Lashhi_V.L._i_dr._Konstantin_Karlovich_Papok
.pdfджонныы испытаниям. Комалексы методов квалификационной оценки ка
чества rорюче-смазочных материалов включают в се6я совонупность
взаимно дополняющих друг друга методов ускоренного определения
различных эксплуатационных свойств тоnлив и смазочных материалов. С их разработкой появилась возможность единого nодхода к оцеаке
качества различных по составу и способу nроиэводства нефтепродук
тов.
к.к.папок в 1964 г. ввел впервые в техническую терминологию nонятие "химмотолоrин" (журнал "Химия и технология топлив и ма сел", 1964, Jf, 6), сформуJIИровал цели и задачи новой науки.
Следует отметить, что вопросами примененив горючих и смазоч ных материалов занимались давно. Однако этот интерес носил преи мущественно арикладную нааравленность.ЛИmь·с 20-30-х годов текуще го столетия большое внимание стали уделять и теоретическим аспек там дрименения. В nоследние 30-40 лет в связи с резким увеличени ем парка техники, необходимостью аовЪШJения ее надежности, а также ростом добычи нефти и об~емов ее дереработки особую значимость приобрело сочетание теоретичерких и драктических воnросов примене кия горючих и смазочных материалов. Для nовышения продуктивности разработок потребовалось nровести обобщение результатов ранее дро ваденных исследований и их систематизацию на nерсnехтиву.
· Формирование химмотологии не было сnокойно |
те;кущи:м процес |
сом, оно встречало как скептическое отношение, |
так и оnределенное |
соnротивление некоторых кругов научной общественности. Поэтому |
оформление химмотолоrии как науки связано с настойчивостью Кон
стантина Карловича и его беззаветной ареданности своему дe:rr:~. В
настоящее время тем не менее еще иногда 6wтует мнение, что химмо
толог.>~~~ отпочковалась от триоолоrии (в:аухи о трении).
Однако несостоятельность таких утвер.дений легко опроверга
ется простым анализом временных факторов: становлекие ХИIIМотоло rии как науки ~ормально состоялось с момента публикации статьи к. к. папок в ИI!Не 1964 г., ро-.цение три6олоrии официально произош
ло двум~~ годами позднее и связывается с 9 мая 1966 г. - днем пред
ставления в Министерство образования и науки Великобратании док дада сnециальной комиссии под аредседатепьством Д.Оста.
|
"название наукам, - писал |
к.к.папок в своей основополагаю |
|
щей |
статье, - |
принято давать на латинском или греческом языках. |
|
Из |
слов: chemia |
(rp.) - ХИМИИ + motor (JJВT.) - двигатель -t-logos |
|
(лат.) - науха |
nри небольmом сокращении можно образовать одно |
||
сложное CJIOBO |
- chemmotologos , |
которое в русском транокриации |
а,удетхиммотолоrвя".
9
Здеоь ае Констаитин Карлович дает первое определение химмо тологии как науки, изучающей хиыико-, ~изико-моторкые и эксnлуа тационные свойства тоnлив, смазочных материалов и специалькнх жидr костей и разрабатwвающей пути рационального исnользования их в технике. В более nоздних работах это определение аретерnело неио
торwе изменения по форме при неизменном сохранении ero содержания.
Таи, в аослвдией монографии Кокстаитик Карлович характеризует ХИN
мотологию ~ах теорию и арактику рационалького использования горю
чих и сuазоч:нwх материалов в технике.
Другими учеными делались nопытки уточнить определение хиымо толог:ии иак .науки или научного нвправления. Однако следует отме тить, что определение, аредлоаеJШое К.I<.liaJioк, остается на сегод ня нввdолее соверше.IIН.ЫМ.
к.к.Папок впервне сформулировал ocиou:we задачи, которые
дo.DIIa решать .DDDIOТOJ10l'U:
обесаечекие аадеиаой, длительиой и акоиомичной работы двига телей,_ машин и мехавизмов;
установление оатималь.IПIХ требоВЗIIИЙ .к качеству тоJШИВ, смазочных материалов и специалькых жидкостей с учетом осетоякия и
аерсдеит.ив развития 1В .xmnw;
свиаенве расхода rорюче-смазочкых материалов;
обеспечение своевремен.н:о у.IП!ф.ихацвв примевяемwх тоiJJПШ, сма
зочных материалов и специальиwх аидкостей.
K.K.llanoи систематизировал и проклассИФИЦировал ~ показа
телей в свойств rорюче-смвзочвwх uатериалов, дал оаределе101е IIJ!o- гиu ПORR'l'ВIDI в химмотолоrии, что позвоЛИJiо более об..а:нтивио и про духтив.но подойти х иэучеИИJ) ароцессов, протекающих в слоаых еве темах, и обобщить nолучающиеся при атом результаты.
Он вnервые npeдлoJtИJI и реализовал своего рода системный nод
ход в вопросах реаJШЗаЦИИ гор11Че-сuазочных материалов~ разбив об~ехты хиuмотологии на гpy.IIПW или иерархии по уроввю СJIDаиости.
Все проблемы рацио.нальноrо исnользо.БВШIЯ rорюче-смвзочнuх матери
алов в теХНИI<е Конст8.11Тиа Карлович дeJIИJI на перiiИЧНJiе и втори:чнwе. К nер:вичи:wм, ао его мке.нию, отиосились пробJiемы, возкикаDQИе в
nроцессе создания или с9верmеиствовавии хоиструкции техвихи, а
ТВDе при разработке тахт.ИI<о-тех.ничесR.ИХ требований к rорюче-см.а
зоЧ!ПIII материалам, ко вторым - npo6J.Ieмu, связаниwе с условиями
эксацrатации техиики.
Ri1811Мосвязь nервичвнх nроблек K.K.IIaпox apeд.вoJULJI Шl'!'ераре
тировать тре.хзвенкой системой: .цвиrате.пь - тoПJDDio - смвэочиое масло (широко известная триада Папох), а вторичинх - четырехэвеs-
IО
Рис. 2. Послецняя книга К.К.Папок
цой: двигатель j топливо - смазочное масло - эксnлуатация.
Пон.ятие "двиrатель" К.К. пааох не ограничивал тоJtЬхо аредетав ленивы о нем ках о силовой машине, ареобразующей энергию сгораю
щего тоwшва в механичесную работу, а рассматривал mире: это JШ
бой технический об~ект, на I<Отором nрименяются тоnлива, смазочные
ивтериалы и саецивльные жцджости.
Решение вторичных nроблем, по мнению к.К.Паnок, зависит от ряда nричин, к наиболее важным отноСII'l'ся:
экономические - снижение эксадуата~онных затрат;
технические - nовЬШiеНИе надеыости и технИJ<и;
энергетические - сниzение расхода ГСМ>
экологические и международные - nриведекие хачества ГСМ в со
ответствие с международными требованиями.
Все свойства горюче-смазочных материалов к.к.папок условно
делил на физика-химические, эхсалуатационные и экологические. К
физино-химичесхим он относил те свойства, которые оценивались в ла
бораторных условиях, к эксплуатационным - реализуемые в nроцессе nрименения, а к экологическим - nроявляемые при взаимодействии неф
теnродуктов с окружающей средой.
По мере накоnления знаний и углубления nредставлений об изу
чаемом nредмете многdе методические приемы и методы, nредложенные
К.К.Папок, nолучили дальнейшее развитие и к настоящему вреNени су щественно видоиэменились. Однако они сыграли несомненно nоложи
тельную роль на начальном этаnе формирования методологических ос
нов химмотологии.
Константин Карлович Паnок I<EU< талантливый ученый не только
формировал.новuе наnравлеШIЯ исследоваяий, о6об~л их реэультатw
в серьезных монографияХ и обстоятельных справоЧНИRах, но был также
создателем целой сер~ увлекательных поnулярных книг no топливам и
смазочным масJIВм. Эти nоцулярнне издания отличаются ясным и инфор
мативным содержанием, выразительными, с большой kзо6ретательностью выnолненными и эаnоминающимися рисунками. Иктереси~ названия раз делов и глав в этих nолулярнwх КJШгах: "Рождение нефтяных масел",
"Из истории дизельных тоJIЛИБ", "Судьба н~ТЛНiiХ масел", "Все на чиналось в бронзовом веi<е" и т.а. Часто цдтируются nроизведения
русских .клвсс.ижов (A.C.IJymюlнa, Л.Н.ТоJiстого и дР·), nриводятся
интересные сведения no не4тяному де~ из книг ХУШ и XIX веков,
широко nредставлены разнообразные исторические сведения, упомина
мся ф1ШИ.11Ии многих вЫдающихся отечественных и зарубе:инuх учен.ых.
Наряду с иссяедоватеJIЬской деятельностью к.К.Папок вел бosь myn общественно-научную работу. Ок участвовал во многих ме.цrна-
12
родных семинарах, бliJl yчacтiUIRON четырех мировых нeфтJUDlX ко~
сов (на трех внетупая с докладами), руководил симлозиумами. к.к.па
nок являдся чденом национа.пьноrо комитета СССР no .аеr,tти, дредседа
телем научно-технической комиссии no ХИМNОТОЛОГИИ nри rквт. чже
ном нескольких специвлизировав:нwх советов по присуждению ученых
сте.аеней. к.к. Па.аох бJiJI ОДИИN из и.ющиаторов создания: в. СССР хим
мотолоrических иссдедовате.пьских центров в разннх отраалхх дро NНПIJiенности (автомобильнwй транспорт, гра:иданс:кая авиация и д,р.),
секции химмотологии ари ВХО вм.д.И.Меаделеева, орrаниэов~ал со
вещания и конференции ао химuотолоrии, участвовал в нааиоавии сЦе
нариев учебных фи.пьмов ао .араменеаию топлив и масел.
значительвы ero заслуги в организации постоянно действующего
сеuилара по химмотологии nри МдНТП им.Ф.Э.Дзераинскоrо (с I976 г.
и по настоящее время заслушано более 500 докладов и вышло 8 сбор
ников трудов, включа~ около 200 наиболее иитересв:нх сообщений).
Подобные семинары действ~ в Ленинграде, КИеве и Чежиdикоке. По
.аредложеаию К.К.Па.аок в ~рнале "Химия и технология топлив и Масел~
членом редколлегии которого он был более 20 лет, создав раЗдел
"Химмотояогия" (с |
I974 г.), подготовлено нес:колько тематических |
|
выпусков ж;урнвл:в, |
nосвященюа: современнЫN |
аро6лемам хmсмотолоrви, |
и опубЛИRовано в |
соавторстве 33 статьи, в |
том числе 9 обзораых |
постановочных статей. Последние 6-8 дет жизни практически ежегод но в журнале выходили большие обзорные статьи Консталтина Карлови
ча. посвященные разяичным наnрав4еВИЯМ химмотологии: ее роли |
в |
народном хозяйстве, экономическим аспектам, основкнм задачам |
и |
nроблемам на современном этапе, квалификационкwм методам оценки качества нефтепродуктов. В большинстве случаев соввторами Констан
тина Карловича при написании книг и статей бняи Н.А.Рагозин, А.Б.Ви.апе~. А.ll.Эарубин, Б.С.3,усева. МRoro книг отредактировал
к.к.папок совместно с Е.r.семенидо.
Роль ХИNNотологии как науки, направленной на .аоиох рациональ
ных и |
экономннх путей использования rорюче-смазочнwх материалов в |
|
те:хнихе, |
приобретает в соврем.енкwх условиях осоdую ахтуа.пьность в |
|
связи |
с |
сокращением добычи нефти и неуклокннu ростом mарка маmвв |
и механизмов. |
||
|
КаR |
истинно кpyJiiiwй ученый Константип Карлович ПOIUDIS.и, Ч'l'О |
решекие uнoroodpaэнwx задач химмотолоrии невозможво dеэ подготов
ки вwсококвап:ифициров6ЮUIХ специалистов. хорошо ЗНВJ)ЩИХ, во-пер
вых, .x.иwm и те.хнолоrию топлив в с~~азочwа: материа.пов :а, во-вто
рк:х:, двигатель, процессw, протекаiDЩИе в иеu, и особениости ero
8КС.IЩУ'аТаЦВИ.
I3
Под руководством К.К.Папо.к более !О специалистов защитили кандидатские диссертации. К их числу относятся А.Б.Биапер, В.А.
ГJtаДКИХ, Б.С.Зусева и другие, мног.i!е из .которых впоследствии сами внесли заметный вклад в развитие химмотологии. В общем проблеме
подготовки кадров к.к.иапох уделял неослабное внимание, nостоянно говорил об этом в своих :вwстуддениях на различного рода совещааи ях и в печати. По его иаициативе в ряде вузов странw организована
подготовка специалистов по химыотологии.
ЖИзиеаный JIY'lИ к.к.Папок оборвался 20 сентября 1977 г. Кои
стантин Карлович бы.n не только твор[{ом вового наnравления науки,
но и настоящим лидером, авторитетным руководителем большого кол
лектива специалистов. М!lогие его copaтllШGI и учеJlИ1Ш, работающие в различных организациях по всей стране, ародолаают де~о, начатое К.К.iiапок, успешно развивая .химмотологию и уRреаляя добрые тради
ции, эаложеанwе еще ее основателем. Это является лучшей nамятью о
человеке большого сердца, отзывчивого и чуткого руководителя и
всспитате.пи, ениокавшего еще ари жизни лю6овь и ува.ение всех, кто работал или общался с пим.
Творческое наследие Ко.нотаитива Кар.u:овича, а:кнущлирущее
его г.цубохие профеооионат..вне знания и богатый жиэ.неЮUIЙ OПill', по
могает растить новое поколение пвшотологов и облегчает опеrща.иио
там на современном зтаде реmатъ слоаиые ароdлемн, систематичеоки
воэаикаощие в условиях иаучао-техвического aporpecca •
•
ОСНОВНЫЕ дАТЫ ЖИЗНИ И ТРУДОВОЙ дЕЯТЕilЬНОСТИ
К. К.ПАПОК
1908 r.
31 октября - роди.пся Ковставтин Карпович IIaaoк
1931 r. - окончил МНИ им.И.М.Гусlкина,
первая дусiJШКация по авиацио.RНЫN сlензинаu 1931-1946 rr. - работа в НИИ rnФ, .raclopaтop.u ГСМ КА
1933 r. - nусl.lшхация первой кииrи "АвИациоJIIIНе тоа.иива и
IIВCJIВ"
1940 r. - защита кандИдатской диссертации "Црименение каст ролей в авиационннх двиrателях•
1940 r. - цусi..Dкация"СJiоваря до тоJLII:ИВам, маслам, смазкам
и сдециальнЫN аидкост~(совместко с Роrозиннм
Н.А.), выдераавшеrо впоследствии еще три издания
1946 r. |
- |
соотвеrственно в 1955, 1963 и 19?5 r. |
||||
защита докторской диссертации "Термическая ста- |
||||||
|
|
сiИJIЬность |
авиациокинх тоШIИВ" (МНИ m&.И.М.Гусlкина) |
|||
1946-1977 rr. |
- |
расlота в научно-исследовательском учре.дении |
||||
1949 r. |
- присвоекие ученого эвакия п~ессора |
|||||
1949 r. |
- |
цуб.пииация |
ссlорИИК8 "Моторкне тод.ИИВВ, маола и |
|||
|
|
аидкости" |
(под редакцией совместно с Е.r.семе |
|||
|
|
нидо~ выдериавmеrо впоследствии еще три издания |
||||
1963 r. |
|
соответственно в 1953, 1957 и 1964 r. |
||||
- |
участие в YI МИровом нефтяном конгрессе во |
|||||
|
|
Фрвнкфурте-на-Майве |
|
|||
1964 r. |
- |
пpeд.IIDzeиo |
одреде.аение новой .IIQ'IШ |
".химмотоло- . |
||
|
|
rия:" |
("Химия и те:хно.воrия то!LIIИВ и |
масе.и", |
||
1966 r. |
- |
1964, |
.11 |
6) |
|
|
присвоекие почеrиоrо звания зас~вноrо деятеЖR |
||||||
1967 r. |
|
каухи и |
техвики РОФСР |
|
||
- |
участие |
в УП МИровом нефтяном коиrрессе |
||||
|
|
в МеDJRо-СИтп |
|
|||
1971 r. |
- участие в УШ МИровом нефтяном ковrрессе в МОскве |
|||||
19?5 r. |
- |
участие в 1Х Мировом нефтяном конгрессе в Touo |
||||
19?6 r. |
- |
орrаиизацвя дри московском Доме научна-техкичес- |
кой дродаrацды постоянно действующах научно-тех кичесюп семиваров "ХИммотолоrия - теория и драк
19?'7 |
r. |
- |
20 сепября |
||
1980 |
r. |
- |
тика рационмьиоrо исаользовавия rор11ЧИХ и сма
зочннх материаJЮв в теХIШJ(е"
сконч8.11ся Кокставтик Кар.иович IIaaoк
цуdJiиRация последвей хкиги "ХИммото.иоrия: то!LJIИВ
И СNВЗО'ЧIIНХ масел". |
15 |
ОСНОВНЫЕ !DЪ'lИКАЦИИ
1. книrи, брошюры
r. !Iааок к. к. Ав.иацио.II!Пiе тоПJIИВа и масла. - м.-л.: rостод'l'ехиз
дат, 1933. - 47 с.
2. Пваок к.к. Инструкция ао эксnлуатации авиатоnпив и масел. -М.: Ред.-изд.отд.Аврофдота, 1934. - !60 с.
з. Пваок к.к. Качество и арнменекие авиатоnлив и масел.- М.:
Ред.-изд.отд.Аэроtлота, 1936. - !92 с.
4. Ilaaox к. к. свинцовwй бензин wm авиатошmво. - м.: Ред.-изд.отд•
.М_рофл9та, 1937. - 5! с.
5. llaaox К.К. БензШUI и мао.JJВ ва воз.цуiii.НШ[ JIШШ.IiX .АNерини.-М.:
Ред.-изд.отд. Аэрофлота, !938. - 109 с.
6.Пвао:к к.к., БовдВрю:к М. А., Рагозин Н. А., ЛИстоnад П.А. Ilawrrкa
эксп.иуатацио8.НИ1Са. - м.: Ред.-изд.отд.Аэрофлота, !938. - IбО с.
7.Пвао:в к.к., Раrоз.ив: Н.А. АвшщиоНinlе тоа.лива и масла. - м.-л.:
Гостод'l'ехиздат, 1940. - 280 с.
8. !Iааок к.к., Рагозин Н.А. Приме.нение тодлив и мaoeJI в граждан
ской авиации. - М.: Ред.изд.отд.Аэро:IJ.пота, !940. - 95 |
с. |
|
9. !Iaaox к. к., Рагозин Н.А. СJiоварь ао |
тoD.IDIIIIy и маслам. |
- |
M.-JI.: rостоnтехиздат, !940. - !02 |
с. |
|
IO. !Iaao:a: к.к. Руховодство ао э:а:са.пуатации TOIIJIИВ, мaceJI и смазок. М.: Ред.-иэд.отд.АэрофJПJта, I94I. - 51 с.
II. Пвао:к К.К. руководство до дриыенению авиатоапив, масел,смазок
и авдиостей в rвФ.- М.: Ред.-изд.отд.Аэр~ота, !943.- 42 с.
12.llaaoк К.К. ОцеНRа влияния авиамасел на арагоракие аорmкевых колец.- М.: Ред.-изд.отд. Аэрофлота, 1944.- Э8 с.
!3. llaaoк к.к. Метод одределения термической' стабИJIЬаости моторных маем. - м.: нииrю. !945. - 41 с.
!4. Пваок к.к•• Сер~ л.и. Впияиие очистки ка термическую ста dилъвость авиаwасел.- М.: Ред.-изд.отд.Аэ~лота1I945.- 58 с.
!5, !IaLIQИ К.К. 1 .Квйдаm Н.Ф., Люсlановский Е.В. 1 БIIОНСКИЙ Ю. П.
Е.арнск BOJtll в авиацио.II.IIНЙ двигате.п:ь. - М.: Ред.-изд.отд.Аэро
флота, 1946. - 94 с.
16. llaaoк к. к., Сараичух л.и. Наrарообразование в авиацио.IIННХ дви
гателях и термическая стаdиJiьвость маем.- м.: Ред.-иэд.отд.
Аэрофлота, !946. - 87 с.
!7, ila.IIOR к.к. Исантав:ие то!LIПIВ и масе.11 .на авиациоJШI[Х моторах. -
м.: Ред.-иэд.отд. Аэроф.rота, !948. - 48 с.
!8. палок к.к. Справочник ао моторным маС.IJ8М. - м.-л.: ГоС'l'оатех издат, !9~9. - 260 с.
16
19.IIano:к К.К., Paroэu Н.А. Teunecюd О.IЮВВРЬ дО TOlLliИВy и
МВСJ18М. - М.: I'остодтехиэдат, !95!. - 203 с.
20.IIa.nox к.к. CUsэoЧIQJe 118CI.II8. - М.: Воениздат, 1953. - 168 о.
21.IIадо:к к.к. Бенэинн.- 1-е иэд. - М.: Воениэдат. !95!! - IОЭ с;
2-е иэд., перераd.и доn., !955.- ISI о; София "Техника".
!960. - !58 с (перевод 2-ro издаввя).
22.IIano:к к.к•• Рагозин Н.А. Te::JtiOI'iec:кий с.поварь до 'l'OJI.IJИВy и мас лам. - 2-е иэд.,nерераd.и дод.- М.-Л.:Гостоиrехиздат. !955.-
386 с.
23.IIaao:к к.к. ВIIия/dle ТОШIИВ и 118се.п ка оdраэовав:ия: отJЮеиий в
двигателях. -М.: ЦНИИТЭнефть, !956.- 52 с.
24. IIaao:к к. к., ВиШiер А. Б. Harapw, .паковне от.пок8JШ11 и осадки
вавтомоdильннх двигателях.- М.: Мвmгвз, !956.- !56 о.
25.IIадо:к к.к. Дизельные тодJJИВВ. - М.: Воениэдат, !957. - П2 с; Софии "Техаика", !960. - !10 с.
26.Пвао:к к.к., Барок И. Г. ЯдоВИ'!'ооть TOIIJIИВ, 118oeJI и техничес
ких цдкоотей. - М.: Воениэдат, 1960. - 80 с.
27.Ila.no:к к.к. СМвэоЧIQJе 118О.па. - 2-е изд,лерераd. и дод. - м.: Воевиздат, 1962. - 255 о.
28.IIano:к к.к., Рагозин Н.А. Te::JtiOI'ieci<ИЙ с.поварь-сnравоЧНИR .qo
то.а.ииву и мас.паN. - 3-е иэд., перера6.и доп. - м.: rостодтех
издат, 1963. - 767 о.
29.Пsио:в в.в., rraao:к к.к. СМаэоЧ!Iwе IIS.CJIS совремеиной теХ~~ИRи. м.: Наука, 1965. - IЭ2 о.
ЗО. паnок к. к., ВШШер А.Б. Приманенив моторюа .и реа:ктИВВJll тоJI
.пив, cмaэo'ЧIIJLt масел и цриоадо:к. - М.: Химиsl, !970. - 300 о. ЗI. паnок К.К., IIаов:увов В.А., Юре.ня П.Г. Наrар11 в реа:кти:вкнх
двиrате~.- М.: Транодорт, I97I.- II2 с.
32.Пвпо:к к.к•• Рагозин Н.А. С.ВОварь no ТО.ItiИВВМ, 1180.11811, о118э
.иам и оаецка.п.JПD& ~Ш,ДRОот&. ХшшотоJЮrический словарь. -
4-е иэд., nepepad. и дод. -М.: Химиа, !975. - 392 о.
зз. Пв.nок к.к. XиiAioтOJIOI'IIIl тоwmв и с118зочюа uаое.п/Науч.ред.
А.Б.Вишrер. - м.: Воениздат, !980. - 192 о.
2. КНиги и paэдeJIIol книr, оdщее редактирование
которых ооуществ.пялооь цри участии к.к.папок
I. Моторкwе тоn.пива, мас.па и аидкости/Под ред.Пвпо:к к.к., Семе-
.IШдО Е.Г. - М.-Л.: Гостоатехиздат, 1949. - 4!9 о.
2. Моторине топлива, масла и аидкооти/DОд ред.Папо:к к.к., Семе
ивдо Е.Г.- 2-е изд., дерера6.и дод.- М.-Л.: Гоотоптехиздат,
!953. - Т.1. - 339 с; Т.2. --346 о.
I?
з. Моторные тоnлива, масла и жидкости/Под ред.Пвлок к.к., Семе
нидо E.r. - 3-е изд., лерераб.и дол.- м.: Гостоатехиздат,
1957. - Т.1. - 512 с; Т.2. - 528 с.
4. Моторные, реактивные и ракетные тоnлива/Под ред.Пааок К.К.,
Семенидо Е.Г. -М.: Гостоатехиздат, 1962. - 741 с.
5. Моторяне и реажтивнне масJIВ. и жидкости/Под ред.Пвпок К.К.,
Семенида E.r.- 4-е изд., перераб.и дол. -М.: Химия, 1964.-
704 с.
з. статьи в zypнanax и научно-технических c60p.ELИJ<ax
1. Папож к.к. Впияние очистки на териичесжую стабильность масел
эмбенскоrо лопуrуцрова//Не[.тяное хозяйство. - !946. - J 9-IO.-
C.I5.
2. папож к.к. Влияние присадок на термическую стабильность ми
неральных мaceJI//Присадки к смазочным маслам: Сб.доR.JIВдов. ··
м.: Гостоатехиздат, !946.- C.I55-I?5.
з. папож к.к. Катализаторы д.J1Я лолучения сиитетичес:ких тоПJIИВ
из уrм//Нефтяное хозя:йство. - Ji 2. - с. 2I-23.
4. папож к.к. ~е очистки на терыичесцую стабильность амбен
ских авиамасеJI//Неiтяное хозяйство. - !946. - 1 9-IO.-c.5I-58. 5. папок к.к. СИНтетические моторные тоапива//Н~тяяое хозяйст
во. - 1946. - » 1. - с.в-9.
6. папок к.к. Наrарообразоваяпе в ДВС//Трение и износ в маmинах.-
1948. - т.2. - с.звs-395.
7. IIanoR к. к. ТерыичеС~Сая стабИJIЬяость амбенских смазоЧЮIХ ма
сел//Тре.IIИе и износ в машинах. - 1948. - т.2. - с.ЗЭб-403.
в. Паnок к.к. Лабораторная оценка моторных свойств масеJI//Тре ние и износ в·машияах. - !949. - т.з. - с.233-245.
9. папоR к.к., З,усева Б.С. Критичесхая температура JIВRОо6раэова
ния//ХТТМ. - !956. - J з. - с.?О-72.
10. ВИnпер А.Б., ПапоR к.к. Осадкообразование в автомобильных
карбюраторных двиrателях//ХТТМ. - !956.- » 4. - С.59-62.
II. ПвдоR к.к., Зусева Б.С. Впияяие металлов на лаJ<ообраэующие
свойства масеп//ХТТМ. - !956. - i 5-б. - С.64-69.
I2. Пвпох к.к. Метод кратжосрочннх исаwтаний масел на установке
ИТ-9,5//Азербайдаанское нефтяное хозяйство. - 1956. - i 7. -
C.I2-I6.
IЗ. !IanoR к. К. Метод отборочных иcmrrSJUJЙ масел на одноЦИJDJ.RДро
вой установке ИТ-9,5//Азер6айдаанское нефтяное хозяйство. -
1956. - i 9. - C.IB-20.
18