4294

№

Вопрос

Ответ

■ Да

□нет

1

2

3

4

1.

Физические основы надежности.

□

Проблемы, охватываемые

2.

Экономические основы надежно-

□

теорией надежности, условно

сти.

1

разделяются на два, взаимо-

□

связанных направления. Вы-

3.

Знание социальных проблем.

берите их из перечисленных:

□

4.

Математическая теория надежно-

сти.

1.

Безотказность.

□

Из перечисленных свойств

2.

Работоспособность.

□

2

укажите два, характеризую-

щие надежность:

3.

Ремонтопригодность.

□

4.

Коррозионная стойкость.

□

1

2

3

4

1.

Времени.

□

Вероятность безотказной ра-

3

боты оборудования P(t) име-

2.

Длины.

□

ет размерность:

3.

Величина безразмерная.

□

1.

Времени.

□

4

2. Длины.

□

имеет размерность:

3.

Величина безразмерная.

□

1.

Вероятность безотказной работы.

□

Из перечисленных показате-

2.

Параметр потока отказов.

□

лей назовите три, относя-

5

щиеся к основным показате-

3.

Вероятность ремонтов.

□

лям надежности:

4.

Вероятность восстановления.

□

t

Nот

1.

Nо .

□

Вероятность безотказной ра-

6

боты определяется по зави-

t) Nо

симости:

2.

Nот .

□

3.

t

Nот Nо.

□

1.

Нулю.

□

Так как безотказная работа и

7

отказ – взаимно противопо-

2.

Единице.

□

ложные состояния изделия, то

их сумма равна:

3.

Бесконечности.

□

Вероятность безотказной ра-

1.

P(t)

e

□

□

8

боты оборудования опреде-

2.

P(t)

e

□

ляется по зависимости:

3.

P(t)

e

1.

Увеличивается.

□

При последовательном со-

9

единении элементов одина-

2.

Уменьшается.

□

ковой надежности в систему

P(t)сист.:

3.

Не изменяется.

□

1.

Увеличивается.

□

При параллельном (с резер-

10

вированием) соединении

2. Уменьшается.

□

элементов одинаковой на-

дежности в систему P(t)сист.:

3.

Не изменяется.

□

1.

В прямой пропорциональной за-

□

Математическое ожидание

висимости.

Мх дискретной случайной xi

2. В обратно пропорциональной за-

11

и, соответствующая вероят-

ность значений этой вели-

висимости.

□

чины p(xi), находятся:

3. Не зависят друг от друга.

□

1. Совпадающую с размерностью

□

величины xi.

Среднее квадратичное от-

12

-

2. Равную квадрату случайной вели-

чины xi имеет размерность:

чины xi.

□

3. Безразмерная величина.

□

1.

f(t)

□

2.

P(t)

□

При оценке надежности не-

восстанавливаемых объектов

□

13

используются четыре показа-

теля надежности:

4.

□

5.

1

□

1.

□

При оценке надежности вос-

0

□

станавливаемых объектов

14

используются два показателя

3.

P(t)

□

надежности:

1

2

3

4

0 опре-

1.

ni -сумма отказавших изделий.

□

15

деляется по зависимости

ti

□

Т 0

ni , где:

2.

ni -суммарное количество отка-

зов, испытываемых объектов.

1.

Полезными.

□

По характеру изменения во

2.

Постоянными.

□

16

времени нагрузки в машинах

могут быть:

3. Переменными.

□

4.

Вредными.

□

1.

Горячий (Г).

□

2.

Средний равновероятностный

□

(СР).

Назовите четыре режима ра-

□

17

боты машин:

3. Тяжелый (Т).

□

4.

Средний нормальный (СН).

□

5.

Легкий (Л).

1.

100 об/мин.

□

Динамические нагрузки в

18

машине возникают при числе

2. 1000 об/мин.

□

оборотов вала:

3.

0 об/мин.

□

1.

Остается неизменной.

□

Сила трения на боковой по-

2.

Меняет знак на противополож-

□

ный.

верхности зубьев в зубчатых

19

передачах при переходе зуба

□

через полюс зацепления:

3. Уменьшается до нуля.

1.

Плавность пуска автомобиля.

□

2.

Изменение скорости вращения

Механизм сцепления авто-

приводных валов главной передачи.

□

20

мобиля обеспечивает:

3. Изменение окружного усилия на

приводных (ведущих) колесах авто-

мобиля.

□

1.

увеличением точности изготовле-

ния и сборки узлов,

□

Внутренние возмущения от

2.

балансировкий вращающихся дета-

□

21

работы механизмов умень-

лей

□

шаются:

3.

фланкированием зубьев цилинд-

□

рических передач

4.

использованием виброопор

1.

уменьшением высоты зуба,.

□

Фланкирование зубьев в ци-

2.

увеличением модуля зубчатой пе-

□

22

линдрических передачах

редачи,

□

обеспечивается

3.

уменьшением толщины зуба при

вершине

Система с »ориентирован-

1

увеличения жесткости,

□

2.

изменения длины закрепления ин-

ными осями жесткости»

□

23

уменьшает внутренние воз-

струмента,

□

мущения за счет:

3. изменения ориентации силы резания

отнооси «максимальной жесткости»

1 подвешиванием барабана на пру-

□

жинах.

Динамические нагрузки в

□

2

Использованием амортизаторов.

стиральных машинах с гори-

24

□

зонтальной осью вращения

3

Уменьшением «массы» белья.

уменьшают:

□

4 Уровнем жидкости в стиральном

барабане.

Динамические нагрузки в

1

На тихоходном валу.

□

25

машине снижают при уста-

новке маховика:

На быстро вращающемся валу.

□

1

Увеличение жесткости.

□

Упругие элементы в маши-

нах (упругие муфты) выпол-

26

няют функции обеспечи-

2

Повышение производительности.

□

вающие:

Демпфирование колебаний

□

1

2

3

4

1

Увеличения жесткости.

□

Демпфер Ланчестера рассеи-

2

Изменения скорости вращения.

□

27

вает энергию колебаний за

счет:

3

Сил трения, направленных проти-

□

воположно скорости вредных колеба-

ний.

1

Уменьшения внутренних возму-

щений в машинах.

Виброопоры предназначены

□

2

Уменьшения жесткости в машине.

28

для:

□

3

Уменьшения влияния колебаний

основания на работу оборудования.

□

1.

упругими деформациями детали.

□

Концентрация нагрузки мо-

29

жет вызываться

2.

Погрешностями изготовления.

□

3.

Силами трения.

□

1.

увеличение глубины резания «t».

□

Использование систем с

«ориентированными осями

2.

Изменение шероховатости обра-

□

30

жесткости» при резании ме-

ботанной поверхности.

таллов обеспечивает:

□

3.

Изменение числа оборотов шпин-

деля.

1.

Опоры как бы раздвигаются.

□

Иногда подшипники в опоре

2.

Жесткость вала, как бы, увеличи-

ставят вершинами конусов

вается.

31

контакта в разные стороны,

□

при этом:

3.

Число оборотов увеличивается.

□

1.

Выбор надежных элементов.

□

К факторам, повышающим

2. Резервирование.

□

32

надежность работы оборудо-

вания, можно отнести:

3. Виброизоляция.

□

4.

Изнашивание.

□

1.

Температуру.

□

2.

Давление.

□

К факторам, снижающим на-

33

дежность работы оборудова-

3. Нарушение правил эксплуатации.

□

ния, можно отнести:

4.

Теплозащита.

□

5.

Нарушение правил эксплуатации

□

1

2

3

4

1.

последовательным разрушением атомных связей в

□

Для металлов и сплав, в низкотемпера-

кристаллической решетке.

34

турной области, механизм разрушения

определяется

2.

Ростом трещин за счет сосредоточения вакансий.

□

1.

последовательным разрушением атомных связей в

□

Для металлов и сплав, в высокотемпера-

кристаллической решетке.

35

турной области, механизм разрушения

определяется

2.

Ростом трещин за счет сосредоточения вакансий.

□

1. 25%.

□

Стоимость материалов (металлов) состав-

2. 45-50%.

□

36

ляет значительную часть в стоимости ав-

томобиля:

3. 70%.

□

4. 90%.

□

1.

хорошая обрабатываемость.

□

2.

Незначительный по длительности период приработ-

□

ки.

37

Технологические требования материалам

пар трения:

3.

Использование спец оборудования при обработке по-

верхностей.

□

4.

Сравнительная простота технологических процессов

□

при обработке поверхностей деталей.

38

Изменение ТО зубчатых колес редукто-

1.

Уменьшает массу редуктора.

□

ров с улучшения на закалку:

2.

Многократно увеличивает долговечность.

□

3.

Изменяет диапазон регулирования чисел оборотов

вала.

□

1.

исключит необходимость в системе охлаждения.

□

39

Использование автомобилей с «керами-

2.

Увеличит вес двигателя.

□

ческими» двигателями:

3.

Уменьшит габариты.

□

1.

в условиях борьбы с шумом.

□

2.

Для обеспечения химической стойкости.

□

40

Пластмассовые зубчатые колеса приме-

3.

При необходимости самосмазываемости.

няются:

4.

В тяжело нагруженных передачах.

□

□