книги / Основы работоспособности технических систем
..pdfТаблица П1 . 2
Значение функции R = exp(−λx) – вероятности безотказной работы при экспоненциальном законе распределения
Интенсивность |
|
|
|
|
|
|
|
потокаотказов/ |
|
|
Значения |
|
|
||
вероятность |
|
|
|
|
|||
безотказной |
|
|
|
|
|
|
|
работы |
|
|
|
|
|
|
|
λx |
0,0 |
0,01 |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
0,05 |
|
R |
1,00 |
0,99 |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
0,95 |
|
λx |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
0,09 |
0,1 |
0,2 |
|
R |
0,94 |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
0,905 |
0,819 |
|
λx |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
|
R |
0,741 |
0,670 |
0,606 |
0,549 |
0,497 |
0,449 |
|
λx |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
|
R |
0,407 |
0,368 |
0,333 |
0,301 |
0,273 |
0,247 |
|
λx |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
|
R |
0,223 |
0,202 |
0,183 |
0,165 |
0,150 |
0,135 |
|
λx |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
2,6 |
|
R |
0,123 |
0,111 |
0,100 |
0,091 |
0,082 |
0,074 |
|
λx |
2,7 |
2,8 |
2,9 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
|
R |
0,067 |
0,061 |
0,056 |
0,05 |
0,030 |
0,018 |
|
λx |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
– |
– |
– |
|
R |
0,011 |
0,007 |
0,004 |
||||
|
|
|
131
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (нормативная часть)
|
|
|
Таблица П2 . 1 |
|
|
Классификация условий эксплуатации |
|||
|
|
Условиядвижения |
|
|
Категория |
|
|
||
условий |
У1 |
|
У2 |
У3 |
эксплуатации |
|
|||
|
|
|
|
|
I |
Д1: Р1, Р2, Р3 |
|
– |
– |
|
Д1: Р4 |
|
Д1: Р1, Р2, Р3, Р4 |
|
II |
Д2: Р1, Р2, Р3, Р4 |
|
– |
|
|
Д2: Р1 |
|||
|
Д3: Р1, Р2, Р3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д1: Р5 |
|
Д1: Р5 |
Д1: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
III |
Д2: Р5 |
|
Д2: Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д2: Р1, Р2, Р3, Р4 |
Д3: Р4, Р5 |
|
Д3: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д3: Р1, Р2, Р3 |
|
|
|
|||
|
Д4: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д4: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д4: Р1 |
|
|
|
|
|
Д2: Р5 |
IV |
Д5: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д5: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
Д3: Р4, Р5 |
|
Д4: Р2, Р3, Р4, Р5 |
||||
|
|
|
|
Д5: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
V |
|
|
Д6: Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 |
|
Условия движения:
♦У1 – запределамигородскойзоны(более 50 км отгорода);
♦У2 – в малых городах (до 100 тыс. жителей);
♦У3 – в больших городах (более 100 тыс. жителей).
Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):
♦Р1 – равнинный (до 200 м);
♦Р2 – слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);
♦Р3 – холмистый (свыше 300 до 1000 м);
♦Р4 – гористый (свыше 1000 до 2000 м);
♦Р5 – горный (свыше 2000 м).
132
Тип дорожного покрытия:
♦Д1 – усовершенствованные капитальные (цементобетонные монолитные, железобетонные или армированные сборные, асфальтобетонные, мостовые из брусчатки и мозаики на битумном основании);
♦Д2 – усовершенствованные облегченные (битумоминеральные смеси– щебень, гравий и песок, обработанные битумом; из холодногоасфальтобетона);
♦Д3 – переходные(щебень(гравий) безобработки, дегтебетон);
♦Д4 – переходные (из грунтов и местных каменных материалов, обработанные вяжущими материалами, мостовые из булыжника, зимники);
♦Д5 – низкие (грунт, укрепленный или улучшенный добавками, лежневое и бревенчатое покрытие);
♦Д6 – естественные грунтовые дороги, временные внутрикарьерные и отвальные дороги, подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.
133
Таблица П2 . 2
Районирование территории России по природно-климатическим условиям
Административно-территориальные |
Климатический |
|
единицы |
район |
|
РеспубликаСаха(Якутия), Магаданскаяобл. |
Оченьхолодный |
|
Республики: Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Тува, |
|
|
Хакассия. |
|
|
Края: Алтайский, Красноярский, Приморский, Ха- |
|
|
баровский. |
Холодный |
|
Области: Амурская, Архангельская, Иркутская, |
||
|
||
Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новоси- |
|
|
бирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюмен- |
|
|
ская иЧитинская |
|
|
Республики: Башкортостан, Удмуртская. |
|
|
Края: Пермский. |
Умеренно-холодный |
|
Области: Свердловская, Курганская, Челябинская |
|
|
Республики: Северо-Осетинская, Адыгея, Дагестан, |
Умеренно-теплый, |
|
Ингушская, Карачаево-Черкесская, Кабардино- |
Умеренно-теплый |
|
Балкария, Чеченская. |
||
влажный, теплый |
||
Края: Краснодарский иСтавропольский. |
||
влажный |
||
Области: Калининградскаяи Ростовская |
||
|
||
ОстальныерегионыРФ |
Умеренный |
Кроме того, выделены районы с высокой агрессивностью среды: прибрежные районы Черного, Каспийского, Азовского, Балтийского, Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского, Чукотского, Берингова, Охотскогои Японскогоморей(сшириной полосыдо5 км).
134
Таблица П2 . 3
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации K1
Категория |
|
Нормативы |
|
|
Периодичность |
Удельная |
Пробегдо |
Расход |
|
условий |
трудоемкость |
|||
эксплуатации |
технического |
текущего |
капитального |
запасных |
|
обслуживания* |
ремонта |
ремонта** |
частей*** |
|
|
|
|
|
I |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
II |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,10 |
III |
0,8 |
1,2 |
0,8 |
1,25 |
IV |
0,7 |
1,4 |
0,7 |
1,40 |
V |
0,6 |
1,5 |
0,6 |
1,65 |
*После определения скорректированной периодичности технического обслуживания проверяется ее кратность между видами обслуживания с последующим округлением до целых сотен километров.
**При корректировании нормы пробега до капитального ремонта
двигателя коэффициент K1 принимается равным 0,7 – для III категории условий эксплуатации, 0,6 – для IV категории и 0,5 – для V категории.
***Соответственно, коэффициент K1 корректирования норм расхода запасных частей для двигателя составляет 1,4 – для III категории условий эксплуатации, 1,65 – для IV категории и 2,0 – для V категории.
135
Таблица П2 . 4
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий: K3 = K3´· K3´´
|
|
Нормативы |
|
||
|
Периодичность |
Удельная |
Пробегдо |
Расход |
|
Характеристика |
технического |
трудоемкость |
капитального |
запасных |
|
района |
обслуживания |
текущего |
ремонта |
частей |
|
|
ремонта |
||||
|
|
Коэффициент |
K ′ |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
Умеренный |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
Умеренно-теплый, |
|
|
|
|
|
умеренно-теплый |
1,0 |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
|
влажный, теплый |
|||||
|
|
|
|
||
влажный |
|
|
|
|
|
Жаркийсухой, |
|
|
|
|
|
оченьжаркий |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
|
сухой |
|
|
|
|
|
Умеренно- |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
|
холодный |
|||||
|
|
|
|
||
Оченьхолодный |
0,8 |
1,3 |
0,7 |
1,4 |
|
Свысокойагрес- |
|
Коэффициент |
K ′′ |
|
|
сивностью окру- |
|
|
3 |
|
|
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
||
жающей среды |
136
Учебное издание
Дмитренко Владимир Михайлович, Горбунов Алексей Анатольевич
ОСНОВЫ РАБОТОСПОСОБНОСТИ
ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ
Учебное пособие
Редактор и корректор М.А. Капустина
Подписано в печать 29.12.2015. Формат 60×90/16. Усл. печ. л. 8,75. Тираж 100 экз. Заказ № 274/2015.
Издательство Пермского национального исследовательского
политехнического университета.
Адрес: 614990, г. Пермь, Комсомольский проспект, 29, к. 113.
Тел. (342) 219-80-33.