4624

Рисунок 15. Испытание датчика фазы.

Испытание датчиков скорости типа 311.3843.

Подключить датчик 311.3843 или 342.3846 к «жгуту 4», другой конец подключить к разъёму «К3» пульта. (рисунок 16). Включить питание пульта, прокручивая рукой вал датчика наблюдать за индикатором «ИР». За полный оборот вала должно быть 12 импульсов (вспышек индикатора «ИР»), если это так, то можно судить об исправности датчика. Выключить питание пульта.

Рисунок 16. Испытание датчиков скорости

Испытание датчиков скорости типа 2170-3843010-02, 2170-3843010-04. Подключить датчик 2170-3843010-02 или 2170-3843010-04 к «жгуту 5»,

другой конец подключить к разъёму «К3» пульта. Включить питание пульта, при этом индикатор «ИР» может светиться, а может и не светиться. Для проверки работоспособности датчика провести плоской стальной пластиной по

поверхности датчика из стороны в сторону, если при этом индикатор «ИР» загорается и гаснет, то датчик исправен (рисунок 17). Выключить пульт.

Рисунок 17. Испытание датчика скорости

Испытание датчика момента искрообразования.

Подключить датчик 1112.3855 или 16.3855 к «жгуту 6», другой конец этого жгута подключить к разъёму «К3» пульта. Включить питание пульта. При этом, если датчик исправен, индикатор «ИР» должен засветиться, ввести в щель датчика (рисунок 18) стальную пластину, «ИР» должен погаснуть, если он не гаснет, то датчик не исправен.

Рисунок 18. Испытание датчика момента искрообразования.

Испытание модуля зажигания.

У модулей этого типа коммутатор управления встроен внутри модуля. Закрутить в разрядник 4-е исправные свечи так чтобы отрицательный

электрод касался металлической пластины на дне разрядника (рисунок 19).

Взять исправный комплект высоковольтных проводов типа 2111-3707080, 21123707080, 21214-3707080 10. Надеть наконечники проводов на свечи, а другой конец этих проводов на модуль (рисунок 19). Подключить жгут 7 к модулю зажигания, другой конец этого жгута подключить к разъёму «К2».

Подключить провод пульта к разряднику (рисунок 20). Соблюдая меры предосторожности, которые указаны в разделе IV, включить питание пульта. Включить кнопку «КН1» при этом, если модуль исправен, на всех 4-х свечах будет наблюдаться устойчивый искровой разряд. Если же на одной и более свечах искровой разряд не наблюдается или неустойчивый, то этот модуль не исправен. Кнопками 7 можно менять частоту искрообразования. Выключить кнопку «КН1». Выключить питание пульта.

Рисунок 19. Высоковольтный разрядник.

Рисунок 20. Высоковольтный разрядник с проводами.

Испытание высоковольтных проводов. Повторить предыдущий пункт,

за исключением того, что вместо заведомо исправных проводов устанавливаются тестируемые, а вместо тестируемого модуля надо взять заведомо исправный. Критерии оценки те же, что и в предыдущем пункте.

Испытание свечей зажигания. На данном пульте свечи зажигания проверяются не полностью, то есть при нормальном давлении и влажности. Поэтому работоспособность свечи проверяется на 50 %. Для специалистов и людей имеющих опыт этой проверки бывает достаточно.

Повторить предыдущий пункт, за исключением того, что вместо заведомо исправного комплекта свечей ставится тестируемый.

Испытание катушки зажигания типа: 2111-3705010.

Подключить к «жгуту 8» исправные, 2 электронных коммутатора типа 3734. Другой конец этого жгута подключить к разъёму «К1» пульта. Подключить «жгут 9» к катушке зажигания, другой конец жгута подключить к разъёму «К2» пульта.

Закрутить в разрядник, 4 исправных свечи так чтобы отрицательный электрод касался металлической пластины на дне разрядника (рисунок 19).

Взять исправный комплект высоковольтных проводов 2111-3707080, 2112-3707080, 21214-3707080-10. Надеть наконечники проводов на свечи, а другой конец этих проводов на катушку зажигания (рисунок 21). Подключить провод пульта к разряднику (рисунок 20).

Соблюдая меры предосторожности, включить питание пульта. Включить кнопку «КН1», при этом, если катушка исправна, на всех 4-х свечах будет наблюдаться устойчивый искровой разряд. Если же на одной и более свечах искровой разряд не наблюдается или неустойчивый разряд, то эта катушка не исправна. Кнопками 7 можно менять частоту искрообразования. После проверки выключить кнопку «КН1». Выключить питание пульта.

Рисунок 21. Испытание катушки зажигания.

Испытание катушки зажигания типа 406.3705.

Подключить «жгут 8» с заведомо исправными коммутаторами (рисунок 22). Подключить разрядник.

Подключить «жгут 12» к входным контактам катушки зажигания, при чём цвет проводов жгута не имеет значения при подключении к контактам. Другой конец жгута подключить к разъёму «К2» пульта. Из исправных комплектов проводов типа: 4062.3707244, взять два провода, соответствующие наконечники этих проводов надеть на выходные клеммы катушки зажигания. Другие наконечники этих проводов надеть на две любые свечи зажигания в разряднике. Включить питание пульта. Соблюдая меры предосторожности, включить кнопку «КН1». При этом, если катушка исправна, то на свечах наблюдается устойчивый искровой разряд. Если разряд неустойчивый или вообще отсутствует, то катушка не исправна. Кнопками 7 можно регулировать частоту искрообразования.

Рисунок 22. Испытание катушки зажигания.

Библиографический список Основная литература

1. Волков В. С. Электрооборудование транспортных и транспортнотехнологических машин [Текст] : доп. УМО вузов РФ по образованию в качестве учеб. пособия / В. С. Волков; ВГЛТА. - Воронеж, 2010. - 372 с.

Дополнительная литература

1.Ютт В. Е. Электронные системы управления ДВС и методы их диагностирования [Текст] : доп. УМО вузов РФ по образованию в обл. трансп. машин и трансп.-технол. комплексов в качестве учеб. пособия / В. Е. Ютт, Г. Е. Рузавин. - М. : Горячая линия - Телеком, 2007. - 104 с.

2.Волков В. С. Электроника и электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования [Текст] : рек. УМО вузов РФ по образованию в обл. трансп. машин и трансп.-технол. комплексов в качестве учеб. / В. С. Волков. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Академия, 2013. -

384 с.

Учебное издание

Михаил Сергеевич Хрипченко

ЭЛЕКТРОНИКА И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Методические указания к практическим занятиям для студентов специальности

23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства