Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Оборудование целлюлозно-бумажного производства Том 2. Бумагоделатель

.pdf
Скачиваний:
103
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
10.05 Mб
Скачать

Работу каждого объекта автоматизации и машины в целом характеризуют параметры:

технологические (уровни различных жидкостей и суспензии в емкостях; давление; расход и температура бумажной массы, свежей и оборотной воды, пара, конденсата, воздуха, подавае­ мого под колпак сушильной части и отводимой из него гидро­ воздушной смеси, масла в системе смазки; влагосодержание паровоздушной смеси; вакуум в отсасывающих ящиках п ка­ мерах гауч-вала и прессовых валов; температура поверхности сушильных цилиндров и др.);

специальные параметры бумажной массы (pH, концентра­ ция, степень помола и др.);

показатели качества готовой продукции (масса 1 м2, влаж­ ность, толщина, зольность, степень проклейки, светопроницае­ мость, просвет, гладкость, цвет, белизна, сорность н др.);

параметры работы машины и ее механизмов (положение кромки и натяжение сетки и сукон; обрыв полотна; длина и площадь бумаги в рулоне; положение различных устройств; давление прижима или вылегчивания валов; температура под­ шипников; давление воздуха и масла в пневматических и гид­ равлических исполнительных механизмах, сила тока, напряже­ ние и мощность электродвигателей и др.).

Аппаратура контроля, регулирования и управления распола­ гается в основном на щитах и пультах, устанавливаемых вдоль лицевой стороны машины, а также иногда по месту.

Системы контроля технологических параметров должны обеспечивать высокую точность измерения и стабильность по­ казаний. Системы управления технологическими параметрами должны обеспечивать заданную статическую и динамическую точность стабилизации и обладать необходимыми устойчиво­ стью и быстродействием. Все САУ и их элементы должны удов­ летворять требованиям надежности, долговечности и ремонто­ пригодности.

2.ВАЛЫ БУМАГО- И КАРТОНОДЕЛАТЕЛЬНЫХ МАШИН

2.1.КЛАССИФИКАЦИЯ ВАЛОВ БУМАГО-

И КАРТОНОДЕЛАТЕЛЬНЫХ МАШИН

Валы являются наиболее распространенными элементами конструкции оборудования бумаго- и картоноделательных ма­ шин. В зависимости от их функционального назначения валы машин можно подразделить на валы для транспортирования бумажного полотна и одежды (бумаговедущие, сукно- и сет­ конатяжные, регистровые, сукно- и сетковедущие, правильные), валы для обработки бумаги давлением (прессовые, каландро­ вые) и специальные валы (перемешивающие напорного ящика, расправочные, сукнопродувные, ровнительные, гауч-вал). Валы

для транспортирования бумажного полотна и одежды пред­ назначены для поддержания, перемещения и натяжения бумаж­ ных полотен, сукон и сеток в сеточной, прессовой и сушильных частях бумаго- и картоноделательных машин. Валы, поддер­ живающие сетку в сеточной части, носят название регистро­ вых. Регистровые, сукно- п сетковедущие валы вращаются бла­ годаря силе трения при контакте с сетками и сукнами. Валы для обработки давлением предназначены для обезвоживания, прессования и каландрирования бумажного полотна. В соответ­ ствии с технологическим назначением они обычно выполня­ ются жесткими и массивными. К специальным валам можно отнести отсасывающие гауч-валы, перфорированные валики в напорных ящиках, валы ровнителей в сеточной части, сукно­ продувные валики, валики для расправления бумажного по­ лотна типа «Маунт-Хоуп» и др.

Все валы бумаго- и картоноделательных машин должны удовлетворять требованиям надежности, долговечности и ре­ монтопригодности. Под надежностью вала понимают его без­ отказность в работе в течение межремонтного цикла^ при этом вал должен надежно выполнять свои функции без частичной утраты работоспособности.

Долговечность вала выбирается в соответствии с экономи­ ческими критериями. Некоторое увеличение себестоимости вала из-за улучшения его конструкции ведет, как правило, к до­ стижению значительной экономии при эксплуатации. При вы­ боре оптимальной долговечности вала следует исходить прежде всего из экономических соображений. Например, долговечность

обычного вала для обработки бумаги

давлением определяется

в основном числом его возможных

перешлифовок, которое

в свою очередь зависит от равномерности линейного давления, равенства окружных скоростей валов, толщины и твердости

наружного рабочего слоя материала (отбеленного чугуна

для

каландровых валов, резиновой облицовки для прессовых

ва­

лов и т. п.). Долговечность

составного вала,

кроме того,

за­

висит от качества всех элементов его конструкции.

 

Ремонтопригодность вала

характеризуется

трудозатратами,

связанными с его монтажом

и демонтажом для перешлифовки

и восстановления работоспособности. Конструкция валов бу­ маго- и картоноделательных машин, узлов их крепления должна отвечать требованиям удобства монтажно-демонтажных работ и быстроты смены валов [33].

2.2. ВАЛЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ БУМАЖНОГО ПОЛОТНА И ОДЕЖДЫ МАШИНЫ

Применяемые в сеточной, прессовой и сушильной частях машины сукно-, сетко-, бумаговедущие (картоноведущие) и ре­ гистровые валы по их основному конструктивному признаку называют трубчатыми.

Трубчатые валы определяют качество транспортирования

бумажного (картонного) полотна

и одежды,

в связи с чем

к ним предъявляются следующие

основные

требования:

оптимальное соотношение жесткости и массы, правильность геометрической формы, динамическая уравновешенность, удоб­ ство технического обслуживания в процессе эксплуатации.

В табл. 2.1 представлены стандартизованные в отечествен­ ном бумагоделательном машиностроении диаметры трубчатых валов, в табл. 2.2 — нормы точности на их изготовление.

2.1. Диаметры трубчатых валов, мм

Обрезная ширина регистро­

полотна вые

 

 

Валы

 

 

 

сукно­

 

сукно-,

бумаго­

сетко-

бумаговедущие

сетко-

ведущие

ведущие

ведущие

сушиль­

ведущие

прессовой

прессовой

сушиль­

ной

 

части

части

ной части

части

1680

 

78

162

200

100;

120

188

188

2100

 

90;

НО

188

225

120;

150

213

213

2400

 

110

239

250

150;

175

239

239

2520

 

110;

140;

267

280

150;

175;

200

267

267

3200

 

162

318; 367

330; 380

175;

200;

225;

318; 367

318; 367

 

140;

162;

 

 

188;

239;

 

 

250;

280;

305;

 

 

4200

 

267

437; 367

380; 480

225;

330

280;

367; 464

367; 464

 

188;

239;

250;

 

 

267;

318;

 

 

305;

330;

380;

 

 

5300

 

367

530; 464

480

330;

400

430

464

464

 

318;

367;

380;

 

 

388

 

 

380;

400;

430;

 

 

6300

\

318;

367

600

542

530

530

6720

j

388;

413

 

 

 

480

 

 

 

2.2. Нормы точности изготовления трубчатых валов без

покрытия и валов

с металлическим покрытием

 

 

 

 

Допускаемые значения

Наименование параметров точности

для сукноведу-

для бумаговеду-

 

 

щнх валов

щих валов

Некруглость бочки вала,

мм

0,05

0,05

Нецилиндричность бочки

вала, мм

0,2

0,1

Эксцентриситет осей бочки и опорных

0,1

0,1

шеек, мм

 

0,3

0,25

Динамический прогиб при рабочей ча-

стоте вращения, мм

 

 

 

Конструктивно трубчатый вал (рис. 2.2) выполнен в виде тонкостенной стальной трубы, в которую по концам запрес­ сованы литые чугунные патроны со стальными цапфами. Во внутренних полостях патронов устанавливаются балансировоч­ ные грузы. Наружная поверхность валов, установленных в мокрой

A-L

Наименование параметров

Обозна

ченне

Исходные данные

 

Скорость машины

V

Вес вала (без подшипниковых узлов)

G

Интенсивность нагрузки от веса вала

Интенсивность

нагрузки от натяжения

<h

бумаги, сукна,

сетки

 

Ед. из­

Расчетная формула

мерения

м/мин

Н

Н/м

Н/м

Qi —25

Рис. 2.1. Расчетные раз­ меры трубчатого вала (к табл. 2.3)

Примечание

Считаем, что вес равномерно распре­ делен по всей длине вала

Схема

натяжения:

для бумаги

массой

-н-t

1

м2 до

150

г/м2 5 =

=

0,9

кН/м,

свыше

150 г/м2 5 =

1,9

кН/м

для

сукон

 

5 =

=

2,5* 103

Н/м

для

5

 

сеток сушильной час­

о ти 5 =

3,5-103 Н/м

Суммарная

интенсивность

нагрузки

q

Н/м

на вал

 

 

 

 

Расчет на прочность трубы и цапф

 

 

Момент инерции сечения I —I трубы

/

см4

вала

 

 

 

 

Момент сопротивления сечения трубы

Wi

см3

вала

 

 

 

 

Момент сопротивления цапфу вала в се-

W2

см3

чении I I —II

 

 

 

 

Момент сопротивления цапфы вала в се-

W3

см3

чении I I I —I II

 

 

 

Изгибающий момент в сечении I—I (по-

УИи

Н-м

средине пролета)

 

1

 

Изгибающий момент в сечении

II —II

М Ио

Н-м

Изгибающий момент в сечении III —III

М„

Н-м

 

 

 

и3

 

Напряжение при изгибе в сечении 1—1

aHi

МПа

Напряжение при изгибе в сечении II —II

аИо

МПа

= 25 cos —

для

сеток

сеточ­

2

ной

части

5 =

 

5 = 7,0 -1 03 Н/м

<7<7о + <7i

Считаем, что нагрузка равномерно рас­

 

пределена по всей длине вала

 

 

Wt =

21

 

 

 

D

 

 

«72 = 0,Ы3

•/

 

W3 = 0,ldl

 

 

ял2

 

 

М„

 

 

 

дВ (А -

В)

М

дС (А -

С)

И3 ‘

2

 

 

 

 

 

 

М„

 

 

G-

W.

 

 

 

мИз

 

w

Расчетная схема

,Xri,t'ltlXi

t fV

t рв

Наименование параметров

Напряжение при изгибе в сечении

/ / / —/ / /

Предел выносливости материала трубы при симметричном цикле изгиба

Предел выносливости материала цапфы при симметричном цикле изгиба

Модуль упругости материала трубы

Масштабный фактор для трубы

Масштабный фактор для цапфы в сече­ нии I I —II

Масштабный фактор для цапфы в сече­ нии I I I —III

Эффективный коэффициент концентрации напряжений от запрессовки в сечении

I I —II

Эффективный коэффициент концентра­ ции напряжений от галтели в сечении

I I I —III

Обозначение

0Н,

(a-i)t

(ff-i)u

Ei

ei

С2

Ед. нзмерения

МПа

МПа

МПа

МПа

Расчетная формула

м

а Из ~WИЯ 3

При

При отсутствии точных данных а_х определяется по эмпирической фор­ муле:

для углеродистой стали (J-! =. 0,43ав

для легированной стали

а - ! = 0,35 ов + (700 -f- 1200) Па, где ав — временное сопротивление ма­ териала

Ei —

0,G2 -f- 0,65

при

D =

(480

 

-т- 175) мм

 

 

 

 

е2 =

0,68 0,78

при

d ~

(110

-f-

-Т- 60) мм

 

 

 

 

е3 =

0»? -f- 0,8 при

dx =

(100 —■55) мм

Точные данные см. [56, рис. 63, с. 95]

2,75 -т- 3,36 при ов = (400 -f- 4- 600) МПа d = (60-г- ПО) мм

ко, = 1,2 -Т- 1,5 при -7 -= 0,3 -г- 0,1, где

гх — радиус перехода [34]

Запас прочности вала в сечении / —I

Запас прочности цапфы в сечении I I —II

Запас прочности цапфы в сечении I I I III

Расчет жесткости трубы Прогиб вала

Относительный прогиб вала

Расчет вала на критическое число оборотов

Прогиб вала под действием собственного веса

Критическая частота вращения вала

Рабочая частота вращения вала

Отношение рабочей частоты вращения вала к критической

ЧО — 1те1

А—1Це2

m e3

V«3

f5дА*

'384EI

£=

Условие прочности п < [я], где [я] — допустимый запас прочности

[л] = 1,8 Н- 2,5 [56, с. 107]

Условие жесткости £ ^ [£], где [^] =

3000 ‘ 4000

 

5д0А*

 

/ст -- -- 384Е/

 

лкр =

300

 

 

 

 

1 /ст

 

пР =

100ц

 

ztD

 

 

 

 

 

Условие отсутствия явления резонанса

 

п кр

К < 0,6

части машины и соприкасающихся с мокрой одеждой и полотном, во избежание коррозии покрыта медью, хромом, эпоксидными составами, резиной. Привод бумаговедущих валов осуществляется от сукноведущих или прессовых валов посред­ ством ременной передачи, для чего на цапфе вала закреплен шкив. Используется также разгон вала сжатым воздухом при помощи воздушной турбины, устанавливаемой на цапфе вала. В современных конструкциях прессовых частей бумаговедущие валы, как правило, имеют отдельный привод, входящий в си­ стему регулируемого привода. В опорах валов устанавливают роликовые радиальные сферические двухрядные подшипники на закрепительно-стйжных (буксовых) втулках. Корпуса под­ шипников выполняются в виде стоек с основанием (рис. 2.2, а) или имеют сферическую форму (рис. 2.2,6). В последнем слу­ чае в опоре устанавливают дополнительный концевой подшип­ ник; такие валы применяются в сеточной и прессовой частях, в механизмах натяжения и правки сукон (сеток) сушильной части.

Подшипники смазываются обычно пластическими тугоплав­ кими смазками; на широких и быстроходных бумагоделатель­ ных машинах применяют жидкую циркуляционную смазку под­ шипников сукноили сетковедущих валов сушильной части.

Методика расчета основных элементов трубчатых валов на прочность, жесткость и критическую частоту вращения приве­ дена в табл. 2.3.

2.3. ВАЛЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ БУМАГИ ДАВЛЕНИЕМ

Основными узлами прессов, каландров и суперкаландров, где осуществляется обработка движущегося полотна давлением, являются валы (рис. 2.3). Эти валы должны удовлетво­ рять требованиям надежности, долговечности, ремонтопригод­ ности, обеспечивать равномерность линейного давления и воз­ можность его изменения с сохранением равномерности по дли­ не. Равномерность линейного давления между валами прессов и каландров оказывает большое влияние на равномерность по всей ширине бумажного полотна таких показателей качества, как влажность, толщина, гладкость и лоск.

Металлорежущее оборудование позволяет изготовлять валы широкоформатных машин с отклонением геометрической формы в пределах 5—10 мкм и шероховатостью с высотой микронеров­ ностей Ra = 0,5 мкм. Многолетняя практика показала, что ка­ ландровые валы, выполненные с такой точностью и шерохова­ тостью, обеспечивают требуемое качество вырабатываемой про­ дукции.

Если допустить, что геометрическая форма валов отвечает предъявляемым к ней требованиям, с достаточной для прак­ тики степенью точности можно считать, что в случае, когда

кривые прогибов образующих контактирующих валов под на­ грузкой совпадают, обеспечивается равномерность распределе­ ния давления на обрабатываемое полотно.

До недавнего времени основным путем компенсации про­ гиба валов с целью обеспечения равномерности линейного дав­ ления между ними было бомбирование одного или обоих кои-

Рис. 2.3. Валы для обработки бумаги давлением:

1 — цельные

литые каландровые (промежуточные);

2 — составные с гранитной рубаш­

кой (верхние

прессовые);

3 — чугунные литые с эластичным покрытием

(нижние

прес­

совые); 4 — составные с

перфорированной рубашкой

(нижние

прессовые

и гауч);

5 —

цельные литые каландровые (нижние и верхние прижимные);

6 — цельные валы с кон­

цевым нагружением; 7 — валы

с гндроподдержкой

рубашки по

всей длине образующей;

8 — валы с гидростатическими

опорами; 9 — валы

с

закреплением рубашки посередине;

10 — валы с закреплением рубашки на шарнирных опорах

тактирующих валов. Размер бомбировки представляет собой разность диаметров вала по середине D и по его торцам D0

(рис. 2.4).

 

вала

выполняется в

соответствии

Профиль бомбированного

с уравнением изогнутой оси вала [78].

 

 

Бомбированные валы обычно работают в паре с цилиндри­

ческими, иногда

бомбировку

распределяют

пропорционально

между двумя валами. Основное

достоинство

бомбированных

валов — простота

конструкции. Недостатки — сложность профи­

лирования вала,

трудность

определения размера

бомбировки

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]