Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Воронежская государственная лесотехническая академия

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

3604.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

08.01.2021

Размер:

600.18 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 44

Задание 7. Расчет нормативного количества свинцовых аккумуляторов, отработанных автотранспортом.

Отход образуется при замене на автотранспортных средствах аккумуляторов с истекшим сроком службы.

Расчет нормативного количества отработанных аккумуляторов Нак, т/год, проводится по формуле

n	L	A к	i	m 10 −3 ,
Нак = ∑	i	i	i
Нак = ∑		Sн
i=1		Sн

где i – марка автомашины;

n – количество марок автомашин, шт. ;

Li – среднегодовой пробег автомашины i-ой марки, тыс. км; Ai – количество автомашин i-ой марки, шт.;

кi – количество аккумуляторов, установленных на автомашине i-ой марки, шт.;

SН – нормативный пробег аккумулятора, установленного на автомашине i-ой марки, тыс. км;

т – масса аккумулятора без электролита, кг; 10-3 – переводной коэффициент килограммов в тонны.

Задание 8. Расчет нормативного количества отработанной аккумуляторной жидкости.

Отход образуется при сливе электролита с отработанных аккумуляторов.

Расчет нормативного количества отработанной аккумуляторной жидкости Нск, т/год, проводится исходя из объема cливаемого электролита с отработанных аккумуляторов, по формуле

Н = В · С · ρ · 10-3 ,

где В – нормативное количество отработанных аккумуляторов данной марки, шт.;

С – объем электролита сливаемого с одного аккумулятора, дм3;

ρ– плотность электролита, кг/дм3; для раствора серной кислоты ρ = 1,26 кг/дм3;

10-3 – переводной коэффициент из килограммов в тонны.
Задание 9. Расчет нормативного количества	отработанных
пневматических шин.

Расчет нормативного количества отработанных шин Нш,т/год, основан на определении количества автошин, прошедших свой установленный нормативный пробег и проводится по формуле

Н = ∑n	n · (Л / Т) · М · В ·10-3,
i=1

где i – вид автомобиля;

n – количество автомобилей i-го вида, шт.;

Л – среднегодовой пробег автомашины i-го вида, км;

Т – нормативный пробег автошины, км; М – количество автошин, установленных на одной автомашине,

шт.;

В – вес одной автошины с камерой данного типа, кг; 10-3 – переводной коэффициент из килограммов в тонны.

Задание 10. Расчет нормативного количества отработанных масляных фильтров от автотранспорта.

Отработанные масляные фильтры образуются при проведении ТО-2 автотранспорта, при замене фильтрующего элемента фильтра очистки масел.

Расчет нормативного количества отработанных фильтров Нф, т/год, проводится по формуле

Нф =	Л	С В n ·10-3 ,

	ТТО−2

где Л – среднегодовой пробег автомашины i-го вида, км;

ТТО-2 – периодичность проведения ТО-2, раз/тыс. км; принимается ТТО-2

=1 раз/10 тыс. км;

С– количество установленных масляных фильтров на единице автотранспорта, шт.;

В – вес одного отработанного масляного фильтра, кг;

n – количество автомашин i-го вида, шт.

10-3 – переводной коэффициент из килограммов в тонны. При замене масляных фильтров производят замену прокладок.

В основу расчета нормативного количества образования прокладок принято соотношение массы прокладки и массы фильтра как 1:2.

Расчет нормативного количества образования прокладок П, т/год, проводят по формуле

П = Нф · 0,5.

где Нф – нормативная масса отработанных фильтров, т.

Нормативная масса отработанных масляных фильтров и прокладок М, т/год, определяется по формуле

М = Нф + П .

Задание 11. Расчет нормативного количества стружки черного (цветного) металла.

Отходы стружки черного (цветного) металла образуются при инструментальной обработке металлов.

Количество металлической стружки Нстр, т/год, образующейся при обработке металла, определяется по формуле

Нстр = М k,

где М – количество металла, поступающего на обработку, т/год; k – норматив образования металлической стружки, %:

k = 10 % - при обработке черного металла; k =5 % – при обработке цветного металла.

mL ik

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 6 (Работа выполняется 4 академических часа)

РАСЧЕТ МАССЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ОТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ТЕРРИТОРИИ

АВТОПРЕДПРИЯТИЯ

Выброс i-го вещества одним автомобилем k-ой группы в день при выезде с территории М’iк, г, и возврате М”iк, г, рассчитывается по формулам

Mik'	=mпр tпр +ikmLik L1 +mxxik txx1 ,
Mik"	= mLik L2 +mxxik txx2 ,

где mпр ik - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-ой группы, г/мин;

tпр - время прогрева двигателя, мин;

- пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км;

L1, L2 - пробег по территории АТП одного автомобиля в день при выезде (возврате), км;

mxx ik - удельный выброс i-го вещества при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;

txx1, txx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию АТП, мин.

Для определения общего валового выброса Мi т/год, валовые выбросы одноименных веществ по периодам года суммируются:

M i = M iТ + МiП + МiХ ,

Холодные месяцы: январь, февраль, ноябрь, декабрь. Переходные месяцы: март, сентябрь, октябрь. Теплые месяцы: апрель, май, июнь, июль, август.

Для выполнения задания используются значения в табл. 22-30.

Задание 1. Рассчитать выброс СО, СН, NOx,, SO2,	Pb	легковых
автомобилей с карбюраторными двигателями.
Задание 2. Рассчитать выброс СО, СН, NOx, SO2, Pb и	С	легковых
автомобилей с дизельными двигателями.
Задание 3. Рассчитать выброс СО, СН, NOx,, SO2,	Pb	грузовых
автомобилей с карбюраторными двигателями.
Задание 4. Рассчитать выброс СО, СН, NOx, SO2, Pb и	С	грузовых
автомобилей с дизельными двигателями.

Таблица 21

Варианты заданий

Показатели			№ варианта
	1	2	3	4	5	6
Время прогрева двигателя, мин	5	7	10	12	6	9
Пробег по территории АТП одного автомобиля	0.3	0.3	0.3	0.4	0.5	0.6
в день при выезде (возврате), км
Время работы двигателя на холостом ходу при	2	3	4	2	3	4
выезде (возврате) на территорию АТП, мин
Рабочий объем ДВС, л	все	все	все	все	все	все
Грузоподъемность, т	все	все	все	все	все	все
Класс автобуса	все	все	все	все	все	все
Оснащение двигателя (к-карбюратор, в-впрыск)	к в	к в	к в	к в	к в	к в
Период года (т- теплый, х-холодный, п-перех)	т	х	п	т	х	п
Стоянка (сп-с подогревом, бпбез подогрева)	бп	сп	бп	бп	бп	бп

Сделайте выводы, ответив на следующие вопросы:

1.Зависит ли количество выбросов СО, СН, NOx,, SO2, Pb легковых автомобилей с карбюраторными двигателями от объема двигателя?

2.Зависит ли количество выбросов СО, СН, NOx, SO2, Pb и С легковых автомобилей с дизельными двигателями от объема двигателя?

3. С каким типом двигателя автомобили выбрасывают наименьшее количество загрязняющих веществ в окружающую среду? Какие это вещества?

4.Какие загрязняющие вещества в большем количестве, в зависимости от грузоподъемности и типа двигателя, выбрасываются в окружающую среду от грузовых автомобилей?

5.Зависит ли количество выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду от класса автобусов

6.Зависит ли количество выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду от автомобилей, оснащенных карбюраторами и системой впрыска топлива? Какие наиболее экологически целесообразны?

7.Какие Вы знаете альтернативные виды топлива?

8.Зависит ли количество выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду от периода года?

9.Зависит ли количество выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду от условий хранения автомобилей в гаражах без средств подогрева и оборудованными средствами подогрева?

10.Во сколько раз уменьшается выброс загрязняющих веществ в окружающую среду от автомобилей, оборудованных различными сертифицированными каталитическими нейтрализаторами?

Таблица 22

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателя легковыми автомобилями

Рабочий	Тип	Удельные выбросы загрязняющих веществ mnpiк , г/мин
объем	ДВС																			Pb
объем	ДВС	CO				CH				NOх			C				SO2			Pb
ДВС, л																					А-92, А-76
ДВС, л		Т		Х		Т		Х		Т	Х		Т		Х			Х

																				Т			Х
			БП		СП		БП		СП		БП	СП		БП		СП	БП		СП			БП		СП
До 1,2	Б	2,3	4,5		2,9	0,18	0,27		0,22	0,01	0,02	-	-	-		-	0,009		-	0,002		0,003		0,003
		/1,2	/2,4		/1,6	/0,08	/0,12		/0,10	/0,01	/0,02						/0,008			0,002		/0,003		/0,003
	Д	0,14	0,21		0,17	0,06	0,07		0,06	0,06	0,09	-	0,002	0,004		0,003	0,038		-	-		-		-
Свыше	Б	3,0	6,0		3,9	0,31	0,47		0,38	0,02	0,03	-	-	-		-	0,012		-	0,002		0,003		0,003
1,2 до		/1,7	/3,4		/2.2	/0,14	/0,21		/0,17	/0,02	/0,03						/0,010			0,002		/0,003		/0,003
1,8
1,8	Д	0,19	0,29		0,23	0,08	0,10		0,09	0,08	0,12	-	0,003	0,006		0,004	0,048		-	-		-		-
	Д	0,19	0,29		0,23	0,08	0,10		0,09	0,08	0,12	-	0,003	0,006		0,004	0,048		-	-		-		-

Свыше	Б	4,5	8,8		3,7	0,44	0,66		0,53	0,03	0,04	-	-	-		-	0,014		-	0,003		0,004		0,004
1,8 до		/2,9	/5,7		/5,7	/0,18	/0,27		/0,22	/0,03	/0,04						/0,013			0,003		/0,004		/0,004
3,5
3,5	Д	0,35	0,53		0,42	0,14	0,17		0,15	0,13	0,20	-	0,005	0,010		0,007	0,058		-	-		-		-
	Д	0,35	0,53		0,42	0,14	0,17		0,15	0,13	0,20	-	0,005	0,010		0,007	0,058		-	-		-		-

Свыше	Б	9,0	18,0		11,7	0,88	1,30		1,04	0,05	0,06	-	-	-		-	0,019		-	0,004		0,005		0,005
3,5		/4,8	/9,6		/6,3	/0,39	/0,58		/0,46	/0,05	/0,06						/0,017			/0,004		/0,005		/0,005
	Д	0,60	0,75		0,49	0,24	0,29		0,26	0,23	0,35	-	0,009	0,015		0,012	0,078		-	-		-		-

Примечания:

1.В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива.

2.В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SО2 и РЬ должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода года, выбросы NOх принимаются равными выбросам в холодный период.

3.Для автомобилей, оборудованных сертифицированными трёхкомпонентными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,7, СН и NОх – 0,8

4.Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

5.Период года: Т – теплый, Х - холодный

6.Условия хранения автомобилей: БП – открытая или закрытая стоянка без средств подогрева, СП – оборудованная средствами подогрева

Таблица 23

Пробеговые выбросы легковых автомобилей

Рабочий	Тип	Удельные выбросы загрязняющих веществ m				, г/км
объем	ДВС				Lik
объем	ДВС	CO		CH		NOх		C		SO2		Pb
ДВС, л
ДВС, л		Т	Х	Т	Х	Т	Х	Т	Х	Т	Х	А-92, А-76
												А-92, А-76
												Т	Х

Свыше	Б	9,4	11,8	1,2	1,8	0,17	0,17	-	-	0.054	0,068	0,012	0,015
1,2 до 1,8		/6,6	/8,3	/1,0	/1,5	/0,17	/0,17			/0,049	/0,061	/0,010	/0,013
	Д	1,0	1,2	0,2	0,3	1,10	1,10	0,06	0,09	0,214	0,268	-	-
Свыше	Б	13,2	16,5	1,7	2,5	0,24	0,24	-	-	0.063	0,079	0,15	0,019
1,8 до 3,5		/9,3	/11,7	/1,4	/2,1	/0,24	/0,24			/0,057	/0,071	/0,013	/0,017
	Д	1,8	2,2	0,4	0,5	1,90	1,90	0,10	0,15	0,250	0,313	-	-

Свыше	Б	18,8	23,5	2,4	3,6	0,34	0,34	-	-	0,097	0,121	0,023	0,029
3,5		/13,3	/16,6	/2,0	/3,0	/0,34	/0,34			/0,087	/0,109	/0,020	/0,025
	Д	3,1	3,7	0,7	0,8	2,40	2,40	0,15	0,23	0.350	0,481	-	-

Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива.

2.В переходный период значения выбросов СО, СН, С. SО2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NO2 равны выбросам в холодный период.

3.Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:

для СО – на 0,2 ; СН и NOх – на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов; для СО – на 0,2 ; СН – на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа).

Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации на автомобиль.

4.Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

5.Период года: Т – теплый, Х - холодный

Таблица 24

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу легковыми автомобилями

Рабочий	Тип			Удельные выбросы загрязняющих веществ mxxxik , г/мин
объем	ДВС
объем	ДВС	CO	CH		NOх	C		SO2		Pb
ДВС, л
ДВС, л										А-92; А-76
										А-92; А-76

До 1,2	Б	1,5	0,15		0,01		-		0,007	0,002
		/0,8	/0,07		/0,01				/0,006	/0,002
	Д	0,1	0,04		0,05		0,002		0,032	-
Свыше	Б	2,0	0,25		0,02		-		0,009	0,002
1,2 до 1,8		/1,1	/0,11		/0,02				/0,008	/0,002
	Д	0,1	0,06		0,07		0,003		0,040	-

Свыше	Б	3,5	0,35		0,03		-		0,011	0,003
1,8 до 3,5		/1,9	/0,15		/0,03				/0,010	/0,003
	Д	0,2	0,10		0,12		0,005		0,048	-
Свыше	Б	6,0	0,70		0,05		-		0,015	0,004
3,5		/3,2	/0,31		/0,05				/0,013	/0,004
	Д	0,4	0,17		0,20		0,008		0,065	-

Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива.

2.Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:

для СО – на 0,2 ; СН и NOх – на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;

для СО – на 0,2 ; СН – на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа).

3.Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

Таблица 25

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателя грузовыми автомобилями

Грузо-	Тип	Удельные выбросы загрязняющих веществ mnpiк , г/мин
подъем-	ДВС
подъем-	ДВС	CO				CH			NOх			C			SO2				Pb
ность,
ность,																				А-92, А-76
т		Т		Х		Т	Х		Т	Х		Т	Х		Т		Х			А-92, А-76
т																			Т		Х
																			Т		Х
			БП		СП		БП	СП		БП	СП		БП	СП		БП		СП			БП	СП
До 2	Б	5,0	9,1		6,2	0,65	1,00	0,80	0,05	0,07	0,05	-	-	-	0,013	0,016		0,014	0,003		0,004	0,004
	Д	1,5	2,4		1,9	0,20	0,50	0,30	0,40	0,60	0,40	0,01	0,040	0,026	0,054	0,65		0,059	-		-	-
Свыше 2	Б	15,0	28,1		18,3	1,50	3,80	2,50	0,20	0,30	0,20	-	-	-	0,020	0,025		0,022	0,005		0,006	0,005
до 5

	Д	1,9	3,1		2,5	0,30	0,60	0,40	0,50	0,70	0,50	0, 02	0,080	0,040	0,072	0,086		0,077	-		-	-

Свыше 5	Б	18,0	33,2		19,5	2,60	6,60	4,10	0,20	0,30	0,20	-	-	-	0,028	0,036		0,022	0,006		0,008	0,007
до 8
до 8	Д	2,8	4,4		3,6	0,38	0,80	0,50	0,60	0,80	0,60	0,03	0,120	0,060	0,090	0,108		0,097	-		-
Свыше 8	Б	18,0	33,2		19,5	2,60	6,60	4,10	0,20	0,30	0,20	-	-	-	0,028	0,036		0,032	0,006		0,008	0,007
до 16	Д	3,0	8,2		5,3	0,40	1,10	0,70	1,00	2,00	1,00	0,04	0,160	0,080	0,113	0,136		0,122	-		-	-
Свыше 16	Д	3,0	8,2		5,3	0,40	1,10	0,70	1,00	2,00	1,00	0,04	0,160	0,080	0,113	0,136		0,122	-		-	-

Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SО2 и РЬ должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOх принимаются равными выбросам в холодный период.

2.Требования Правил ЕЭК ООН № 49 (ЕВРО-1) по токсичности.

3.Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

4.Период года: Т – теплый, Х - холодный

5.Условия хранения автомобилей: БП – открытая или закрытая стоянка без средств подогрева, СП – оборудованная средствами подогрева

Пробеговые выбросы грузовыми автомобилями												Таблица 26
Пробеговые выбросы грузовыми автомобилями

Грузо-	Тип	Удельные выбросы загрязняющих веществ m				, г/км
подъем-	ДВС				Lik
подъем-	ДВС	CO		CH		NOх		C		SO2		Pb
ность, т
ность, т		Т	Х	Т	Х	Т	Х	Т	Х	Т	Х	А-92, А-76
												А-92, А-76
												Х

До 2	Б	22,7	28,5	2,8	3,5	0,6	0,6	-	-	0,09	0,11	0,026
	Д	2,3	2,8	0,6	0,7	2,2	2,2	0,15	0,20	0,33	0,41	-

Свыше 2	Б	29,7	37,3	5,5	6,9	0,8	0,8	-	-	0,15	0,19	0,043
до 5
до 5	Д	3,5	4,3	0,7	0,8	2,6	2,6	0,20	0,30	0,39	0,49	-
Свыше 5	Б	47,4	59,3	8,7	10,3	1,0	1,0	-	-	0,18	0,22	0,054
до 8
до 8	Д	5,1	6,2	0,9	1,1	3,5	3,5	0,25	0,35	0,45	0,56	-
Свыше 8	Б	79,0	98,8	10,2	12,4	1,8	1,8	-	-	0,24	0,28	0,069
до 16	Д	6,1	7,4	1,0	1,2	4,0	4,0	0,30	0,40	0,54	0,67	-
Свыше	Д	7,5	9,3	1,1	1,3	4,5	4,5	0,40	0,50	0,78	0,97	-
16

Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С. SО2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOх равны выбросам в холодный период.

2.Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2 ;

СН – на 0,3.

4.Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу грузовыми автомобилями											Таблица 27


Грузо-	Тип			Удельные выбросы загрязняющих веществ mxxik , г/мин
Подъем-	ДВС
Подъем-	ДВС	CO	CH		NOх		C		SO2		Pb
ность, т		CO	CH		NOх		C		SO2		Pb
ность, т											А-92; А-76
											А-92; А-76

До 2	Б	4,5	0,40			0,05		-		0,012	0,003
	Д	0,8	0,20			0,16		0,015		0,054	-
Свыше 2	Б	10,2	1,70			0,20		-		0,020	0,005
до 5
	Д	1,5	0,25			0,50		0,020		0,072	-

Свыше 5	Б	13,5	2,20			0,20		-		0,029	0,006
до 8
	Д	2,8	0,35			0,60		0,030		0,090	-
Свыше 8	Б	13,5	2,90			0,20		-		0,029	0,006
до 16
до 16	Д	2,9	0,45			1,00		0,040		0,100	-

Примечания: 1. Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2; СН – на 0,3.

2. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:

для СО – на 0,2 ; СН и NOх – на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;

Таблица 28

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу автобусами

Класс	Тип			Удельные выбросы загрязняющих веществ mxxig , г/мин
автобуса	ДВС					SO2
автобуса	ДВС	CO	CH	NOх	C	SO2	Pb
(габаритная
(габаритная							А-92; А-76
длина, м)							А-92; А-76
длина, м)

Особо малый	Б	4,5	0,40	0,05	-	0,012	0,003
(до 5,5)						0,054
(до 5,5)	Д	0,8	0,20	0,16	0,01	0,054	-
Малый (от 6	Б	10,2	1,70	0,20	-	0,020	0,005
до 7,5)
	Д	1,5	0,25	0,50	0,020	0,072	-
						0,029
Средний 8,0	Б	13,5	2,20	0,25	-	0,029	0,006
до 10
	Д	2,8	0,30	0,60	0,03	0,090	-
Большой (10,5	Б	17,2	2,80	0,30	-	0,029	0,007
до 12)						0,100
до 12)	Д	3,5	0,40	0,80	0,04	0,100	-
Особо	Д	3,5	0,40	0,80	0,04	0,100	-
большой
(сочлененный
16,5 до 24)

Примечания: 1. Для автобусов, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициент 0,2; СН – на 0,3. 2. Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

Таблица 29

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ автобусами

Класс автобуса	Тип	Удельные выбросы загрязняющих веществ mLig , г/км
(габаритная длина,	ДВС
(габаритная длина,	ДВС	CO		CH		NOх		C		SO2		Pb
м)		CO		CH		NOх		C		SO2		Pb
м)		Т	Х	Т	Х	Т	Х	Т	Х	Т	Х	А-92, А-76
												А-92, А-76
												Т	Х

Особо малый (до 5,5)	Б	22,7	28,5	2,8	3,5	0,6	0,6	-	-	0,09	0,11	0,021	0,026
	Д	2,3	2,8	0,6	0,7	2,2	2,2	0,15	0,20	0,33	0,41	-	-

Малый	Б	29,7	37,3	5,5	6,9	0,8	0,8	-	-	0,15	0,19	0,035	0,043
(6 - 7,5)
(6 - 7,5)	Д	3,5	4,3	0,7	0,8	2,6	2,6	0,20	0,30	0,39	0,49	-	-
Средний (8,0 -10)	Б	47,4	59,3	8,7	10,3	1,0	1,0	-	-	0,18	0,22	0,044	0,054
	Д	5,1	6,2	0,9	1,1	3,5	3,5	0,20	0,30	0,45	0,56	-	-
Большой (10,5-12,0)	Б	55,3	68,8	9,9	11,9	1,2	1,2	-	-	0,22	0,26	0,053	0,065
	Д	5,1	6,2	0,9	1,1	3,5	3,5	0,25	0,35	0,45	0,56	-	-
Особо большой	Д	7,5	9,3	1,1	1,3	4,5	4,5	0,30	0,40	0,78	0,97	-	-
(сочлененный 16,5
до 24)

2. Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2 ; СН – на 0,3.

3.Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

4.Период года: Т – теплый, Х - холодный

Таблица 30

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателя автобусами

Класс	Тип									Удельные выбросы загрязняющих веществ mnpiк , г/мин
автобуса	ДВС
автобуса	ДВС	CO				CH				NOх				C			SO2				Pb
(габаритная
(габаритная																						А-92, А-76
длина, м)		Т		Х		Т		Х		Т		Х		Т	Х		Т		Х			А-92, А-76
длина, м)																					Т		Х
																					Т		Х
			БП		СП		БП		СП		БП		СП		БП	СП		БП		СП		БП		СП
Особо малый	Б	5,0	9,1		6,2	0,65	1,00		0,80	0,05	0,07		0,05	-	-	-	0,013	0,016		0,014	0,003	0,004		0,004
(до 5,5)
(до 5,5)	Д	1,5	2,4		1,9	0,20	0,50		0,30	0,40	0,60		0,40	0,01	0,040	0,026	0,054	0,65		0,059	-	-		-
Малый	Б	15,0	28,1		18,3	1,50	3,80		2,50	0,20	0,30		0,20	-	-	-	0,020	0,025		0,022	0,005	0,006		0,005
(6 - 7,5)

	Д	1,9	3,1		2,5	0,30	0,60		0,40	0,50	0,70		0,50	0, 020	0,080	0,040	0,072	0,086		0,077	-	-		-

Средний (8,0 -	Б	18,0	33,2		19,5	2,60	6,60		4,10	0,20	0,30		0,20	-	-	-	0,028	0,036		0,032	0,005	0,008		0,007
10)
10)	Д	2,8	4,4		3,6	0,40	0,80		0,50	0,60	0,80		0,60	0,030	0,120	0,068	0,090	0,108		0,097	-	-		-
Большой (10,5-	Б	22,8	42,0		24,8	3,10	7,70		5,00	0,20	0,30		0,20	-	-	-	0,033	0,043		0,039	0,006	0,009		0,008
12,0)	Д	4,6	8,2		5,3	0,45	1,10		0,70	1,00	2,00		1,00	0,04	0,160	0,080	0,113	0,136		0,122	-	-		-
Особо	Д	4,6	8,2		5,3	0,45	1,10		0,70	1,00	2,00		1,00	0,04	0,160	0,080	0,113	0,138		0,122	-	-		-
большой
(сочлененный
16,5 до 24)
Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С,												SО2 и РЬ должны умножаться на коэффициент 0,9									от значений холодного
периода. Выбросы NOх принимаются равными выбросам в холодный период.

2.Тип двигателя: Б – бензиновый, Д – дизельный.

3.Период года: Т – теплый, Х - холодный

4.Условия хранения автомобилей: БП – открытая или закрытая стоянка без средств подогрева, СП – оборудованная средствами подогрева

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Понятие «окружающая среда».

2.Специфика влияния автотранспорта на окружающую среду.

3.Сравнительная характеристика загрязнителей атмосферы.

4.Загрязняющие вещества от подвижных источников.

5.Воздействие автотранспорта на экологические системы.

6.Загрязнение атмосферы автотранспортом.

7.Мероприятия по уменьшению загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом.

8.Влияние автотранспорта на водные ресурсы.

9.Шумовое воздействие транспорта на окружающую среду.

10.Показатели шумового воздействия. Мероприятия по сокращению шумового воздействия автотранспорта.

11.Последствия воздействия автотранспорта на окружающую среду в свете развития глобальных экологических проблем.

12.Вклад автотранспорта в развитие «парникового эффекта».

13.Роль автотранспорта в развитии проблем озонового слоя.

14.Роль автомобильного транспорта в формировании кислотных осадков.

15.Экологические аспекты аварий на транспорте.

16.Влияние автодорожного комплекса на растительность и животных

17.Меры по сокращению загрязнения воздуха и почв автотранспортом

18.Специфика влияния автомобильного транспорта на окружающую среду.

19.Экологический контроль эксплуатации автотранспортного хозяйства

20.Экологическая деятельность на автотранспортном предприятии

21.В чем проявляется влияние транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду?

22.Какие виды и объекты воздействия транспорта на экосистемы Вам известны?

23.Каковы реалии использования водородного топлива?

24.Экологическое лицензирование и сертификация.

25.Вклад транспорта в нефтяное загрязнение водоемов: причины и последствия.

26.Назовите причины отсутствия заинтересованности предприятий в

природоохранной деятельности.

27. Сравнительная экологическая характеристика автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем.

28.Снижение токсичности отработавших газов автомобилей.

29.Технические решения конструкции автотранспортных средств в улучшении экологических показателей.

30.Эксплуатационные мероприятия, направленные на сокращение воздействия автотранспорта на окружающую среду.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Основная литература

1. Павлова, Е. И. Экология транспорта [Текст] : учебник / Е. И. Павлова, Ю. В. Буравлев. – М. : Транспорт, 1998. – 232 с.

Дополнительная литература

1.Андреева, Т. А. Экологические основы природопользования [Текст] : учеб. пособие/ Т. А. Андреева. – М. : ИздательствоРИОР, 2005. – 220 с.

2.Арустамов, Э. А. Природопользование [Текст] : учебник / Э. А. Арустамов. – М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2005. – 220 с.

3.Булгакова, Л. М. Оценка воздействия на окружающую среду и экологическая экспертиза [Текст] : учебник / Л. М. Булгакова, Г. В. Кудрина. –

Воронеж, 2005. – 372 с.

4.Экологическое право России [Текст] : учебник / под ред. А. К. Голиченкова. – М. : БЕК, 2000. – 260 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ Введение…………………………………………………………………………...3 Практическая работа № 1…………………………………………………...........4 Практическая работа № 2………………………………………………………...5 Практическая работа № 3………………………………………………………...8 Практическая работа № 4……………………………………………………….11 Практическая работа № 5……………………………………………………….15 Практическая работа № 6……………………………………………………….22 Контрольные вопросы…………………………………………………………...33 Библиографический список……………………………………………………..34

Владимир Викторович Чеботарев Надежда Леонидовна Прохорова

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА И АВТОМОБИЛЬ

Методические указания к выполнению практических работ для студентов специальности

150200 (190601) – Автомобили и автомобильное хозяйство

Подписано в печать 18.04.2008. Формат 60х84 /16. Объем 2,2 п. л. Усл. 2,05 п. л. Уч.-изд. л. 2,21. Тираж 250 экз. Заказ

ГОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия» РИО ГОУ ВПО «ВГЛТА». 394613, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8 Отпечатано в УОП ГОУ ВПО «ВГЛТА». 394613, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 44

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
08.01.2021190.87 Кб2360.pdf
#
08.01.2021599.69 Кб43600.pdf
#
08.01.2021599.84 Кб43601.pdf
#
08.01.2021599.85 Кб23602.pdf
#
08.01.2021600.04 Кб33603.pdf
#
08.01.2021600.18 Кб133604.pdf
#
08.01.2021600.34 Кб73605.pdf
#
08.01.2021600.35 Кб33606.pdf
#
08.01.2021600.87 Кб33607.pdf
#
08.01.2021600.89 Кб23608.pdf
#
08.01.2021600.94 Кб393609.pdf