8121

22

4.6. Устройство и работа кассетной установки

Механизированная многоместная кассетная установка, предназна-

ченная для формования и тепловой обработки изделий крупнопанельного домостроения, состоит из опорной рамы, пакета тепловых и формовочных отсеков (собственно кассета) и механизма сборки и разборки (рисунок 6).

Собственно кассета образуется из набора чередующихся тепловых и фор-

мовочных отсеков. Тепловые и формовочные отсеки чередуются следую-

щим образом: тепловой отсек, два формовочных и снова тепловой отсек.

Формовочные отсеки отделяются друг от друга стальной разделительной стенкой (2) толщиной 24 мм. Тепловой отсек представляет собой сварную коробчатую полую конструкцию, внутрь которой подается теплоноситель.

Крайние тепловые отсеки снабжаются снаружи теплоизоляцией для уменьшения теплопотерь. Все тепловые (кроме одного) и формовочные отсеки подвижны и могут перемещаться на катках (9) с помощью меха-

низма сборки разборки в горизонтальном направлении по поддерживаю-

щим балкам рамы (7). Формовочные отсеки образуются путем закрепления бортоснастки на тепловых отсеках. Бортоснастку образуют стальные угол-

ки или полосы, закрепленные к тепловым отсекам сваркой либо болтами.

При сборке пакета механизм сборки и разборки кассеты развивает усилие

40 т. Для исключения деформации тепловых и формовочных отсеков ис-

пользуются по 6 стальных бобышек (в тепловых отсеках) и конусов (в

формовочных отсеках). Бобышки и конуса расположены по шести осям так, что они передают усилие сжатия с шести рычагов машины сборки и разборки на шесть упоров с регулировочными винтами.

На каждом разделительном листе (2) в верхней трети на консолях длиной 0,5...0,7 м устанавливаются навесные вибраторы ИВ-68, мощно-

стью 0,4 кВт, с вертикальным расположением оси.

Механизм разборки (раздвижки отсеков) и сборки кассеты состоит из горизонтальных, вертикальных и наклонных тяг (10), двухплечевого рычага и качающегося гидроцилиндра (11).

23

амортизаторами; 5 - регулировочный винт; 6 - задняя стойка опорной ра-

распалубочной машины; 12 - передняя стойка рамы распалубочной машины; 13 - крайний подвижный тепловой отсек с теплоизоляцией.

Примечание: Видимые на этой стороне кассеты пять вибраторов С-414, укрепленных на консолях разделительных стенок условно не показаны.

24

При разборке кассеты шток гидроцилиндра выдвигается и пово-

рачивает двухплечевой рычаг, который передает усилие через распредели-

тельный вал на наклонные тяги, заставляя их подниматься вверх. При этом нижние и шарнирно сочлененные с ними верхние горизонтальные тяги складываются и перемещают крайний подвижный тепловой отсек (13) в

сторону механизма раздвижки на 850 мм, освобождая при этом первое из-

делие, которое извлекается из формовочного отсека с помощью мостового крана. Разборка и сборка пакета производится последовательно по отсе-

кам.

Пар в тепловые отсеки подается по резиновым шлангам и распреде-

ляется перфорированной трубой, расположенной в нижней зоне по всей длине паровой рубашки. Однако, при такой подаче пара в тепловой отсек крайне трудно обеспечить равномерность распределения температуры по поверхности отсека. Более равномерный прогрев изделий возможно обес-

печить при эжекторном пароснабжении кассетных установок (рисунок 7 и 8). При применении эжекторной системы, пар подводится к эжектору (7),

при прохождении через который в камере смешивания (9) создается раз-

режение, которое позволяет отсасывать через коллектор отсоса паровоз-

душной смеси (18) из верхней зоны паровых рубашек паровоздушную смесь. Паровоздушная смесь в камере смешивания (9) перемешивается с поступившим из магистрального паропровода острым паром и через гор-

ловину (8), диффузор и парораспределительный коллектор (3) подается в нижнюю зону теплового отсека. Образующийся конденсат отводится через коллектор конденсата (14) в конденсатосборник или канализацию.

Следует отметить, что теплоносителем может служить не только во-

дяной пар, но и ряд других, обеспечивающих равномерность прогрева по-

верхности теплового отсека:

-горячий воздух или отходящие дымовые газы; -минеральное масло с температурой около 150 °С;

-трубчатые (ТЭНы), сетчатые, гибкие и другие электронагреватели.

Для тепловой обработки железобетонных изделий в кассетных уста-

новках может применяться так же электропрогрев.

25

Рисунок 7 - Схема эжекторного пароснабжения кассеты 1 - паровая рубашка; 2 - изделие; 3 - резиновый шланг; 4 - коллектор на

26

Рис. 8. Схема эжекторной системы пароснабжения кассетной установки 1 - тепловой отсек; 2 - ребра жесткости; 3 - парораспределительный коллектор; 4 - подающие шланги; 5 - перфорированная труба; 6 - диффузор; 7 - эжектор; 8 - горловина; 9 - камера смешивания; 10 - регулирующий орган; 11 - магистральный паропровод; 12 - общая конденсатная магистраль; 13 - конденсатоотводчик; 14 - коллектор для конденсата; 15 - трубопровод; 16 - узел установки датчиков; 17 - отсасывающие шланги; 18 - коллектор отсоса паровоздушной смеси.

27

При газовом обогреве достигается высокий К.П.Д. использования тепла сжигаемого газа. Капитальные вложения для осуществления тепло-

вой обработки в 3...4 раза, эксплуатационные расходы в 4...6 раз, а расходы топлива в 2,5...3,0 раза меньше, чем при обогреве паром. Однако газ как теплоноситель уступает пару по коэффициенту теплообмена (в 5...15 раз ниже, чем у пара). Кроме того, температура газовой среды при омывании обогреваемой поверхности непрерывно меняется, что затрудняет обеспе-

чение равномерного температурного поля греющей поверхности.

Известны работы по обогреву изделий в кассетных установках мине-

ральным маслом с температурой около 150 °С. По сравнению с паро-

обогревом расход топлива на тепловую обработку снижается в 2,5...3,0

раза. При таком способе обогрева толщина тепловых отсеков сущест-

венно уменьшается и составляет всего около 20 мм, вместо 100 мм, а

освобождающийся объем используется для увеличения числа формовоч-

ных отсеков.

Электропрогрев и электрообогрев железобетонных изделий приме-

нялся на заводах КПД в г.Горьком, Луганске и др., однако из-за повышен-

ной электроопасности этот способ не нашел широкого применения.

В последние годы широкое применение получило формование из го-

рячих бетонных смесей, позволяющему существенным образом уменьшить продолжительность тепловой обработки в кассете, повысить ее производи-

тельность.

4.7.Некоторые указания по изготовлению изделий

вкассетных установках

4.7.1.Распалубка изделий, чистка и смазка формовочных отсеков

Обеспечение повышенной заводской готовности изделий начинается с распалубки, чистки и смазки формовочных отсеков кассетной установки.

Для облегчения распалубки на бортовой оснастке делаются уклоны в 5...10

мм на каждые 100 мм толщины изделия.

28

Бортовая оснастка должна обеспечивать герметичность формовоч-

ных отсеков. Вытекание цементного теста через неплотности формо-

вочного отсека приводит к существенному снижению прочности бе-

тона в этих зонах, а поверхность изделий становится сильно шероховатой с выступающим крупным заполнителем и требует затирки и шпаклевки. Ус-

ловия распалубки улучшаются при применении кратковременной вибра-

ции.

Получение изделий с повышенной заводской готовностью во многом зависит от состояния поверхности разделительных стенок и тепловых от-

секов, бортовой оснастки и вида применяемой смазки. Наличие на стенках даже тонкого слоя остатков бетона приводит к ухудшению условий рас-

палубки изделий, появлению так называемых “ обдиров”, то есть отрыву с поверхности распалубливаемого изделия слоя бетона, появлению шерохо-

ватостей, требующих дополнительной затирки и шпаклевки. Качественная очистка поверхностей формовочных отсеков от остатков бетона трудоемка и длительна, поэтому более целесообразно применять машинную чистку.

Для очистки стенок кассетных установок ВНИИЖелезобетоном и Хоро-

шевским ДСК разработана машина с цилиндрическими щетками, вра-

щающимися с большой скоростью. Стальные проволоки щеток не только трутся о поверхности разделительных стенок, но и за счет удара сбивают с них остатки приставшего бетона.

Очищенные стенки формовочного отсека перед установкой в него арматурного каркаса должны быть смазаны для предотвращения прилипа-

ния к ним твердеющего бетона. Смазку наносят на поверхности формо-

вочного отсека с помощью “ удочек”- или “ пистолетов”- распылитетелей.

В качестве смазки чаще всего используются смазку ОЭ-2 (обратные эмуль-

сии), изготавливаемые на основе эмульсолов ЭКС. Такая смазка обеспечи-

вает минимальное сцепление бетона с металлом.

29

4.7.2. Установка арматурных каркасов и образование каналов

скрытой электропроводки

После смазки в формовочные отсеки устанавливаются арматурные каркасы и закладные детали. Точность расположения арматуры опре-

деляет прочность панелей внутренних стен и несущую способность перекрытий.

Арматурные каркасы с фиксаторами поставляют к кассетным уста-

новкам в контейнерах, уложенными в той последовательности, в какой они должны поступать в формовочные отсеки. В формовочные отсеки каркасы подаются с помощью мостового крана.

Для образования защитного слоя бетона и фиксации арматурного каркаса в проектном положении в формовочном отсеке применяют, как правило, пластмассовые фиксаторы. Фиксаторы должны быть расположе-

ны в шахматном порядке так, чтобы расстояние между ними было не более

800 мм. В противном случае каркас может сместиться от проектного по-

ложения или даже выйти на поверхность изделия.

Для образования каналов для скрытой электропроводки в формовоч-

ные отсеки устанавливаются круглые арматурные стержни диаметром 14

ммс надетыми на них виниловыми трубками с внутренним диаметром 16

мми наружным 22 мм. Стержни, а затем и трубки извлекают перед распа-

лубкой изделий.

После установки во всех формовочных отсеках арматурных карка-

сов, закладных деталей и каналообразователей производится сжатие пакета формовочных и тепловых отсеков с помощью механизма сборки и разбор-

ки и запирают замки. После этого кассетная установка готова к бетониро-

ванию.

4.7.3. Формование изделий

Важнейшим элементом формования изделий в кассетах является по-

рядок заполнения формовочных отсеков бетонной смесью и ее вибро-