2. Визначення середнього значення інтенсивності викидів шкідливих речовин (со, Сn Нm, nOx)

Мета : засвоїти методику розрахунку значень інтенсивності викидів шкідливих речовин.

Завдання : розрахувати середні значення інтенсивності викидів оксидів вуглецю , оксидів азоту та вуглеводів.

Порядок виконання :

Знаючи пробіговий викид можна розрахувати викиди СО в одиницю часу на ділянці магістралі одиничної довжини від транспортного потоку, що рухається в одному напрямі, тобто інтенсивність викидів СО, мг/(м·с):

*n_см

де n_см-кількість смуг в одному напрямку;

Токсична характеристика транспортного потоку залежить від складу (однорідності) дорожнього руху . При оцінці впливу транспортного потоку на навколишнє середовище для обліку його складу вводять поправочні коефіцієнти для приведення транспортного потоку до однорідного потоку приведених автомобілів.

Транспортний потік призводить до потоку ,що складається із двох груп розрахункових автомобілів : легкових і вантажних , що відрізняються параметрами режимів руху та питомою масою приведеного до СО викиду на цих режимах.

де Npj – приведена інтенсивність транспортного потоку,

N- фактична інтенсивність руху ТЗ і-того типу;

Кпріj – коефіцієнт приведення до легкового або вантажного потоку транспортних засобів і-го типу.

L – число типових груп транспортних засобів.

Тип транспортного засобу	Коефіцієнт зведення за викидами СО для типу розрахункового автомобіля
	легковий	вантажний
Легковий автомобіль	1.00	-
Вантажний автомобіль вантажністю, т: до 2 2...5 10...15 15	1.5 - - -	- 1.00 1.85 2.50
Автобус пасажиромісткістю: особливо малої малої середньої великої	1.43 - - -	- 1.00 1.85 2.25

Для дизельних двигунів вантажних автомобілів та автобусів коефіцієнт приведення множать на 0,14 , для газобалонних автомобілів на 0,25.

Інтенсивність викидів СnHm мг/(м·с) від транспортного потокув одному напрямку на ділянці магістралі:

де - «умовний» пробіговий викид СО автомобілем розрахункового типу без врахування ПR_j^CO:

Викиди окислів азоту, мг/(м·с):

Інтенсивність викидів NOx мг/(м·с) від транспортного потокув одному напрямку на ділянці магістралі:

де Nл та Nв – фактична інтенсивність руху Л та В в одному напрямку, авт/год:

Nл =( ∑I ) х N

Nв = N – Nл

Nл =( 0,50+0,15+0,1)х700=525

Nв = 700-525=175

Vл та Vв - швидкість усталеного руху Л та В автомобілів км/год.

Було визначено середнє значення інтенсивності викидів шкідливих речовин (СО, С_n Н_m, NO_x).