книги / Скреперы

Предложенная конструкция системы смазки рабочего органа землеройной машины обеспечивает подачу газовой смазки на поверхность скольжения автоматически в импульсном режиме. Это приводит к повышению надежности ее работы, так как режим работы не зависит от внешних факторов.

Скреперы с устройствами для газовой смазки ковшей. С це-

лью снижения сил трения грунта внутри ковша газовый коллектор предлагаемого скрепера установлен с возможностью принудительного перемещения вдоль ковша. Коллектор установлен вертикально по отношению к днищу ковша и закреплен на его верхней части посредством соединенной с задней стенкой рычагов и подвижно связанных с ними осью кронштейнов, соединенных с приводом перемещения коллектора.

На раме 1 (рис. 35) базового тягача 2, соединенной с ходовой частью 3, установлен ковш 4 скрепера с режущим ножом 5. Ковш включает в себя переднюю заслонку 6 и заднюю подвижную стенку 7 с гидроцилиндром выгрузки 8. На задней стенки 7 с внутренней стороны смонтированы рычаги 9, с которыми шарнирно связаны осью 10 кронштейны 11, прикрепленные к газовому коллектору 12, выполненному в виде металлического трубопровода с перфорацией по всей поверхности, установленному вертикально по отношению к днищу ковша и имеющему заглушки 16, 17. Кронштейны 11 прикреплены к газовому коллектору 12 в его средней части. Половина всей длины газового коллектора 12 соответствует высоте ковша 4 скрепера. Скрепер работает следующим образом. Нож 5 срезает пласт грунта, который поступает в ковш 4. Кран управления 15 устанавливают в положение для подачи газа по гибким трубопроводам 13 в нижнюю часть коллектора 12. Поступление газа через перфорацию в коллекторе в полость ковша 4 обеспечивает интенсивную аэрацию грунта в зоне его подъема, что снижает трение грунта по грунту и по металлу. При этом газ подается внутрь ковша 4 по всей его высоте.

По окончании процесса заполнения ковша грунтом переднюю заслонку 6 закрывают. Скрепер переводят в транспортное положение, и грунт перемещается на необходимое расстояние.

71

Рис. 35. Скрепер с газовой смазкой рабочего органа

При выгрузке грунта из ковша 4 гидроцилиндром 21 через цепи 20 переводят кронштейны 11 и газовый коллектор 12 из левого 18

вкрайнее правое 19 положение в ковше к подвижной стенке 7. Затем кран управления 15 переводят в положение для подачи газа по трубопроводу 14 в верхнюю часть коллектора 12. Происходит аэрация грунта у подвижной стенки 7, что обеспечивает снижение трения грунта при выгрузке. Затем гидроцилиндром 8 заднюю стенку 7 перемещают

всторону выгрузки грунта из ковша. Вместе с задней стенкой 7 перемещается ось 10 и газовый коллектор 12, обеспечивая при этом на всем пути движения аэрирование грунта и снижение сил трения.

По окончании разгрузки заднюю стенку 7 гидроцилиндром 8 возвращают в крайнее правое положение и гидроцилиндрами 21 переводят газовый коллектор 12 в первоначальное положение. Цикл повторяется.

Таким образом обеспечивается аэрация грунта внутри ковша по всей его рабочей поверхности, т.е. по всей высоте и длине ковша при движении в нем грунта.

Тяговый расчет скрепера при наличии газовой смазки. В про-

цессе заполнения ковша скрепера сила тяги, развиваемая ведущими колесами, должна быть достаточной для преодоления сопротивления грунта резанию, силы трения о грунт и сопротивления передвижению груженого скрепера:

72

∑W = Wр + Wп +Wн +Wт (кН).

Применение газовой смазки ковша приводит к уменьшению внутреннего трения грунта при заполнении, что учитывается коэффициентом mп:

mп = (mр + Kз −1) / Kз;

Kз— коэффициент, учитывающий увеличение сопротивления грунтакопаниювследствиеизносаилипервоначальногозатупленияножа,

где Т — сила тяги;

G — масса скрепера с учетом дополнительного оборудования; α п — угол продольного уклона пути;

ηз — коэффициент сопротивления затупления;

ε— ширина площадки износа (предварительного затупления) ножа, м.

Wт — сопротивление движению груженого скрепера, кН,

Wр = k[(B − Bср)hкр + Bср hcp ], k — удельное сопротивлению грунта резанию (для супеси и суглинок k =120 кПа); В — ширина срезаемого слоя, В = 2,8 м, hкр — глубина резания крайних ножей, hcp — глубина резания среднего ножа;

73

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Справочник конструктора дорожных машин / под ред. И.П. Бородачева. – М.: Машиностроение, 1978.

2.Холодов A.M. Проектирование машин для земляных работ. – Харьков: Высшая школа, 1986.

3.Машины для земляных работ / Т.В. Алексеева [и др.]. – М.: Машиностроение, 1972.

4.Гаркави Н.Г. Машины для земляных работ. – М.: Высшая школа, 1982.

5.ГОСТ 5738–73. Скреперы прицепные колесные.

6.ГОСТ 10055–75. Скреперы самоходные.

7. ГОСТ 13262–79. Скреперы прицепные. Правила приемки

иметоды испытаний.

8.Строительная механика и металлоконструкции строительных и дорожных машин / Н.Н. Живейнов [и др.]. – М.: Машиностроение, 1988.

9.Феодосьев В.И. Сопротивление материалов. – М.: Наука, 1970.

10.Григорьев А.М. Винтовые конвейеры. – М.: Машинострое-

ние, 1972.

11.Ряхин В.А. Металлические конструкции строительных и дорожных машин. – М.: Машиностроение, 1986.

12.Кизряков Н.И. Тяговый расчет и выбор основных параметров элеватора и скрепера с механизированной загрузкой // Строительные и дорожные машины: науч.-реф. сб. – М., 1967. – № 4.

13.Левинсон В.Н. Транспортные устройства непрерывного действия. – М.: Машгиз, 1961.

14.Дорожно-строительные машины и комплексы: учеб. / под ред. В.И. Баловнева.— 2-е изд., перераб. и доп. – М.; Омск: Изд-во СибАДИ, 2001.

15.Демиденко А.И. Повышение эффективности скреперных агрегатов: учеб. пособие. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2005.

16.Максименко А.Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин: учеб. пособие. – СПб.: БХВ – Петербург, 2006.

75

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Таблица 1

Основные параметры прицепных скреперов

79