2672
.pdfМИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ им. Г.Ф. Морозова
Методические указания по организации и прохождению технологической практики
для студентов по направлению подготовки
23.03.03 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
профиль – Автомобили и автомобильное хозяйство
Воронеж 2018
2
УДК 658.58:69.057
Методические указания по организации и прохождению технологической практики для студентов направления подготовки 23.03.03. – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» профиль – Автомобили и автомобильное хозяйство [Электронный ресурс] М. Л. Шабанов, В. А. Иванников, Д. А. Попов. / Воронеж, гос. лесотехн. универ. – Воронеж, 2018.
– 19 с. – эл. версия ЭБС ВГЛТУ.
Печатается по решению учебно-методической комиссии по укрупненной группе «Транспортные средства»
ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № ___ от ________ 2018 г.)
Зав. кафедрой эксплуатации транспортных
и технологических машин ФГБОУ ВО «ВГАУ имени императора Петра I», докт. техн. наук Е. В. Пухов
3
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
1 |
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКИ |
4 |
2 |
ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИКИ |
5 |
2.1 |
Знакомство с деятельностью предприятия |
6 |
2.2 |
Приемка автомобилей и агрегатов, хранение ремонтного фонда |
7 |
2.3 |
Общая разборка и мойка ремонтного фонда |
7 |
2.4 |
Дефектация деталей |
8 |
2.5 |
Участки восстановления деталей методом наплавки |
8 |
2.6 |
Механический участок |
9 |
2.7Комплектация, сборка узлов и изделий (отдельные агрегаты
|
автомобиля) |
9 |
2.8 |
Участок обкатки двигателя (автомобиля) |
10 |
2.9 |
Окрасочное отделение |
10 |
2.10Отдел снабжения и реализации готовой продукции в условиях
|
рыночной экономики |
11 |
2.11 |
Термины и определения, ремонтная документация |
11 |
3 |
РУКОВОДСТВО ПРАКТИКОЙ |
12 |
4 |
ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ |
12 |
|
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК |
13 |
|
Титульный лист отчета |
14 |
|
Бланк индивидуального задания |
15 |
4
1 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКИ
1.1.Вид практики – производственная (технологическая).
1.2.Способ проведения практики – стационарная и выездная.
1.3.Форма проведения практики – практика производится дискретно.
1.4.Объем практики составляет – 4 з. е. (144 ч).
1.5.Формы отчетности – дневник по практике, письменный отчет по
практике.
1.6.Цель технологической практики – закрепление теоретических зна-
ний в области технического обслуживания и ремонта автомобильного транс-
порта, а также формирование у студентов навыков и умений по организации и проведению технического обслуживания, текущего и капитального ремон-
та автомобилей в условиях реального автотранспортного и авторемонтного производства.
1.7.Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:
–изучить производственно-хозяйственную деятельность предприятия;
–усвоить технологию технического обслуживания и ремонта автомобилей;
–ознакомиться с особенностями технологического процесса предприятия;
–получить навыки использования новых технологий и средств при орга-
низации участков по ТО и ремонту автомобилей;
– проанализировать эффективность производственного и технологическо-
го процессов автотранспортного (авторемонтного) процесса предприятия. 1.8. Место практики в структуре образовательной программы Технологическая практика входит в блок «Практики», индекс по учеб-
ному плану – Б2.П2. Программа технологической практики согласована с ра-
бочими программами дисциплины, указанных в документе «Этапы формиро-
вания компетенций в процессе освоения основной профессиональной обра-
зовательной программы по направлению подготовки бакалавров 23.03.03 –
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль
5
– Автомобили и автомобильное хозяйство».
Место проведения практики – авторемонтные и автотранспортные предприятия, различных форм собственности. В период прохождения практики студенты приобретают практические навыки по дисциплинам «Технология и оборудование для восстановления деталей автомобилей при ремонте", "Проектирование авторемонтных предприятий", "Экономика и управление на предприятии", "Безопасность и жизнедеятельность на предприятиях"
Материал отчета производственной практики в дальнейшем может быть использован при выполнении соответствующих курсовых проектов и выпускных квалификационных работ
Ответственными за составление, организацию и проведение производственной практики являются профилирующие кафедры.
По окончании практики студент должен оформить отчет в соответствии с выданным индивидуальным заданием и защитить его по месту прохождения практики или на кафедре.
Окончательно оформленный отчет рассматривается руководителями практики от предприятия и вуза и сопровождается подробными отзывами о работе студента и о приобретении им практических знаний и навыков, трудовой дисциплины, взаимоотношении с коллективом и другие данные о практике студента.
Студент, не выполнивший программу практики, получивший отрицательный отзыв о работе или неудовлетворительную оценку при защите отчета, направляется на практику повторно в период каникулярного отпуска или отчисляется из вуза.
2 ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИКИ Общая продолжительность производственной практики
устанавливается учебным планом и может корректироваться. Практика начинается с производственного собрания, которое назначается за месяц до очередных летних экзаменов деканатом совместно с заведующим производственными практиками университета и профилирующей кафедрой. На собрании студентов ознакомляют; с требованиями по прохождению ими этой практики, а также информацию о сроках, цели и содержании практики (желательно основное содержание программы и образец задания представить
6
на постоянно действующем стенде кафедры); особенностях прохождения практики на конкретном предприятии; требованиях по ежедневному ведению дневника и составлению соответствующего отчета; времени и месте сбора группы при выезде на практику (местом встречи может быть конкретное предприятие); о документах, которые должен иметь при себе студент (паспорт, студенчески билет, у работающих ранее студентов трудовая книжка, личная фотография для пропуска).
Работа над индивидуальным заданием, как правило, должна быть анализом с рекомендациями по существующим технологическим процессам, поиском новых решений. Сбор технических материалов и их обработка должны вестись постоянно с ежедневным отчетом руководителю практики.
Примерный перечень производственно-организационных объектов и план их освещения в заключительном отчёте по результатам практики приводится ниже.
2.1 Знакомство с деятельностью предприятия В этом разделе следует описать назначение предприятия, когда и с
какой целью оно создано, его деятельность за последние три года, перспективы развития (в том числе, возможная продукция) на ближайшие два года. Здесь необходимо привести описание обязанностей и схему административно-хозяйственного подчинения служб предприятия [3,4]. На основе существующих предприятий, в том числе Российских, ближнего и дальнего зарубежья, а также литературных источников критически оценить с указанием преимуществ и недостатков различные формы собственности. В отчёте необходимо дать ответы с пояснениями на контрольные вопросы по каждому разделу, а также на вопросы, поставленные руководителем практики по индивидуальному заданию.
Контрольные вопросы 1 Дайте логическую связь структурной подчиненности различных
подразделений АРЗ.
2 В чем суть и где выполняется индустриальный (обезличенный) и индивидуальный (необезличенный) методы ремонта?
|
|
7 |
|
|
3 Приведите |
описание |
всего |
цикла |
индустриального |
полнокомплектного метода ремонта от приемки автомобиля до реализации и сдачи его заказчику.
2.2 Приёмка автомобилей и агрегатов, хранение ремонтного фонда При изучении этого вопроса необходимо ознакомиться с общими
техническими требованиями к состоянию автомобиля (агрегата) при его приёмке в ремонт или на ТО, указать, как оформляется при этом документация, способы доставки и хранения ремонтного фонда [2,4].
В заключении предоставить схему прохождения автомобиля от приемки до постановки на площадку ожидания заказчика или покупателя; схематично представить ремонтные участки в логической последовательности.
Контрольные вопросы 1 Как материально (юридически) заинтересовать заказчика сдавать
изделия в ремонт без их разукомплектации (замены деталей)?
2 Как влияет состояние ремонтного фонда на экономические показатели АРП?
2.3 Общая разборка и мойка ремонтного фонда На этом участке необходимо изучить технологические процессы
разборки, существующие виды загрязнений деталей автомобилей, физическую сущность мойки; смысл и содержание многостадийного принципа мойки, оборудование, обеспечивающее разборочно-моечные работы, содержание и назначение составляющих моющих средств, место их применения, контроль состояния моющих средств и их корректировка, способы эффективного использования моющих средств, воды, вопросы экологии [4].
В результате дать схему в плане с расстановкой технологического оборудования; указать модель оборудования и приспособлений (по индивидуальному варианту) [6,7].
Контрольные вопросы 1 Какое используется оборудование и способы очистки (мойки) в
зависимости от вида загрязнений деталей?
8
2 Увяжите показатели разборочно-моечного участка с экономической эффективностью АРЗ.
3 В чем состоит физическая сущность мойки и почему необходимо греть воду (до какой температуры) и подавать её под давлением.
4 Преимущества использования универсальных моющих средств.
2.4. Дефектация деталей Здесь следует изучить применяемую документацию, требования к
деталям и сопряжениям в соответствии с техническими условиями, какой специальный и универсальный инструмент и оборудование применяют, почему и при каких дефектах детали выбраковывают, каково дальнейшее использование дефектованных деталей.
В плане расстановки оборудования цеха (участка) показать рабочее место дефектовщика с указанием возможной и необходимой технической документации.
Контрольные вопросы 1 В чем особенности, и какой дефектации подвергаются такие детали,
как поворотные цапфы, коленчатый вал и почему?
2 Связь контрольно-сортировачного участка с экономическими показателями АРП.
2.5 Участки восстановления деталей На этом участке студент должен изучить по конкретному предприятию
существующие способы восстановления под номинальные размеры. В отчёте необходимо дать оценку применяемых способов ремонта, их преимущества и недостатки, применяемое оборудование, особенности гигиены, вентиляции, техники безопасности, охраны окружающей среды [4,7]. Студент должен показать умение рассчитывать режимы восстановления под ремонтный размер различными способами (наплавка, гальванические покрытия и т.д.) по индивидуальному заданию и скорректировать их по паспортным данным соответствующего оборудования, ознакомиться с перспективными способами ремонта [5].
9
Далее необходимо дать в плане по индивидуальному заданию расстановку технологического оборудования (наименование, модель, количество) на выполнение определенных ремонтных операций.
Контрольные вопросы 1 Где используется гальванический способ покрытия рабочих
поверхностей деталей; преимущества и недостатки. Осталивание и хромирование?
2 Как получить и для каких целей проводят пористое хромирование (осталивание)?
3 В чём сущность и в каких случаях применяют наплавку при прямой и обратной полярности подключения тока сети?
2.6 Механический участок На данном участке студенту необходимо ознакомиться с его
назначением, применяемым оборудованием, существующими способами его расстановки [2,4,5].
Студент должен уметь рассчитывать режимы обработки по индивидуальному заданию, а также ответить на вопросы.
На данном участке студент должен иметь представление и дать в плане (по индивидуальному заданию) станочное оборудование, используемое при выполнении определенной операции (назначение, наименование, количество).
Контрольные вопросы 1 Что является критерием выбора количества ремонтных размеров (на
примере диаметра гильзы и вала)?
2 Что достигается при восстановлении деталей под ремонтный и номинальный размер? Преимущества и недостатки данного метода ремонта.
3 Привести конкретный пример ремонтного размера, в том числе стандартного, регламентированного и свободного.
2.7 Комплектация, сборка изделий (отдельные агрегаты автомобиля)
10
Рассматривая эти вопросы, студент должен ознакомиться со способами комплектования, требованиями, преимуществами и их недостатками; последовательностью сборки автомобиля или двигателя.
Контрольные вопросы 1 В чем суть комплектования деталей на сборку по размерам и массе
(весу)?
2Селективная сборка?
3Какие требования и почему предъявляют при затяжке крышек вкладышей коренных шеек коленчатых валов?
4Какие узлы и почему подвергаются динамической балансировке?
2.8 Участок обкатки двигателя (автомобиля)
На этом участке студент должен разобраться в сути обкатки при индустриальном и индивидуальном ремонте, изучить применяемое при этом оборудование.
Применительно одной из моделей двигателя дать режимы обкатки Необходимо также дать в плане по индивидуальному зданию применяемые в технологическом процессе стенды, приспособления, их наименование, модель, количество.
Контрольные вопросы 1 Какие существуют способы нагружения обкатываемого двигателя?
2 Какие существуют контрольные проверки качества сборки и обкатки двигателя?
3 Суть обкатки автомобиля на стенде и полигоне, преимущества, недостатки?
2.9 Окрасочное отделение В этом отделении студент должен ознакомиться с технологическим
процессом подготовки деталей к окраске, объяснить физическую сущность существующих способов нанесения краски и последующей её сушки;