10644

180

121.Шевченко, Т.Г. Применение лазерного указателя направления УНЛЗ-У5 для створных измерений / Т.Г. Шевченко // Геод., картография и аэрофотосъѐмка.

–1984. – Вып. 39 – С. 98–101.

122.Шестаков, С.И. Контроль геометрических параметров мостовых кранов во время эксплуатации / С.И. Шестаков // Межвуз. сб. Новосиб. ин-та инженеров геод., аэрофотосъѐмки и картографии. – 1984. 22/62. – С. 111–115.

123.Шеховцов, Г.А. Приспособление для подсветки уровней нивелира / Г.А. Шеховцов, Кочетов Ф.Г. // Информ. листок. Н. Новгород. – 1992. Нижегородский ЦНТИ. – № 92–7.

124.Шеховцов Г. А. Оценка точности положения геодезических пунктов: монография / Г. А. Шеховцов – М., «Недра». – 1992. – 255с.

125.Шеховцов, Г.А. Волоконно-оптическое устройство для подсветки уровней нивелира / Г.А. Шеховцов, Кочетов Ф.Г. // Информ. листок. Н. Новгород. – 1994. Нижегородский ЦНТИ. – № 368–94.

126.Шеховцов, Г.А. Новый способ геодезической съѐмки недоступных подкрановых рельсов / Г.А. Шеховцов, Кочетов Ф.Г. // Информ. листок. Н. Новгород. – 1994. Нижегородский ЦНТИ. – № 214–94.

127.Шеховцов, Г.А. Трособлочный способ контроля ширины колеи и прямолинейности подкрановых путей / Г.А. Шеховцов, В.М. Новиков // Информ. листок. Н. Новгород. – 1994. Нижегородский ЦНТИ. – № 174–94.

128.Шеховцов, Г.А. Современное состояние и тенденции развития геодезических методов контроля мостов кранов и подкрановых путей / Г.А. Шеховцов // Тезисы докл. н/техн. конф., Ч.2. – Н.Новгород: НГАСА. – 1995. – С. 74.

129.Шеховцов, Г.А. Методика расчѐта необходимой точности геодезической съѐмки подкрановых путей / Г.А. Шеховцов // Информ. листок. Н. Новгород. – 1995. Нижегородский ЦНТИ. – №335-95.

130.Шеховцов, Г.А. Способ геодезического контроля прямолинейности и ширины колеи подкранового пути / Г.А. Шеховцов // Информ. листок. Н. Новгород. – 1995. Нижегородский ЦНТИ. – №384-95.

131.Шеховцов, Г.А. Устройство для контроля прямолинейности подкрановых рельсов / Г.А. Шеховцов, Кочетов Ф.Г. // Информ. листок. Н. Новгород. – 1995. Нижегородский ЦНТИ. – № 19–95.

132.Шеховцов, Г.А. О геометрической интерпретации результатов геодезической съѐмки подкрановых путей / Г.А. Шеховцов, Р.П. Шеховцова, А.Н. Воробьѐв // Начертательная геометрия, инженерная и компьютерная графика. – Вып. 4. – Н.Новгород: ННГАСУ. – 1999. – С. 9 –98.

133.Шеховцов, Г. А. Современные методы геодезического контроля ходовой части и путей мостовых кранов: монография / Г. А.Шеховцов // Нижегор. гос. ар- хитектур.-строит. ун-т.–Н.Новгород : ННГАСУ.– 1999.– 164 с.

134.Шеховцов, Г.А. Новый лазерно –зеркальный способ исследования пространственного положения строительных конструкций зданий и сооружений / Г.А. Шеховцов, Р.П. Шеховцова // Промышленная безопасность. Сб. статей. – Н.Новгород: ННГАСУ. – 2006. – С. 57–61.

135.Шеховцов Г. А. Об одновременном дистанционном определении геометрии кранового пути и траектории движения мостового крана / Г. А. Шеховцов, Р. П. Шеховцова // Межвузовский. научно-методический сб. – Саратов: СГТУ. –

2007. – С. 202–206.

136.Шеховцов, Г. А. Варианты использования лазерно-зеркального устройства при экспертизе промышленной безопасности производственных объектов

181

/ Г.А. Шеховцов, Р.П. Шеховцова, О.В. Раскаткина // Интеграционные процессы в науке в современных условиях. Материалы международной научно-практической конференции. – Прага 24.03.16. Vydavatel «Osviceni», Нефтекамск. РИО НИЦ «Мир науки», 2016. –Т. 2. – С. 40–52.

137.Шеховцов, Г. А. Современные геодезические методы определения деформаций инженерных сооружений: монография / Г.А.Шеховцов, Р. П. Шеховцова // Нижегор. гос. архитектур.-строит. ун-т.– Н.Новгород : ННГАСУ, 2014. – 255 с.

138.Шеховцов, Г. А. О нивелировании с использованием клавиш SDH и ОНР электронного тахеометра при экспертизе промышленной безопасности инженерных сооружений / Г.А. Шеховцов, Р.П. Шеховцова, Д.П. Ивенин // Промышленная безопасность. Сб. статей. – Н.Новгород: ННГАСУ. – 2014. – С. 46–51.

139.Шеховцов, Г.А фотографическом способе нивелирования строительных конструкций / Г. А. Шеховцов, Р. П.Шеховцова, О. В. Раскаткина, А. М. Анущенко // Приволжский научный журнал. Н.Новгород: ННГАСУ. – 2016. – №3. – С. 24-32

140.Шеховцов, Г. А. Контроль пространственного положения и формы строительных конструкций с помощью неметрических цифровых камер: монография / Г. А. Шеховцов, О. В. Раскаткина // Нижегор. гос. архитектур.-строит. ун-т.– Н.Новгород : ННГАСУ. – 2017. – 118 с.

141.Шеховцов, Г. А. Единый алгоритм уравнивания, оценки точности и оптимизации геодезических засечек: монография / Г. А. Шеховцов // Нижегор. гос. архитектур.-строит. ун-т. – Н.Новгород: ННГАСУ. – 2017. – 123 с.

142.Юдин, В.Н. Определение горизонтальных отклонений подкрановых путей от проектного положения / В.Н. Юдин и др. // Промышленное стр-во. – 1969. –

№8. – С. 45–46.

143.Юрин, А.А. Определение деформаций подкрановых путей, вызванных действием статических нагрузок / А.А. Юрин // Иссд. по соверш. средств и методов инж. геод. – Новосибирск. – НИИГАиК. – 1984. – С. 34–38.

144.Ямбаев, Х.К. Геодезический контроль прямолинейности и соосности в строительстве / Х.К. Ямбаев // М.: Недра. – 1986. – 264 с.

145.Януш, В. Экономические предпосылки направленности научных работ в инженерной геодезии / В. Януш // Геод. и картогр. –1983. – № 4. – С. 56–59.

146.Януш, В. Принципы вычисления отклонений рельсов подкранового пути от проектного положения / В. Януш // Prz. geod. – 1983. 55. – № 53. – Р. 36–40.

147.Ярмоленко, А.С. Обработка измерений при определении планового положения подкрановых путей / А.С. Ярмоленко // Геод. и картогр. – 1988. – № 1. – С. 29–30.

148.Arnold R. Eine neue Technologie fur Kranbahn-kontrollmessungen // Vermessungstechnik. – 1989, 37. – № 2. – Р. 52–55.

149.Baba W., Kiele E. Система автоматического вычерчивания геодезических графиков подкрановых путей в горизонтальной плоскости // Probl. project. hutn. i przem. maszyn. – 1980. – 28. – № 4. – Р. 127–128.

150.Bariostewicz J., TraczewskiW. Graficzna metoda wyrownania wynikow po-

miarow jezdni suwnicowych // Pr. nauk inst. geotechn. PWrocl. – 1986. – № 50. – Р. 13–17.

151. Bryś H., Zielina L. Verallgemeinerte Methode zur Bestimmung der Geometrie und Bearbeitung des Justierungsprojektes von Kranbahnschienen in der Horizontalebene //Z. Vermessungsw. – 1990. – № 4. – P. 150–154.

182

152.Bryś H. Meßverfahren zum Bestimmen der Geometrie der Verformung von Brückenkran und Kranbahnschienen //Allg. Vermess.-Nachr. – 2000. 107. – № 11-12. –

Р. 391–396.

153.Bubak I. Некоторые новинки при съѐмке подкрановых путей // Geod. a Kartogr. obz. – 1984. 30. – № 10. – Р. 255–259.

154.Cada V. Lasermessystem fur Kranbahnen // 19 Congr. Inst. fed. surv. (FIG). Helsinki, june 10-19, 1990. Comiss. Helsinki. – 1990. – P. 366–372.

155.Cada V., Lechner J. Soucasny stav pristrojove techiky pro mereni

geometrikych parametru jerabovych drah // Geod. a Kartogr. obz. – 1988. 34. – № 11.

–Р. 280–285.

156.Cmielewski K., Krzeszowski M., Kuchmister J. Badania dokladnosci jednoetapowej metody pomiary prostoliniowosci I rozpietosci szyn podsuwnicowych // Zesz. nauk. AR Wroclawiu. Geod. i urzadz. rol. – 1990. – № 5. – P. 29–41.

157.Janusz W. Mit, miert es hogyan merjunk a darupalunk vizspalatakor // Geod. es kartogr. – 1985. 37. – № 4. – Р. 256– 269.

158.Janusz W. Wykrywanie skoszen i skoretow mostu suwnicy w warunkach dunamicznych // Pr. inst. geod. i kartogr. – 1993. 60. – № 1. – Р. 59–66.

159.Janusz W. Wyznaczanie trajektorii ruhu suwnicy i odchytek toru podsuwnicowego ze stanowisk naziemnych // Pr. inst. geod. i kartogr.–1994. 41.– № 89.– Р.31–45.

160. Kapovic Z. Odredivanje geometrije kranskih staza geodetskim metodama

//Strojarstvo. – 1980. 31. – № 2–3. – Р. 155–159.

161.Klein K-H. Zur Forderung der qualitatswirksamen Potenziale der Ingenieurvermessung bei der Qualitatssicherung von Kranbahnen. Allg. Vermess.-Nachr. – 2001. 108. – № 3. – Р.91, 92, 94–100.

162.Kovač O. Meroszalag kompensator darupalyak nyomtavolsaganak szabadan nifesrittet szalaggal való mereseher // Geodesia es kartografia.– 1955. – №12.

163.Krzeszowski M. Posredni pomiar odchylen punktow od prostej odniesienia przy zastosowaniu nowego typu linialy // Zesz. nauk. AR Wroclawiu. Geod. i urzadz. rol.

– 1985. – № 3. – P. 15–27.

164.Krzeszowski M. и др. Metoda jednoczesnego pomiary prostoliniowosci i rozpietosti osi szun jezdni podsuwnicowych // Zesz. nauk. AR Wroclawiu. Geod. i urzadz. rol. – 1987. – № 4. – P. 5–12.

165.Lechner G. Mereni geometrickych parametru jerabovych drah pri pouziti

merriciho voziku s daekovym ovladanim // Geod. a Kartogr. Obz. – 1986. 32. – № 5.

–Р. 117–122.

166.Lukac S., Kapacik A. Analyticke urcovanie smerovych parametrov zeriavovych drah // Geod. a Kartogr. Obz. – 1986. 32. – № 6. – Р. 143–148.

167.Pawlowski W., Pilon L., Przewlocki S. Graficzna metoda projektowania rektyfikacji tory jezdnego dzwignicy w plaszczyznie poziomej // Prz. geod. – 1989. 61. –

№ 3. – Р. 14–16.

185

Шеховцов Геннадий Анатольевич

Современные методы геодезического контроля ходовой части и путей мостовых кранов

Монография

Подписано в печать Формат 60х90 1/16 Бумага газетная. Печать трафаретная. Уч. изд. л. 11,1. Усл. печ. л.11,5. Тираж 500 экз. Заказ №

_________________________________________________________________________

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» 603950, Нижний Новгород, ул. Ильинская, 65.

Полиграфический центр ННГАСУ, 603950, Н.Новгород, Ильинская, 65 http://www. nngasu.ru, srec@nngasu.ru