МОДУЛЬ МРС

Введение

1. Основной нормативный акт, регулирующий морские перевозки в Украине.

Кодекс торгового мореплавания Украины 1995 года

2. Какие, в настоящее время, действуют 2 основные международные конвенции, непосредственно регулирующие вопросы морской перевозки груза.

Конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 года (Гаагские правила) с протоколами об изменении 1968 года (Правила Висби) и 1979 года.

Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 года (Гамбурские правила)

3. Какой особенностью обладает международно-правовое регулирование морских перевозок?

Особенностью международно-правового регулирования морских перевозок, является то, что конвенциями, в основном, регулируются перевозки в линейном судоходстве, а перевозки в трамповом судоходстве регулируются обычаями.

4. В чем заключается чартер?

Договор на перевозку в трамповом судоходстве, заключаемый меду фрахтователем и фрахтовщиком

5. Какие проформы чартеров используются на практике? Кем они разработаны?

Gencon

Nuvoy

6. Обязанности, по договору морской перевозки, перевозчика (фрахтовщика).

перевозчик(фрахтовщик) обязуется перевести вверенный ему отправителем груз из порта отправления в порт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу(получателю)

7. Обязанности, по договору морской перевозки, отправителя (фрахтователя).

отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку установленную плату (Фрахт)

8. Условия договора фрахтования.

Договор морской перевозки должен быть заключен в письменной форме. Должны быть документы, подтверждающие наличие и содержание договора перевозки груза

9. Требования, при заключении договора морской перевозки груза. Документы, подтверждающие наличие и содержание договора морской перевозки груза.

1)Рейсовый чартер- если договор предусматривает условия предоставления для перевозки всего судна, его части или отдельных судовых помещений

2)Коносамент- если договор не предусматривает условия, указанного в пункте 1 настоящей статьи

3)Другие письменные доказательства

  10.Обязательное условие, при составлении  договора морской перевозки груза, при линейной форме перевозки.

Без условия предоставления судна или его части

10. Обязательное условие, при составлении  договора морской перевозки груза, при трамповой форме перевозки.

С условием предоставления судна или его части

11. Чем является договор фрахтования?

Договор, заключаемый с условием предоставления всего судна или его части

12. Чем является договор перевозки в линейном судоходстве в большинстве случаев? Из каких частей она состоит и какие условия содержит?

Договором перевозки в линейном судоходстве является букинг-нота, которая состоит из 2 частей (Лицевой и оборотной) и содержит след условия:

На лицевой стороне: дата и место совершения сделки, наименование перевозчика и грузовладельца, вид и кол-во груза, наименование судна, порты отправления и назначения, ставка фрахта и условия платежа, размещение груза на судне, наименования грузоотправителя, оговорка об использовании коносаментов перевозчика, подписи фрахтователя и фрахтовщика

На оборотной стороне: положения о юрисдикции, сроках ответственности, условиях выполнения рейса, замене судна, перевалке и экспедиции, погрузки, выгрузки и сдачи груза, задержках в пути, диспаче и демередже, форс мажорная оговорка и тд

13. Коносамент - значение этого документа.

В качестве доказательства наличия договора морской перевозки используется коносамент

Выписывается при заключении чартера или букинг-ноты.

14. Какие функции выполняет коносамент?

1)Доказательство договора перевозки

2)Расписки перевозчика в приеме груза к перевозке

3)Товарораспорядительный документ

  16. Какие виды коносамента известны в мировой практике?

1)Коносамент на груз, погруженный на борт судна

2)Коносамент на груз, принятый к перевозке. Он выдается до погрузки груза на судно

3)Чартерный коносамент. Выдается в трамповом судоходстве

4)Линейный коносамент. Выдается в линейном судох

5)Сквозной коносамент. Выдается, если в порт назначения груз будет доставлен не на том судне, на котором он был погружен в порту отправления.

6)Коносамент на смешанную перевозку.

  17. Коносамент, как ценная бумага, может быть…

Предъявительским, ордерным или именным

  18. Правила оформления коносамента. Какие допускают исключения, при оформлении коносамента, при перевозке сборных грузов?

Коносамент оформляется на каждую отдельную партию груза одного наименования, следующую от одного отправителя в адрес одного получателя и имеющую одну маркировку.

Исключения: когда по одному коносаменту следуют сборные отправки грузов различных отправителей и получателей. В таком случае соблюдается принцип одного отправителя и одного получателя. В таком случае экономия времени и затрат на доставку.

  19. Как составляется коносамент? Кем разрабатывается и утверждается?

Коносамент как правило составляют по проформе

Проформа может быть разработана и утверждена:

1)Судовладельцем

2)Международной организацией (БИМКО, FBL, FIATA)

  20. Коносамент, также как и букингнота, имеет лицевую и оборотную сторону. В практике, лицевая сторона нередко нумеруется ст. 2, а оборотная - ст.1. Перечислите данные, которые должны содержаться на лицевой стороне коносамента?

Лицевая содержит: наименования судоходной компании, ее адрес, наименования судна и его флаг, а иногда и фамилия капитана, наименование грузоотправителя, наименование грузополучателя или его представителя, наименование портов погрузки и выгрузки, общий характер груза, число мест или предметов и вес груза или его кол-во,

  21. Коносамент, также как и букингнота, имеет лицевую и оборотную сторону. В практике, лицевая сторона нередко нумеруется ст. 2, а оборотная - ст.1. Перечислите данные, которые должны содержаться на оборотной стороне коносамента?

На обратной содержатся общие условия перевозки

Толкование терминов, как ТОРГОВЕЦ, ПРЕВОЗЧИК, ГРУЗ, ДЕРЖАТЕЛЬ И ТД. Условия о законе. Условие об юрисдикции.

  22. Какие оговорки допустимы в "чистом" коносаменте?

1)О том, что груз предьявлен к перевозке в таре/упаковке, бывшей в употреблении

2)О том, что все риски за дефекты, связанные со специфическими особенностями груза, ложатся на грузовладельца

3)О том, что качество и кол-во груза перевозчику неизвестны и внесены в коносамент со слов грузоотправителя

  23. Рейсовый чартер. Его виды.

Рейсовый чартер есть трех видов:

1. Чартер на последовательные рейсы (единичный рейс)

2. Чартер на круговой рейс

3. Чартер на несколько круговых рейсов

  24. Содержание чартера (18 пунктов)

1. наименование проформы чартера

2. вид чартера

3. место и время заключение чартера

4. название и характеристика судна

5. субститут- право подать судовладельцем под перевозку другое судно

6. мореходность судна 9Перед началом рейса судовлад приводит судно в мореходное состояние)

7. флаг судна

8. наименование фрахтовщика и фрахтователя

9. класс судна

10. наименование груза

11. кол-во груза

12. марджин- право фрахтовщика принять к перевозке большее или меньшее кол-во груза

13. место нахождения судна в данный момент

14. порт погрузки и выгрузки

15. позиция судна – срок подачи судна

16. девиация – отклонение судна от пути

17. информация об прибытии

18. сталийное время

  25. Определяющие факторы в вопросе формирования морского центра региона.

Инфраструктура (сам порт и выход к морю)

Кадры (Профессионалы)

Должна быть юридическая сторона вопроса

Должна соответствовать территории которой придерживаются порты

ИМО

1. Какие виды деятельности проходящего судна через территориальное море квалифицируют как немирное прохождение?

  2. На какие 2 основные группы делятся морские организации? Кто может в них входить?

1)Межгосударственные (могут быть только государства)

2) Неправительственные (Входят национальные ассоциации. Общества, объедения направительственного характера и даже отдельные лица)

  3. Перечислите основные международные межправительственные организации универсального или регионального характера, чья деятельность прямо или косвенно связана с Мировым океаном.

Международная морская организация (ИМО)

Комитет по судоходству ЮНКДАТ

Межправительственная океанографическая комиссия ЮНЕСКА

Международная организация морской спутниковой связи (ИНМАРСАТ)

  4. Год создания ИМО и ее специализация.

ИМО (Меж народная морская организация) является специализированным учреждением ООН по проблемам международного судоходства, созданная в 1958 в соответствии с Конвенцией.

Входит 174 +3 (Фарерские острова, Гонконг, Макао) члена ассоциации государств включая Украину

  5. Структура организации ИМО.

1)Ассамблея

2)Совет

3)Пять комитетов

*) по безопасности на море, по защите морской среды, технического сотрудничества

*) По облегчению формальностей судоходства

*) юридический комитет

*) подкомитетов

4)секретариат во главе с Генеральным секретариатом

  6. Цели ИМО (5 целей).

1)Содействие сотрудничеству между государствами в области правительственного регулирования и осуществления мероприятий по техническим вопросам международного торгового судоходства

2) Разработка и содействие принятию наиболее эффективных и практически достижимых норм для обеспечения безопасности на море и эффективности судоходства

3)рассмотрение любых вопросов судоходства по представлениям других специализированных учреждений ООН, обеспечение правительств информации по рассмотренным вопросам.

  7. Какие рекомендации, прописанные в дополнениях к конвенции, принимаемой ассамблеей ИМО, вместе с комитетом по безопасности на море и комитетом по защите морской среды, являются необязательными и для кого?

Ассамблея ИМО вместе с комитетом по безопасности на море и комитетом по защите морской среды принимает в дополнение к конвенциям рекомендации по различным вопросам (грузовые перевозки, технологии, окружающая среда, радиосвязь, подготовка кадров и тд), не является обязательным, обязатело для государств-членов.

  8. На ком лежит главная ответственность за введение правил ИМО относительно судоходства и защиты морской среды?

На международных морских организациях

  9. В каком году была принята конвенция ИМКО? В каком году она вошла в силу?

образована 6 марта 1948 

 Конвенция вступила в силу 17 марта 1958 года.

  10. Какие цели заявлены в статье первой конвенции об ИМО?

  11. 6 основных направлений деятельности ИМО.

Безопасность на море

Предотвращение загрязнений

Упрощение формальностей в морском судоходстве

Морское профессиональное образование

Разработка и одобрение конвенций

Техническая помощь

  12. Назовите наиболее важные конвенции и поправки к ним, разработанные ИМО

• Конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефтью

• Конвенция по облегчению международного морского судоходства

• Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов

• Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью

• Международная конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью

• Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству

• Международная конвенция по обмеру судов

• Международная конвенция по поиску и спасанию на море

• Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов

  13. Количество членов ИМО. Где находится штаб-квартира?

174+3(Фарерские острова, Гонконг, Макао) члена ассоциации государства в том числе и Украина

В Лондоне

15. Основная форма деятельности ИМО.

Разработка рекомендаций, которые принимаются в форме резолюций Ассамблеи ИМО, а также разработка проектов конвенций по вопросам мореплавания, судостроения, охраны морской среды.

16. Вспомогательные органы ассамблеи ИМО. Область компетенции этих органов.

КБМ (Комитет по безопасности на море)

КЗМС (Комитет по защите морской среды)

СОЛАС

1.Год принятия международной конвенции СОЛАС, дата вступления в силу, в каком году было принято Украиной

Конвенция СОЛАС-74 была принята 1/11/1974 года, вступила в силу 25/5/1980 года.

Принята Украиной 25/5/1980 года.

2.К каким судам применяется конвенция СОЛАС

СОЛАС-74 применяется ко всем морским торговым судам, совершающим коммерческие рейсы, валовой вместимостью более 500 peг. т, и к пассажирским судам, независимо от их размеров.

3.к каким судам не применяется конвенция СОЛАС

СОЛАС-74 не применяется:

к военным кораблям и военным транспортам;

к грузовым судам валовой вместимостью менее 500;

к судам, не имеющим механических средств движения;

к деревянным судам примитивной конструкции;

к прогулочным яхтам, не занимающимся коммерческой перевозкой;

к рыболовным судам

4. Что послужило поводом для создания первой конвенции СОЛАС74

В связи с рядом аварий танкеров в конце семидесятых годов

5.Основная цель конвенции СОЛАС

Основная цель конвенции СОЛАС — выставление обязательных минимальных требований к конструкции, оборудованию и плаванию судов, т.е. стандартов, обеспечивающих их безопасность.

6.Из каких 12 глав состоит действующая конвенция СОЛАС

ГЛАВА I Общие положения.

ГЛАВА II - I Конструкция — деление на отсеки и остойчивость, механические и электрические установки.

ГЛАВА П-2 Конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара.

ГЛАВА Ш . Спасательные средства и устройства.

ГЛАВА IV Радиосвязь. ГЛАВА V Безопасность мореплавания.

ГЛАВАVI Перевозка грузов.

ГЛАВА VII Перевозка опасных грузов.

ГЛАВА VIII Ядерные суда.

ГЛАВА IX Управление безопасной эксплуатацией судов.

ГЛАВА X Меры безопасности для высокоскоростных судов.

ГЛАВА XI Специальные меры по повышению безопасности на море. ГЛАВА XII Дополнительные меры безопасности для судов, перевозящих навалочные грузы.

7.Основные положения первой главы СОЛАС

Глава включает правила, касающиеся освидетельствования различных типов судов и выдачи свидетельств, подтверждающих, что судно отвечает требованиям Конвенции. Глава также включает меры по контролю судов в портах другого договаривающегося правительства (правила 1-21).

8.Какие вопросы рассматривает СОЛАС

Противопожарная защита, спасательные средства и устройства, радиосвязь, безопасность мореплавания, перевозка грузов, перевозка опасных грузов, ядерные суда, безопасная эксплуатация судов

  1.Глава 1, часть А. Правило 2.

ГЛАВА I-ОБЩИЕПОЛОЖЕНИЯ ЧАСТЬ А - ПРИМЕНЕНИЕ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И Т.Д

Правило 2 Определения В настоящих правилах, если специально не предусмотрено иное: а) "правила" означают правила, содержащиеся в Приложении к настоящей Конвенции; b) "Администрация" означает правительство государства, под флагом которого судно имеет право плавания; с) "одобрено" означает одобрено Администрацией; d) "международный рейс" означает рейс из страны, к которой применяется настоящая Конвенция, до порта за пределами этой страны или наоборот; е) "пассажир" означает всякое лицо, за исключением: (i) капитана и членов экипажа или иных лиц, работающих либо выполняющих на судне какие-либо обязанности, связанные с деятельностью этого судна; и (ii) ребенка не старше одного года; f) "пассажирское судно" означает судно, перевозящее более двенадцати пассажиров; g) "грузовое судно" означает судно, не являющееся пассажирским; h) "танкер" означает грузовое судно, построенное или приспособленное для перевозки наливом воспламеняющихся * жидких грузов; i) "рыболовное судно" означает судно, используемое для промысла рыбы, китов, тюленей, моржей или иных живых ресурсов моря; j) "ядерное судно" означает судно, оборудованное ядерной силовой установкой; k) "новое судно" означает судно, киль которого заложен или которое находится в подобной стадии постройки на 25 мая 1980 г. или после этой даты; l) "существующее судно" означает судно, не являющееся новым; m) одна миля равна 1852 м (6080 футам); n) "ежегодная дата" означает день и месяц каждого года, которые будут соответствовать дате истечения срока действия соответствующего свидетельства.

2.Глава 1, часть Б. Правила с 6 по 10 включительно.

Правило 6 Проверка и освидетельствование

Правило 7 Освидетельствования пассажирских судов

Правило 8 Освидетельствования спасательных средств и прочего оборудования и снабжения грузовых судов

Правило 9 Освидетельствования радиоустановок грузовых судов

Правило 10 Освидетельствования конструкции, механизмов, оборудования и снабжения грузовых судов

3.Глава 1, часть Б. Правила 10-14.

Правило 11 Поддержание состояния судна после освидетельствования

Правило 12 Выдача или подтверждение свидетельств

Правило 13 Выдача или подтверждение свидетельств другим правительством

Правило 14 Срок действия и действительность свидетельств

  2. Что представляет собой международный кодекс по управлению безопасности.

Цели Международного кодекса по управлению безопасностью состоят в обеспечении безопасности на море, предотвращению несчастных случаев или гибели людей и избежании причинения ущерба окружающей среде, в частности морской среде и имуществу.

МАРПОЛ

9.Основными национальными нормативными документами по предотвращению загрязнения с судов являются

МАРПОЛ 7338

10. МК МАРПОЛ 7338 в каком году вступило, из чего состоит

Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. (МАРПОЛ) (Лондон, 2 ноября 1973 г.)

Состоит из 6 приложений

11. Перечень документов подтверждающий соответствие судна МК МАРПЛ 7378

• Свидетельство Регистра по мусору;

• План управления мусором;

• Журнал операций с мусором;

• Плакаты по условиям сброса мусора (на русском и английском языках).

12.В компетенции какой должности из списка экипажа судна есть право определять место сброса в море загрязняющих веществ образующих на судне

13. В соответствии с требованиями приложения первого МК МАРПЛ 7378 вещества которых регламентируют делятся на след категории:

Для целей Приложения нефть означает нефть в любом виде, включая сырую нефть, жидкое топливо, нефтесодержащие осадки, нефтяные остатки и очищенные нефтепродукты (не подпадающие под действие положений Приложения II к Конвенции)

14.Перечень природо-охранного оборудования устройств и систем, которые должны быть на судне для выполнения требований приложения первого МК МАРПЛ 7378

• установкой для обработки сточных вод и сборной цистерной (для сбора необработанных сточных вод, активного ила или шлама с установки для обработки сточных вод), или;

• системой для измельчения и обеззараживания сточных вод и сборными цистернами, или;

• сборной цистерной сточных вод достаточной вместимости;

• трубопроводом выдачи сточных вод на оба борта палубы с фланцами международного образца;

• средствами выдачи на сборщик (два насоса или насос и эжектор);

• дистанционным отключением откачивающих средств в районе расположения выходных патрубков.

15.В случае обнаружения в море или при разливе загряз веществ с нарушением требований МК МАРПЛ нужно руководствоваться след документами (3 документа

16. Какие воды на судне относятся к сточными (4 вида)

• Стоки и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов;

• Стоки из медицинских помещений (амбулатории, лазаретов и т. п.) через расположенные в таких помещениях раковины, ванны, душевые и шпигаты;

• Стоки из помещений, в которых содержатся живые животные;

• Прочие сточные воды, если они смешаны с перечисленными выше стоками;

17. В каких водах запрещен сброс необработанных сточных вод

Во внутренних и территориальных водах.

18.Места, в которых разрешен сброс

Необработанных сточных вод:

• за пределами 12 миль от ближайшего берега при условии, что сточные воды сбрасываются постепенно, при скорости судна не менее 4-х узлов. Обработанных сточных вод (после установки для обработки сточных вод, одобренной Регистром);

• повсеместно, кроме района водопользования.

19.Какова согласна МАРПЛ норма образование сточных вод на человека в сутки

50 литров (0,05 м3).

20. Минимальное расстояние от берега где разрешен сброс хозяйственно бытовых вод в том числе и прачечных

За пределами 12 миль от ближайшего берега.

21.Расчетная норма образования хозяйственно бытовых вод на 1 чел в сутки

150 литров (0,15 м3).

22.На какие виды должен быть разделен сбор отходов на судне (5 видов)

На судне должен быть организован раздельный сбор:

• пищевых;

• бытовых отходов;

• пластмассы;

• промасленной ветоши;

• эксплуатационных отходов.

23.Для выполнения требований прилож 5 МК МАРПЛ на судне необходимо иметь след документы:

• Свидетельство Регистра по мусору;

• План управления мусором;

• Журнал операций с мусором;

• Плакаты по условиям сброса мусора (на русском и английском языках).

24.Расчетная норма образования мусора на человека в сутки составляет (сколько пищевых и бытовых)

25. Методы удаления мусора на судне (3 метода)