4697

11

воздуховодов, и также числом монтажных единиц системы (оборудования и воздуховодов) для установки грузовых блоков. Количество установок и снятий грузовых блоков принимают равным количеству монтажных блоков воздуховодов и единиц вентоборудования, монтируемых с одной позиции грузового блока.

Количество установок и снятий барабанных лебедок определяют с учетом монтажа с одной стоянки как можно большего числа монтажных единиц, а рычажных ручных лебедок – числом монтажных единиц вентсистемы (укрупненные блоки, оборудование). При этом для барабанной лебедки количество установок и снятий зависит от канатоемкости барабана и возможности прямого визуального наблюдения за подъемом груза машинистом лебедки с рабочего места. Поэтому первоначально проверяют возможность монтажа наиболее удаленного укрупненного блока при центральном расположении лебедки на плане относительно вентсистемы в целом или ее части в отдельном помещении.

Рисунок 1 – Схема к расчету требуемой канатоемкости барабана лебедки:

1 - лебедка; 2 – грузовой блок; 3 – канат; 4 – отводной блок; 5 – подставка; 6 – блок воздуховода; 7 – грузозахватное устройство (строп, траверса).

dk – диаметр каната, м.

Если требуемая длина каната окажется меньше канатоемкости барабана, то необходимость перестановки лебедки отпадает. Если это условие не выполняется, назначают дополнительно 2-3 перестановки (стоянки лебедки).

При наличии в здании нескольких изолированных помещений количество установок и снятий барабанной лебедки принимают равным числу помещений, а передвижек – рассчитывают по суммарному расстоянию перемещения лебедки (в метрах), определяемому по плану здания.

Количество подмостей (монтажных вышек и др.) при монтаже вентиляционной системы укрупненными блоками принимают равным двум на каждое звено рабочих, а при монтаже отдельными деталями – одну вышку.

Количество перестановок (передвижек) подмостей определяют по числу точек строповки укрупненного блока, количеству блоков и шагу их креплений к строительным конструкциям здания (стенам и покрытию). При этом число точек строповки принимают равным двум для блоков длиной до 6 м и четырем для блоков длиной от 6 до 12 м. По количеству монтажных единиц

13

устанавливают число фланцевых (или других) соединений при сборке блоков между собой на определенной высоте с подмостей. При строповке монтажных блоков крайние точки захватов должны находиться от торцов блока на расстоянии не более 2 м.

Кронштейны с хомутами применяют для закрепления в рабочем положении горизонтальных и вертикальных воздуховодов, прокладываемых по стенам. При креплении воздуховодов к перекрытию или покрытию здания используют хомуты с тягами.

Согласно [6, ВЧ-2] установка, перестановка и снятие простейших средств подмащивания для работы на высоте до 3,6 м (лестницы-стремянки, козлы с готовым настилом, подставки и т.п.) учтены в затратах труда на монтаж воздуховодов. Поэтому их не следует включать в объем рабочих операций монтажа воздуховодов.

При большей высоте монтажа воздуховодов применяют более капитальные и более тяжелые средства подмащивания (вышки-туры и т.п.), затраты труда на операции с такими подмостями следует учитывать отдельно

[6, ВЧ-3].

Кроме этого, ЕНиР сборник Е25 учтено в затратах труда перемещение вручную и других такелажных средств (инструменты, приспособления и т.д.) массой до 50 кг на расстояние до 20 м. При больших массе и расстоянии передвижки эти операции также следует включать в перечень выполняемых работ. При перемещении лебедок нормами учтено расстояние перемещения до 10 м, а каждые последующие 10 м должны учитываться отдельно.

Подсчитанные объемы работ оформляют в виде таблицы 3.

Таблица 3 – Форма ведомости объемов строительно-монтажных работ

14

3.3. Выбор и обоснование технологической схемы и методов производства строительно-монтажных работ

Технологическая схема производства работ включает в себя последовательность выполнения отдельных видов работ, расстановку машин и звеньев рабочих (объединенную комплексную бригаду). Выбор технологической схемы и необходимых для производства работ машин зависят от конструктивных характеристик здания и вентиляционной системы, объемов строительно-монтажных работ и сроков выполнения этих работ.

Основным методом монтажа вентиляционных систем является индустриальный метод, заключающийся в полном отделении заготовительных процессов от монтажно-сборочных и перенесении заготовительных процессов со строительной площадки на специальные заготовительные предприятия – заводы вентиляционных заготовок, заготовительные мастерские монтажных организаций. Индустриальный метод монтажа систем вентиляции предполагает также предварительную укрупнительную сборку блоков из отдельных деталей воздуховодов. Механизированный монтаж систем вентиляции укрупненными блоками сокращает сроки монтажа и повышает качество работ за счет уменьшения объемов такелажных операций. Поэтому при разработке технологической карты на монтаж системы вентиляции этому методу следует отдавать предпочтение.

Сборку воздуховодов в укрупненные блоки осуществляют на полу здания или на специальных инвентарных металлических или деревянных подставках высотой 0,5-0,6 м. Сборку блоков начинают от вентиляционного оборудования (приточной камеры, вентагрегата). Одновременно производят установку креплений воздуховодов и подготовку монтажных машин и такелажных приспособлений.

По выбранной технологической схеме подбирают комплект машин и такелажной оснастки: лебедки, грузоподъемные краны на автомобильном ходу, автопогрузчики, монтажные стойки, подмости, вышки; грузовые блоки, инвентарные подставки, полиспасты, грузозахватные устройства (стропы, траверсы и т.д.).

15

3.3.1 Выбор грузовых блоков

Для изменения направления грузоподъемных канатов в монтажном пространстве применяют неподвижные (закрепляемые) грузовые и отводные однорольные блоки. Грузоподъемность блоков определяют по расчетной максимальной нагрузке на блок по формуле:

где Sф – фактическое усилие в канате, взаимодействующим с блоком, Н;

K0 – коэффициент, зависящий от угла охвата канатом ролика блока;

рекомендуется принять K0 = 1,9 ¸1,4 (в запас прочности), что

соответствует углу охвата α = (30 ÷ 90)0 (либо установить его расчетным путем, используя графическую схему и тригонометрические функции);

g= 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения груза.

Взависимости от нагрузки и диаметра каната определяют минимально допустимый диаметр грузового блока:

с ручным приводом e=12, с механическим (машинным) e=20 [12, табл. 12]. Технические характеристики однорольных грузовых блоков представлены в Приложении 3.

3.3.2 Выбор лебедки

Выбор грузоподъемных машин и мест их установки зависит от конструктивных характеристик здания, размеров монтажного пространства и расположения в нем рассматриваемой вентиляционной системы, габаритов и массы составляющих ее элементов.

16

Для монтажа вентиляционных систем в одноэтажных промышленных зданиях, характеризующихся большими размерами внутренних помещений, используют чаще барабанные электрореверсивные или ручные лебедки в зависимости от объема монтажных работ [Приложения 4, 5], а также другие монтажные средства.

При установке барабанных лебедок необходимо соблюдать следующие условия:

−направление сбегающей ветви каната должно быть параллельно плоскости установки лебедки, что достигается применением отводного блока;

−направление каната, набегающего на барабан лебедки, должно быть перпендикулярно к оси барабана;

−отводной блок должен быть установлен на расстоянии не менее 20 длин барабана от рабочего положения лебедки (см. рисунок 1).

Барабанные лебедки устанавливают в рабочее положение, исключающее

возможность их сдвига или опрокидывания. Для этого лебедки закрепляют к строительным конструкциям (колоннам, стенам, перекрытиям) или якорям [3, 11], или (при невозможности закрепления) нагружают балластом.

Рычажные лебедки также крепят к строительным конструкциям или устанавливают на инвентарные подставки, размещаемые на перекрытии при подъеме груза, расположенного на нижележащем этаже [3, прил. 17]. В виду небольшой стандартной длины каната в комплекте (15-20 м) рычажные лебедки многократно переставляют с одного рабочего места на другое, поэтому в зависимости от конкретных условий может меняться и способ их закрепления.

Лебедки подбирают по требуемой длине каната (канатоемкости барабана) и тяговому усилию. Требуемое тяговое усилие принимают по максимальной массе монтажного элемента вентиляционной системы: вентагрегата, приточной камеры в целом или ее отдельной секции, укрупненного блока воздуховода.

После выбора барабанной лебедки ее проверяют на устойчивость при опрокидывании (относительно переднего ребра опорной рамы лебедки). При этом горизонтальное сдвигающее усилие воспринимается либо якорем, либо элементами крепления к строительным конструкциям здания, либо силой трения опорной поверхности рамы. Опрокидывающий момент может

17

восприниматься балластом, располагаемым на раме лебедки (устанавливается расчетным путем, рисунок 2).

Необходимую массу балласта рассчитывают по формуле:

Qсоответственно, м.

Вкачестве балласта (контргруза) используют кирпич, бетонные блоки, чугунные чушки и т.д. При отрицательном значении Q контргруз не требуется,

т.к. устойчивость обеспечивается собственной массой (весом) лебедки.

Рисунок 2 – Схема к расчету лебедки на опрокидывание:

1 – рама лебедки; 2 – металлический штырь длиной 0,7 м; 3 – барабан с канатом; 4 – балласт

18

В практике строительства чаще закрепляют лебедку к существующим строительным конструкциям (вариант закрепления лебедки определяется при выборе места установки лебедки). В этом случае необходимо рассчитать элементы закрепления, ограничившись в целях курсового проектирования расчетом и подбором каната закрепления лебедки (рисунок 3).

Рисунок 3 – Схема к расчету лебедки на сдвигающее усилие:

1 – рама; 2 – конструкция, используемая для закрепления лебедки (стена, колонна, якорь)

Усилие натяжения закрепляющего каната определится:

соотношения размеров (габаритов) огибаемой канатом конструкции закрепления и диаметра каната закрепления. Рекомендуется принимать

1Аналогичным образом подбирают канат закрепления грузового блока к перекрытию или покрытию здания (в курсовой работе не рассматривается).

19

максимальное значение коэффициента запаса при заранее неизвестном соотношении.

Для расчалок, оттяжек и тяг (канатов закрепления) применяют жесткие канаты типа ЛК-Р конструкции 6х19. Характеристики канатов представлены в Приложении 6.

При выборе средств подмащивания для работы монтажников на высоте предпочтение следует отдавать передвижным подмостям и телескопическим вышкам. Наиболее применяемые в строительстве передвижные средства подмащивания приведены в Приложении 7.

Требуемую монтажную высоту подмостей (рабочей площадки) определяют из условия удобства сборки стыкового соединения укрупненных блоков воздуховодов (на монтаже), а также необходимости крепления воздуховодов к строительным конструкциям и расстроповки блока. Для этого определяют отметку верха воздуховода за вычетом 1,5 м (средняя высота рабочего настила должна находиться не ниже 1,5 м от верха воздуховода).

Для строповки укрупненных блоков воздуховодов и вентоборудования применяют траверсы с двумя или четырьмя точками захвата, универсальные (кольцевые) и многоветвевые стропы.

После выбора такелажных машин и необходимой оснастки приводится пооперационная последовательность монтажа вентоборудования и воздуховодов с учетом конструктивных особенностей здания и вентсистемы.

3.3.3 Указания по контролю и оценке качества работ

При разработке указаний по контролю качества выполняемых работ необходимо, прежде всего, установить пооперационные параметры вентсистемы с допустимыми отклонениями, способы, необходимый объем и сроки контроля – до (входной контроль), в процессе (операционный контроль) и после монтажа системы (приемочный контроль). В курсовой работе достаточно ограничиться составлением карты операционного контроля качества монтажа вентсистемы по форме таблицы 4. Контроль качества операций можно производить как визуально, так и измерительными инструментами с применением механических и физических методов. При необходимости к