Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Сооружение подводных трубопроводов

..pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
15.38 Mб
Скачать

найдены методом наименьших квадратов, допустим для исполь­ зования в пределах d D . . равных соответственно минимально

возможной и максимально допустимой (нормальной) продолжи­ тельности работы.

Для сетевого графика оптимизация параметров по стоимости строительства должна выполняться с учетом директивного срока Тл окончания всех работ. Если на сети имеется п событий с номерами исходного и завершающего, равными соответственно 1 и л, задача заключается с минимизации затрат на выполнение всех работ при выполнении временных ограничений

min

biJ -

aifif

( 2.2)

 

Ту - 0 ;

Тп 4

Гд;

(2.3)

dii < hi *

Dif

 

(2-4>

Т( - Т. -

t.j >

0.

(2.5)

Здесь неизвестными являются моменты времени Г., 7\, ..., Т наступления событий и продолжительности работ * , которые выполняются на промежутке времени между Т. и Т. и не должны

превышать Т. Т.. Алгоритм решения задачи изложен, на­

пример, в [12].

Изложенный классический подход к оптимизации сетевого графика по стоимости строительно-монтажных работ с учетом ограничения по времени строительства основан на довольно сильном допущении о непрерывности величин ресурсов (мате­ риальных и трудовых), используемых для строительства. В том случае, коща то или иное организационно-технологическое решение предусматривает использование большого количества ресурсов (десятков машин или механизмов для выполнения одной работы), такое допущение существенно не сказывается на по­ грешности , вносимой при определении целочисленного ресурс­ ного обеспечения по полученному в результате оптимизации сетевого графика времени. Иными словами, обратный переход от определенного времени выполнения работы к количеству необ­ ходимых для этого ресурсов не приводит к значительной по­ грешности. Так, например, если при таком переходе выявлено, что для выполнения работы требуется привлечение 47,5 чело­ век, то округление в ту или иную сторону приведет примерно к однопроцентной погрешности расчета.

Совершенно иная ситуация возникает, когда, например, изза ограниченности фронта работ количество привлекаемых ре­ сурсов измеряется единицами. Так, при выполнении подводных земляных работ использовать не один, а два земснаряда на

одном створе (нитке) подводного перехода магистрального трубопровода можно только при большой ширине реки. В этой ситуации округление при обратном переходе найденного по времени 1,5, в ту или иную сторону до 1 и 2 внесет, оче­ видно, существенную погрешность и фактическое время выпол­ нения работы будет отличаться на 30-50% от расчетного.

Между тем, для многих работ, выполняемых на площадочных объектах, как раз и характерна ограниченность фронта работ, не позволяющая использовать большое количество механизмов. Так, при разработке приурезной траншеи могут использоваться обычно только 1-2 механизма последовательно: бульдозеры для срезки склонов, одноковшовые экскаваторы для выемки грунта над и под уровнем грунтовых вод и, наконец, земснаряд для разработки подводного грунта на глубине нескольких метров.

Разработку сетевого графика для таких специфических усло­ вий ограниченности фронта выполнения работ целесообразно осуществлять с прямым вычислением дискретного количества используемых ресурсов и последующим нахождением по нему времени выполнения работы. Формулируя задачу, можно восполь­ зоваться, как и ранее, в качестве критерия оптимальности стоимостью выполнения всех строительно-монтажных работ. Для графа G, состоящего из множества вершин V и множества дуг Д для каждой из которых, соединяющей вершины i и /, установ­ лена стоимость С., выполнения работы ij от дискретного ко­

личества используемых для ее выполнения ресурсов в коли­ честве R.j, целевая функция может быть записана в виде

min Z С..(/?..),

( 2.6)

ч ч

* U iJ

 

V.., ij D.

ч' '

Совокупность ограничений, присоединяемых к целевой функ­ ции, должна учитывать организационные и технологические тре­ бования. Наиболее просто эти ограничения формулируются в случае, когда используемые ресурсы однородны (однотипны) и могут быть сгруппированы в ресурсные единицы, такие как, на­ пример, бульдозер с машинистом или одноковшовый экскаватор с машинистом и помощником. Тоща под R.j можно понимать число

ресурсных единиц, а ограничения на ресурсные переменные за­ писать в виде

R.. 4

R.j 4

R..\ Щ

ij € Д

(2.7)

где

R.j,

R.j

соответственно минимально

и максимально

допустимые количества ресурсных единиц для выполнения работы

И-

Во многих случаях значение может быть принято равным

единице, однако, в некоторых случаях при определении значе­ ния R.j может быть учтено требование использования всего

имеющегося в наличии количества нескладируемых ресурсов, например строительных машин.

Требование завершения строительства объекта (подводного перехода) в директивный срок может быть записано в виде

Щ

ij IK,

 

 

 

где

£К

подмножество дуг

критического

пути; ty

время

выполнения работы ij.

 

 

 

 

В простейшем случае, когда для выполнения любой работы

критического пути используются только однородные

ресурсы,

время

выполнения работы ty,

входящей в

критический путь,

может быть определено делением физического объема Qy вы­

полняемой работы, измеряемой, например, в м3 или других еди­ ницах, на количество ресурсных единиц и производительность д.. - ресурсной единицы

, - - ° И _

(2.9)

ЧR i j < i j

Стоимость выполнения работы С„ может быть определена с

учетом не только прямых затрат на выполнение работы как таковой, но также и накладных расходов на перебазирование ресурсов с другого объекта, подготовку рабочих мест и т.д.:

с „ -

V « *

‘ tfitr‘

 

 

 

а л т

ще

(£.

накладные

расходы,

связанные

с использованием при

вьшонении работы ij ресурсной единицы;

d.

прямые затраты

на выполнение единицы объема работ.

для

С., произведение

С

учетом

того,

что в

выражении

d.jQ.j от R.j не зависит, его из целевой функции можно опу­

стить, что не повлияет на значения ресурсных переменных. Тоща для простейшего случая задача может быть сформулирова­ на в виде

min

Z R.& ..

( 2. 11)

R ..

Ц

11

 

ч

'

 

 

Vi/,

ij е

D,

 

Е у 4 R y 4 R tp Щ if e D ,

(2.12)

Z

. ° ia1 - « Гд; Щ Ц с Л .

(2.13)

4

//* //

 

Таким образом в рассматриваемом случае критерий опти­ мальности сведен к суммарным затратам на перебазирование ресурсов и создание для них рабочих мест, а оптимальным мо­ жет считаться такой сетевой график, в котором для перечис­ ленных значений Ry достигнут минимум критерия при осущест­

влении строительства в заданный директивный срок с выполне­ нием ограничений на используемые ресурсы.

Однако, количество используемых для выполнения работы ij ресурсов не всегда может быть описано скалярной величиной

R(p а производительность выполнения может быть непропор­

циональной количеству выделяемых ресурсов. Так, при непово­ ротной сварке трехтрубных секций в плеть дюкера подводного трубопровода добавление в бригаду, состоящую из 3 сварщиков, еще одного дополнительного сварщика, т.е. увеличение чис­ ленности на 33% с сохранением ее машиностроения, приводит к повышению производительности на 43%. Имеются и примеры другого рода, когда добавление единицы какого либо ресурса привадит к непропорционально малому увеличению производи­ тельности выполнения работы.

В общем случае необходимо также иметь в виду неоднород­ ность ресурсов, которые включают в свой состав машины и ме­ ханизмы различного типа, а также специалистов различной квалификации. Кроме того, оптимизация может осуществляться не только изменением количества используемых ресурсов, но и путем замены машины одной марки на машину другой марки того же типа, например бульдозера средней мощности на более мощный.

Поэтому в общем случае для каждой работы вида ij можно сформировать множество всех допустимых для использования организационно-технологических решений, отличающихся друг от друга как количеством и составом используемых ресурсов, так и другими характеристиками. Элементы этого множества могут быть упорядочены, например, по стоимости выполнения единицы объема работ, а в том случае, когда два или более решений характеризуются одинаковой стоимостью, то упорядочивание может выполняться по затратам на перебазирование ресурсов и подготовку к работе. Каждый элемент этого множества, т.е. каждое организационно-технологическое решение, удобно оха­ рактеризовать вектором Ry, включающим все характеристики

решения. Эти векторы методически целесообразно фиксировать в виде вектор-строк Ry{k) матрицы R \ организационно­

технологических решений. Элементы этой матрицы можно обо-

74

значить Гу(к, р), где к номер строки (номер организа­

ционно-технологического решения); р

номер

элемента в

строке.

первый

элемент /•„(£,

Будем полагать, что в каждой строке

1) представляет собой стоимость выполнения единицы объема работ вида i/, второй элемент г..(к, 2) равен затратам на

перебазирование и создание условий для выполнения работы, а третий элемент Гу(к> 3) является характеристикой произво­

дительности к-то организационно-технологического решения. Остальные элементы строки r.j(k, р), (р = 4, т ) начиная с

4-го по т -й представляют собой ресурсные характеристики ре­ шения, т.е количества необходимых для реализации организа­ ционно-технологического решения ресурсов вида 1, 2, ..., т-3. С использованием введенных обозначений целевая функция, представляющая собой суммарные затраты на выполнение всех строительно-монтажных работ, включая расходы на перебази­ рование, может быть записана в виде

min

Z [r..<*, 1)Q

+

г.Лк9 2)];

(2.14)

R.j(k)

lJ

lJ

lJ

 

Vi/, if D.

Требование завершения строительства в директивный срок за­ писывается в виде ограничения, присоединяемого к целевой функции

^б##

2 ~Т~ Тк

з> ^ т*>

v е Л -

(2.15)

if

i j {K'

Л)

 

 

Минимально допустимое и максимально допустимое количества

ресурса

вида

v(v

- 1, пг

- 3),

который может

использоваться

при

выполнении

работы

вида

i/, обозначим

соответственно

через

LyOt,

v),

г^(А, v). Тоща ресурсные

ограничения

могут быть записаны в виде

 

 

Lyik, v) ^ Гу(к, 3

+ v) ^ 7у(к, v);

 

 

Vv,

v -

1, m

- 3;

Vi/, if

D.

 

(2.16)

С учетом того, что срок завершения строительства опре­ деляется продолжительностями выполнения работ, находящимися на критическом пути, решение задачи оптимизации сетевого графика может быть выполнено с использованием алгоритма, состоящего из следующих шагов:

1. Для всех работ сетевой модели, а также для всех орга­ низационно-технологических решений вводятся объемы работы Q, минимально допустимые и максимально допустимые количества ресурсов г (к, v), г (к, v).

2. Для каждой матрицы RM.j и для каждой Л-ой строки (каж­

дого организационно-технологического решения) выполняется вычисление суммы С..(к) прямых и накладных затрат на выпол­

нение работы в заданном объеме

3.

Внутри каждой матрицы RM.j выполняется переупорядочи-

вание

строк

их расстановка в порядке возрастания затрат

C.j(k)

на выполнение работы в объеме

4.Из всех матриц выделяются первые строки.

5.С использованием содержащейся в вектор-строках

информации определяются продолжительности работ t.p форми­

руется сетевой график, выявляется критический путь, нахо­ дится значение целевой функции и определяется срок завер­ шения строительства.

6. Проверяется выполнение всех ограничений: на срок строительства и ресурсные переменные; если все ограничения выполняются, то оптимальное решение найдено и счет продол­ жительности, в противном случае выполняется следующий 7-й шаг.

7. Проверяется, есть ли в матрицах R*j неиспользованные в

сетевой модели строки; при их отсутствии расчет приоста­ навливается ввиду отсутствия допустимого, при заданных ре­ сурсных и временных ограничениях; при наличии неиспользо­ ванных строк осуществляется переход к следующему 8-му шагу.

8. Для новых работ, находящихся на критическом пути в соответствующих матрицах временно выбираются очередные, на­ ходящиеся вслед за уже использованными в сетевом графике вектор-строки, для каждой из которых определяется стоимость выполнения работ

Cfy<* + 1) = г..(к + 1 ,Щ . + г..{к + 1, 2),

(2.17)

а также увеличение стоимости по сравнению с предшествующим организационно-технологическим решением выполнения той же работы

LC{J(k +

1) -

С..(к + 1) - СуШ .

(2.18)

9. Сравнением найденных значений ДС., для вес* работ

критического

пути находится

минимальное значение

min

LC.j(k+l)

и

соответствующее ему

наиболее экономичное

орга­

низационно-технологическое решение, характеризующееся соот­ ветствующей вектор-строкой, вводится в предшествующий вари­ ант сетевой модели взамен аналогичной уж£ использованной строки той же матрицы, после чего осуществляется переход к шагу 5.

Расчет оптимизированных сетевых графиков может быть вы­ полнен с помощью написанной на БЕЙСИКЕ н отлаженной на мини-ЭВМ ”Искра-226” программы. Программа разработана для сетевой модели типа ’’работы-вершины”, то есть каждая работа шифруется двумя номерами событий, соответственно начала и конца. В необходимых случаях используются фиктивные работы (по терминологии сетевого планирования и управления), для отражения правильной взаимосвязи между работами. Задача решается в классической постановке с использованием алго­ ритма Форда и Фолкерсона.

Необходимые для решения исходные данные (табл. 2.3) вво­ дятся с клавиатуры мини-Эвм и могут быть , записаны на гибкую магнитную дискету для хранения, считывания, корректировки и осуществления последующего счета. В качестве примера приво­ дится расчет оптимизированных сетевых графиков строительства подводного перехода газопровода Ямбург-Тула диаметром труб 1420 мм через реку Суру. Общая протяженность перехода 5,56 км, в том числе русловой части 0,7 км, объемы земляных работ при разработке подводной траншеи 130 тыс. м3, при раз­ работке урезов - 160 тыс. м3. Подготовка исходных данных осуществлялась с участием М.Ю. Кузнецова, Ю.М. Полунина (СУПТР-1 треста ’’Центрподводтрубопроводстрой”). Число со­

бытий сетевого графика равно 36,

количество работ - 49.

 

 

 

 

 

Таблица 2.3

 

 

 

Время выполне­

Стоимость

Номер

Содержание работы

ния, дни

сокращения

работы

мини­

макси­

на единицу

 

 

 

времени,

 

 

 

маль­

маль­

условных

 

 

 

ное

ное

руб.

1-2

Водолазное обследование

2

3

100

2-3

Разработка

подводной траншеи

60

80

500

2-4

Разработка

урезов

30

40

400

2-7

Обустройство жилого городка

5

7

50

4-3

Фиктивная

работа

0

0

0

4-5

Разработка пойменной траншеи

1

2

100

5-6

Разработка

пойменной траншеи

8

12

100

5-18

Фиктивная

работа

0

0

0

6-20

Фиктивная

работа

0

0

0

7-8

Вывозка труб

3

5

50

7-10

Монтаж стеллажа

5

7

60

8-9

Вывозка труб

30

40

50

8-10

Фиктивная

работа

0

0

0

9-12

Фиктивная

работа

0

0

0

10-11

Поворотная

сварка

2

5

50

11-12

Поворотная сварка

30

40

50

11-15

Вывозка плетей

1

2

50

12-13

Поворотная

сварка

2

3

50

13-15

Фиктивная

работа

0

0

0

Номер

 

 

 

 

 

Время выполне­

Стоимость

Содержание работы

 

ния, дни

сокращения

работы

 

мини­

макси­

на единицу

 

 

 

 

 

 

времени,

 

 

 

 

 

 

маль­

маль­

условных

 

 

 

 

 

 

ное

ное

руб.

15-16

Неповоротная сварка

 

10

20

50

15-17

Вывозка плетей

 

10

20

50

16-17

Неповоротная сварка

плетей

18

20

50

16-24

Гидравлическое

испытание

2

3

100

17-18

Неповоротная сварка

 

2

3

50

18-19

Изоляция

и укладка пойменной

1

2

100

 

части

 

 

 

 

19-20

Изоляция и укладка пойменной

5

6

100

 

части

 

 

 

 

19-30

Балластировка пойменной

части

3

5

50

20-21

Изоляция и укладка пойменной

1

2

100'

24-25

части

русловой части

 

Изоляция

 

3

4

40

25-26

Футеровка русловой части

 

3

4

30

26-27

Балластировка

русловой части

10

12

50

30-31

Балластировка

пойменной

части

24

30

50

30-33

Засыпка

поймы

 

20

25

200

3-33

Фиктивная

работа

 

0

0

0

27-28

Протаскивание

русловой части

4

6

1000

28-29

Испытание

русловой части

 

2

3

100

29-21

Фиктивная

работа

 

0

0

0

21-22

Сварка захлестав

 

7

10

100

21-31

Фиктивная

работа

части

0

0

0

31-22

Балластировка

пойменной

3

5

50

32-33

Фиктивная

работа

 

0

0

0

33-34

Засыпка

поймы

 

2

3

200

34-22

Фиктивная

работа

 

0

0

0

22-23

Испытание

всего перехода

 

8

10

100

22-14

Засыпка

приурезного участка

40

50

200

22-35

Засыпка

подводной части

 

15

20

300

23-35

Фиктивная

работа

 

0

0

0

14-35

Фиктивная

работа

 

0

0

0

35-36

Ликвидационные работы

 

10

15

40

Для случая выполнения работ в нормальные сроки расчетом на мини-ЭВМ выявлен критический путь, проходящий через собы­

тия

с номерами

1,

2, 7,

10,

11, 12, 13,

15,

16, 18, 19, 30,

31,

32, 33, 34,

22,

14,

35,

36, найдена

общая

продолжитель­

ность строительства, равная 218 рабочим дням, а также опре­ делены моменты времени начала и окончаниях всех работ. Кроме характеристик сетевого графика, соответствующих нормальному выполнению строительно-монтажных работ, получена совокуп­ ность 20 наиболее эффективных решений для различных сроков завершения строительства перехода. Далее (табл. 2.4) приво­ дится последний 20-й вариант сетевого графика, характеризую-

Номер

Содержание работы

Время, дни

Продолжи-

Сокращение,

работы

начала

окон­

тельность,

дни

 

 

 

дни

 

 

 

 

 

чания

 

 

1-2

Водолазное обследова-

0

0

0

1

2-3

ние

подводной

Разработка

2

82

80

 

2-4

траншеи

урезов

 

Разработка

2

40

38

 

2-7

Обустройство жилого

2

7

5

2

4-3

городка

работа

Фиктивная

42

82

40

 

4-5

Разработка пойменной

42

44

2

 

5-6

траншеи

пойменной

 

Разработка

44

56

12

 

5-18

траншеи

работа

 

Фиктивная

44

76

32

-

6-20

Фиктивная

работа

56

83

27

1

7-8

Вывозка труб

7

10

3

2

7-10

Монтаж стеллажа

7

12

5

2

8-9

Вывозка труб

10

44

34

6

8-10

Фиктивная

работа

10

12

2

 

9-12

Фиктивная

работа

44

44

0

-

10-11

Поворотная сварка

12

14

2

3

11-12

Поворотная сварка

14

44

30

10

11-15

Вывозка плетей

14

46

32

-

12-13

Поворотная сварка

44

46

2

1

13-15

Фиктивная

работа

46

46

0

-

15-16

Неповоротная сварка

46

56

10

10

15-17

Вывозка плетей

46

74

28

-

16-17

Неповоротная сварка

56

74

18

2

16-24

Гидравлическое испыта­

56

59

3

 

 

ние плетей

 

-

17-18

Неповоротная сварка

74

76

2

1

18-19

Изоляция и укладка

 

 

1

1

19-20

пойменной части

76

77

Изоляция и укладка

 

 

 

 

19-30

пойменной части

77

83

6

 

Балластировка поймен­

 

 

 

 

20-21

ной части

 

77

80

3

2

Изоляция и укладка

 

 

 

 

24-25

пойменной части

83

91

8

 

Изоляция русловой

 

 

 

 

25-26

части

 

59

63

4

 

Футеровка русловой

 

 

4

 

26-27

части

 

63

67

 

Балластировка русловой

 

82

15

 

30-31

части

 

67

 

Балластировка поймен­

80

104

24

6

 

ной части

 

30-33

Засыпка поймы

80

107

27

 

3-27

Фиктивная

работа

82

82

0

 

27-27

Протаскивание русловой

82

 

6

 

 

части

 

88

 

Номер

Содержание работы

Время,►дни

Продолжи-

Сокращение,

работы

 

 

тельность,

дни

 

начала

окон­

дни

 

 

 

 

чания

 

 

28-29

Испытание русловой

 

 

 

 

29-21

части

88

91

3

 

Фиктивная работа

9i

91

0

 

21-22

Сварка захлестав

91

109

18

 

21-31

Фиктивная работа

91

104

13

 

31-32

Балластировка поймен­

 

 

 

 

32-33

ной части

104

107

3

2

Фиктивная работа

107

107

0

_

33-34

Засыпка поймы

107

109

2

1

34-22

Фиктивная работа

109

109

0

 

22-23

Испытание всего пере­

 

 

 

 

22-14

хода

109

119

10

 

Засыпка приурезного

 

 

 

 

22-35

участка

109

149

10

 

Засыпка подводной части

109

149

40

 

23-35

Фиктивная работа

119

149

30

 

14-35

Фиктивная работа

149

149

0

5

35-36

Ликвидационные работы

149

159

10

щийся минимальной продолжительностью строительства, равной 159 рабочим дням, и удорожанием по отношению к начавшему решению, составляющему 5070 условных руб.

Отбор из полученных оптимальных решений варианта для реа­ лизации может быть осуществлен с учетом директивного срока строительства всего магистрального трубопровода, а в необхо­ димых случаях - путем оптимизации срока строительства пе­ рехода.

Оптимальный срок может быть найден сопоставлением различ­ ных вариантов организации работ, соответствующих различным значениям срока строительства и характеризующихся разными значениями критерия оптимальности. В качестве критерия опти­ мальности может использоваться сумма прироста прибыли строи­ тельной организации и экономического эффекта в сфере эксп­ луатации от досрочного введения в эксплуатацию подводного перехода.

Практика показывает, что большое число объективных и субъективных факторов влияет на сроки выполнения отдельных работ и в целом завершения строительства подводного перехода магистрального трубопровода. Среди объективных факторов прежде всего следует отметить природно-климатические. Так, погодные условия, определяющие периоды половодья и ледостава на реке, могут задержать выполнение подводных земляных ра­ бот. Погодные условия в пределенной мере влияют на дорожные условия и соответственно на сроки выполнения транспортных работ.

Соседние файлы в папке книги