9889

32

где : Vр - рабочая скорость снегоочистителя, км/час;

Lд - протяженность дороги, км ;

m - число проходов машины по ширине ПЧ, определяемое по следующей зависимости :

m =Bпч / 2b1

b1 - ширина полосы очищаемой за один проход снегоочистителя, назначаемая исходя из следующих условий:

- работы выполняются одним снегоочистителем

b1=(bр.о. - )

- работы выполняются звеном снегоочистителей

b1= n bр.о. - (n-1)

где : bр.о. - ширина рабочего органа снегоочистителя, м3;

=(0,3-0,5) - величина перекрытия следа.

б) Продолжительность заключительного цикла снегоочистки в одном направлении

определяют как :

tпозц= (Впч + 2Воб) Lд / Vр 2b1.

где : Воб - ширина обочины, м, принимают по рис. 4.1.

в) Начало работ по уборке снега с проезжей части определяют по зависимости :

Тнр=tmax - 2 tпооц, час

tmax= hр.сн. δсн / iсн δв , час

- время накопления слоя рыхлого снега расчетной толщины, определяемое как :

где : δсн =(0,07-0,25 г/см3) - плотность свежевыпавшего снега ; δв =1 г/см3 - плотность воды ;

iсн - интенсивность снегопада, мм/час;

hр.сн. - расчетная толщина слоя рыхлого снега, мм,

- Минимально необходимое время начала работы плужнощеточного снегоочистителя по уборке противогололедных реагентов с ПЧ принимают равным продолжительности реакции пескосоляной смеси (1 час).

3) На уборке снежных валов продолжительность цикла в одном направлении рас-

считывают по формуле :

tуд.воц= Lд / Vр

где: Vр - рабочая скорость автогрейдера, км/час.

4) При планировке снежного наката на обочинах (Воб) либо покрытия (Впч) про-

должительность работы в одном направлении определяют как :

tсн.ноц=Воб(Впч) Lд / b1Vр

35

Рис. - Конструктивная схема подметально-уборочных машин.

1-кузов; 2- распределитель смёта; 3- цепь со скребками; 4- бак для воды; 5- крышка кузова; 6- цилиндрическая щётка; 7- короб шнеков; 8- конический редуктор; 9- червячный редуктор; 10лотковая щётка; 11контейнер для смёта; 12увлажнитель; 13 – базовое шасси.

Подметальное устройство включает цилиндрическую щётку, находящуюся за задними колёсами машины и две торцовые (конические) лотковые щётки между передними и задними колёсами. Лотковые щётки захватывают мусор из прилотковой части и подают в зону действия главной (цилиндрической) щётки. Главная щётка направляет его на конвейер скребкового типа под верхним концом которого расположены контейнеры для складирования смёта. Разгрузка и замена контейнеров механизирована.

Рабочие органы машины закрыты кузовом с двустворчатыми боковыми дверями с обеих сторон и откидной задней частью. Управление специальным оборудованием расположено в кабине водителя.

Основные характеристики выпускаемых машин приведены в таблице . Таблица № - Характеристики подметально-уборочных машин.

б) Поливочно-моечные машины

Предназначены для уборки путём смывания загрязнений, образующихся в процессе эксплуатации дорог, а также для снижения запылённости воздуха.

Поливочно-моечное оборудование машин (рис. ) включает цистерну с водой, сетчатый фильтр, центральный клапан, водяной насос, систему трубопроводов с двумя поворотными насадками.

36

Рис. Конструктивная схема поливочно-моечных машин.

1 – базовое шасси; 2 – цистерна; 3 – раздаточная коробка; 4 - насадок

Цистерна – сварной конструкции из листового проката, внутри которой расположены фильтр, контрольная труба, отстойник и центральный клапан. Для предотвращения раскачки воды при движении в центре предусмотрены два волнореза.

Машина работает по следующей схеме: вода из цистерны проходит через сетчатый фильтр и центральный клапан и поступает на вход центробежного насоса, который направляет её под давлением к насадкам.

Эксплуатационные характеристики поливочно-моечных машин приведены в таб-

лице Таблица № - Характеристики поливочно-моечных машин.

в) Плужно-щёточные снегоочистители

Предназначаются для очистки дорожных покрытий от снега во время снегопада и после его окончания.

Рабочий процесс машины включает: сгребание и сдвижку в сторону слоя выпавшего снега плужным оборудованием и очистка покрытия цилиндрической щёткой.

Плужно-щёточное оборудование снегоочистителя (рис. ) представлено:

37

Рис. Конструктивная схема плужно-щёточных снегоочистителей.

Плужным оборудованием, состоящим из отвала с поворотной рамой, сцепной рамой, толкающих штанг при помощи, которых плужное оборудование закрепляется к лонжеронам, механизма перемещения плуга в рабочее и транспортное положение. Отвал плуга выполнен в виде сварной конструкции из стального листа и гнутых профилей к низу, которого крепится секционный резиновый нож. Поворотная рама сварная из стальных уголков, к которой крепится отвал под углом 30-40° относительно оси машины.

Подметальным оборудованием, состоящим из рамы, конического редуктора, цилиндрической щётки, цепной передачи с устройством натяжения цепи, механизма подъёма щётки. Щётка устанавливается под углом 62° к продольной оси машины

В настоящее время промышленностью выпускаются плужно-щёточные снегоочистители оснащенные оборудованием для распределения жидких или твердых технологических материалов (табл. ).

в) Распределители технологических материалов

Предназначены для обработки дорожных покрытий технологическими материалами в период очистки дорог от снега и снежно-ледяных отложений.

Специальное оборудование машины (рис. ) состоит из кузова для технологических материалов, скребкового конвейера, разбрасывающего диска, трансмиссии и гидропривода.

Рис. Конструктивная схема распределителей технологических материалов.

1 – редуктор привода конвейера; 2 – бункер; 3 – рычаг шибера; 4 – скребковый конвейер; 5 – кузов; 6 – решётка; 7 – механизм натяжения конвейера; 8 – пульт управления; 9 – кронштейн запасного колеса; 10 – насос «Родник»; 11 – надрамник; 12 – гидросистема; - 13 разбрасывающий диск.

39

моторов; 10 – силовая установка; 11 – светосигнальный огонь; 12 – подрамник; 13 – капот.

Рабочий процесс снегоочистителей включает следующие операции: отделение снега от основной массы снежного вала и сообщение ему скорости необходимой для его отбрасывания или погрузки в транспортное средство.

Роторные снегоочистители выпускаются с раздельными или совмещёнными рабочими органами (рис. ).

Рис. – Типы рабочих органов роторных снегоочистителей.

а – шнекороторный; б – фрезерно-роторный; в – плужно-роторный; г – фрезерный; д – роторный; 1 – шнек; 2 – ротор; 3 – ленточная фреза; 4 – плуг; 5 – фрезерный барабан.

Раздельный рабочий орган (рис. а, б, в) состоит: из питателя, т.е. механизма, разрабатывающего снег и подающего его к метателю, и метателя – механизма выбрасывающего снег в сторону.

Совмещённый рабочий орган (рис. г, д), выполнен в виде режущего ротора или фрезы, одновременно разрабатывает снег и выбрасывает его по направляющему патрубку.

Плужно-роторное оборудование состоит из плуга, направляющего и перемещающего снег в ротор (один или два), отбрасывающий его в сторону.

Шнекороторное оборудование включает: шнековый питатель, расположенный перпендикулярно оси машины, и установленный за ним ротор. Шнековый питатель может иметь один, два или три шнека, каждый из которых представляет трубу с установленными на ней ленточными винтовыми лопастями с правым и левым направлением витков.

Фрезерно-роторное оборудование представлено: фрезерным питателем и расположенным сзади него ротором. Питатель в виде без барабанной фрезы имеющей ленточные ножи для разрыхления уплотнённого снега и перемещения его к ротору.

Фрезерное оборудование состоит из фрезерного барабана, представляющего цилиндр с навитыми на наружной поверхности режущими лентами и имеющего в средней части карманы-лопасти. При вращении фрезы и поступательном движении маши-

40

ны снег перемещается к центру барабана в карманы-лопасти и через выбросной патрубок отбрасывается на верх.

Оборудование устанавливается на автомобили, колёсные и гусеничные тракторы, а также на специальное шасси (табл. ).

д) Универсальные погрузчики и снегопогрузчики.

Машины данного типа предназначены для погрузки в транспортное средство снега из куч и валов, образованных плужными и плужно-щёточными снегоочистителями.

Являются машинами непрерывного действия, монтируются на специальных шасси (табл. ) с использованием унифицированных агрегатов и узлов автомобилей. В специальное оборудование снегопогрузчиков (рис. ) входят: рабочий орган, гидропривод и механизмы привода рабочего органа.

Рис. – Конструктивная схема снегопогрузчиков.

1 – шасси; 2 – рабочий орган; 3 – привод рабочего органа; 4 - гидропривод

По типу рабочего органа подразделяются на лаповые и фрезерные (рис. ).

Рис. – Схемы питателей снегопогрузчиков.

а – лаповый с направляющим сухарём; б – лаповый с качающимся рычагом; в – фрезерный; 1 – лопата; 2 – лапа; 3 – ось балансира; 4 – балансир; 5 – конвейер; 6 – направляющий сухарь; 7 – ведущий диск; 8 – качающий рычаг; 9 – фреза; 10 – кожух фрезы.

Лаповые питатели (рис. а, б), в количестве двух, устанавливаются на раме (лопате), выполненной в виде пространственной металлоконструкции, в передней, части которой имеется нож, а задняя при помощи двух шарниров прикреплена к раме машины. Каждый из питателей состоит из диска балансира и двух лап одинаковой конструкции. На диске эксцентрично установлен балансир, П-образный паз которого