10014

51

Систематизированная и актуальная информация о геодезических приборах и их видах, частях и классификациях смогут помочь студентам различных специальностей изучить и использовать на практике новейшие научные и технические достижения в области геодезии.

Рис.1.

Литература

1. Учебные онлайн-курсы разработчика [Электронный ресурс]. – Ре-

жим доступа : http://dev.1c-bitrix.ru.

2. Дементьев, В. Е. Современная геодезическая техника и ее приме-

нения : учеб. пособие для вузов / В. Е. Дементьев. – Изд. 2-е. – Москва :

Академ. Проект, 2008. – 591 с. – (Фундаментальный учебник).

3. Кочетова, Э. Ф. Инженерная геодезия : учеб. пособие / Э. Ф. Ко-

четова. – Нижний Новгород: ННГАСУ, 2012. – 153 с.

52

К.А. Зинин, С.А. Иванов, И.Г. Куклина

ИНТЕРНЕТ - САЙТ ДЛЯ СОЗДАТЕЛЕЙ МАШИН ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ

В современном мире лучшим способом найти или представить что-

либо широкому кругу лиц является интернет. Цель создания данного сайта

– объединение людей, которые создают и интересуются машинами повы-

шенной проходимости. Также на сайте будут присутствовать два дополни-

тельных раздела, посвященные вибрационным испытаниям машин и ком-

пьютерной визуализации работы отдельных узлов и агрегатов. Внешний вид главной страницы сайта представлен на рис.1.

Рис.1. Главная страница сайта

У каждой представленной на сайте машины будет отдельная страни-

ца с подробными техническими характеристиками, описанием, раздел с фотографиями и видео испытаний. Любой желающий представить свою

54

Созданная программа предназначена для автоматической обработки результатов испытаний подвесок специальных машин по их моделям, и

построения графиков для наглядного отображения результатов (рис.2) [4].

Программа представляет собой exe файл, который помимо непосредствен-

но расчетов статистической оценки предлагает пользователю полный тео-

ретический материал в качестве справки.

Отдельной страницей сайта выступает разработка теоретических ос-

нов методологии расчета нагрузок, действующих на гидроопоры (предло-

женная система гашения вибронагрузок) в составе транспортного средства

– задача непростая, но крайне важная на современном этапе возрастающих требований к условиям безопасности и комфорта оператора и пассажиров транспортных средств.

Для обеспечения более точного представления исходных данных для расчета гидравлических виброопор под конкретное транспортное средство создана информационная система визуализации и расчета гидравлической виброопоры (рис.3).

Рассмотрены:

методика расчета гидравлической системы гидроопоры,

метод расчета статической жесткости и динамических характери-

стик обечайки,

метод расчета частотных характеристик гидравлической вибро-

опоры в зависимости от различных параметров нагрузки и вязкости жид-

кости,

информационные технологии для расчетов и визуализации спе-

циальной дорожной техники [5].

55

Рис. 3. Визуализация процессов работы гидравлической виброопоры

Полученные и экспериментальные характеристики позволяют производить расчеты оптимальных параметров рабочих органов, машин, оснащенных гидравлическими виброопорами в зависимости от типа гидроопоры.

Литература

1.Колебания автомобиля. Испытание и исследование / под ред. Я. М. Певзнера. – Москва : Машиностроение, 1979. – 208 с.

2.Гордеев, Б. А. Снижение уровня вибрации применением гидравлических виброопор / Б. А. Гордеев, И. Г. Куклина, А. Б. Гордеев // Строительные и дорожные машины. – 2010. – № 7. – С. 38-41.

3.Шилдт, Г. C# 4.0 : полное руководство / Г. Шилдт ; пер. с англ. и ред. И. В. Бернштейна. – Москва [и др.] : Вильямс, 2011. – 1056 с.

4.Куклина, И. Г. Методология расчета колебаний роторно-винтовой машины с упруго-вязкой подвеской / И. Г. Куклина // Грузовик: Строи- тельно-дорожные машины, автобус, троллейбус, трамвай. – 2011. – № 9.

56

5. Мэрдок, К. Л. Autodesk 3ds Max 2013 : библия пользователя : [ис-

черпывающее руководство] / К. Мэрдок ; пер. с англ. и ред. Ю. Г. Горди-

енко. – Москва [и др.] : Диалектика Вильямс, 2013. – 816 с. : ил.

А.А. Катков, А.В. Захаров, И.Г. Куклина

ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВИЗУАЛИЗАЦИИ И РАСЧЕТА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО СРЕДСТВА СПАСЕНИЯ НЕФТЯНИКОВ С ПЛАТФОРМЫ НА АРКТИЧЕСКОМ ШЕЛЬФЕ

Надежность техники определяется при ее проектировании и произ-

водстве. Чтобы создать техническую систему, удовлетворяющую требова-

ниям надежности, необходимо уметь рассчитать ее надежность в процессе проектирования, знать методы обеспечения высокой надежности и спосо-

бы их технической реализации. Нужно также разработать методы, обеспе-

чивающие высокую безотказность техники в процессе ее эксплуатации [1].

Все это невозможно реализовать, если не владеть основами теории надеж-

ности. Ее должен знать инженер, проектирующий технику, инженер-

технолог, инженер-эксплуатационщик.

Уверенное повышение перевозок на местности с постоянным или временным ледяным покровом, а также интерес к освоению шельфовых месторождений в Арктике ставит проблему разработки и создания спаса-

тельных средств, обеспечивающих безопасность людей при возникновении аварийных и катастрофических ситуаций в любых ледовых условиях.

Тематикой исследования явилось создание автоматизированной ин-

формационной системы визуализации спасательного средства: выполнение

3D модели, показывающей процесс эвакуации нефтяников с нефтяной

57

платформы на арктическом шельфе при появлении аварийной ситуации,

опасной для жизни и здоровья людей [2].

Созданная 3D модель (рис.1) предназначена для отображения нефтя-

ной платформы и наглядного представления процесса эвакуации людей,

находящихся на ней. Модель представляет собой мультимедийный файл,

после запуска которого воспроизводится анимированная работа модели.

Рис.1. Модель нефтяной платформы

Роторно-винтовая машина представляет собой идеальное спасатель-

ное средство при решении проблемы спасения людей в районе Арктиче-

ского шельфа. Но самой большой проблемой в данном случае является существенная вибрационная нагрузка на машину и пассажиров внутри са-

лона. Одним из возможных решений было предложено применение гид-

равлических виброопор, установленных под двигателем и сидениями пас-

сажиров. Второй частью исследовательской работы явилось создание про-

граммного приложения для расчета виброопор при учете существующих нагружений в каждом конкретном случае.

Вибрация автомобиля оказывает существенное влияние на виброаку-

стические процессы специальных машин в звуковом диапазоне частот.

Наибольшие колебательные перемещения специальных машин соответ-

58

ствуют минимально устойчивой частоте вращения движителя (рассматривается процесс виброперемещений роторно-винтовых машин). Характер виброперемещений кузова при движении специальной машины существенным образом зависит от возбуждений, передаваемых от неровностей дорожного полотна, а виброускорения изменяются мало и только в области низких частот.

Создана автоматизированная информационная система [3] расчета частотных характеристик гидравлической виброопоры, в зависимости от различных параметров нагрузки и вязкости жидкости, исполняющей роль амортизатора (рис.2).

Рис.2. Программное приложение для автоматизации расчетного процесса определения деформации упругого элемента гидравлической виброопоры

Созданная программа применяется при расчете параметров прогиба упругого элемента гидравлической виброопоры, и построения графиков для сравнительной оценки статической жесткости [4].

Литература

1. Куклина, И. Г. Методология расчета колебаний роторно-

винтовой машины с упруго-вязкой подвеской / И. Г. Куклина // Грузовик: Строительно-дорожные машины, автобус, троллейбус, трамвай. – 2011. –

№ 9.

59

2.Мэрдок, К. Л. 3ds Max 2012 : библия пользователя / К. Мэрдок ; пер. с англ. и ред. Ю. Г. Гордиенко. – Санкт-Петербург [и др.] : Диалектика, 2012. – 1273 с. : ил.

3.Visual Studio 2010 для профессионалов Professional Visual Studio

2010 / Н. Рендольф, Д. Гарднер, М. Минутилло, К. Андерсон. – Москва :

Диалектика, 2011. – 1184 с.

4. Гордеев, Б. А. Снижение уровня вибрации применением гидравлических виброопор / Б. А. Гордеев, И. Г. Куклина, А. Б. Гордеев // Строительные и дорожные машины. – 2010. – № 7. – С. 38-41.

М.В. Демина

АВТОМАТИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЖИЛИЩНО-БЫТОВЫМ ФОНДОМ ННГАСУ НА БАЗЕ ПЛАТФОРМЫ «1С: ПРЕДПРИЯТИЕ 8.3»

В настоящее время наблюдается интенсивное развитие современных технологий управления производством, в том числе в сфере образования. Современные информационные технологии позволяют организовать работу учебных заведений с максимальной эффективностью. При организации работы в высших и средне-специальных учебных заведениях основными информационными потоками выступают: прием заявлений при поступлении студентов в учебное заведение, сдача вступительных экзаменов, зачисление студентов и многое другое. Несомненно, одной из важнейших задач является размещение иногородних учащихся в стенах общежития. Для этого необходимо разработать информационную систему, которая будет решать весь комплекс задач, открыта для различных групп пользователей.

60

Во избежание огромных очередей при заселении абитуриентов,

путаницы с числами и неправильным подсчетом суммы на оплату за проживание в общежитии, было принято решение создать автоматизированную систему управления жилищно-бытовым фондом ННГАСУ.

Автоматизация системы управления жилищно-бытовым фондом ННГАСУ была создана на новой платформе «1С:Предприятие 8.3».

«1С:Предприятие» – это специализированная объектно-

ориентированная система управления базами данных (СУБД),

предназначенная для автоматизации деятельности предприятия и решения разноплановых задач.

Платформа «1С:Предприятие 8» предоставляет набор универсальных функциональных подсистем и технологию для разработки различных прикладных решений (конфигураций). С помощью данной платформы можно создавать новые конфигурации с уже готовой базовой функциональностью, а также включать готовые функциональные блоки в существующие конфигурации [1].

В последней версии платформы реализованы многие функции и механизмы, представляющие интерес, как для разработчиков, так и для пользователей.

Это, в первую очередь, поддержка «облачных» технологий.

Во-вторых, платформа «1С:Предприятие 8.3» позволяет работать с мобильными устройствами. Это новая технология, которая дает возможность создавать приложения, работающие под управлением операционных систем Android или iOS.

Для новой версии платформы создан новый интерфейс «Такси» -

более удобный и наглядный для пользователя. «1С: Предприятие 8.3»