Задание 3 Основные требования к планировке атп
Под планировкой АТП следует понимать компоновку и относительное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений в плане здания или отдельно стоящих зданий, предназначенных для ТО, ТР и хранения подвижного состава.
Разработка планировочного решения АТП является достаточно сложной задачей. Эта сложность обусловлена необходимостью взаимной увязки элементов производственных, складских и других подразделений, размеры которых определяются в результате технологического расчета с принятыми технологическим процессом и организацией производства, с учетом требований по организации движения, климатических условий, строительных, противопожарных, санитарно-гигиенических требований, требований по охране окружающей среды и др.
Основой для разработки планировочных решений АТП являются следующие технологические требования: относительная расположенность зон и участков должна соответствовать технологическому процессу; конструктивная схема здания и расположение в нем производственных подразделений должны обеспечивать возможность изменения в перспективе технологических процессов и расширения производства без существенной перестройки здания; в местах интенсивного движения потоки автомобилей не должны пересекаться.
При компоновке производственно-складских помещений в производственном корпусе учитывают его расположение на генеральном плане для определения направления въездов в здание и выездов из него в соответствии с организацией движения автомобилей на территории предприятия, а также направление господствующих ветров (по годовой розе ветров) для правильного размещения на генплане пожаровзрывоопасных и вредных для здоровья людей производств.
На рисунке 4 изображен генеральный план АТП:
1 – центральный въезд; 2 – КПП; 3 – Зона ЕО; 4 – административно-бытовой корпус; 5 – производственный корпус; 6 – очистные сооружения; 7 – склад металла; 8 – трансформаторная; 9 – открытая стоянка АТС с предпусковым прогревом; 10 – площадка для отходов; 11 – место для курения; 12 – запасной въезд;
Рисунок 4 - генеральный план АТП