7.Линейная практика

Контроль за прибытием подвижного состава на объекты.

Объектами разгрузки являются различные заводы по РФ. Старший диспетчер осуществляет контроль за прибытием автомобилей и контролирует загрузку. Маршруты перевозок являеются кольцевыми.

Порядок оформления товарно-транспортных документов.

Заказчики должны представлять на АТП: заявку по форме 1 при наличии договора между ними или заказ при разовой перевозке грузов. Заявки и заказы представляют не позднее чем за 48 ч. Диспетчер выдает водителям бланки путевых листов на ездку.

На путевом листе должны стоять штамп и печать АТП – владельца автомобиля и дата выдачи; в нем указывают марку, государственный и гаражный номера автомобиля и прицепа, фамилию и инициалы водителя; номер его водительского удостоверения, класс и табельный номер водителя. В заголовочной части ТТН указывают дату ее выписки, наименование заказчика, наименование АТП, марку и государственные номера автомобиля и прицепов, фамилию и инициалы водителя, номер путевого листа. ТТН необходимо выписывать на каждую ездку не менее чем в четырех экземпляра: первый остается у отправителя, второй – сдается грузополучателю, третий и четвертый – поступают на АТП. Водитель по приезду в АТП сдает все документы, для предъявления счета покупателям

8.Заключение

Практика в грузовом автотранспортном предприятии явилась для меня закреплением и углублением знаний, полученных в процессе обучения теоретических занятий, а также ознакомлением с организационно-управленческой структурой предприятия.

В процессе учебной практики я подчинялась действующим на предприятии правилам внутреннего распорядка; выполняла задания, предусмотренные программой практики; вела ежедневно сбор материала. Для завершения практики нужно добросовестное отношение к труду.