книги / Теория механизмов и машин задания, упражнения и задачи к курсовому проекту
..pdfИсходные данные к заданию № 11
|
Параметр |
Обозна- |
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
||||
|
чение |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||||
|
|
|
|
||||||||||||
Число оборотов |
n, |
180 |
150 |
120 |
90 |
120 |
150 |
180 |
150 |
120 |
90 |
||||
об/мин |
|||||||||||||||
|
|
|
|
lАВ, м |
0,5 |
0,45 |
0,4 |
0,35 |
0,3 |
0,3 |
0,35 |
0,4 |
0,45 |
0,5 |
|
|
|
|
|
lBC, м |
1,5 |
1,4 |
1,3 |
1,2 |
1,2 |
1,1 |
1,3 |
1,35 |
1,45 |
1,6 |
|
|
|
|
|
lBD, м |
0,35 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,35 |
0,35 |
0,4 |
|
Для стержневого |
lDЕ, м |
1,4 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
1,3 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,4 |
||||
lBS2 , м |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,15 |
0,15 |
|||||
|
механизма |
||||||||||||||
|
|
|
|
lDS4 , м |
0,45 |
0,5 |
0,45 |
0,4 |
0,4 |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|
|
α, |
60 |
75 |
90 |
75 |
90 |
75 |
90 |
75 |
60 |
45 |
|
|
|
|
|
β, |
45 |
60 |
75 |
45 |
60 |
75 |
45 |
60 |
60 |
60 |
|
|
|
|
Ход |
h, м |
0,009 |
0,012 |
0,01 |
0,008 |
0,008 |
0,01 |
0,012 |
0,006 |
0,006 |
0,01 |
|
кулачковогоДля |
|
|
толкателя |
||||||||||||
механизма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Эксцен- |
е, м |
0,003 |
0,004 |
0,005 |
0,003 |
0,004 |
0,005 |
0,003 |
0,004 |
0,003 |
0,005 |
|
|
|
|
триситет |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Значение |
φуд |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
90 |
80 |
70 |
60 |
|
|
|
|
фазовых |
φдс |
0 |
10 |
0 |
10 |
10 |
0 |
10 |
10 |
0 |
0 |
|
|
|
|
углов, |
φпр |
70 |
80 |
90 |
100 |
100 |
80 |
70 |
60 |
80 |
60 |
|
|
|
|
Закон |
S = f (φ) |
sin |
cos |
параб. |
параб. |
cos |
sin |
cos |
параб. |
sin |
cos |
|
|
|
|
движения |
||||||||||||
зубчатойДля |
редуктораипередачи |
|
|
z1 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
18 |
17 |
19 |
20 |
|
|
|
|
Количества |
z2 |
57 |
60 |
58 |
59 |
60 |
61 |
56 |
55 |
60 |
60 |
|
|
|
|
z3 = z7 |
19 |
20 |
19 |
22 |
23 |
24 |
18 |
17 |
19 |
25 |
||
|
|
|
зубьев |
||||||||||||
|
|
|
z6 |
96 |
101 |
101 |
104 |
107 |
110 |
94 |
91 |
100 |
107 |
||
|
|
|
колес |
||||||||||||
|
|
|
zш |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
zк |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
28 |
27 |
21 |
|
|
|
|
Модуль |
m, мм |
5 |
10 |
5 |
10 |
12 |
15 |
10 |
5 |
10 |
10 |
|
|
|
|
Угол |
α, град |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
|
|
зацепления |
||||||||||||
Коэффициент ра- |
С * |
|
|
|
0,25 для всех вариантов |
|
|
|
|||||||
диального зазора |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Силы |
FI, H |
1500 |
1400 |
1400 |
1300 |
1300 |
1200 |
1400 |
1500 |
1400 |
1400 |
||
сопротивления |
FII, H |
2000 |
2000 |
1800 |
1600 |
1800 |
2000 |
2000 |
2200 |
2000 |
2000 |
||||
|
|
|
|
G2, H |
1600 |
1500 |
1400 |
1300 |
1300 |
1200 |
1300 |
1400 |
1500 |
1500 |
|
|
Веса звеньев |
G3, H |
1000 |
1000 |
1100 |
1200 |
1200 |
1100 |
1000 |
1000 |
1100 |
1200 |
|||
|
G4, H |
1400 |
1500 |
1400 |
1400 |
1300 |
1200 |
1200 |
1300 |
1300 |
1400 |
||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
G5, H |
1500 |
1400 |
1500 |
1600 |
1800 |
1700 |
1600 |
1500 |
1600 |
1800 |
|
|
Моменты |
Iред, КГ М2 |
5 |
5,2 |
5,4 |
5,5 |
5,6 |
5,8 |
5,6 |
6,4 |
5,3 |
5,2 |
|||
|
IS2 , кг м2 |
6,4 |
6,2 |
6 |
5,8 |
5,8 |
5,6 |
5,6 |
5,8 |
6 |
6,2 |
||||
инерции звеньев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
IS4 , кг м2 |
4,2 |
4,4 |
4,6 |
4,4 |
4,2 |
4 |
4 |
4,2 |
4,2 |
4,4 |
|||||
|
|
|
|
||||||||||||
Коэффициент |
δ |
|
|
|
0,01 для всех вариантов |
|
|
|
|||||||
неравномерности |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101
ЗАДАНИЕ № 12
Тема проекта. Кинематическое и динамическое исследование механизмов поперечно-строгального станка с качающейся кулисой
Содержание и последовательность выполнения проекта
I.Структурное и кинематическое исследование рычажного механизма
1.Произвести структурный анализ стержневого механизма. Определить степень подвижности, класс и порядок структурных групп, входящих в механизм. Определить класс и порядок механизма (рисунок к заданию; исходные данные к заданию приведены в таблице).
2.Построить положения звеньев, соответствующие крайнему левому
икрайнему правому положению звена 5. Одно из крайних положений, соответствующее началу рабочего хода, взять для дальнейших расчетов за начальное.
3.Построить схему механизма в 12 положениях, определить графически траекторию движения центра тяжести звена 5. Схема механизма должна занимать 1/5 листа формата А1.
4.Определить в 12 положениях построением планов скорости и ускорения всех характерных точек механизма.
5.Определить графическим способом в 12 положениях механизма перемещения, путь, скорость и ускорение рабочего звена 5 в функции угла поворота кривошипа. Графики пути и перемещения построить в одной системе координат.
6.Построить графики изменения угловой скорости и ускорения звена 3 по углу поворота кривошипа.
7.Построить годографы скорости и ускорения центра тяжести звена 3.
II.Профилирование кулачка
1.Построить в произвольном масштабе заданный график тангенциального ускорения толкателя и двукратным графическим интегрированием его получить график перемещения толкателя.
2.Определить минимальный радиус кулачка, выбрав одностороннее или двустороннее его вращения.
3.Построить теоретический и практический профили кулачка, выбрав радиус ролика.
4.Построить график изменения угла давления по углу поворота кулачка.
102
III.Проектирование зубчатой передачи
1.По заданной кинематической схеме зубчатого механизма и числу зубьев колес определить:
а) из каких простых механизмов состоит заданный механизм; б) общее передаточное отношение всего механизма; в) скорости вращения всех валов колес.
2.Рассчитать и построить зацепление корригированных цилиндрических зубчатых колес zк и zш, предварительно рассчитав число зубьев zк. Применить неравносмещенное зацепление.
3.Построить рабочие участки профиля, дугу зацепления и определить коэффициент перекрытия аналитически и графоаналитически. Рассчитать
ипостроить эпюры относительных скольжений профилей.
4.Рассчитать и построить профиль зубьев малого колеса zш в зацеплении с инструментальной рейкой без смещения и со смещением b1 = x1m.
IV. Силовой расчет механизма
1.В одном из рабочих положений механизма построением планов сил определить силы реакции во всех кинематических парах, уравновешивающий момент или уравновешивающую силу на кривошипе.
2.Проверить по рычагу Жуковского уравновешивающую силу, найденную методом планов сил. Расхождение в полученных результатах не должно превышать 2–3 %.
V.Определение момента инерции маховика и его размеров
1.Рассчитать приведенные моменты от силы сопротивления F для 12 положений механизма. Построить график изменения приведенного момента по углу поворота ведущего звена механизма.
2.По графику приведенного момента построить графическим интегрированием графики работ сил полезного сопротивления и движущих сил, считая момент последних на валу машины постоянным для данного периода установившегося движения.
3.Построить диаграмму приращений кинетической энергии (избыточных работ) по углу поворота кривошипа.
4.Определить приведенные к кривошипу моменты инерции для 12 по-
ложений механизма и построить график Iпр = Iпр ( ).
5. Построить диаграмму приращений кинетической энергии в функции приведенного момента инерции Iпр (диаграмма энергомасс). По этой диа-
103
грамме определить момент инерции маховика, который должен быть насажен на вал кривошипа для обеспечения заданной неравномерности хода машины. Коэффициент взять в пределах 0,08 0,1.
6. Определить основные размеры маховика.
Рис. Схемы для исследования механизмов
104
105
Исходные данные к заданию № 12
|
Параметр |
|
Обозна- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
чение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1 |
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
|
5 |
|
|
6 |
7 |
8 |
|
|
9 |
|
10 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Число оборотов двигателя |
|
n, об/мин |
1460 |
1410 |
|
1435 |
|
960 |
|
1420 |
|
|
2700 |
2730 |
2700 |
|
2760 |
|
2850 |
|||||||
|
Число оборотов кривошипа |
|
n1, об/мин |
100 |
120 |
|
130 |
|
150 |
|
160 |
|
|
180 |
200 |
220 |
|
250 |
|
300 |
|||||||
|
|
|
|
lОА, м |
0,15 |
0,12 |
|
0,10 |
|
0,10 |
|
0,12 |
|
|
0,14 |
0,15 |
0,12 |
|
0,10 |
|
0,14 |
||||||
|
|
|
|
lВС, м |
0,5 |
0,5 |
|
0,5 |
|
0,5 |
|
0,45 |
|
|
0,45 |
0,45 |
0,45 |
|
0,40 |
|
0,35 |
||||||
|
|
|
|
lОС, м |
0,3 |
0,25 |
|
0,3 |
|
0,2 |
|
0,35 |
|
|
0,2 |
0,18 |
0,22 |
|
0,2 |
|
0,18 |
||||||
|
Размеры звеньев |
|
b, м |
0,25 |
0,3 |
|
0,3 |
|
0,25 |
|
0,3 |
|
|
0,3 |
0,25 |
0,20 |
|
0,2 |
|
0,22 |
|||||||
|
|
|
|
a, м |
0,05 |
0,04 |
|
0,04 |
|
0,03 |
|
0,02 |
|
|
0,025 |
0,03 |
0,05 |
|
0,035 |
|
0,04 |
||||||
|
|
|
|
c, м |
0,03 |
0,05 |
|
0,06 |
|
0,07 |
|
0,08 |
|
|
0,09 |
0,08 |
0,07 |
|
0,1 |
|
0,12 |
||||||
|
|
|
|
lcs3, м |
0,15 |
0,20 |
|
0,25 |
|
0,30 |
|
0,15 |
|
|
0,12 |
0,14 |
0,30 |
|
0,20 |
|
0,17 |
||||||
|
|
Ход толкателя |
|
h, мм |
36 |
42 |
|
38 |
|
36 |
|
40 |
|
|
42 |
36 |
38 |
|
40 |
|
42 |
||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Данные для проек- |
Закон ускорений |
|
a |
|
k sin |
2 |
k cos |
|
k cos |
|
k sin |
2 |
|
|
k |
k cos |
|
k sin |
2 |
k |
||||||
|
толкателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
уд |
уд |
уд |
уд |
|
уд |
уд |
||||||||||||||||||||
|
тирования кулач- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
кового механизма |
Фазовые |
|
уд |
60 |
90 |
|
100 |
|
90 |
|
60 |
|
|
70 |
100 |
90 |
|
100 |
|
120 |
||||||
|
|
|
дс |
0 |
30 |
|
20 |
|
30 |
|
30 |
|
|
30 |
20 |
30 |
|
0 |
|
20 |
|||||||
|
|
углы, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
пр |
90 |
60 |
|
80 |
|
80 |
|
120 |
|
|
70 |
60 |
80 |
|
60 |
|
90 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
z1 |
48 |
49 |
|
50 |
|
46 |
|
45 |
|
|
48 |
50 |
50 |
|
50 |
|
50 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Количества |
|
z2 |
22 |
23 |
|
24 |
|
20 |
|
18 |
|
|
24 |
25 |
26 |
|
28 |
|
27 |
||||||
|
|
|
z2 |
24 |
25 |
|
26 |
|
25 |
|
20 |
|
|
22 |
23 |
24 |
|
25 |
|
24 |
|||||||
|
Основные данные |
зубьев колес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
z3 |
46 |
47 |
|
48 |
|
41 |
|
43 |
|
|
50 |
52 |
52 |
|
53 |
|
53 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
для проектирова- |
|
|
zш |
11 |
12 |
|
12 |
|
14 |
|
16 |
|
|
15 |
14 |
16 |
|
11 |
|
13 |
||||||
|
ния зубчатой |
Модуль |
|
m, мм |
10 |
12 |
|
8 |
|
|
10 |
|
12 |
|
|
15 |
10 |
12 |
|
10 |
|
12 |
|||||
|
передачи |
Угол исходного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
производящего |
|
, |
20 |
20 |
|
20 |
|
20 |
|
20 |
|
|
20 |
20 |
20 |
|
20 |
|
20 |
||||||
|
|
контура рейки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиальный зазор |
|
C, мм |
0,25 |
0,25 |
|
0,25 |
|
0,25 |
|
0,25 |
|
|
0,25 |
0,25 |
0,25 |
|
0,25 |
|
0,25 |
||||||
|
Усилие |
резания |
|
F, Н |
1500 |
2000 |
|
1800 |
|
2000 |
|
3000 |
|
|
2500 |
1800 |
1500 |
|
1000 |
|
800 |
||||||
|
Веса звеньев |
|
G1, Н |
120 |
120 |
|
100 |
|
130 |
|
120 |
|
|
100 |
80 |
80 |
|
75 |
|
70 |
|||||||
|
|
G2, Н |
150 |
200 |
|
250 |
|
220 |
|
200 |
|
|
180 |
200 |
220 |
|
250 |
|
200 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Моменты инерции |
|
IS1 |
0,1 |
0,1 |
|
0,1 |
|
0,1 |
|
0,1 |
|
|
0,1 |
0,15 |
0,1 |
|
0,2 |
|
0,1 |
|||||||
|
звеньев, кг м2 |
|
IS3 |
0,4 |
0,5 |
|
0,4 |
|
0,2 |
|
0,3 |
|
|
0,5 |
0,4 |
0,3 |
|
0,2 |
|
0,5 |
ЗАДАНИЕ № 13
Тема проекта. Кинематическое и динамическое исследование механизмов качающегося грохота
Кинематическая схема
Качающийся грохот предназначен для сортировки кускового материала (руды, угля и т.п.) и служит также конвейером для перемещения материала в горизонтальном направлении (рисунок к заданию; исходные данные к заданию приведены в таблице).
Кривошип 1 получает движение от электродвигателя через редуктор. От кривошипа через звено 2 коромысло 3 получает вращательное движение относительно точки О2, коромысло 3 через шатун 4, сообщает ползуну 5 воз- вратно-поступательное движение. С ползуном 5 жестко связан лоток (не показан на рисунке). Материал должен перемещаться по лотку все время в одну сторону. В лоток материал подается специальным питателем с приводом от кулачка, схема которого приведена в задании.
Содержание и последовательность выполнения проекта
I.Структурное и кинематическое исследование рычажного механизма
1.Произвести структурный анализ стержневого механизма, состоящего из звеньев 1, 2, 3, 4, 5.
2.По заданному значению размеров звеньев механизма проверить существование двухкривошипного механизма.
3. Построить положения звеньев, соответствующие крайнему правому
икрайнему левому положению ползуна 5. Одно из крайних положений, соответствующее началу рабочего хода, взять для дальнейших расчетов за начальное.
4.Построить cxeму механизма в 12 положениях и определить графически траекторию движения центра тяжести звена 2. Схема механизма должна занимать 1/5 листа формата А1.
5.Определить в полученных положениях построением планов скорости
иускорения всех характерных точек механизма.
6.Определить графическим способом в 12 положениях механизма перемещение, путь, скорость и ускорение рабочего звена 5 в функции угла поворота кривошипа. График перемещения и пути построить в одной системе координат. В пояснительной записке необходимо привести значения скорости и ускорений, определенных как графическим способом, так и из планов.
106
7.Построить графики изменения угловой скорости и ускорения звена 2 по углу поворота кривошипа.
8.Построить годографы скорости и ускорений центра тяжести звена 2. II. Профилирование кулачка
1. По заданному закону ускорения (данному в задании в виде графика зависимости ускорения от угла поворота кулачка) определить наименьший радиус дискового кулачка. Максимальный угол давления взять в пределах 30 40°.
2.Построить теоретический и практический профили кулачка, выбрав радиус ролика толкателя.
3.Построить график изменения угла давления по углу поворота кулачка. III. Проектирование зубчатой передачи
1.По заданному числу оборотов кривошипа и двигателя подобрать чис-
ла зубьев шестерен редуктора z4 и z5, показанных на рисунке, и подсчитать передаточное число редуктора.
2.Спроектировать эвольвентное зацепление корригированных цилиндрических зубчатых колес z4 и z5. Применить неравносмещенное зацепление.
3.Рассчитать и построить зацепление малого колеса z4 с инструментальной рейкой, без смещения и при смещении рейки.
4.Построить картину зацепления колес z4 и z5.
5.Построить рабочие участки профилей, дугу зацепления и определить коэффициент перекрытия.
6.Построить эпюры относительных скольжений профилей.
IV. Силовой расчет механизма
1.В одном из рабочих положений механизма построением планов сил определить реакции во всех кинематических парах и уравновешивающий момент на начальном звене. Вращение начального звена считать равномерным.
2.Определить способом жесткого рычага Жуковского уравновешивающий момент на начальном звене рычажного механизма. Расхождение в полученных результатах при определении уравновешивающего момента планом сил и способом жесткого рычага Жуковского не должно превышать 2–3 %.
V.Определение момента инерции маховика и его размеров
1. Определить приведенные к валу кривошипа моменты от сил сопротивления с учетов весов звеньев. Построить график изменения приведенного
107
момента по углу поворота кривошипа. Значения сил сопротивления при определении Мпр брать из графика сил. Приведенный момент инерции редуктора принять 3 кг м2.
2.Методом графического интегрирование графика приведенного момента сил сопротивления построить график работы сил сопротивления.
3.Построить график работы движущих сил, считая момент движущих сил постоянным для данного периода установившегося движения.
4.Построить график избыточных работ (кинетической энергии) по углу поворота кривошипа.
5.Определить приведенные к валу кривошипа моменты инерции для 12 положений механизма и построить график.
6.Построить диаграмму избыточных работ в функции приведенного момента инерции (диаграмма энергомасс). С помощью этой диаграммы определить момент инерции маховика, который должен быть посажен на вал
кривошипа для обеспечения заданной неравномерности хода машины .
7.Определить основные размеры маховика.
8.Определить потребную мощность электродвигателя для привода машины, если коэффициент полезного действия принять 0,5–0,6.
Рис. Схемы для исследования механизмов
108
Исходные данные к заданию № 13
Параметр |
Обозначение |
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
|
|
|||||||||||
Число оборотов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателя, |
nдв |
970 |
1440 |
970 |
1440 |
1440 |
1440 |
970 |
1440 |
970 |
970 |
|
об/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число оборотов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кривошипа, |
nкр |
60 |
90 |
75 |
80 |
95 |
85 |
70 |
90 |
60 |
75 |
|
об/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
60 |
50 |
90 |
100 |
130 |
80 |
100 |
60 |
60 |
100 |
|
|
|
50 |
40 |
80 |
80 |
70 |
80 |
30 |
40 |
40 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О1А |
140 |
170 |
2D0 |
220 |
240 |
200 |
160 |
160 |
170 |
220 |
|
Размеры |
АВ |
200 |
230 |
240 |
2B0 |
300 |
240 |
180 |
190 |
220 |
200 |
|
О2В |
120 |
150 |
1B0 |
200 |
220 |
160 |
140 |
120 |
150 |
180 |
||
звеньев, мм |
||||||||||||
BС: О2В |
4 |
3,5 |
3,1 |
3,2 |
3,0 |
4,5 |
4,2 |
4 |
3,5 |
3,5 |
||
|
|
|
|
Примечание: |
|
O1S1 |
0,3; |
AS2 |
|
0,5; |
|
O2S3 |
0,4; |
BS4 |
0,4; |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
O A |
|
|
AB |
|
|
|
|
|
|
O B |
|
|
|
BC |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Закон ускорения |
a |
± |
трап. |
k sin |
2 |
|
k |
|
k cos |
|
|
|
± |
|
k sin |
|
2 |
трап. |
k |
k cos |
|
||||||||
толкателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
уд |
|
уд |
|
|
|
|
уд |
уд |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Ход толкателя, |
h |
46 |
40 |
38 |
|
|
|
42 |
|
|
36 |
|
|
38 |
|
40 |
|
44 |
42 |
46 |
|
||||||||
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фазовые |
у + дс + пр |
170 |
165 |
160 |
|
|
180 |
|
180 |
|
|
160 |
|
180 |
|
170 |
175 |
160 |
|
||||||||||
углы, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
у: дс: пр |
3:1:4,5 |
4:0,75:3,5 |
4,5:0,5:3 |
|
|
4,5:05:4 |
|
3,5:05:4,5 |
|
4:0,5:3,5 |
3:1,5:4,5 |
|
3,5:1:4,5 |
3,75:0,75:4,25 |
4,5:0,5:3 |
||||||||||||||
Числа зубьев |
z1 |
25 |
21 |
29 |
|
|
|
35 |
|
|
19 |
|
|
29 |
|
22 |
|
18 |
26 |
21 |
|
||||||||
z2 |
29 |
21 |
31 |
|
|
|
35 |
|
|
21 |
|
|
30 |
|
25 |
|
21 |
27 |
22 |
|
|||||||||
и модули |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
z2 |
27 |
22 |
28 |
|
|
|
32 |
|
|
20 |
|
|
28 |
|
23 |
|
17 |
25 |
20 |
|
|||||||||
|
z3 |
27 |
20 |
32 |
|
|
|
38 |
|
|
20 |
|
|
31 |
|
24 |
|
22 |
33 |
23 |
|
109
110
Параметр
Модуль, мм Угол зацепления рейки Коэффициент радиального зазора Нагрузка Коэффициент трения
Моменты инерции звеньев, кг м2
Веса звеньев, Н
Коэффициент
неравномерности
Окончание таблицы
Обозначение |
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
Для z4 и z5 |
|||||||||||
10 |
11 |
9 |
8 |
12 |
10 |
9 |
8 |
10 |
11 |
||
, |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С * |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
|
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
400 |
330 |
380 |
340 |
340 |
420 |
325 |
350 |
400 |
||
f |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,3 |
0,3 |
0,35 |
0,4 |
0,28 |
0,3 |
0,33 |
0,35 |
0,40 |
0,35 |
||
I2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,025 |
0,040 |
0,046 |
0,072 |
0,100 |
0,053 |
0,027 |
0,027 |
0,036 |
0,070 |
||
I3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,004 |
0,008 |
0,014 |
0,020 |
0,020 |
0,013 |
0,003 |
0,004 |
0,008 |
0,016 |
||
I4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,260 |
0,280 |
0,38 |
0,670 |
0,820 |
0,800 |
0,650 |
0,320 |
0,480 |
0,560 |
||
G1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
45 |
55 |
60 |
70 |
55 |
50 |
45 |
55 |
60 |
||
G2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
90 |
95 |
110 |
130 |
110 |
85 |
80 |
90 |
130 |
||
G3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
40 |
50 |
60 |
60 |
40 |
40 |
35 |
40 |
50 |
||
G4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
150 |
160 |
220 |
250 |
180 |
160 |
160 |
200 |
220 |
||
G5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
500 |
250 |
400 |
300 |
350 |
400 |
300 |
350 |
400 |
||
|
1/15 |
1/14 |
1/15 |
1/18 |
1/16 |
1/12 |
1/17 |
1/16 |
1/14 |
1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|