842

11

46.1957 год – в Москве впервые появился «институт» общественных инспекторов Госавтоинспекции.

47.1959 год, август – Советский Союз присоединился к Международной Конвенции о дорожном движении 1949г. и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах. Отменена система трех талонов, введен «талон предупреждения» к водительскому удостоверению.

48.1959 год, 28 ноября – Постановлением Совета Министров РСФСР

иВЦСПС № 1867 утверждено «Положение о комиссии общественного контроля за техническим состоянием автомобилей».

49.1960 год, 11 января – Приказом МВД СССР № 25 утверждены первые единые по СССР «Правила движения по улицам и дорогам Союза

СССР».

50.1961 год, 1 января – в нашей стране введены в действие первые единые для всей территории Правила движения по улицам и дорогам.

51.1961 год – службу ОРУД объединили с ГАИ, но, объединившись, еще долгое время служба ОРУД продолжала носить двойное название «ОРУД – ГАИ».

52.1961 год, 30 сентября – принят Указ Президиума Верховного Совета РСФСР «Об ответственности водителей автотранспорта и городского электротранспорта за управление транспортом в нетрезвом состоянии».

53.1963 год, 22 апреля – издан приказ МООП РСФСР «О введении регулирования движения на улицах и дорогах жестами взамен регулирования жезлом и о порядке ношения снаряжения и спецодежды белого цвета».

54.1963 год, 14 июня – принято Постановление Совета Министров РСФСР № 741 "Об утверждении Инструкции о порядке выдачи документов гражданам СССР на управление перевозочными средствами в других странах

ина перевозочные средства, участвующие в международном движении, а также документов лицам других стран - водителям перевозочных средств, пересекающим границу СССР (приказ МООП РСФСР от 19 июля 1963 г., № 415).

55.1963 год, 31 июля – Совет Министров РСФСР принял Постановление № 939 дополнительных мерах по предупреждению аварий на автомобильном транспорте, в котором предусмотрен широкий комплекс различных мероприятий, касающихся деятельности многих министерств и ведомств. Утвержден нагрудный знак «За работу без аварий».

12

56.1964 год, 3 июля – Министерством охраны общественного порядка РСФСР в соответствии с представленными полномочиями утверждены «Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР», которыми в полной мере учтены требования международных документов о дорожном движении.

57.1965 год – появились первые автогородки для детей в Ленинграде

иСимферополе.

58.1965 год – в составе научно-исследовательского института милиции при МООП РСФСР создан отдел проблем безопасности движения.

59.1965 год, 28 июня – Приказом МООП РСФСР № 500 утверждено «Наставление по службе Государственной автомобильной инспекции МООП РСФСР», охватывающее все стороны деятельности ГАИ.

60.1967 год – было создано Министерство Внутренних дел управления ГАИ.

61.1968 год – в Москве впервые была введена в эксплуатацию ЭВМ для регулирования движения одновременно на семи перекрестках.

62.1968 год, с 7 октября по 8 ноября Австрия, Вена. Делегация

СССР участвовала в конференции Организации Объединенных наций по дорожному движению, на которой одобрены новые международные конвенции о дорожном движении и дорожных знаках и сигналах.

63.1968 год – повсеместно введено изучение правил дорожного движения в общеобразовательных школах и профтехучилищах. Позднее (1971г.) Минпрос СССР узаконило такие занятия в старших группах дошкольных учреждений.

64.1969 год – в составе ГАИ создаются дивизионы.

65.1970 год – введен новый порядок учета дорожно-транспортных происшествий.

66.1970 год – впервые на автомобильных дорогах Подмосковья стало применяться вертолетное патрулирование.

67.1971 год – впервые разработаны нормативы штатной численности работников ГАИ в зависимости от протяженности автомобильных дорог и количества транспортных средств.

68.1972 год – создана научно-исследовательская лаборатория безопасности дорожного движения (НИЛБД) МВД СССР.

69.1972 год, 20 июня – были созданы СМЫПы при управление ГАИ

13

70.1972 год – было введено международное водительское удостоверение в СССР.

71.1972 год – появились единые образцы водительского удостоверения.

72.1972 год – в водительских удостоверениях появились категории:

А,В,С,D.

73.1973 год – после ратификации Советским Союзом новых конвенций вступили в действие новые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР.

74.1974 год, июнь – по решению Совета Министров СССР

образован Всесоюзный научно-исследовательский институт безопасности дорожного движения (ВНИИБД) МВД СССР со своей лабораторной базой, мощным вычислительным центром, типографией и научной библиотекой.

75.1974 год – введены в действие типовые штаты подразделений организации движения и специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений.

76.1974 год, октябрь – в Москве проведено первое консультативное совещание дорожной милиции (полиции) социалистических стран.

77.1974 год – утверждена инженерная специальность – «организация

ибезопасность дорожного движения».

78.1975 год – в городе Алма-Ате введена в строй первая очередь системы «Город», рассчитанная на полную автоматизацию регулирования движения в масштабе всего города с использованием ЭВМ. Там же проведена первая международная научно-техническая конференция по безопасности дорожного движения стран - членов СЭВ.

79.1976 год – в городе Орле открыта средняя специальная школа милиции МВД СССР по подготовке работников дорожно-патрульной службы.

80.1976 год – в г. Ярославле проведен первый Всесоюзный смотр инспекторов-регулировщиков дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции по отработке наиболее рациональных и понятных жестов

исигналов ручного регулирования.

81.1977 год – в г. Краснодаре открыта школа усовершенствования работников ДПС, позднее - средняя специальная школа по подготовке работников дорожно-патрульной службы (в настоящее время - юридический институт МВД РФ).

14

82.1978 год, ноябрь – Управление Госавтоинспекции МВД СССР

преобразовано в Главное управление Госавтоинспекции МВД СССР.

83.1979 год – введено обязательное применение ремней безопасности на передних сидениях легковых автомобилей.

84.1981 год – утверждено «Наставление по службе дорожного надзора Государственной автомобильной инспекции».

85.1982 год – принят государственный стандарт (ГОСТ) 24501-82 "Автоматизированные системы управления дорожным движением"

86.1983 год, 15 марта – принят Указ ПВС СССР «Об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения».

87.1984 год, 7 апреля – МВД СССР утверждена «Инструкция о порядке функционирования подсистемы «Контроль» автоматизированной информационно-поисковой системы дорожного движения (АИПС-ДД).

88.1984 год – Всесоюзной комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения, утверждены основные мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения на 1984-1990 г.г.

89.1985 год, ноябрь – утвержден Всесоюзный научноисследовательский институт безопасности дорожного движения (ВНИИБД) МВД СССР. В составе ВНИИ МВДСССР образована научноисследовательская лаборатория по разработке проблем обеспечения безопасности дорожного движения.

90.1986 год – совместно с ЦК ВЛКСМ и Минпросом СССР в г. Казани проведен Всесоюзный слет юных инспекторов движения.

91.1992 год, ноябрь – введен в действие пусковой комплекс автоматизированной информационно-поисковой системы розыска транспортных средств (АИПС «Розыск») с обязательной сверкой регистрируемого автотранспорта с базой данных угнанного и похищенного автотранспорта).

92.1992 год, 20 апреля – Приказом МВД России № 124 утверждено «Положение о межрегиональной специальной заградительной системе контрольных постов милиции».

93.1992 год, 16 декабря – Приказом МВД РФ № 460 введен новый образец удостоверения, что позволяет оформлять удостоверения с использованием автоматизированных систем.

15

94.1993 год, 30 июля – Приказом МВД России № 362 введены новые государственные регистрационные знаки транспортных средств.

95.1993 год, 24 сентября – между МВД стран СНГ подписано соглашение о сотрудничестве министерств внутренних дел в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

96.1995 год – принят Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», который создал законодательную основу для обеспечения безопасности дорожного движения.

97.1995 год, 29 июня – принято постановление Правительства РФ

№647 «Об утверждении правил учета дорожно-транспортных происшествий».

98.1998 год, 1 июня – Министром РФ утвержден Приказ МВД «О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России».

99.1998 год – президент России Борис Ельцин своим указом переименовал Государственную автоинспекцию (ГАИ) в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД).

100.2002 год в мае – выходит очередной приказ Министра внутренних дел № 627, в самом названии которого определяются новые приоритеты деятельности службы: «О мерах по совершенствованию деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения и укреплению доверия к ней со стороны участников дорожного движения». В это же время к аббревиатуре ГИБДД, к которой население стало уже понемногу привыкать, вновь присоединятся слово - «Госавтоинспекция». Такое решение было принято после выступления Президента В.В. Путина, в котором он выразил мнение вернуть службе привычное название.

16

Темы рефератов по дисциплине «История Государственной инспекции безопасности дорожного движения»

1.Появление первых автомобилей в мире.

2.Появление первых автомобилей в России.

3.Появление первых автомобилей в Воронеже и первая авария.

4.Появление первых грузовых автомобилей в мире.

5.Появление первых грузовых автомобилей в России.

6.Развитие спецтранспорта в службе ГИБДД России.

7.Современный спецтранспорт в США.

8.Современный спецтранспорт в Европе.

9.История ПДД древности (до 20 века).

10.Первые номерные знаки и история их возникновения в мире.

11.Первые номерные знаки и история их возникновения в России.

12.Номерные знаки в СССР после 1930 года.

13.Современные номерные знаки в России и расшифровка «блатных»

номеров.

14.Парижская конвенция 1909 года.

15.Современные номерные знаки в Европы.

16.Современные номерные знаки в США.

17.Парижская конвенция 1926 года.

18.Женевская конвенция 1930 года.

19.Международная конвенция 1949 года.

20.Международная встреча по безопасности ДД 2008 год.

21.История создания первых дорожных знаков в мире.

22.Дорожные знаки в СССР до Второй Мировой Войны.

23.Дорожные знаки в СССР после Второй Мировой Войны.

24.Развитие ПДД в мире.

25.Развитие ПДД в СССР.

26.Возникновение ОРУД.

27.Образование ГАИ.

28.История создания светофоров.

29.Виды светофоров (подробно).

30.История создания СМЫП в ГАИ.

31.Современные технические средства регулирования дорожного движения (АСУД).

17

32.История измерителей скорости дорожного движения.

33.История создания дорожной разметки.

34.Виды измерителей скорости движения транспортных средств.

35.Радиолокационные измерители скорости ТС, от истории возникновения и до наших дней.

36.Лазерные измерители скорости ТС, от истории возникновения и до наших дней.

37.История появления первого водительского удостоверения в мире.

38.История появления первого водительского удостоверения в России.

39.Водительские удостоверения в России с 1900 года до 1972 года.

40.История возникновения и выдача первого международного водительского удостоверения в СССР.

41.История возникновения и выдача первого единого водительского удостоверения в СССР.

42.Водительские удостоверения в нашей стране с 1973 года и до наших

дней.

43.Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдача водительских удостоверений в Европе.

44.Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдача водительских удостоверений в США.

45.Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдача водительскихудостоверений в России.

46.Административные и уголовные наказания за нарушения ПДД в

мире.

47.Административные и уголовные наказания за нарушения ПДД в

России.

48.Приборы для обнаружения алкоголя.

49.История ГАИ Воронежской области.

50.Структура ГИБДД России.

51.Учебные заведения ГИБДД.

52.Научные исследования в области обеспечения безопасности дорожного движения.

53.Служба безопасности дорожного движения в США.

54.Служба безопасности дорожного движения в Германии.

55.Служба безопасности дорожного движения в Великобритании.

56.Служба безопасности дорожного движения на Украине.

18

57.Служба безопасности дорожного движения в Белоруссии.

58.Развитие дорожной сети в России.

59.Создание автомобильных дорог в США от первых до современных.

60.Создание автомобильных дорог в Европе от первых до современных.

19

Библиографический список

Основная литература

1. История Государственной инспекции безопасности дорожного движения [Электронный ресурс]: текст лекций / В. П. Белокуров, Р. А. Кораблев, Ю. И. Трофимов, Д. В. Лихачев; Министерство образования и науки РФ, ФБГОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2015. – 131 с.

Дополнительная литература

2.Рифицкий, Г. П. Безопасность дорожного движения в России: история и современность [Текст] : учеб.-практ. пособие / Г. П. Рифицкий; Моск. ун-т МВД России. - М. : Кн. мир, 2005. - 265 с.

3.Развитие и современное состояние мировой автомобилизации [Текст] : текст лекций / В. П. Белокуров, Р. А. Кораблев, Г. А. Денисов, Г. Н. Климова; ВГЛТА. - Воронеж, 2012. - 271 с. - Электронная версия в ЭБС ВГЛТА.

4.Коноплянко, В.И. Организация и безопасность дорожного движения [Текст]: доп. УМО вузов Рос. Федерации по образованию в обл. трансп. машин в качестве учеб. для студентов / В.И. Коноплянко.- М.: Высш. шк., 2007. – 383 с.

5.Автомобильная промышленность [Текст] : ежемес. науч.-техн. журн.

/М-во автомоб. пром-сти. - М. : Машиностроение, 1930-.

6.Рубец А. Д. История автомобильного транспорта России [Текст] : доп. УМО вузов Рос. Федерации по образованию в обл. трансп. машин и трансп.-технол. комплексов в качестве учеб. пособия / А. Д. Рубец. - 2-е изд.,

стер. - М. : Академия, 2004. - 303 с.

20

Белокуров Владимир Петрович Кораблев Руслан Александрович Трофимов Юрий Иванович Лихачев Дмитрий Валерьевич

ИСТОРИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Методические указания

ксеминарским занятиям для студентов по направлению подготовки

23.03.01– Технология транспортных процессов

Редактор Е.А. Богданова

Подписано в печать 22.05.2015. Формат 60×90 /16. Объем 1,25 п. л. Усл. печ. л.1,25. Уч.-изд. л. . Тираж 50 экз. Заказ №

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г. Ф. Морозова»»

РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». УОП ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» 394613, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8