7743

21

На основании графика рис. 2.1 или рис.2.2 составляют сводную ведомость механизированных земляных работ, в которой попикетно суммируют объёмы, перемещаемые на соответствующие расстояния (по столбцам).

Форма ведомости представлена в таблице 2.1. Для упрощения дальнейших расчетов целесообразно значения объемов сосредоточенных работ выделять условными обозначениями.

Сводная ведомость распределения земляных масс

Таблица2.1

Итого: … … … … … ...

…

Всего: За .... км …..м3 грунта В том числе:

а) сосредоточенных работ …. м3 б) линейных работ …. м3

Практическое занятие № 3

Определение объемов работ и потребности в материалах на устройство дорожной одежды

Целью настоящей стадии проектирования является:

-определение объемов работ по устройству конструктивных слоев дорожной одежды в физическом выражении;

-установление номенклатуры и количества дорожно-строительных материалов, необходимых для устройства этих слоев и дорожной одежды в целом.

Выходные данные заполняются в форме табл. 3.2.

Проектирование рекомендуется проводить в следующей последовательности.

1. Подсчет объемов работ

В качестве исходных данных используются:

-геометрические параметры поперечника дороги в соответствии с [5];

-конструкция дорожной одежды (принимается на основе ранее выполненных курсовых проектов или по указанию руководителя);

-характеристики дорожно-строительных материалов (в соответствии с ГОСТ 9128-2009 и др.).

22

Для упорядочения вычислений рекомендуется в соответствующем масштабе вычертить схему типового поперечного профиля конструкции дорожной одежды (рис.3.1) и заполнить табл. 3.1 (пример).

При построении поперечников дополнительно следует руководствоваться альбомом типовых конструкций дорожных одежд.

Рис.3.1. Конструкция дорожной одежды

Расчетные параметры поперечника

Таблица 3.1

23

Принимая за единицу измерения (см. гр.(3) табл.3.2) измеритель, указанный в ГЭСН [7] , послойно вычислить искомые объемы работ, с использованием следующих формул:

- удельный вес материала в уплотненном состоянии, т/м3.

Примечание: Fпп определяется по средней ширине конструктивного слоя.

Результаты вычислений построчно заносятся в гр.(4) табл.3.2 в принятых единицах измерения с указанием наименования работ и конструктивного элемента гр.(2).

Вгр.(2) поочередно, начиная с покрытия, перечисляются все конструктивные слои дорожной одежды, причем отдельно на строительные работы и на приготовление полуфабрикатов (смесей).

Вгр. (5) приводится ссылка на первоисточник, откуда взяты нормы расхода материалов.

2. Определение потребности в дорожно-строительных материалах и полуфабрикатах

Данная задача, в принципе, решается двумя способами: а) с учетом норм расхода материала, принимаемым по [7];

б) расчетом физических объемов по формулам (при отсутствии официально узаконенных норм).

Впервом случае необходимо из соответствующей таблицы [7] выбрать значение нормы расхода материала на единичный измеритель (гр. (6, 8, 10 и т.д. табл.3.2) и умножить его на количество единиц измерения (гр.(4)) с получением итогового значения количества потребного материала на весь работ (на всю дорогу). Во втором - расчет ведут по формулам (3.1)-(3.3), дополнительно умножая результат на величину коэффициента относительного уплотнения материала. Полученные выходные данные также заносят в табл.3.2 с заполнением соответствующих гр.7, 9, 11 …). Число граф табл.3.2 определяется номенклатурой ис-

пользуемых материалов.

Ведомость объемов работ и потребности в материалах и полуфабрикатах на устройство дорожной одежды от ... км до ...км

Таблица 3.2

25

Литература

1.Нормы продолжительности строительства и заделов в строительствепредприятий, зданий и сооружений. СН 440-79/ Госстрой СССР,1979.

2.РСН 63-87. Временные нормы продолжительности строительства внутрихозяйственных автомобильных дорог совхозов, колхозов и других сельскохозяйственных предприятий и организаций.

3.СП 78.13330.2012. Автомобильные дороги.

4.ТСН 31-301-96 НН Строительная климатология для пунктов Нижегородской области / Администрация Нижегородской области, 1997. – 5 с.

5.СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги.

6.Костин В.И. Основы организации работ по строительству автомобиль-

ной дороги. Часть I I. [Электронный ресурс]: учеб.- метод. пос./ В.И. Костин; Нижегор. гос. архитектур.- строит. ун-т – Н. Новгород: ННГАСУ, 2023. - 19 с., ил. 4, электрон. опт. диск (CD-RW)

7.ГЭСН-2001 Сборник 27. Автомобильные дороги / Госстрой России. – М.:

2001. – 87 с.

Костин Валерий Иванович Заболухин Михаил Владимирович

ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Часть 1

Учебно-методическое пособие

по выполнению практических занятий по дисциплине «Технология и организация строительства дорог» для обучающихся по направлению подготовки

08.03.01 Строительство, профиль Автомобильные дороги

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»

603950, Нижний Новгород, ул. Ильинская, 65. http://www. nngasu.ru, srec@nngasu.ru