10900

60

свое отражение в ландшафтном проектировании территории, то есть должен быть учтен ряд принципов, который позволяет максимально оптимизировать данные уровни.

В качестве концептуальных основ ландшафтного проектирования возможно применение следующих принципов:

•систематизированность структуры дорог для передвижения транспорта

илюдей. Отметим, что для доступа машин экстренных служб необходимо обеспечить отдельные проезды, которые не будут использоваться иными видами транспорта, сотрудниками и посетителями. Для сотрудников и посетителей должны быть предусмотрены отдельные дорожки, которые целесообразно оградить с помощью живой изгороди;

•границы – территория должна иметь чёткую дифференциацию по уровню доступности: общественное пространство, образованное выставочным комплексом, зоны только для обучающихся и сотрудников (например, сотрудники администрации должны иметь доступ исключительно в административные зоны), что связано с обеспечением безопасности. Все границы между зонами зафиксировать с помощью изгороди из вечнозеленых растений, характерных для фауны области. Данным шагом решается вопрос с эстетическими и конфиденциальными вопросами, а также происходит благоустройство территории;

•кластерная локализация – группировка взаимоувязанных функций и зон компактными группами на территории по специализированным функциям пространства. На практике кластерная локализация должна быть решена следующим образом: выставочные павильоны располагаются у границы территории, вблизи которой расположены подъездные пути для пассажирского транспорта, далее располагаются административные здания и здания временного проживания, далее – здания учреждений профессионального и высшего образования. Расположение лабораторного комплекса и испытательных полигонов должно быть выбрано с соблюдением равной удаленности от учебных зданий и жилой застройки окружающей территории. На территории кластера должны быть созданы дорожки для курсирования внутреннего транспорта с целью транспортирования сотрудников и специальной техники;

•структурное формообразование – наличие кластерной локализации обеспечивает формирование специализированных исходных элементов, комбинирование которых по групповому признаку позволяет образовать основные модули, слагающие весь комплекс технопарка, хотя для самих модулей должна быть характерна внутренняя трансформация и перекомпонования под новые цели и задачи, что должно учитываться при ландшафтном проектировании. Отдельным вопросом является организация дорожек, покрытие которых должно подбираться с учетом возможного землетрясения с целью минимизации повреждений;

•экологичность и обильное озеленение – спектр всех возможных вариантов в создании природного и искусственного зелёного пространства, интегрированного в эстетические и практичные зоны использования

62

Рис. 3. Обозначение технопарка на территории научно-образовательного кластера

Рис. 4. Аналоги технопарков

УДК 712.3(470.26)

ИНТЕГРАЦИЯ «НОВОЙ АРХИТЕКТУРЫ» В ИСТОРИЧЕСКИ СЛОЖИВШИЕСЯ ГОРОДА КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

А.А. Аксенова, Е.П. Кудрявцева

Московский архитектурный институт, г. Москва

Статья посвящена проектированию и интеграции «новой архитектуры» по средствам реновации в исторически сложившихся городах Калининградской области.

Все цивилизованные страны нуждаются в реновации – города растут и развиваются, а застройка и среда устаревает. Реновация общественных и жилых пространств в исторической среде весьма сложный процесс, который является средством улучшения жизни для людей всех поколений, затрагивает и связывает между собой множество областей в «жизни» города. Это создание и развитие не только жилой, но и общественно-пространственной инфраструктуры, ландшафта, архитектуры разных функций и назначений, развитие и связь объектов, пешеходных, транспортных потоков. Это не только

63

«обновление» или постройка нового жилья, а необходимость в новой, гибкой, функциональной и современной среде [1-8].

Калининградская область – уникальный и единственный в своем роде регион, самая западная область России, приобретенная по итогам Второй мировой войны. Часть бывшей Восточной Пруссии вошла в состав СССР в 1946 г. и стала неотъемлемой частью Российской Федерации, отделенной границами с Польшей, Литвой и международными водами. После войны города были разрушены, а затем разобраны «по кирпичикам», здания, памятники истории и архитектуры, всё – превратилось в руины, был потерян мощный культурный пласт. Вторая мировая война навсегда изменила облик городов Калининградской области.

После войны для региона наступило время массового типового домостроительства, которое уничтожило дух этих мест. В отличии от многих городов Европы, в Калининградской области не предусматривалось никакого плана по восстановлению утерянного архитектурного наследия, вся застройка «новым жильем» проходила хаотично и без какого-либо надзора, в духе «социалистического времени», дабы навсегда уничтожить «немецкий дух». Памятники и культурные ценности расхищались и уничтожались, вследствие чего, Калининградская область сегодня – это регион с насыщенным, контрастным архитектурным обликом – зданиями времён социалистического времени, типового домостроения и исторических построек эпохи Восточной Пруссии. На данный момент жилье Калининградской области достигло предела срока эксплуатации и находится в неудовлетворительном состоянии, города отличаются низким уровнем жизни, нефункциональный средой, а также неразвитой инфраструктурой.

Причин, обусловивших данный кризис – множество. Процесс ухудшения состояния городов Калининградской области был спровоцирован не только большой плотностью населения и однообразием функции, но и самим типом застройки территорий. Это комплекс проблем, включающий снижение качества среды, которая привела к множеству пагубных факторов для городов Калининградской области, таких как: ухудшение пешеходной доступности, перегрузка транспортной и социальной инфраструктуры, несвязанность с окружением и ландшафтом, увеличение масштаба городской ткани до размеров, не соответствующих человеку, разуплотнение застройки, уничтожение своеобразия городов, низкое состояние зданий и памятников, не функциональность территорий, образование пустот и гигантских дворовых пространств, отсутствие градостроительного планирования. Задачи реорганизации городов и перспективы их развития диктуют необходимость расширения нового взгляда на реновацию сложившихся, функционирующих территорий и узлов градостроительной структуры. Города нуждаются в том, чтобы вернуть им гармоничный визуальный облик, подчеркнуть культурную идентичность и самое главное – сохранить остатки культурного наследия. «Средовой кризис» подчеркивает необходимость реновации в городах Калининградской области, которые отличаются низким качеством среды.

64

Главной задачей реновации в малых и средних городах Калининградской области является стремление к целостности, создание образного единства, интеграция новой архитектуры в историческую застройку, а также ориентир на «биографию» городов. Реновация жилой среды, общественнопространственной инфраструктуры, градостроительной и ландшафтной организации территорий – всё это требует системного анализа, комплексной работы, объединяющей все аспекты исследования в единое целое, и направленное на оптимизацию, интеграцию «новой архитектуры» и «новой среды», сохранение и развитие существующего ландшафта, использование заброшенных территорий, восстановление своеобразия городов, памятников и культурных ценностей, в условиях сложившихся современных городов Калининградской области, с учетом постоянно меняющихся запросов граждан. Функциональность и устойчивость среды может стать основой к её развитию.

При проектировании в исторических городах Калининградской области необходимо внедрять новую застройку с учетом многих требований: исторической структуры, транспортного и социального обслуживания города, точек «притяжения», сложившегося морфотипа. Реновация предполагает реорганизацию части городских территорий и отдельных сооружений, с изменением их назначений и функций, а также реконструкцию изношенных памятников архитектурных и культуры. Как комплексное, так и точечное обновление городского ландшафта, в соответствии с требованиями времени, и запросами граждан. Многофункциональные территории, в том числе и под жилую застройку, совмещают одновременно коммерческую, деловую, социально-культурную и жилую функцию. Такой смешанный тип городской среды позволяет избегать опустения жилых районов.

Культурные ценности Калининградской области, к которым относятся памятники культуры и архитектуры, являются национальным достоянием, но многие из них находятся в заброшенном и руинированном состоянии. Сложившаяся ситуация усугубляется активно возрастающими темпами запросов городов и современной среды, которая разрушает сформированные предыдущими эпохами архитектурные ансамбли, уничтожая их целостность, выразительность и аутентичность. Особую роль в реновации исторических городов выполняет не только застройка, но и среда вокруг неё – это развитие ландшафта, общественных пространств, малых архитектурных форм, точек притяжения, инфраструктуры города.

При организации окружающей среды и ландшафта в рамках реновации необходимо целостно учитывать архитектурно-ландшафтное формирование с целью оптимального зонирования и взаимосвязи с окружающими территориями, а также систематизацией основных маршрутов и организацией точек их притяжения. Все это послужит улучшению градостроительного и культурного наследия, организации связи с природой и городом.

Общественные пространства – это элементы плана города, играющие одну из ключевых ролей в городской застройке. Центр города как место встреч, парк как игровая площадка для детей, площадь как стимул к увеличению торговли, набережная как место отдыха – формируют структуру плана и

65

становятся неотделимы от понятия «устойчивого современного города». Большая часть общественных пространств в России унаследована от советской эпохи, которые в большей степени устарели. Обусловлено этот тем, что темп общественной жизни быстрее, чем приемы проектирования.

Все большее значение приобретают проекты по реновации площадей, парков, улиц, так как именно они в большей части определяют качество жизни горожан. Главным условием остается вовлечение исторического центра в новую систему городской жизни. А в современных условиях развития архитектуры, технологий и постоянно возрастающих потребностей людей возникает проблема грамотного взаимодействия исторической архитектуры и ландшафта с интегрируемым. Прогресс в решении подобной задачи может быть достигнут при сохранении эстетических ценностей города, при этом нельзя забывать о кардинальном изменении качества жизни людей.

Развитие «зеленых зон» может стать одним из главных инструментов в формировании стабильного современного и безопасного города. Рекреационные зоны как часть городской среды могут оказать благотворное воздействие на жизнь городских жителей. Озеленение общественных пространств можно оценить положительно не только с экологической точки зрения, но и с точки зрения комфорта и безопасности общества в целом. Это заполнение улиц и площадей большим количеством деревьев, планируя подле них места для отдыха. Создание мест с целью поддержания их разнообразного функционального использования – также важный аспект в проектировании. Место для встреч, площадки для музыкальных мероприятий, место отдыха, игровые площадки, проведение сезонных мероприятий и пешеходная дорога – это перечень функций, которые предоставляют улицы и площади города с целью сделать городские районы более привлекательными.

Общественные пространства должны обеспечивать не только комфортные условия для перемещения в течение всего года, но и содействовать развитию городской жизни. Ландшафт играет важную роль в данной задаче. Можно заключить, что реновация дает шанс изменить лицо города, перестроить его согласно новейшим представлениям и достижениям урбанистики.

Множество европейских и городов, начиная со второй половины прошлого века, наглядно демонстрируют разнообразие подходов к реновации. Так, положительным примером служит Копенгаген, в течение 40 лет правительство постепенно сокращало количество мест для парковок и улиц с автомобильным движением, расширяя большее количество пешеходных зон. Постепенно была разработана сеть пешеходных улиц с просторными рекреационными зонами, уже к 2000 году 80% улиц были пешеходные. Приоритетом в создании проектов по реновации стало сохранение городских панорам, поэтому все архитектурно-ландшафтные проекты разрабатывались с учетом восприятия исторической застройки с новыми интегрируемыми формами. Еще одним удачным примером является восстановление разрушенного экокаркаса и интегрирование природы в городское пространство. Такой пример демонстрирует проект «моя улица» в Москве, так за два года на Садовом кольце было высажено более 3000 деревьев. Также, стоит отметить

66

проект парка «Тюфелева роща», созданного в районе бывшего завода «ЗИЛ» в Москве.

В рамках исследования авторами был разработан проект реновации в городе Советск (рис. 1). Самый северный и второй по численности населения город в Калининградской области, имеющий международные воды с Литвой, а также являющийся центром промышленности региона.

По итогам исследования было выявлено, что город сохранил свою историческую ткань, но полностью был утерян морфотип застройки, архитектурный облик города, его дух и самобытность. После событий ХХ века большинство кварталов было уничтожено, набережная перестала быть доступной, все религиозные и исторические здания разрушены. Сетка улиц не потерпела изменения, однако на месте немецких построек выросли типовые «пятиэтажки». Произошло разуплотнение застройки, образование пустот и огромных дворовых пространств, так же можно отметить несвязанность инфраструктуры и отсутствие комфортной городской среды.

Для проектирования была выбрана территория набережной города, на которой ранее находилась плотная квартальная застройка, состоящая из жилых и общественных зданий, кирх, завода и городских площадей. На данный момент территория заброшена и состоит из складской инфраструктуры, а набережная зона стала закрыта от общественного пользования.

Рис. 1. Проект «Реновация жилого фонда в городе Советск»

67

В основу градостроительной концепции проекта была положена идея по воссозданию исторических кварталов вдоль набережной зоны в контексте городской среды, состоящих из жилых и общественных зданий, поддерживающих городскую ткань, со строчной застройкой набережной зоны, и организацией благоустройства. Использованы приемы восстановления исторической среды с максимальным сохранением морфотипа застройки, использованием сохранившихся фундаментов исторических зданий. Для развития городского пространства в проекте предложено сформировать квартальную застройку набережной, поддержать фронтальное решение домов по ул. Ленина, проработать пути и взаимосвязи важных точек города, воссоздать пешеходную доступность общественных рекреационных пространств. В рамках проекта восстановлены ближайшие памятники архитектуры, истории и культуры, воссозданы городские исторические площади, и сохранен морфотип застройки.

Такой прием позволяет создать масштабную городскую среду, вернуть своеобразие и утраченный облик города. Жилые здания, выходящие на существующую красную линию, повторяют образные силуэтные фасадные решения домов центральной части города, не нарушая единства пространственного композиционного приема. Применение секционных жилых домов позволило предложить разнообразные типы квартир для разных демографических групп населения, а размещение на первых этажах домов, выходящих на улицу и набережную, торговых и общественных помещений должно способствовать возрождению утраченных традиций жизненного уклада жителей.

Общественные пространства в проекте занимают лидирующую роль, так, в первую очередь, было принято решение увеличить количество зеленых зон, восстановить бульвар и площади. Особое внимание в проекте уделено решению набережной, которая имеет выраженный рельеф с перепадом высот в самой высокой точке 5 метров, что позволило разделить ее на два уровня. Начиная с парка, набережная протягивается вдоль кварталов, постепенно опускаясь, уже у Тильзитского замка перепад высот сводится к нулю, и прогулочная набережная замыкается. Так, нижний уровень «у воды» является прогулочной зоной, с велосипедными и беговыми дорожками, бульваром, спортивными площадками, фонтанами, смотровыми точками и зонами отдыха и развлечений. Она ведет начало от Тильзитского замка до парка, через причалы и амфитеатр. С первого уровня можно попасть в кафе, рестораны, сувенирные магазины, библиотеки, а также в музейные пространства, которые находятся под вторым уровнем, где это позволяет высота. Второй уровень имеет непосредственные выходы к застройке, где на первых этажах располагается общественная функция, имеется подъезд автомобильного транспорта, бульвар, смотровые точки. Два уровня соединяют между собой многочисленные пандусы и лестницы. Набережная зона связывает важные точки города – Тильзитский замок, соборы, и крихи, историческую застройку, музейные пространства, общественные площади, казармы, являющиеся культурным наследием, парковую зону.

68

Озеленение, архитектура – интегрируемые в городскую среду, сделали общественные пространства новой уникальной платформой. Главные составляющие – это здания, арт-объекты, градостроительные элементы, такие как каскады, рекреационные зоны, исторические памятники, озеленение. С реновацией города общественные пространства стали новым его обрамлением, каждая площадь или сквер вносит свою часть в общую картину. Улицы, создание новых зеленых бульваров способствует развитию городского пейзажа. Таким образом, используя малые, но эффективные средства в преобразовании исторической части города, удается создать его новый облик, не теряя при этом местного своеобразия.

В экспериментальном проекте нашли отражение некоторые положения по решению задач современного проектирования в городах Калининградской области: сочетание требований сегодняшнего дня по организации комфортной жилой среды со сложившейся исторической градостроительной структурой, окружением, памятниками архитектуры и культуры с целью вернуть городами Калининградской области, атмосферу их уникальности и неповторимости. Такое решение помогло добиться не только улучшения общественной жизни, но и изменить пространственный контур городской застройки, тем самым возрождая город и не разрушая историческое наследие.

Библиография

1. Щенков, А. С. Реконструкция исторических городов : учеб. пособие : в 2 ч. Основы реконструкции исторических городов. Исторический опыт развития архитектурного ансамбля. – Москва : Памятники исторической мысли,

2013.

2.Бирковский, В. Г. История Калининградской области (1951-1965) / В. Г. Бирковский. – Калининград : КГУ, 1986. – 126 с.

3.Бабакин, В. И. Переустройство жилищного фонда / В. И. Бабакин. – Москва : Стройиздат, 1981. – 79 с. : ил., табл.

4.Бондаренко, И. А. Культурная миссия архитектуры / И. А. Бондаренко

//Архитектура и культура : сб. материалов Всесоюз. науч. конф. – Москва :

ВНИИТАГ, 1990. – Ч. 2.

5.Степанов, А. В. Жилище как залог устойчивого развития / А. В.

Степанова // Академия. – 2006. – № 4. – С. 6-11.

6. Бокова, А. Формируя городскую ткань : будущее жилой единицы / А. Боков // Проект России. – 2009. – № 2. – С. 58-83 : ил.

7. Бочаров, Ю. П. О доступности жилья в регионах России / Ю. П. Бочаров // Academia. Архитектура и строительство. – 2006. – № 4.

8.Гейл, Я. Города для людей / Я. Гейл. – Ленинград ; Москва : Концерн Крост : Альпина Паблишер, 2012. – 263 с. : цв. ил.

9.Гейл, Я. Гемзо Л. Новые городские пространства / Я. Гейл, Л. Гемзо. – Ленинград : Концерн Крост, 2012. – 263 с. : ил.

69

УДК 711.4:72(470.341)

АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ ОСОБЕННОСТИ УСАДЕБНЫХ КОМПЛЕКСОВ В КУЛЬТУРНОМ ЛАНДШАФТЕ ПОВЕТЛУЖЬЯ

Л.В. Меньшова, О.Е. Чернышева, Т.С. Рыжова

Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет, г. Нижний Новгород

Культурный ландшафт Поветлужья вбирает в себя прибрежные территория реки Ветлуги, которая протекает по Костромской, Нижегородской областям и республике Марий-Эл. Протяженность Ветлуги составляет 889 км, ее система имеет 103 реки и речки. Река является своеобразной композиционной осью, а в прошлом – важнейшей транспортной артерией значительной территории – Поветлужья (рис. 1). Исторический культурный ландшафт – приречной, таежный с мелкоочаговыми центрами, представленными уездными городами, селами и усадьбами местных помещиков.

Рис. 1. Схема расположения усадебно-парковых комплексов в системе Поветлужья

В прежние века р. Ветлуга была судоходной, и это в огромной степени определяло экономическое и культурное развитие региона. Сейчас русло реки загрязнено, она обмелела и непригодна для прохода судов. Почти на всем протяжении вдоль высокого и крутого правого берега тянутся хвойные леса. По более низкому и пологому левому берегу они уступают место лугам, зарослям кустарника, среди которых немало заводей и стариц. Почти повсюду хорошие песчаные пляжи [2]. Удаленность и уединённость территории Поветлужья от крупных городов и промышленных центров определили своеобразие его градостроительной культуры. Реформенные города (Ветлуга, Варнавино), крупные села, которые в наши дни стали районными центрами (Красные Баки,