Chernikin_A.V._Professor_Chernikin_V.I

оретического характера) по проблемам течения вязких ~дкостей или газа в трубах.

Очевидно, что в нескольких словах трудно охарактеризовать деятельность человека такой кипучей энергии, такой работоспо­ собности, такого организатора коллектива исследователей, каким был Вадим Иванович. Еще труднее дать оценку его обширных и весьма разнообразных научных работ, число которых составляет около 250 названий. Ограничимся лишь его основными трудами.

Прежде всего нужно заметить, что научная работа Вадима Ивановича была неразрывно связана с его деятельностью как

профессора нефтяного института, стремящегося прочно соединить

искусство экспериментатора и мощь математического анализа.

По-видимому он является первым преподавателем, который в своих лекциях стал рассматривать вопросы хранения нефти и газа как одну из ветвей целой научной области - нефтепромысловой механики. Его знаменитая книга <<Сооружение и эксплуатация

нефтебаз» до сих пор является научной базой, широко используемой

для обоснования инженерных решений в этой области. Кроме того,

Вадим Иванович первым начал излагать на лекциях вопросы перекачки подогретых высоковязких нефтей и нефтепродуктов по

магистральным трубопроводам. В своей известной монографии

<<Перекачка вязких и застывающих нефтеЙ>> он убедительно

описывает свое важнейшее научное открытие, согласно которому напорно-расходная характеристика неизотермического нефтепрово­

да может иметь экстремальные значения.

Следует отметить, что уже с сороковых годов Вадим Иванович начал применять методы нелинейнога математического програм­

мирования при оптимизации параметров магистральных трубопро­ водов для транспорта различных нефтей. Эти методы в дальнейшем

широко развивали его многочисленные ученики.

Еще одной гранью деятельности Вадима Ивановича были научные

дискуссии, неизменно проходившие под его непосредственным руко­

водством на заседаниях кафедры транспорта и хранения при обсуж­ дении диссертационных работ или научных статей. На этих заседаниях

30

благодаря своей IПирокой эрудиции он всегда находил то, на что следует обратить внимание докладчику, его замечания и указания всегда способствовали выясненто запутанного вопроса.

Необходимо отметить и еще одну редкую черту, которая была у Вадима Ивановича - это его постоянное самое доброжелательное

отношение ко всякому, кто входил с ним в соприкосновение по

любому вопросу.

После своего избрания доцентом Запорожского Машинострои­ тельного института, я обратился к Вадиму Ивановичу с просьбой о помощи (хотя было это неудобно) в преподавании механики в вузе. Ответ последовал немедленно. Считаю своим долгом привести выдержки из письма Вадима Ивановича, посланного мне 8 октября 1960 года: <<Ваша должность доцента обязывает ко многому. Удовлетворяю Вашу просьбу в этом отношении и советую:

1.На лекциях не излагать весь материал по программе, а только

самый важный, принципиальный. Остальное пусть студенты сами учат по учебнику.

2.Лекционный материал должен излагаться предельно ясно, четко, с точными формулировками, достаточно медленно, чтобы можно было записать.

3.Готовтесь к каждой лекции, даже если Вы хорошо помните

материал; продумывайте, как его лучше последовательно изложить, какие эскизы нужно начертить; на первых порах читайте лекцию

самому себе перед зеркалом, контролируя время изложения по

часам.

4. Работайте над русским языком; Вы часто говорите быстро и

недостаточно ясно - это недостаток, устраните его.

5. На вопросы отвечайте предельно коротко и ясно, не подсмеивайтесь над грубыми вопросами.

б. Не <<утыкайтесЬ» в доску, стойте к аудитории больше лицом или боком. Это, конечно, не все, но главное>>.

Лекции Вадим Иванович читал блестяще, вдохновенно и спокойно. В разумной мере в лекциях он применял методы математической физики, которые были доходчивыми для студентов среднего уровня.

Он не раз повторял на своих лекциях: <<Математика, подобно

жернову, перемалывает то, что под него засыпают>>. Вот на эту-то

<<засыпку>> Вадим Иванович обращал особое внимание своих

студентов и аспирантов.

Прошло уже 30 лет с того трагического дня, когда неумолимая смерть в самый разгар плодотворнейiПей деятельности похитила у нас Вадима Ивановича Черникина, которому было всего 53 года, но светлая и незабываемая память о нем осталась в сердцах благодарных учеников.

31

Мы с большим удовлетворением консультировались у него по любым вопросам, возникавшим в ходе

выполнения курсовых работ.

В мае следующего, 1941 года студенты наших групп снова

встретились с Вадимом Ивановичем во время прохождения произ­

водственной практики на нефтепроводах Баку - Батуми. При

посещении нашей группы, проходившей практику на перекачива­

ющей станции <<Хидистави», он подробно объяснял нам основные

особенности проектирования нефтепроводов и их эксплуатации, а

вдни отдыха организовывал и возглавлял интересные паходы в

горы.

В октябре 1941 года, после возвращения со строительства объектов оборонительной линии смоленского направления, все

студенты пятого курса досрочно завершали сдачу экзаменационной

сессии осеннего семестра в связи с решением об эвакуации института в Уфу. В тот очень напряженный период Вадим Иванович принимал у нас экзамены по всем специальным предметам. Сразу

вслед за этим, в ноябре, мы были направлены на работу в разные районы страны с вручением нам документов (временных дипломов) об окончании института без защиты дипломных проектов.

Вновь с Вадимом Ивановичем мы встретились в 1945 году, во

время выполнения мной дипломного проекта по теме <<Строитель­

ство газопровода Саратов - Москва>>, который несколько опережал по срокам сооружение и ввод в эксплуатацию этой первой крупной

отечественной магистральной газовой линии. Несмотря на то, что Вадим Иванович не был у меня официальным руководителем, мне

очень часто приходилось обращаться к нему за консультациями

по самым разнообразным вопросам газопроводного дела, поскольку

соответствующий институтский курс имел небольшой объем в силу еще только зарождения отрасли дальнего транспорта газа. Обра­

щения к Вадиму Ивановичу со всеми вопросами диктовались тем, что он был исключительно эрудированным человеком и весьма

разносторонним специалистом в области транспорта и хранения как нефти, так и газа.

32

Судьба снова свела меня с В. И. Черникиным в 1950 году,

когда он преподавал все предметы, относящиеся к проектированию,

эксплуатации и сооружению объектов нефтебазоного хозяйства, нефтепроводного и нефтепродуктопреводного транспорта на Вы­

сших инженерных курсах Миннефтепрома СССР (впоследствии

Академия нефтяной промышленности). Под руководством Вадима Ивановича, в течение одного года обучения, мной была выполнена работа по теме <<Технике-экономические показатели магистральных нефтепроводов и газопроводов>>. На защите работа получила

отличную оценку комиссии, а затем послужила основой многим

научным работникам для подготовки диссертаций.

В дальнейшем, работая в аппарате Главнефтеснаба РСФСР,

мне, как и многим другим сотрудникам этой организации, прихо­

дилось неоднократно обращаться за консультациями к Вадиму Ивановичу по различным вопросам эксплуатации, проектирования и строительства объектов транспорта и хранения нефти и нефте­

продуктов. Возглавляемая В. И. Черникиным кафедра с успехом выполняла по нашим заказам большое количество научно-иссле­ довательских работ в этой области. Не раз он доказательно

разрешал возникавшие произведетвенные споры и разногласия.

Вадим Иванович Черникии был выдающимся ученым с огром­ нейшим запасом теоретических знаний, которые использовал для

нужд народного хозяйства.

нефтяном институте мне довелось 27 лет учиться, работать и тесно

контактировать с Вадимом Ивановичем. Это дает мне право кратко

оценить его достоинства и посильно передать новым поколениям

инженеров, педагогов и научных работников его бесценный опыт.

Во время моей учебы в институте (с 1938 по 1944 год) по специальности транспорт и хранение нефти, В. И. Черникии пользовался у студентов большим авторитетом как лектор по специальным курсам, как руководитель практических занятий,

курсовых и дипломных проектов. Он ориентировал студентов на

оригинальные, строго научно-обоснованные расчеты. Высокой оцен­

ки заслуживали у него самостоятельные, прогрессивные инженер-

33

ные решения. Благодаря таким замечательным педагогам, как Вадим

Иванович, мне выпала честь с отличием закончить институт и

поступить в 1945 году в аспирантуру. В тот период он помогал

мне дружескими советами, ободрял, рекомендовал для проработки

литературу, привлекал к научным исследованиям. Под его влиянием

ясменил тему диссертации, которую завершил за один год и

успешно защитил в 1954 году. В эти годы Вадим Иванович помог

мне устроиться на почасовую работу в Академию нефтяной

промышленности, где под его руководством я участвовал в

подготовке и проведении лабораторных работ для транспортной специальности (последовательная перекачка нефтепродуктов, их подогрев, слив и др.).

С 1949 года по его рекомендации я перешел в институте на

должность ассистента кафедры газового дела, однако наши

дружеские контакты с Вадимом Ивановичем продоткались. Я перени­ мал его ценный лекционный опыт (четкое изложение темы без

постоянного заглядывания в конспект, подтверждение инженерных

рекомендаций производственным опытом, использование в лекциях

самых последних отечественных и зарубежных достижений, поста­ новка нерешенных проблем перед студентами как перед коллегами

имногое другое). Мне приходилось систематически посещать

библиотеки, следить за специальными публикациями на русском и трех иностранных языках. И здесь была помощь Вадима Ивановича.

Он извещал меня об интересных статьях, рекомендовал заняться реферированием, мы часто вместе работали в читальных залах института и других крупных московских библиотек.

Бывая на практиках со студентами, я много хорошего слышал

от производственников о выдающейся роли профессора В. И. Чер­ никина в деле совершенствования нефтебазового и трубопроводного

хозяйства. Это же подтверждалось и на дискуссиях в отраслевых

научно-технических Советах (Главнефтеснаб, Миннефтепром и др.),

в проектных организациях, на конференциях.

Профессор В. И. Черникии - создатель научных основ про­ ектирования и эксплуатации нефтебаз, <<горячих» трубопроводов и целого ряда других направлений в области транспорта и хранения нефти и газа. Заслуженно став заведующим своей родной кафедры, он внес огромный вклад в разработку учебных планов, программ, пособий, лабораторных практи:кумов, расширяя первоначальное краткое наследие кафедры. Поверив в мои силы и возможности, он дал мне совет и рекомендацию на заведыванне кафедрой техники

безопасности. С его предсмертного благословения я и взялся за

эту ответственную работу, которую выполнял добросовестно и с полной отдачей сил.

34

В своей памяти я сохранил все положительные качества, высокое

педагогическое мастерство и дружеское участие в моей судьбе

безвременно ушедшего от нас в расцвете тверческих сил 30 лет

тому назад профессора Вадима Ивановича Черникина. Передавая

свои воспоминания о нем молодым преподавателям, аспирантам и

студентам транспортной специальности, я много рассказываю о величии его ума, организаторских способностях и вкладе в технический прогресс нефтегазовой отрасли этого человека, по учебникам и научным работам которого они учатся, чтобы стать квалифициро­

ванными специалистами. Хочется пожелать потомкам великого профессора России верности делу своего предка и его незабываемых достижений.

связанные с очень яркой педагогической и научной деятельностью этого большого ученого, прекрасного и скромного человека, обладавшего каким-то магическим свойством притягивать к себе студенческую молодежь_ Достаточно отметить, что на лекциях

Вадима Ивановича вся аудитория невольно включалась в процесс

активного познания, что даже в те времена пятидесятых годов

было завидной редкостью. Он достигал этого каким-то особым

даром простоты изложения материала в сочетании с особым азартом, присущим только ему. Уже первые общения со студентами давали Вадиму Ивановичу возможность выявить наиболее способных и любознательных и вовлечь их в научную работу_ Такая судьба

<<постигла>> и меня уже на третьем курсе, когда в рамках

студенческого научного общества Московского нефтяного инсти­ тута, под руководством В. И. Черникина была сделана и опубли­ кована моя первая научная работа.

Дипломные работы, которыми руководил Вадим Иванович, как

правило, включали в себя элементы самостоятельных теоретических и экспериментальных исследований, причем у профессора было

особое умение предложить, подсказать оптимальное инженерное

решение для постановки эксперимента.

Одной из летних студенческих практик нашей группы НХ-51-4

Вадим Иванович руководил на подмосковной Павельцовекой неф­

тебазе, где мы были вовлечены им в проводимые там эксперимен-

35

тальные работы. Здесь Вадим Иванович был также организатором и участником активного отдыха студентов. Это были и прогулки на катере, и футбольные игры, где профессор был одним из ведущих форвардов.

Общение со своими учениками Вадим Иванович не ограничивал

стенами института. Еще в студенческие годы мне часто приходилось

бывать в маленькой комнате коммунальной квартиры в Карманицком

переулке, где жил профессор с семьей, а также в его летней

<<резиденцию>, которая представляла сорой крохотную комнатушку в большом одноэтажном доме в известном подмосковном дачном

поселке Малаховка.

Все это делало Вадима Ивановича любимцем студентов,

аспирантов, соискателей и сотрудников, которым выпало счастье

учиться и работать рядом с этим обаятельным, умным и чутким

человеком и неиссякаемым генератором всевозможных новых идей,

которыми он совершенно бескорыстно делился со своими учени­

ка:V!и, а они, как могли, развивали его научные разработки по решению многочисленных проблем транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа.

<<открытия». Они касались, прежде всего, исследований напряжений в трубопроводе при его подъеме для капитального ремонта. Быстро

справившись с этим, я искал что-нибудь более <<интересное>> в

резервуарах, которые были единственной оболочкой у нефтяников

икоторые казались мне достойными лучших сил, конечно, моих.

ВУфе, где я работал в институте НИИТранснефть, авторитетов по моим тогдашним амбициям не было, и тогда я по совету

директора института С. Г. Едигарова написал Вадиму Ивановичу.

Не помню, какие задачи в области расчета резервуаров я предложил

для оценки актуальности, но вскоре получил ответ, где о

резервуарах было сказано в самом конце, а ставились задачи

совершенно иного плана - описывался реальный случай потери

устойчивости «горячего» нефтепровода и рассматривались всевоз­

можные другие варианты потери устойчивости таких трубопроводов.

Для меня это было находкой: в течение нескольких месяцев мне удалось найти решения для всех возможных случаев прокладки

36

подземных трубопроводов и опубликовать несколько статей. Когда их количество достигло пяти или шести, Вадим Иванович пред­ ложил мне оформить диссертацию. Он не пытался проверить

достоверность моих выводов, ему это просто было не нужно,

поскольку он полагалея на своих учеников и чувствовал их.

На кафедре он меня опекал. Я был новичком в сфере транспорта и хранения нефти, чувствовал себя неуверенно, но он, не ранив моего самолюбия, провел по всем рифам предзащиты. Защита была

не менее успешной, хотя вопрос для Совета был новым.

После защиты я виделся с Вадимом Ивановичем только раз. Помнится, я очень беспокоился о прохождении работы в БАКе,

поскольку вдруг обнаружил, что вовсе не был первооткрывателем

такого рода задач - в железнодорожн<tм транспорте уже давно

рассматриваJшсь проблемы устойчивости бесстыкового пути. Вадим

Иванович не придавал этому ни малейшего значения. В самом

деле, он скорее, наверное, удивился если бы мы были первоотк­

рывателями.

Кончина Вадима Ивановича была для меня неожиданной. Вот так встретить в жизни бескорыстную помощь и уже на нее нельзя

рассчитывать.

И теперь, возвращаясь в далекое тридцатилетней давности

прошлое, я не меняю своей оценки. Это было именно бескорыстие

ученого, расплескивающего через край свои мысли, хоть и не

первому встречному, но первому, кто, как ему показалось, готов

их понять. Мне. очень посчастливилось: я понял мысли Вадима Ивановича, это был первый урок о непропадающем растянутом в бесконечность бескорыстии, если не будешь уставать сеять добро. Он не уставал.

37

ПОЖЕЛАЕМ ДАЛЬНЕЙШИХ УСПЕХОВ*

В канун Октябрьских праздников вошло в традицию подвер­

гать анализу основную деятельность коллектива и отдельных

товарищей по работе, находить ей .объективную оценку.

В этой связи следует особо подчеркнуть плодотворную пятнадцатилетнюю деятельность ВАДИМА ИВАНОВИЧА ЧЕР­

НИКИНА, который за эти годы (1939-1954) прошел большой

путь от молодого инженера до доктора технических наук,

профессора кафедры транспорта и хранения нефти.

Молодежи есть чему поучиться у Вадима Ивановича. Я имею в виду не только те науки, которые с глубоким знанием дела он излагает с кафедры или сообщает в задушевной беседе на

практике, - за что он заслуженно пользуется уважением и

любовью у студенчества и у молодых специалистов, окончивших институт. Нам следует особо отметить, что за 15 лет Вадим Иванович ни разу не остановился на своем творческом научном

и педагогическом поприще, не искал успехов на более легком

пути аспирантуры или докторантуры.

Автор многочисленных печатных статей и учебных пособий, В. И. Черникии заканчивает к наступающим праздникам 2-е издание курса своих лекций по нефтебазам. Пожелаем ему новых

успехов в работе в тесном коллективе кафедры.

3JCI.1954 г.

Проф. Яблонский В. С.

*Этот материал был в 1954 ГОдУ помещен в стенгазете кафедры транспорта и

хранения нефти и сохранился в домашнем архиве В. И. Черникина.

38

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ ЖИЗНИ И ТРУДОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

39