2801

11

- обоснованность рекомендаций и предложений.

Отчет выполняется в соответствии с программой научноисследовательской практики.

Отчет по исследовательской практике должен содержать:

титульный лист является первым листом отчета с подписью руководителя практикой;

индивидуальное задание на практику и график работ;

содержание отчета, в котором отражается перечень вопросов, содержащихся в отчете, кратко описывающий структуру отчета с номерами и наименованиями разделов, подразделов, перечислением приложений и указанием соответствующих страниц;

введение, где отражаются цели, задачи, объект исследования, сроки прохождения практики, период исследования и направления исследовательской работы магистранта;

основную часть, являющуюся структурным элементом отчета, требования к которому определяются целями исследовательской практики и индивидуальным заданием магистранта;

выводы и рекомендации, содержащие основные выводы и результаты проделанной работы;

список использованной литературы – литературы, используемой для под-

готовки обучающих мероприятий и составления отчета по практике;

приложения, в которых представляются изученные и рассмотренные различные документы университета, а также таблицы, схемы, бланки, рисунки и графики.

1.7.Типовые контрольные задания

1.Исследование проблем повышения эффективности эксплуатации парка автомобилей.

2.Совершенствование технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.

3.Изучение проблем повышения надежности автомобилей.

4.Изучение проблем технического диагностирования автомобилей и разработка технологических рекомендаций повышения его эффективности.

5.Исследование проблем капитального ремонта автомобилей и выработка рекомендаций его совершенствования.

12

6.Совершенствование технологий восстановления деталей.

7.Анализ производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей на автотранспортном предприятии (предприятии автосервиса).

8.Определение практических проблем предприятии, их анализ, выявление научных проблем и разработка научной концепции их решения применительно к предприятию (автотранспортному, автосервисному, станции технического обслуживания).

Для выполнения каждого типового задания необходимо придерживаться, в общем случае, порядка проведения работ:

1) на основании анализа производственной или технологической деятельности предприятия сформулировать тему научного исследования;

2) составить рабочий план-график выполнения исследования;

3) произвести литературный обзор по заданной теме;

4) составить библиографию по теме научного исследования;

5) на основе ТРИЗ выдвинуть гипотезу решения задачи; 6) составить лист опроса (априорного ранжирования факторов) по заданной

теме исследования; 7) составить план эксперимента 2-го порядка и провести по нему экспери-

мент, рассчитать регрессионную модель.

1.8.Типовой перечень контрольных вопросов по практике

Впроцессе прохождения научно-исследовательской практики проводится текущий контроль и аттестация по следующим вопросам:

1. Как организованы процессы технического диагностирования, обслуживания, ремонта на предприятии?

2. Как осуществляется контроль показателей надежности автомобилей и парка машин в целом?

3. Каковы основные практические проблемы организации работ на предприятии?

4. Какова научная поддержка работ на предприятии, проводятся ли научные исследования, используется ли многофакторное планирование эксперимента?

5. Имеются ли на предприятии, используются ли математические модели, какие и для каких целей?

6. Какие могут предложения по разработке и использованию математических моделей и каких процессов на предприятии?

13

7.Целесообразность использования при решении выявленных проблем регрессионная или ковариационной моделей?

8.Многофакторное планирование эксперимента, план эксперимента 2-го порядка, критерий Фишера оценки адекватности модели?

9.Дробность реплики, избыточность плана эксперимента?

10.Методы нахождения экстремума функции?

11.Графический метод градиентного метода нахождения экстремума?

12.Аналитический метод нахождения экстремума функции?

13.Какие эксплуатационные факторы влияют на экономичность автомоби-

ля?

14.Какие технологические факторы влияют на надежность автомобиля?

15.Какие конструктивные факторы влияют на долговечность автомобиля?

16.Перечислите максимум (не менее) 10 факторов, влияющих на интенсивность износа сопряжения «кольцо-гильза цилиндра ДВС»?

17.Перечислите максимум (не менее) 10 факторов, влияющих на интенсивность износа сопряжения «тормозной диск-накладка фрикционная автомобиля»?

18.Перечислите максимум (не менее) 10 факторов, влияющих на уровень шумности ДВС?

19.Перечислите максимум (не менее) 10 факторов, влияющих на интенсивность развития коррозии кузова автомобиля?

20.Перечислите основные затраты на выполнение НИР, ранжируя их по весомости вклада?

21.Увяжите выбор способа проведения эксперимента с его стоимостью и точностью полученного результата?

22.Обоснуйте выбор модели эксперимента по изучению влияния качества обработки детали на ее долговечность?

23.Какие инновационные методы организации ТО и ремонта автомобилей вы знаете?

24.Дайте критическую оценку технологии транспортного процесса в горо-

де?

25.Какие способы мотивации водителей транспорта, обеспечивающие качество выполнения транспортных услуг и повышающих долговечность автомобилей?

26.Обоснуйте выбор модели эксперимента по изучению влияния частоты разборки агрегата на его ресурс?

14

27.Объясните с инженерной точки зрения насколько и почему снятие и разборка головки блока цилиндров ДВС приведет к снижению ее ресурса и ДВС в целом?

28.Дайте практическое применение действующей молекулярномеханической теории трения с целью повышения износостойкости ЦПГ?

29.Дайте практическое применение действующей молекулярномеханической теории трения с целью повышения износостойкости сопряжений деталей машин.

30.Математические методы оптимизации перевозочного процесса?

31.Приведите факторы, влияющие на производительность т/км грузового транспорта, и обоснуйте вид математической модели?

2 РУКОВОДСТВО ПРАКТИКОЙ

Аспиранты проходят научно-исследовательскую практику на кафедрах и в подразделениях (лабораториях), согласно индивидуальному плану практики.

Руководителем научно-исследовательской практики аспиранта является его научный руководитель, который оказывает аспиранту помощь в разработке плана прохождения научно-исследовательской практики и выполнении задач, предусмотренных рабочими программами научно-исследовательской практики по конкретной направленности с учетом темы выпускной научно-квалификационной работы (диссертации), избранной аспирантом.

При прохождении научно-исследовательской практики аспирант обязан соблюдать правила внутреннего распорядка для обучающихся университета, полностью выполнять задания, предусмотренные программой практики; нести ответственность за выполняемую работу и ее результаты; по требованию научного руководителя представлять отчеты о выполнении заданий, предусмотренных программой практики.

При прохождении научно-исследовательской практики каждому аспиранту предоставляется свободный доступ к персональному компьютеру, базам данных, возможность работы в научной библиотеке; оказывается содействие участию аспиранта в научных конференциях и конкурсах.

В случае прохождения практики на предприятиях автомобильного транспорта руководство практикой осуществляется научным руководителем совместно с представителем предприятия, на котором аспиранты проходят практику. В этом случае предприятие назначает руководителя практики от предприятия; обеспечи-

15

вает охрану труда, перемещения аспирантов по предприятию; ознакомление студентов с предприятием; проведение инструктажа по БЖД, технике безопасности, и пожарной профилактике; предоставление информации по организации и управлению производством, научной организации труда, доступа к литературе, технической и другой документации; обеспечении, в случае необходимости, аспирантов средствами защиты по нормам, установленным для работников данного предприятия.

Руководитель практики от предприятия должен: изучить программу практики; проверить получение аспирантами общего инструктажа по технике безопасности; ознакомить аспирантов с правилами внутреннего распорядка; обеспечить получение материалов и документов; организовать посещение различных объектов предприятия; назначить дни и часы консультаций; организовать проведение теоретических занятий; контролировать выполнение аспирантами программы индивидуальных заданий.

Практика аспирантов должна начинаться с изучения правил техники безопасности на предприятии в целом и на конкретных местах, на которых аспирантам придется проводить исследования.

Руководитель практики от предприятия совместно с аспирантами на основании настоящей программы составляет календарный план, обеспечивает общее руководство практикой и принимает меры к выполнению аспирантом всех работ, намеченных календарным планом прохождения практики.

Руководитель практики от предприятия ежедневно наблюдает за работой аспирантов, а по окончании практики дает письменный отзыв о работе каждого аспиранта.

3 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК И ПЕРЕЧЕНЬ РЕСУРСОВ СЕТИ «ИНТЕРНЕТ»

Основная литература:

1.Коваленко, H. А. Научные исследования и решение инженерных задач в сфере автомобильного транспорта: Учебное пособие [Электронный ресурс] / Н. А. Коваленко.

–Минск : Новое знание ; М. : ИНФРА-М, 2018. — 271 с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/bookread2.php?book=915389.

2.Космин, В. В. Основы научных исследований (Общий курс) : учеб. пособие [Электронный ресурс] / В. В. Космин. – 4-е изд., перераб. и доп. — М. : РИОР : ИН- ФРА-М, 2018. — 227 с. + Доп. материалы // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа:

16

http://znanium.com/catalog/product/910383.

Дополнительная литература:

1.Методические указания по организации и прохождению практики по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности (научноисследовательская практика) для аспирантов по направлению подготовки 23.06.01 – Техника и технологии наземного транспорта / А. М. Кадырметов, В. О. Никонов ; Мин. по образованию, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2019. – 11 с. [Электронный ресурс].

2.Шустов, М. А. Методические основы инженерно-технического творчества: Монография [Электронный ресурс] / М. А. Шустов. – М.: НИЦ ИНФРА- М, 2019. – 128

с. // ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/1008970.

3.Альтшуллер, Г. С. Найти идею: Введение в ТРИЗ – теорию решения изобретательских задач / Г. С. Альтшуллер Г.С., – 9-е изд. – М.: Альпина Пабл., 2016. – 402 с.: //

ЭБС «Знаниум». – Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/915077.

4.Автотранспорт : эксплуатация, обслуживание, ремонт [Текст] : техн. журнал. – М. : Промтрансиздат, 2003 –.

5.Грузовое и пассажирское автохозяйство [Текст] : ежемес. произв.-технич. жур-

нал. – М. : Промтрансиздат, 1992. – http://www.internet-law.ru/gosts/gost/54338/.

6.ГОСТ 2.105-95. Общие требования к текстовым документам [Текст] – Введ. 1996-07-01. – М. : Изд-во стандартов, 1996. – 28 с.

7.http://www.internet-law.ru/gosts/gost/5378/.

8.ГОСТ Р 7.0.11-2011. Диссертация и автореферат диссертации. Структура и правила оформления [Текст]. – Введ. 2011-12-13. – М. : Изд-во стандартов, 2012. – 12 с. http://www.internet-law.ru/gosts/gost/51891/.

9.ГОСТ Р 27.301-2011. Надежность в технике. Управление надежностью. Техника анализа безотказности. Основные положения [Электронный ресурс]. – Введ. 2012-09-

01.– М. : Изд-во стандартов, 2013. – 16 с.: ил.

10.http://www.internet-law.ru/gosts/gost/52328/.

11.ГОСТ Р 27.402-2012. Надежность в технике. Планы испытаний для контроля средней наработки до отказа [Электронный ресурс]. – Введ. 2012-08-01. – М. :

Изд-во стандартов, 2012. – 38 с.: ил. http://www.internet-law.ru/gosts/gost/9301/

12.ГОСТ Р 7.0.11-2011. Диссертация и автореферат диссертации. Структура и правила оформления [Текст]. – Введ. 2011-12-13. – М. : Изд-во стандартов, 2012. – 12 с.– http://www.internet-law.ru/gosts/gost/51891/.

13.ГОСТ Р 27.301-2011. Надежность в технике. Управление надежностью. Техника анализа безотказности. Основные положения [Электронный ресурс]. – Введ.

2012-09-01. – М. : Изд-во стандартов, 2013. – 16 с. – http://www.internetlaw.ru/gosts/gost/52328/.

17

14. ГОСТ Р 27.402-2012. Надежность в технике. Планы испытаний для контроля средней наработки до отказа [Электронный ресурс]. – Введ. 2012-08-01. – М. :

Изд-во стандартов, 2012. – 38 с. – http://www.internet-law.ru/gosts/gost/9301/.

Перечень ресурсов сети «Интернет»:

– Консультант Плюс онлайн - Некоммерческие интернет-версии системы Кон-

сультант-Плюс. – Режим доступа: http://base.consultant.ru/ , cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=133350 .

–Охрана труда (портал информационной поддержки охраны труда и техники безопасности) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.tehbez.ru. – Загл. с экрана.

–Forest.RU - Всё о российских лесах [Электронный ресурс]. – Режим доступа:

–Федеральная служба по интеллектуальной собственности Роспатент [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.rupto.ru/. – Загл. с экрана.

–базы информации РЖ ВИНИТИ: http://www2.viniti.ru/;

–инженерно-техническое творчество, теория решения изобретательских задач: http://ru.wikibooks.org/wiki/; http://www.altshuller.ru/e-books/; http://www.trizland.ru/; http://www.trizway.com/; http://www.trizminsk.org/;

fund.ru/enc/ru/encyclopedia:0125613:article;

–«Методолог». Рост и развитие транспортных систем: http://www.metodolog.ru/node/452;

–журнал “Наука и техника транспорта»: http://ntt.rgotups.ru/;

–статьи по устройству военной автомобильной техники: http://военная- энциклопдия.рф/военная-техника/статьи-по-устройству-ват;

–инженерно-образовательные ресурсы: http://znanium.com/; http://window.edu.ru/; http://www.strf.ru/;

–электронная библиотека по автомобилестроению, наземному транспорту и ор-

http://motorzlib.ru/books/;

–разработка научных основ и методов программирования и повышение надеж-

ности машин: http://www.itmo.by/jepter/sci-bel/352-370.pdf;

–перспективы и направления развития автомобильного транспорта и его техни-

ческой эксплуатации: http://znanium.com/bookread.php?book=368436;

–теоретические и нормативные основы технической эксплуатации автомобилей: http://znanium.com/bookread.php?book=442633;

–теоретические и нормативные основы ремонта автомобилей:

–http://znanium.com/bookread.php?book=415729;

18

–технология, механизация и автоматизация при капитальном ремонте ав-

томобилей: http://znanium.com/bookread.php?book=415729;

–механизация и автоматизация операций технического обслуживания ав-

томобилей: http://znanium.com/bookread.php?book=374718;

–состояние и тенденции развития автомобильного транспорта и технической эксплуатации за рубежом: http://znanium.com/bookread.php?book=325580;

–обучающий комплекс по моделированию: http://marklv.narod.ru/alg/model.htm;

–математическое моделирование транспортных потоков: http://mipt.ru/education/chair/computational_mathematics/study/courses/optional/gasnikov/;

–математическое моделирование и информационные технологии в науке и обра-

зовании: http://mathmod.aspu.ru/;

–стандартизация, метрология, подтверждение соответствия: http://znanium.com/bookread.php?book=367365;

–межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте: http://znanium.com/bookread.php?book=69877;

–технический сервис транспортных машин и оборудования: http://znanium.com/bookread.php?book=140827;

–метрологическое обеспечение технических систем: http://znanium.com/bookread.php?book=406752;

–основы работоспособности технических систем: http://znanium.com/bookread.php?book=444528;

–оценка воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду: http://znanium.com/bookread.php?book=440994;

–оценка и прогнозирование надежности транспортных средств: http://khntusg.com.ua/files/sbornik/vestnik_151/14.pdf;

–разработка научных основ и методов программирования и повышение надеж-

ности машин: http://www.itmo.by/jepter/sci-bel/352-370.pdf;

–методические указания. Прогнозирование остаточного ресурса оборудования по изменению параметров его технического состояния при эксплуатации РД 26.260.004-

91:http://libgost.ru/rd/66843-Tekst_RD_26_260_004_91;

–перспективы и направления развития автомобильного транспорта и его техни-

ческой эксплуатации: http://znanium.com/bookread.php?book=368436;

–диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта ав-

томобилей: http://znanium.com/bookread.php?book=389885;

–журнал “Наука и техника транспорта»: http://ntt.rgotups.ru/;

–журнал «Математическое моделирование»: http://www.imamod.ru/journal/;

–компьютерное моделирование: http://www.ph4s.ru/book_pc_model.html;

19

–статьи по устройству военной автомобильной техники: http://военная- энциклопедия.рф/военная-техника/статьи-по-устройству-ват;

–инженерно-образовательные ресурсы: http://znanium.com/; http://window.edu.ru/; http://www.strf.ru/;

–электронная библиотека по автомобилестроению, наземному транспорту и ор-

http://motorzlib.ru/books/.

20

ПРИЛОЖЕНИЕ А (справочное)

Форма бланка индивидуального задания на прохождение студентом научно-производственной практики

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова»

Кафедра производства, ремонта и эксплуатации машин

Индивидуальное задание

на научно-исследовательскую практику

студенту __________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

группы ________________

Место прохождения практики: _____________________________________________________

(местонахождение и название предприятия или организации)

________________________________________________________________________________

Сроки прохождения практики: с «___» ___________ 201__ г. по «___» ___________ 201__ г.

Рассматриваемые вопросы:

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

Руководитель практики __________________ ____________________

«___» ___________ 201__ г.

Задание принял студент __________________ ____________________

«___» ___________ 201__ г.

Утверждено на заседании кафедры «___» ___________ 201__ г. Протокол № ___