книги / Справочник проектировщика инженерных сооружений

9.1. Общие сведения

Транспортерная галерея — надземное, полно­ стью или частично закрытое горизонтальное или наклонное сооружение, располагаемое между зданиями или сооружениями и предназначенное для размещения транспортеров.

Транспортерные галереи широко применяются на обогатительных фабриках в черной и цветной металлургии, для транспортирования материалов в бункера эстакад доменных печей, на поверх­ ности рудников и угольных шахт, на предприяти­ ях строительной индустрии и других отраслей народного хозяйства.

Исходные данные для разработки конструкций галерей:

технологическое задание, в котором приводят необходимые для проектирования сведения;

генеральный план с нанесенными на него всеми надземными и подземными инженерными комму­ никациями.

В зависимости от принятых объемно-планиро­ вочных и конструктивных решений, а также усло­ вий эксплуатации галереи проектируют различ­ ных типов, отличающиеся между собой:

материалом основных несущих конструкций пролетных строений: стальные, железобетонные, деревянные;

конструктивными решениями несущих конст­ рукций пролетного строения: с применением плит, балок, ферм, пространственных конструкций замкнутого профиля;

расположением транспортеров относительно пролетных строений: по верху, по низу;

конструктивными решениями ограждающих конструкций: с навесными стенами, располагае­ мыми с внутренней или наружной стороны про­ летного строения; с самонесущими ограждающи­ ми конструкциями;

по температурному режиму: отапливаемые, неотапливаемые;

по способу уборки пыли и просыпи внутри га­ лереи; с гидроуборкой, без гидроуборки.

Те или иные решения при проектировании га­ лерей выбирают на основании действующих нор­ мативных документов с учетом класса сооруже­ ний, технологических требований, санитарных

ипротивопожарных требований, технико-эконо­ мических обоснований, требований унификации

ииспользования типовых конструкций. Мате­ риал назначают в соответствии с ТП 101-81*.

Угол наклона транспортера задают технологи

взадании на проектирование строительной части галереи. При этом в случае, когда расстояние между зданиями, связанными транспортерной галереей определяется только подъемом материа­ ла на определенную высоту, угол наклона галерей принимают максимально возможным в зависимости от технической характеристики транспортера и физических свойств перемещаемого материала. Примыкание галереи к зданию или сооружению

вплане проектируют под прямым углом.

9.2. Проектные решения

При проектировании галерей применяют уни­ фицированные габаритные схемы (табл. 9.1) и типовые проекты, разработанные с учетом исполь­ зования типовых конструкций и изделий.

' Размеры поперечных сечений галерей обуслов­ ливаются:

по ширине — размерами рам транспортеров, количеством транспортеров, шириной необходи­ мых проходов, размещением отопительных при­ боров и технологических межцеховых коммуни­ каций;

по высоте — габаритом прохода, размещением межцеховых коммуникаций и устройством моно­ рельса для подвески транспортерного оборудова­ ния при производстве ремонтных работ.

Размеры транспортерных галерей принимают в соответствии с требованиями технологии.

Ширина проходов для обслуживания транс­ портеров, м, не менее:

Для ремонта и монтажа транспортеров 0,4

Для галерей из сгораемых материалов сужение проходов не допускается.

При отсутствии прохода минимальное расстоя­ ние между стеной и станиной ленточного транс­ портера принимают 0,4 м.

Высота проходов в чистоте должна быть не менее 1,8 м.

Т а б л и ц а 9.1. Унифицированные

габаритные схемы галерей

Выходы из транспортерных галерей с конст­ рукциями из сгораемых материалов предусмат­ ривают не реже чем через 100 м. Для транспор­ терных галерей с несгораемыми конструкциями, а также с сгораемыми, предназначенными для транспортирования несгораемых материалов, рас­ стояние между выходами допускается увеличи­ вать до 200 м.

Лестницы можно выполнять открытыми сталь­ ными, с уклоном не более 1,7 : 1, шириной не ме­ нее 0,7 м.

Выходы из транспортерных галерей, лестницы и противопожарные зоны совмещают с перегру­ зочными узлами.

В примыканиях галерей к перегрузочным уз­ лам, которые совмещаются с противопожарными зонами, проектируют несгораемые перегородки с противопожарными дверями с пределом огне­ стойкости не менее 0,6 ч. При транспортировании горючих материалов предусматривают устройство водяной завесы.

Галереи, предназначенные для транспортирова­ ния несгораемых и не подверженных нагреву ма­ териалов или кусковых сгораемых (торф, древе­ сина), при.высоте не более 10 м, а также галереи, по которым прокладывают трубопроводы с него-

Здание

Рис. 9.1. Конструктив­ ная схема галереи с расположением транс­ портера:

А — по низу ферм; Б —

по верху ферм; а — с не­ подвижной (анкерной) опорой и консольным примыканием к зданиям; б — с неподвижным за­ креплением на железобе­ тонном фундаменте; в — с неподвижным опиранием на здание; г, д — с не­

подвижными средними опорами; е — с неподвиж­ ной нижней опорой и опиранием на здание; 1 — шарнирная опора; 2 — температурный шов; 3 — консольная ферма; 4 — рядовая ферма; 5 — не­

подвижная опора.

Продолжение

галереи

струкциями из трудносгораемых материалов в местах примыкания к зданиям проектируют про­

тивопожарные зоны из несгораемых материалов длиной не менее 6 м.

Вместах примыкания галерей к зданиям с производствами А, Б и В предусматривают двери

спределом огнестбйкости не менее 0 , 6 ч или во­ дяную завесу.

Вместах пересечения трасс галерей с желез­ нодорожными путями, используемыми для пере­ возки расплавленного металла и шлака, галереи

должны быть защищены экранами из несгорае­ мых материалов с пределом огнестойкости 0 , 7 5 ч.

При высоте галерей от уровня земли до кровли

C JU

1 0 м и более на кровле выполняют перила и на­ ружные стальные лестницы из галерей на кровлю

галереях устраивают открывающиеся окна, де­ флекторы и другие устройства. Окна располагают со стороны основного прохода, в галереях шири­ ной более 5 м — с обеих сторон.

Пыль и просыпи в галереях удаляют гидроили пневмоуборкой. При гидроуборке предусмат­ ривают устройство для стока воды. В неотапли­ ваемых галереях предусматривается сезонная гидроуборка (в теплый период года), если это допускается условиями технологии. Лотки для

197

стока воды располагают под конвейером. При круглогодичной гидроуборке ограждающие кон­ струкции галерей проектируют утепленными и влагостойкими. Расчетная температура воздуха внутри отапливаемых галерей + 5 °С, при этом должна быть обеспечена положительная темпера­ тура на внутренней поверхности ограждающих конструкций.

Тип покрытия пола галерей выбирают в соот­ ветствии с указаниями СНиП II-В.8-71 в зависи­ мости от вида и интенсивности воздействия на пол, а также с учетом технологических особен­ ностей и специальных требований, предъявляе-

Несущие конструкции галерей проектируют железобетонными на горизонтальных участках при высоте опор и пролетах до 12 м включительно, ширине не более 3 м. На наклонных участках га­ лерей, а также на горизонтальных участках при высоте опор и пролетах более 12 м допускается применение стальных конструкций.

Расстояния между опорами стальных галерей выбирают с учетом максимальной экономии ста­ ли.

Рис. 9.2. Консольное примыкание ферм к здани­ ям при длине плиты:

мых к покрытию пола. В галереях, предназначен­ ных для транспортировки абразивных сыпучих материалов (руда, черные и цветные металлы, песок, щебень), покрытие пола проектируют устойчивым к абразивному воздействию шлама при гидроуборке пыли и просыпи (например, полимербетонные из плотных бетонов высоких марок на заполнителях из высокопрочных инерт­ ных материалов).

При уборке просыпи способом гидросмыва в местах примыкания пола к стенам галерей устраи­ вают плинтусы из материала пола высотой 200 мм.

В галереях с уклоном более 10° устройство ас­ фальтобетонных полов не допускается; с уклоном более 12° в местах проходов предусматривают сту­ пени, а с уклоном — 6... 12° — трапы. При сухой уборке вместо трапов и ступеней могут быть ис­ пользованы дорожки из профилированной ре­ зины.

Конструкция галереи состоит из пролетных строений и опор. Несущие конструкции проекти­ руют сборными железобетонными или стальными.

Перекрытие галерей, на котором располагают транспортеры и другое оборудование, проекти­ руют с применением сборных железобетонных плит. По длине галереи разделяют на температур­ ные блоки, в которых предусматривают неподвиж­ ную опору, обеспечивающую устойчивость конструкции в продольном направлении. В ка­ честве такой опоры допускается использовать перегрузочные узлы.

Конструктивную схему галерей на стальных опорах принимают в соответствии со следующими унифицированными решениями, отличающимися расположением неподвижной опоры (рис. 9.1): примерно посередине температурного блока с кон­ сольным примыканием к зданиям, внизу на желе­ зобетонном фундаменте; в исключительных слу­ чаях — с использованием в качестве неподвиж­ ной опоры несущего каркаса здания, к которому примыкает галерея.

Максимальное расстояние от торца температур­ ного блока до оси неподвижной опоры при сталь­ ных опорах для районов с расчетной температу­ рой —40 и выше, ниже —40 °С соответственно до 120 и до 100 м. Это расстояние допускается уве­ личивать при обосновании расчетом. Для огра­ ничения продольных температурных деформаций в температурном шве расстояние между непо­ движными (анкерными) опорами двух смежных температурных блоков галерей при стальных опорах принимается не более: 200 и 180 м для рас­ четных температур соответственно выше —40 и ниже —40 °С.

В местах консольного примыкания галерей с целью максимального использования сборных железобетонных плит для покрытия или перекры­ тия целесообразно принимать длину консоли по верхнему или нижнему поясу фермы равной длине сборной железобетонной плиты покрытия или пе­ рекрытия (для неотапливаемых галерей — толь­ ко по нижнему поясу ферм). На участках, где сборная плита не размещается, устраивают мо­ нолитную железобетонную плиту (рис. 9.2).

Температурные швы можно устраивать без вставки при высоте опоры до 20 м включительно, со вставкой — свыше 20 м и с консольной встав­ кой при любой высоте опоры (рис. 9.3).

Температурные блоки галерей с железобетон­ ными опорами могут быть организованы одним из следующих способов: все опоры упругоподвиж­ ные — длину блока принимают по расчету; блок в пределах каждого пролета галереи — на каж-

дой железобетонной опоре устраивают одну не­ подвижную опору пролетного строения и одну подвижную, что позволяет не ограничивать длину галереи по условиям температурных деформаций, так как они происходят в пределах одного про­ лета; пролетные строения не соединяют между собой, подвижная опора может быть решена с передачей опорного давления пролетного строе­ ния через прокладки с низким коэффициентом трения.

Пролетное строение транспортерных галерей при расположении транспортера по низу пролет­ ного строения образуется из главных несущих элементов — вертикальных ферм, соединенных связевыми фермами в горизонтальной плоскости по верхнему и нижнему поясам и опорными вер­ тикальными рамами по торцам.

При проектировании конструкций пролетных строений галерей учитывают возможность вы­ полнения их цельнометаллическими оболочечного типа комплектной поставки и осуществления мон­ тажа крупными блоками, причем габариты конст­ рукций или их частей должны соответствовать железнодорожным габаритам. В этом случае по­ перечные балки покрытия и перекрытия, распо­ ложенные в опорных узлах смежных ферм, проек­ тируют раздельными.

Горизонтальные связевые фермы, объединяю­ щие главные несущие фермы пролетного строения галерей, включают в себя пояса главных ферм, балки и связи покрытия или перекрытия. Переда­ ча связями на опоры продольных и поперечных сил должна обеспечиваться без учета работы ограждающих конструкций.

В покрытии для отапливаемых галерей с рас­ положением стенового ограждения внутрь от ферм рекомендуется схема связей по рис. 9.4, а...

г, a для неотапливаемых галерей и отапливаемых с расположением стен снаружи от ферм — по рис. 9.4, д, е; в перекрытии независимо от распо­ ложения ограждений — по рис. 9.5,

При расположении транспортеров по верху пролетного строения принимается в уровне верх­ него пояса ферм система связей с крестовой ре­ шеткой по рис. 9.6. В местах перелома нижнего пояса ферм и в пролете устраивают крестовые вертикальные связи.

Опорные рамы галерей состоят из стоек, кото­ рые одновременно являются опорами несущих ферм пролетного строения, и ригелей, служащих балками покрытия и перекрытия галерей. Сопря­ жение ригеля рамы с опорной стойкой проек­ тируют жестким.

В галереях с наклоном свыше 5° при располо­ жении транспортера по низу ферм в целях умень­ шения пролета балок покрытий и перекрытий в плоскости верхних поясов балок устраивают тя­ жи. Скатные составляющие передаются с тяжей на пояса ферм пролетного строения, при этом в покрытии — с помощью балок, устанавливаемых вдоль верхних поясов ферм только в крайних па­ нелях, и связей. При расположении транспортера по верху ферм при ширине галереи 6 м они пе­ редаются продольными тяжами на крестовые ^свя­ зи, расположенные в плоскости верхних поясов ферм. Скатные составляющие в консольных участках балок воспринимаются бортовыми эле­ ментами или тяжами и передаются на основную ферму через горизонтальные связи и продольные балки, расположенные в пределах верхней пане­ ли. При расположении транспортера по низу или по верху пролетного строения схема ферм принимается соответственно с восходящими или нисходящими раскосами.

Сечение элементов ферм стальных пролетных строений для поясов и раскосов рекомендуется составное тавровое из двух горячекатаных угол­ ков, для опорных стоек — сварное в виде двутав­ ров, для промежуточных стоек — крестовое из двух горячекатаных уголков.

Сопряжение ферм со стальными опорами выполняют шарнирным, опирая фермы через

Рис. 9.5. План балоки связей перекрытия присборных железобетонных плитах длиной 6 м (А)

и 3 м (Б) при ширине галерей:

а, в — менее 7 м; б, г — более 7 м ; / — связь; 2 — верхний пояс фермы; 3 — опорная балка — элемент опорной рамы; 4 — тяж ; 5 — рядовая балка.

Рис. 9.6. Схема связей по верхним поясам ферм при расположении транспортера по верху пролет­ ного строения при ширине галерей:

а — 6 м; б — менее 6 м.

центрирующую планку на горизонтальную плиту оголовка опоры. Конструкция узла должна обес­ печить работу ферм по разрезной схеме и переда­ чу продольных сил с пояса одной фермы на пояс смежной и на неподвижную опору при помощи стыковых накладок.

С целью уменьшения изгибающего момента, возникающего в опорном узле ферм в результате поворота опорного сечения от вертикальной на­ грузки, стыковые накладки рекомендуется при­ варивать после установки и монтажа всех

тХX X X X X X X тг;

L 1г

5 ось фермы галереи

И