9224

101

Электростатический фильтр

Электростатические фильтры предназначены для очистки воздуха от аэрозолей твердых и сухих веществ, в том числе от сварочного дыма в системах приточной, вытяжной и рециркуляционной вентиляции промышленных цехов.Фильтры EF рассчитаны на продолжительную работу в закрытых помещениях при следующих климатических условиях:

−температура окружающего воздуха от +10°С до 45°С;

−относительная влажность 85% при 25°С.

Окружающая среда и очищаемый воздух не должны быть взрывоопасными, не должны содержать агрессивных газов и паров.

Рис. 56. Вытяжная система вентиляции с установкой электростатического фильтра EF («СовПлим»)

102

Рис. 57. Принцип фильтрации электростатического фильтра

На первой стадии фильтрации в фильтрующем элементе (1) предварительной очистки оседают частицы размером до 50 микрон. На следующем этапе более мелкие частицы заряжаются в электростатическом поле с напряжением 12000 В, пройдя через вольфрамовые нити ячейки ионизатора (2), и оседают на отрицательно заряженных пластинах осадительной ячейки (3), находящихся под напряжением 6000 В. На этом этапе улавливаются частицы размером до 0,5микрона и менее. После этого воздух может быть дополнительно пропущен через фильтрующий элемент (4) из активированного угля, в котором отделяются запахи и газы. Фильтр из активированного угля улавливает практически все токсичные примеси воздуха с молекулярной массой более 40 атомных единиц и рекомендуется к установке по рециркуляционной

103

схеме. В результате очищенный воздух, проходя через вентилятор, выбрасывается наружу или в вентиляционную систему.

Рис. 58. Электростатический фильтр серии EF («СовПлим»): 1 – префильтр, 2 – ионизационная ячейка, 3 – о садительная ячейка, 4 – угольный фильтр, 5 – приемная камера, 6 – монтажный фланец.

Таблица 10.6

Технически е характеристики элеткростатических фильтров и вентиляторов для централизованных систем и подвесных

фильтрове нтиляционных агрегатов EF («Со вПлим»)

Масляный туман

104

Рис. 59. Зависимость эффективности очистки воздуха в электростатическом фильтре EF («СовПлим») от расхода воздуха

Высокооборот ные радиальные вентиляторы

Промышленные радиальные вентиляторы средне го давления серии FUK и FUA предназначены для перемещения невзрывоопасных газовоздушных сред и применяю тся в системах вентиляции для санитарно-технических и производственных нужд в условиях умеренного климата, при температуре окружающей среды о т - 40°С до +40°С. Входной (всасывающий) патрубок вентиляторов имеет к руглое сечение, а выходной – пря моугольное. Направление вращения рабочего колеса левое (со стороны вход ного патрубка). Вентиляторы серии FUA имеют усиленную конструкцию ко рпуса и специально предназначены для ко мплектации другого вентиляционно го оборудования.

105

Рис. 60. Высокооборотные радиальные вентиляторы FUK и FUA («СовПлим»)

Конструкция корпуса позволяет установливать его на различные виды опор, а также крепить вентилятор непосредственно на фланцевом соединении его всасывающего патрубка в желаемой пространственной ориентации. Уникальная конструкция крыльчатки позволяет перемещать воздух, загрязненный сварочным дымом, выхлопными газами, с масляным аэрозолем и различной пылью.

Таблица 10.7

Основные размерывентиляторов FUK, FUA («СовПлим»)

108

Полное давление Статическое давление Динамическое давление

Рис.61. Аэродинамические характеристики вентиляторов FUK-1800, FUA-1800 («СовПлим»)

Рис.62. Аэродинамические характеристики вентиляторов FUK-2100, FUA-2100

(«СовПлим»)

Рис.63. Аэродинамические характеристики вентиляторов FUK-3000, FUA-3000 («СовПлим»)

109

Рис.64. Аэродинамические характеристики вентиляторов FUK-4700, FUA-4700 («СовПлим»).

Рис.65. Аэродинамические характеристики вентиляторов FUK-6000, FUA-6000. («СовПлим»)

Вытяжные катушки с электроприводом

Вытяжные катушки с электроприводом - наиболее современное и удобное решение для удаления выхлопных газов от выхлопной трубы крупногабаритного автотранспорта на стационарных рабочих местах в ремонтных боксах, гаражах и на автотранспортных предприятиях с высокими потолками. Вытяжной шланг намотан на барабан и не загромождает рабочее помещение. При работе с подъемником шланг перемещается вслед за автомобилем. Устройство эксплуатируется в комплекте с предварительно выбранным

110

типоразмером вентилятора, но в отдельных случаях может подключаться непосредственно к централизованной системе вытяжной ве нтиляции.

Вытяжная кату шка состоит из барабана, на которо м намотан вытяжной шланг с ограничител ем и газоприемной насадкой, а такж е монтажной рамы, на которую крепится барабан и вытяжной вентилятор. В нерабочем состоянии вытяжной шланг намотан на барабан катушки, при этом свободный конец шланга с газопри емной насадкой не касается пола и не мешает работе. При подсоединении к выхлопной трубе автомобиля шланг разматывается, при его отсоединени и шланг наматывается на катушку. Разматывание и наматывание шланга осуществляется с помощью электропривода, жестко связанного с барабаном. Управление катушкой может осуществляться со стационарного пульта управления, расположенного в удобн ом месте, с выносного пульта управлени я или с дистанционного пульта управления (радиоуправление).

Рис. 66. Вытяж ные катушки MER, MERF («СовПли м»):1 – барабан, 2 – стойка привода, 3 – стойка воздуховода, 4 – электропр ивод, 5 – балка, 6 – стяжка, 7 – фланец, 8 – шланг вытяжной, 9 – насадка газоприемная.