6. Коммутация тока в управляемых выпрямителях, его влияние на внешние характеристики и сеть.

В выпрямителях коммутация тока с вентиля на вентиль осуществля­ется естественно за счет спада волны фазного напряжения. Практичес­ки такой процесс осуществляется в течение конечного интервала вре­мени, выражаемого в угловых единицах через γ.

Угол γ принято называть углом коммутации.

Причиной конечно­го значения угла γ >0 является наличие в фазных цепях на входе выпрямителя индуктивных сопротивлений х_ф, обусловленных индуктивностями рассеяния обмоток трансформатора, индуктивностями кабелей линии передачи, индуктивностями генераторов переменного тока, создающих питающую сеть.

В общем виде для любой схемы выпрямления угол коммутации можно определить по формуле (1.3):

 (1.3)

Анализируя выражение (1.3), можно установить, что угол коммутации γ возрастает при увеличении индуктивного сопротивления рассеяния обмоток трансформатора x_ф и тока нагрузки I_d, а увеличение напряжения переменного тока U₂ приводит к уменьшению угла коммутации γ.

Угол коммутации оказывает влияние на величину выходного напряжения выпрямителя. Падение выпрямленного напряжения от явления коммутации принято называть индуктивным падением напряжения и обозначать как ΔU_dх

 , (1.4)

или

 .

где 

k_т - коэффициент тактности преобразователя.

При ограниченной величине индуктивности цепи постоянного тока, углах регулирования α_гр. < α и малых токах нагрузки наступает режим прерывистых токов нагрузки, при которых внешняя характеристика резко поднимается вверх (смотри рис.). Увеличение выпрямленного напряжения в этом случае происходит за счет сокращения длительности работы тиристора в отрицательной области напряжения U₂ вторичной обмотки трансформатора.

7. Причины возникновения режима прерывистых токов при работе управляемых выпрямителей на противо эдс.

Если нагрузкой выпрямителя служит двигатель постоянного тока, который имеет достаточно большую собственную индуктивность или если между выпрямителем и противоЭДС включена катушка индуктивности, то процессы происходящие в выпрямителе аналогичны процессам при работе с LC-фильтром. Режим разрывного тока в этом случае наступает при Ud<Ed.

При работе выпрямителя на противоЭДС (без катушки индуктивности в цепи нагрузки) имеются следующие особенности:

1) Ток, протекабщий через диоды и обмотки трансформатора, имеет импульсный характер с резким увеличением амплитуды этих токов и уменьшением длительности его протекания;

2) К диодам прикладывается обратное напряжение гораздо больших временных интервалах, чем при работе выпрямителя с другими видами нагрузки.

8. На какие показатели по системе тп-д влияет режим прерывистых токов? .

Т. к. в режиме прерывистого тока увеличивается величина эквивалентного сопротивления цепи выпрямления  , следовательно, увеличивается и электромеханическая постоянная времени электропривода  . Поскольку электромагнитная постоянная времени в этом режиме  = 0, то изменяется структурная схема электродвигателя: вместо колебательного звена электродвигатель представляется инерционным звеном с возросшей постоянной времени  , что приводит к снижению быстродействия электропривода в режиме прерывистых токов.

Так как в режиме прерывистого тока величина тока якоря мала, то можно говорить о том, что сигнал обратной связи по току практически отсутствует, т.е. контур регулирования якорного тока размыкается. Это приводит к тому, что резко ухудшаются динамические свойства контура регулирования – снижается быстродействие и возрастает перерегулирование за счет запаздывания замыкания обратной связи при выходе из режима прерывистого тока.