Входные данные процесса
Входные данные |
Процесс, являющийся источником данных |
Оригинал и копии Контракта |
Подписание компании с поставщиками (иностранными контрагентами) |
Паспорт сделки |
Подписание компании с иностранными контрагентами (поставщиками) |
Оригинал и копии инвойса |
Оформляется иностранными контрагентами |
Заявление на открытие аккредитива |
Оформляется бухгалтерией |
Заявка на транспортировку |
Оформляется логистическим отделом |
Извещение об отгрузке |
Составляется в месте отгрузки, направляется от иностранного контрагента компании |
Акт о приёмке товара |
Оформляется при приёмке товара |
Отчёт о размещении товаров на СВХ |
Оформляется при размещении товаров на СВХ |
Заявление на таможенное оформление груза |
Оформляется таможенным отделом (представитель) |
Платёжное поручение |
Оформляется бухгалтерией |
ДТ, ДТС |
Оформляется таможенным отделом (представитель) |
Документы, подтверждающие сведения в ДТ |
Оформляется таможенным отделом (представитель) |
Заявление о закрытии паспорта сделки |
При исполнении сторонами всех обязательств |
Таблица 2
Выходные данные процесса
Выходные данные |
Процесс, являющийся потребителем данных |
|
Паспорт сделки |
Управление материальными и информационными потоками |
|
Платёжное поручение |
Управление информационными потоками |
|
Сильные стороны: · рост спроса на транспортные перевозки; · большой стаж водителей; · продуманное ценообразование; · система доставки сборных грузов, позволяющая экономить средства клиентов; · услуга доставки по адресу получателя; · срочная доставка груза. |
Возможности: · улучшение сервиса и сокращение времени обслуживания; · создание гибкой системы скидок; · повышение узнаваемости бренда; · внедрение на корпоративный рынок (B2B). |
|
Слабые стороны: · отсутствие проработанной клиентской базы; · неизвестность компании в регионе |
Угрозы: · конкуренция и вытеснение со стороны более крупных игроков рынка; · спад спроса; · нестабильность экономической ситуации. |
|