Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

3378

.pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
08.01.2021
Размер:
543.29 Кб
Скачать

Основным преимуществом листовых рессор является их способность выполнять одновременно функции упругого, направляющего, гасящего и стабилизирующего устройств подвески.

Листовые рессоры способствуют также гашению колебаний кузова и колес автомобиля. Кроме того, листовые рессоры просты в изготовлении и легко доступны для ремонта в эксплуатации. По сравнению с упругими устройствами других типов листовые рессоры имеют повышенную массу (наиболее тяжелые), менее долговечны, обладают сухим (межлистовым) трением, ухудшают плавность хода автомобиля и требуют ухода (смазывания) в процессе эксплуатации.

Листовые рессоры получили наибольшее применение в зависимых подвесках. Обычно их располагают вдоль автомобиля.

Концы рессоры шарнирно соединяют с рамой или кузовом автомобиля. Передний конец закрепляют с помощью пальца, а задний – чаще всего подвижной серьгой. При таком соединении концов рессоры ее длина может изменяться во время движения автомобиля. Для крепления концов рессоры применяют шарниры различных типов.

4.СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1.Схематично изобразить конструкцию рессорной подвески.

4.2.Рассказать об особенностях рессорной подвески.

5.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

5.1.Что такое рессорная подвеска?

5.2.Особенности конструкции рессорной подвески.

5.3.Преимущества и недостатки рессорной подвески.

5.4.На каких автомобилях применяется рессорная подвеска.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 39 АМОРТИЗАТОР. КОНСТРУКЦИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучить конструкцию и принцип действия амортизатора.

2.СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1.Изучить конструкцию амортизатора.

2.2.Ознакомиться с принципом действия амортизатора.

3.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Амортизаторами называются устройства, преобразующие механическую энергию колебаний в тепловую с последующим ее рассеиванием в окружающую среду.

Амортизаторы служат для гашения колебаний кузова и колес автомобиля и повышения безопасности движения автомобиля.

Гидравлические амортизаторы по конструкции аналогичны поршневым насосам. Отличие состоит в том, что амортизаторная жидкость (масло) перекачивается только внутри амортизаторов из одной камеры в другую по замкнутому кругу циркуляции. При этом амортизаторы работают при давлении 3,0...7,5 МПа, скорости перетекания жидкости 20...30 м/с и при работе могут нагреваться до 160 °С и более.

Гидравлические амортизаторы гасят колебания кузова и колес автомобиля в результа-

41

те создаваемого ими сопротивления (жидкостного трения) перетеканию жидкости через клапаны и калиброванные отверстия.

Амортизаторы повышают безопасность движения автомобиля, так как предотвращают отрыв колес от поверхности дороги и обеспечивают их постоянный контакт с дорогой.

4.СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1.Схематично изобразить конструкцию амортизатора.

4.2.Рассказать об особенностях амортизатора.

5.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

5.1.Что такое амортизатор?

5.2.Опишите конструкцию амортизатора.

5.3.Расскажите о принципе действия амортизатора.

5.4.С какими типами амортизатор применяется и на каких автомобилях.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 40 КОЛЕСА. НАЗНАЧЕНИЕ И ТИПЫ

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Ознакомиться с назначением и типами автомобильных колес.

2.СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1.Изучить конструкцию колес.

2.2.Ознакомиться с назначением и типами колес.

3.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Колесами называются устройства, осуществляющие связь автомобиля с дорогой. Колеса служат для подрессоривания автомобиля, обеспечения его движения и изме-

нения направления движения.

Колесо автомобиля состоит из пневматической шины и обода, соединительного элемента и ступицы. Обод и соединительный элемент образуют металлическое колесо.

Пневматическая шина сглаживает дорожные неровности и вместе с подвеской, смягчая и поглощая толчки и удары от неровности дороги, обеспечивает плавность хода автомобиля, а также надежное сцепление колес автомобиля с поверхностью дороги.

Металлическое колесо предназначено для установки пневматической шины и соединения ее со ступицей.

Ступица обеспечивает установку колеса на мосту на подшипниках и создает возможность колесу вращаться. При отсутствии ступицы вращающейся посадочной частью колеса является фланец полуоси, размещенной в балке моста на подшипниках.

4.СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1.Схематично изобразить автомобильное колесо.

4.2.Описать классификацию колес.

5.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

42

5.1.Что такое колесо?

5.2.Расскажите о типах колес.

5.3.Какие материалы используются для изготовления колес.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 41 ШИНЫ

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучить конструкцию и назначение автомобильных шин.

2.СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1.Изучить конструкцию и классификацию шин.

2.2.Ознакомиться с маркировкой шин.

3.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Шины являются одной из наиболее важных и дорогостоящих частей автомобиля. Так, стоимость комплекта шин составляет около 20...30 % первоначальной стоимости автомобиля, а в процессе эксплуатации из общих расходов примерно 10... 15% приходится на расходы по восстановлению шин.

На автомобилях применяются различные типы шин, предназначенные для эксплуатации при температуре окружающей среды от -45 до +55 °С.

4.СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1.Схематично изобразить классификацию шин.

4.2.Схематично изобразить конструкцию шин.

4.3.Опишите маркировку шин.

5.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

5.1.Что такое шина?

5.2.Расскажите о классификации шин.

5.3.Камерные шины.

5.4.Бескамерные шины.

5.5.Специальные шины.

5.6.Расскажите о маркировке радиальных шин?

5.7.Расскажите о маркировке диагональных шин?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 42 НАЗНАЧЕНИЕ И ТИПЫ НЕСУЩИХ СИСТЕМ. РАМА. КОНСТРУКЦИЯ РАМ

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Ознакомиться с назначением и типами несущих систем. Изучить конструкцию рам автомобилей.

2.СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

2.1.Изучить классификацию несущих систем автомобилей.

43

2.2.Ознакомиться с понятием несущая система.

2.3.Изучить конструкцию различных типов рам.

2.4.Ознакомиться с назначением различных типов рам.

3.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Несущей системой называется рама или кузов автомобиля. Несущая система служит для установки и крепления всех частей автомобиля.

Несущая система является одной из наиболее ответственных, материалоемких и дорогостоящих систем автомобиля. Если материалоемкость, стоимость и сложность изготовления всего автомобиля принять за 100 %, то несущая система может составлять более 50 % от этого. Долговечность несущей системы определяет сроки капитальных ремонтов автомобиля. От нее во многом зависит общий пробег автомобиля в эксплуатации. Несущая система существенно влияет на многие эксплуатационные свойства автомобиля.

На автомобилях применяются различные типы несущих систем. Несущая система во многом определяет тип и компоновку автомобиля. В зависимости от типа несущей системы автомобили делят на рамные и безрамные. В рамных автомобилях роль несущей системы выполняет рама (рамная несущая система) или рама совместно с кузовом (рамно-кузовная несущая система). В безрамных автомобилях функции несущей системы выполняет кузов (кузовная несущая система), который называется несущим.

Рама служит для установки и крепления кузова и всех систем, агрегатов и механизмов автомобиля. Рама является одной из ответственных и наиболее металлоемких частей автомобиля. Раму имеют все грузовые автомобили, легковые автомобили повышенной проходимости, большого и высшего классов, отдельные автобусы, прицепы и полуприцепы.

На автомобилях применяются рамы различных типов. Наибольшее распространение получили лонжеронные рамы.

4.СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

4.1.Изобразите схему классификации несущих систем автомобиля.

4.2.Схематично изобразите конструкцию несущих систем на автомобиле.

4.3.Изобразите схему классификации рам автомобиля.

4.4.Схематично изобразите конструкцию рам на автомобиле.

5.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

5.1.Что такое несущая система?

5.2.Какие функции выполняет несущая система?

5.3.Перечислите виды несущих систем.

5.4.Расскажите об особенностях конструкции несущих систем.

5.5.Что такое рама?

5.6.Лестничная рама.

5.7.Х-образная рама.

5.8.Периферийная лонжеронная рама

5.9.Хребтовая неразъемная рама.

44

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Основная литература

1. Волков В. С. Автомобили: конструкция, эксплуатационные свойства, системы, обеспечивающие безопасность движения [Текст] : доп. Фед. УМО по укрупненной группе специальностей и направлений подгот. / В. С. Волков; ВГДТУ. – Воронеж, 2018. – 332 с. - Электронная версия в ЭБС ВГЛТУ.

Дополнительная литература

1.Песков, В. И. Конструкция автомобильных трансмиссий : учеб. пособие / В.И. Песков. – Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2018. – 144 с. – Текст : элек-тронный / ЭБС Знаниум. - URL: https://new.znanium.com/catalog/product/947798

2.Карташевич, А. Н. Тракторы и автомобили. Конструкция: Учебное пособие / А.Н. Карташевич, О.В. Понталев и др.; Под ред. А.Н. Карташевича – Москва : НИЦ ИНФРА-М; Минск : Нов. знание, 2013. - 313 с. – Текст : элек-

тронный/ ЭБС Знаниум. - URL: https://new.znanium.com/catalog/product/412187

45

Владимир Ильич Прядкин Павел Александрович Колядин

Устройство автомобилей

Методические указания для выполнения лабораторных работ студентов обучающихся по направлению подготовки 23.02.07 – Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

46

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]