Додаток 1 Варіанти ЗАЛ. ТВО зфн 2021

140

Спредери є основними ВЗУ для

Портальних автонавантажувачів

Фронтальних автонавантажувачів

Перевантаження навалювальних вантажів

141

Стіл-рампа служить для

Зважування вантажів

Вивантаження зернових вантажів

Передачі вантажу від кранів і складських

навантажувачів до внутрішньовагонної

техніки і назад

142

РТК містять, окрім іншого, відомості

Про вантаж і варіанти його перевантаження

Про собівартість ВРР

Про способи формування підйомів вантажу

143

«Морський піддон» має розміри

2400 х 1800 мм

800 х 1200 мм

1200 х 1800 мм

144

Стропи-стрічки

є

другими

по

«біг – бегів»

універсальності

пакетообразующим

Піддонів

засобом після

Ролл - трейлерів

145

Площа складу F визначається по формулі

F = E kf /qэ

F = E / qэ kf

F = kf qэ /E

146

Потрібна кількість причалів для освоєння

Добовій пропускній спроможності причалу

вантажопотоку залежить, у тому числі, від

Коефіцієнта місячної нерівномірності

вантажопотоку

Величини вантажопотоку

147

Тривалість

виконання

операції

Топ = Н Вр + ( Тр + Тн)

«націлювання і установка» визначається

Способом хронометражу

По нормативу часу

148

Трудомісткість

перевантаження

1

тони

τр = Нр Тзм

вантажу одним докером τр

τр = Нр / Тзм

τр = Тзм / Нр

149

Для

визначення

середньовзваженої

Коефіцієнт транзитності

технологічної продуктивності при роботі

Коефіцієнт місячної нерівномірності

по прямому і складському варіанту

Коефіцієнт лючності судна

необхідно знати

150

Економічний

ефект

від скорочення

грн

експлуатаційних витрат при впровадженні

грн / т

нової технології мають розмірність

грн / т-оп

151

Наливні вантажі перевантажуються:

а) установками нагнітального типу

б) самопливом

в) навалом

г) грейфером

152

Робоча технологічна карта (РТК) містить

а) про раціональний спосіб перевантаження

відомості:

вантажу в певних виробничих умовах

б) про оптимізацію вантажних місць за

формою й розміром з точки зору

перевантажувального процесу

в) про спосіб розміщення й закріплення

вантажу на судні

г) про спосіб проходження вантажів через порт

153

Технологічна операція являє собою:

а) сукупність дій, що виконують з вантажем

при його переміщенні з одного

транспортного

засобу на інший

б) переміщення вантажу по одному з варіантів

вантажних робіт

в) сукупність дій, що виконують з вантажем, в

технологічному процесі на

визначеному

робочому місці

г) визначений варіант процесу перевантаження

вантажу однієї технологічної лінії

154

Козловий

контейнерний

кран

не

а) на автомобільному вантажному фронті

використовується:

б) на причальному фронті

в) на залізничній платформі

г) на сортувальному майданчику

155

Уніфікація вантажів – це:

а) вантажні місця, утворені за допомогою

засобів укрупнення

б) обмеження й оптимізація кількості

типорозмірів вантажних місць

в) спеціалізація за родом вантажу

г) спеціалізація за способом укрупнення

вантажного місця.

156

До завдань технологічного процесу не

а) вибір місця здійснення перевантажувальних

входить:

робіт

б) визначення послідовності дій, що

виконують з вантажем

в) вибір ПТО та ВЗП для перевантаження

вантажу

г) визначення кількості робітників для участі в

перевантажувальному процесі.

157

До

складу

сучасного

спеціалізованого

а) стаціонарний бункер

перевантажувального

комплексу

з

б) портальні крани з грейферами

перевалки зернових не входить:

в) спеціалізований колесний тягач з

автозчепом

г) ковшовий автонавантажувач.

158

Які з перерахованих нижче типів

а) фльоти

контейнерів не є спеціалізованими:

б) рефрижератори

в) контейнери “high-cube”

г) контейнери з відкритим верхом

159

Контейнеромісткість контейнерів “high-

а) 33 м3

cube” складає:

б) 67 м3

в) 86 м3

г) 103 м3

160

Яка довжина 40-го контейнеру:

а) 6 м

б) 9 м

в) 12 м

г) 15 м

161

До складу перевантажувальної техніки,

а) вагоноопрокидувачі

зайнятої перевантаженням

навалочних

б) портальні крани з грейферами

вантажів, не входять:

в) реклаймери

г) суднорозвантажувальними машинами з

вертикальними гвинтовими підйомниками

162

Для

зберігання

насипних

вантажів

а) сортувальні майданчики

використовують:

б) склад-навіс

в) силосні елеватори

г) наземні та підземні резервуари

163

Максимальна

експлуатаційна

а) 20 конт./год.

продуктивність

причального

б) 30 конт./год.

контейнерного перевантажувача складає:

в) 40 конт./год.

г) 50 конт./год.

164

Не

призначений

для

перевантаження

а) фронтальний навантажувач

контейнерів

наступний

вид

б) портальний навантажувач

перевантажувальної техніки:

в) пластинчатий конвеєр

г) річстакер.

165

Річна

пропускна

спроможність

а) від 0,5 до 1,0 млн. т

причального

комплексу

при

б) від 1,0 до 2,0 млн. т

перевантаженні контейнерів складає:

в) від 2,0 до 3,0 млн. т

г) від 3,0 до 4,0 млн. т

166

Який з перерахованих нижче елементів

а) сортувальний майданчик;

відноситься

до

спеціалізованого

б) розподільча станція;

контейнерного терміналу:

в) бункерний склад;

г) склад-навіс.

167

Недоліком при використанні гнучких

а) неможливість укрупнення підйомів вантажу

пакетоутворюючих засобів є:

б) важкість перевірки кількості місць у пакеті

в) складність формування пакету

г) необхідність припинення вантажних

операцій у негоду.

168

Для перевантаження металовантажів, що

а) крани з багатощелепними грейферами

амагнічуються, икористовують:

б) електромагніти

в) крани зі стропами

г)

крани

з

автоматичними

й

напівавтоматичними захватами.

169

Засоби укрупнення підйомів (рами,

а) тарно-пакувальних;

траверси)

використовуються

при

б) контейнерів;

перевантаженні вантажів:

в) металів;

г) навалювальних.

170

Не застосовуються для укрупнення тарно-

а) піддони;

пакувальних вантажів такі засоби:

б) зв’язки;

в) строп-стрічки;

г) строп-контейнери.

171

До засобів перевантаження тарно-

а) мобільна пневмоустановка;

пакувальних вантажів (ТПВ) не мають

б) електронавантажувач;

відношення:

в) портальний кран;

г) стрічкова стаціонарна пересувна конвеєрна

установка.

172

Метою кінцевої технологічної операції є:

а) формування пакету, захват вантажу;

б) захват вантажу, переміщення вантажу;

в) переміщення вантажу, штабелювання;

г) укладання вантажу, розформування пакету.

173

До спеціалізованих ВЗП не відносяться:

а) грейфери й поліспастні захвати

б) електромагніти й траверси

в) ричажні захвати й електромагніти

г) рами й траверси

174

До універсальних ВЗП не належать:

а) стропи та вилкові захвати

б) сітки й кранові підвіски

в) синтетичні стрічки й храпці

г) спредери й грейфери

175

Метою початкової технологічної операції

а) формування пакету, захват вантажу

є:

б) захват вантажу, переміщення вантажу

в) переміщення вантажу, штабелювання

г) штабелювання, розформування пакету

176

Відповідно до транспортно-технологічної

а) контейнери

характеристики до генеральних вантажів

б) металовироби

не відносяться:

в) насипні

г) катно-бочкові

177

Який з перерахованих нижче способів не є

а) пакетування

способом укрупнення вантажу:

б) контейнеризація

в) штабелювання

г) строп-контейнер

178

Оберіть операцію переміщення:

а) ФВ – АНП – ОП – ЗВ – АНВ

б) АНВ – ОВ – ЗП – АНП;

в) ЗВ – ХВ – ОВ – ХП;

г) ОП – ЗВ – ХВ – ОВ – ЗП – ХП.

179

До числа внутрішніх факторів, що

а) вид ПТО та ВЗП

визначають

характер

технології

б)

форма пред’явлення вантажу до

вантажних робіт, не відносяться:

перевезення

в) характеристика складських приміщень

г) кваліфікація робітників порту.

180

Основна перевага ролкера:

а) збільшення пропускної спроможності

перевантажувального комплексу

б) швидкість навантаження й розвантаження

судна

в) забезпечення збереження вантажу

г) забезпечення безпеки перевантажувальних

робіт

Зав.кафедри ЕПТВР

_________________

Кириллова О.В.

Проф. кафедри ЕПТВР

_________________

Решетков Д.М.

Варіант

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Завдання 1

1-10

11-20

21-30

31-40

41-50

51-60

61-70

71-80

81-90

91-100

Завдання 2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Варіант

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Завдання 1

101-

111-

121-

131-

141-

151-

161-

171-

5-14

15-24

110

120

130

140

150

160

170

180

Завдання 2

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Варіант

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Завдання 1

25-34

35-44

45-54

55-64

65-74

75-84

85-94

95-

105-

115-

104

114

124

Завдання 2

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Одеський національний морський університет

Навчально-науковий інститут морського бізнесу

Кафедра «Експлуатація портів і технологія вантажних робіт»

Дисципліна «Технологія вантажних операцій»

ПІДСУМКОВА АТЕСТАЦІЙНА РОБОТА

ВАРІАНТ (БІЛЕТ) _____

1. Тест А :

Запит

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Відпов.

2. Питання В:

(спеціальнісь, курс, група, ПІБ, шіфр)

___________________ (підпис)

________________ _ (дата)