книги / Тяговые подстанции городского электрического транспорта

4. Схема на разность токов при трехфазном коротком замы­ кании создает в цепи реле ток /0 = К з7 а (рис. 61-2,г). Отсюда

коэффициент К Т в формуле (61-7). При коротком замыкании между фазами Л и С токи складываются (рис. 62-2, д), следова­ тельно, сумму сопротивлений в цепи следует удвоить.

5. Последовательное соединение двух обмоток трансформа­ тора на общую нагрузку г приводит к тому, что расчетное на­ грузочное сопротивление для каждого трансформатора равно половине. Мощность, теряемая во внешнем сопротивлении, бу­ дет Р= 12г. А так как эта мощность будет питаться двумя источ­

Это обычно используется для уменьшения коэффициента транс­ формации встроенных трансформаторов тока на малые первич­ ные токи. Так, например, встроенные трансформаторы тока типаТВ35 имеют коэффициенты трансформации 50/2,5; 75/2,5; 100/2,5. При параллельном соединении их коэффициенты трансформа­ ции будут, соответственно, 50/5, 75/5 и 100/5.

Г л а в а XV

РЕЛЕ ЗАЩИТЫ

§ 62. Общие положения

Реле является основным элементом релейной защиты. Реле имеет три органа: воспринимающий, промежуточный и исполни­ тельный. Например, в электромагнитном реле воспринимающим органом является катушка, промежуточным — сердечник с яко­ рем, исполнительным — контакты.

Реле могут быть классифицированы: 1) по принципу дей­ ствия— электромагнитные, индукционные и реагирующие на неэлектрические параметры; 2) по роду электрических величин, вызывающих срабатывание,— токовые, напряжения, мощности, сопротивления; 3) по роду неэлектрических величин, вызываю­ щих срабатывание,— реле температуры, времени, потока возду­

5) по способу воздействия на выключатель — прямого и косвен­ ного действия; 6) по роду контактов — с замыкающими и размы­ кающими цепь контактами; 7) по назначению в устройствах за­ щиты— токовые, напряжения, мощности, времени, сигнальные, промежуточные.

§ 63. Реле защиты электромагнитного типа

Электромагнитные реле по конструктивному выполнению маг­ нитных систем могут быть с угловым перемещением якоря — кла­ панные, или поворотные, и с линейным перемещением якоря — втяжные.

По назначению в схемах защиты электромагнитные реле де­ лятся на токовые, реле напряжения, промежуточные, указатель­ ные реле и реле времени.

Сила, действующая на якорь электромагнитного реле, про­ порциональна квадрату магнитного потока в воздушном зазоре:

F3 = k 0 \

Магнитный поток, в свою очередь, может быть выражен отношением ампер-витков к магнитному сопротивлению:

следовательно:

Конструкция наиболее употребительного токового электро­ магнитного реле типа РТ-40 изображена на рис. 63-1. Обмотка реле секционирована, что позволяет изменять уставку тока реле в два раза путем переключения с последовательного на парал­

ся тем, что лепестковый якорь имеет малое сечение и при пово­ роте оказывает небольшое влияние на магнитное сопротивле­

дении через катушку реле тока более тока срабатывания сердеч­ ник 4 втягивается и сжимает пружину 10, которая давит на сто­ порное кольцо 11. Но движению вверх ударника 2 препятствует часовой механизм.

Дело в том, что усилие от ударника через зубчатую рейку и систему зубчаток приводит в действие анкерный механизм. Па