- •Элементы международного воздушного права
- •Основные источники международного воздушного права
- •Международная организация гражданской авиации (икао)
- •190 Государств-членов.
- •Организационная структура икао
- •Полномочия органов международной организации гражданской авиации (икао) ассамблея
- •Совет икао
- •Секретариат икао
- •Аэронавигационная комиссия
- •Стратегические цели международной организации гражданской авиации (икао)
- •Стратегические цели икао
- •Стратегическая цель а. Безопасность полетов Повышать уровень безопасности полетов в гражданской авиации во всем мире
- •Стратегическая цель в. Авиационная безопасность Повышать уровень авиационной безопасности в гражданской авиации во всем мире
- •Стратегическая цель с. Охрана окружающей среды Сводить к минимуму неблагоприятное воздействие гражданской авиации на окружающую среду во всем мире
- •Стратегическая цель d. Эффективность Повышать эффективность авиационной деятельности
- •Стратегическая цель е. Непрерывность Поддерживать непрерывность авиационной деятельности
- •Стратегическая цель f. Правовое регулирование Укреплять правовые нормы регулирования деятельности международной гражданской авиации
- •Вспомогательные стратегии реализации
- •Другие международные и региональные межправительственные организации га
- •Международная ассоциация воздушного транспорта — iата
- •Конвенция о международной гражданской авиации (чикагская конвенция, 1944 г.) общая структура и статус документов икао
- •Глава VI. Международные стандарты и рекомендуемая практика
- •Статья 38 Отклонения от международных стандартов и процедур
- •Глава IX. Совет
- •Статья 54 Обязательные функции Совета
- •Глава XX. Приложения Статья 90 Принятие Приложений и поправок к ним
- •Международные стандарты и рекомендуемая практика (sarps) принимаются советом икао в соответствии с положениями конвенции в виде приложений к конвенции
- •Приложения к конвенции о международной гражданской авиации
- •Статус и общее описание других документов икао правила аэронавигационного обслуживания
- •Дополнительные региональные правила (supps)
- •Аэронавигационные планы
- •Технические издания руководства
- •Циркуляры
- •Циркуляры икао (представлены выборочно)
Стратегическая цель е. Непрерывность Поддерживать непрерывность авиационной деятельности
Выявлять и устранять угрозы непрерывности осуществления аэронавигации путем реализации следующих мер:
-
Оказывать государствам помощь в разрешении споров, создающих препятствия осуществлению аэронавигации.
-
Реагировать в целях ослабления последствий природных или техногенных явлений, могущих привести к нарушению аэронавигации.
-
Сотрудничать с другими международными организациями в вопросах предотвращения распространения болезней авиапассажирами.
Стратегическая цель f. Правовое регулирование Укреплять правовые нормы регулирования деятельности международной гражданской авиации
Соблюдать, разрабатывать и обновлять нормы международного воздушного права с учетом изменяющихся потребностей в сообществе международной гражданской авиации путем реализации следующих мер:
-
Подготавливать документы международного воздушного права в поддержку стратегических целей ИКАО и обеспечивать государствам форум для обсуждения таких документов.
-
Поощрять ратификацию государствами документов международного воздушного права.
-
Предоставлять услуги по регистрации международных соглашений и выполнять функции депозитария документов международного воздушного права.
-
Обеспечивать механизмы урегулирования споров в гражданской авиации.
-
Обеспечивать государства типовым законодательством.
Вспомогательные стратегии реализации
Для достижения своих стратегических целей ИКАО предпримет необходимые шаги, направленные на:
-
осуществление деятельности на основах транспарентности и эффективного взаимодействия как внутри ИКАО, так и за ее пределами;
-
поддержание эффективности и актуальности всех выпускаемых ею документов и материалов;
-
выработку при необходимости стратегий управления факторами риска и снижения рисков;
-
постоянное повышение эффективности использования своих ресурсов;
-
расширение использования информационных и связных технологий путем скорейшего внедрения их в свои производственные процессы;
-
учет потенциального воздействия ее практики и деятельности на окружающую среду;
-
совершенствование использования своих разнообразных людских ресурсов в соответствии с передовой практикой системы ООН;
-
эффективное функционирование при обеспечении высочайшего уровня юридической обоснованности.
Другие международные и региональные межправительственные организации га
Основана
в г. Гаване (Куба) в 1945 г. после подписания
Чикагской конвенции. Членами
ассоциации являются авиакомпании.
Деятельность:
обеспечение
безопасности воздушных сообщений,
содействие
предпринимательству,
выполнение
исследований и разработок в общих
интересах.
Проводит
Тарифные конференции, устанавливающие
разделение на тарифные зоны, обобщающие
экономические и эксплуатационные
показатели воздушных перевозок для
целей тарифного регулирования.
Выделены
три тарифные зоны, для каждой из которых
имеется тарифная конференция:
Конференция
тарифной зоны 1 (Северная и Южная
Америка);
Конференция
тарифной зоны 2 (Европа, Африка, часть
Азии к западу от Ирана);
Конференция
тарифной зоны 3 (Азия, за исключением
относящейся ко второй зоне, Австралия,
Новая Зеландия).
Официально
декларированные международные
авиационные тарифы регулярно публикуются
в справочниках пассажирских тарифов
— APT
(Air
Passenger
Tariff)
и грузовых тарифов — ACT
(Air
Cargo
Tariff).
Международная ассоциация воздушного транспорта — iата
European
Civil
Aviation
Conference
— ECAC
Европейская
конферен-ция гражданской авиации —
ЕКАК образована по инициативе Совета
Европы и при участии ИКАО в г. Страсбурге
в 1954 г.
Африканская
комиссия гражданской авиации — АФКАК
Образована
в 1969
г. В
организации- 32 государства Африки
Международные
и
региональные межправительственные
организации ГА
имеют
консультативный статус в ИКАО и
осуществляют координацию авиационной
деятельности соответствующих государств,
аэропортов
и авиакомпаний
в
регионах
Межгосударствен-ный
авиационный комитет - МАК
Образован
в 1991 г., объединяет 12 государств –
членов СНГ
Совет
гражданской авиации арабских государств
— КАКАС
Образован
в 1967 г., объединяет 20 арабских государств
European
Organization for the Safety of Air Navigation — Eurokontrol
Европейская
организация по безопасности аэронавигации
— Евроконтроль (г. Брюссель, Бельгия)
образована в 1963 г. после вступления в
силу Международ-ной конвенции о
сотрудничестве в области обеспечения
безопасности воздушной навигации 1960
г
Цели
Евроконтроля:
сотрудничество
и совместная деятельность в области
воздушного сообщения;
разработка
системы контроля воздушной навигации
в Европе;
создание
Европейского центра управления
воздушным сообщением;
реализация
европейской программы гармонизации
и интеграции аэронавигационного
контроля государств—членов ЕКАК;
проведение
исследований и разработок, реализация
других проектов европейского значения
в области ГА.