Добавил:
kiopkiopkiop18@yandex.ru Вовсе не секретарь, но почту проверяю Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4 курс / Медицина катастроф / Создание_системы_санитарной_авиации_в_Российской_Федерации.ppt
Скачиваний:
4
Добавлен:
24.03.2024
Размер:
20.08 Mб
Скачать

СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ АВИАЦИИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РОССИЯ

2013

ИСТОРИЯ САНИТАРНОЙ АВИАЦИИ В РОССИИ

1930 г. - организация службы санитарной авиации при Исполкоме Красного креста и Красного полумесяца СССР

(впервые в мире);

1963 г. - Станции санитарной авиации реорганизованы в отделения экстренной и планово-консультативной помощи областных, краевых и республиканских больниц

1968 г. – 164 отделения, располагавших самолетами и вертолетами

После распада СССР службы инфраструктура санитарной авиации практически полностью разрушилась, утратив

свои функции

2

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ АВИАЦИИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Существующая система санитарной авиации представлена отделениями плановой и экстренной консультативной помощи:

элементы санитарной авиации с использованием воздушного транспорта сохранились в г. Москве, Оренбургской

области, Красноярском крае, Республике Татарстан и на северных территориях (используются гражданские вертолеты частных авиакомпаний или вертолеты МЧС России, не приспособленные для медицинской эвакуации или по необходимости монтируются медицинские модули)

базируются в областных, краевых или республиканских больницах, территориальных центрах медицины катастроф (ТЦМК)

функционируют по территориально-административному принципу

финансируются из региональных бюджетов

отсутствует межсубъектовое взаимодействие между региональными центрами (отделениями) санитарной авиации, а также недостаточное межведомственное взаимодействие с структурами МВД, МЧС, Минобороны и др.

низкая эффективность служб санитарной авиации - в сложившихся условиях невозможно обеспечить правило «золотого часа» и «приблизить» специализированную медицинскую помощь населению в отдаленных от крупных центров районов. Как следствие - сохраняющаяся высокая смертность больных и пострадавших

редкое участие служб санитарной авиации при ликвидации последствий ЧС, в основном медицинское обеспечение госпитального периода

учитывая географические особенности, огромную площадь территории Российской Федерации, крайне неравномерную плотность населения (особенно на северных территориях, в Сибири и на Дальнем Востоке), недостаточно развитую сеть автомобильных дорог в ряде регионов, недостаточную оснащенность и кадровый дефицит в большинстве районных медицинских организациях – оказание полноценной медицинской помощи возможно только с активным использованием сил и средств современной санитарной авиации.

3

Три крупномасштабных проекта:

1.Приоритетный национальный проект «Здоровье»

2.ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах»

3.Пилотный проект «Развитие системы санитарной авиации субъекта РФ на 2013-2014 годы»

Национальный проект «Здоровье»

одно из приоритетных направлений на ближайшие годы - снижение смертности в результате ДТП

- 1130 больничных учреждений, расположенных вдоль федеральных автодорог предполагается дополнительно оснастить оборудованием на общую сумму 5,877 млрд. руб.

- 492 государственных и муниципальных учреждения скорой медицинской помощи, расположенные вдоль федеральных автодорог, будут иметь в своем автопарке реанимобили (для этого планируется выделить из федерального бюджета 1,525 млрд. руб.)

- парк автомашин скорой медицинской помощи обновлен на 30%

- поставлено 22657 единиц медицинского оборудования в 5512 лечебно-профилактических учреждений

Постановление Правительства РФ от 20 февраля 2006 г. №100 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах"

Утвердить федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах".

Председатель Правительства Российской Федерации

М. Фрадков

ЗАДАЧИ ПО ПОВЫШЕНИЮ

ГОТОВНОСТИ К ЛИКВИДАЦИИ МЕДИКО-САНИТАРНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ ДТП

Совершенствование системы оповещения и информационного обмена о ДТП

Оснащение медицинских учреждений, формирований, в т.ч. СМК, современными средствами связи

Внедрение новых информационных технологий в систему медицинского обеспечения пострадавших в ДТП

Разработка, корректировка соглашений (планов) взаимодействия ТЦМК

с Управлениями ГИБДД, МЧС по ликвидации последствий ДТП

и проведение совместных учений

ЗАДАЧА ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ОКАЗАНИЯ ЭКСТРЕННОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ДТП

Развитие инфраструктуры здравоохранения в зонах ответственности ЛПУ за оказание медицинской помощи пострадавшим

вДТП

Применение вертолетов при ликвидации последствий ДТП

Активное участие в строительстве при ЛПУ посадочных площадок для

вертолетов

Создание трассовых медицинских пунктов

Оснащение медицинским имуществом бригад, предназначенных для

ликвидации последствий ДТП

(в т.ч. авиамедицинских)

ЗАДАЧИ

МЕДИЦИНСКОЙ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Повышение уровня профессиональной подготовки медицинских специалистов, участвующих в ликвидации последствий ДТП

Подготовка преподавателей, обучающих водителей, сотрудников служб, приемам оказания первой помощи

Обучение водителей, сотрудников служб участвующих в ликвидации последствий ДТП, приемам оказания первой помощи

Методическое руководство медицинской

подготовкой в образовательных структурах обучающих водителей

Создание центра подготовки специалистов авиамедицинских бригад

???

Ведомственная принадлежность авиапарка?

Пилоты, ремонт, обслуживание?

Кто будет летать?

Нужды санитарной авиации?

Где будут располагаться вертолеты, самолеты?

Кто будет строить посадочные площадки, где и сколько их надо?

Критерии вылета?