Metodycka_3_kurs_Zawdanna

2 Варіанти завдань на контрольну роботу

Вибір номеру варіанту відбувається у відповідності з навчальним

шифром кожного студента у якому враховуються тільки дві останні цифри.

Розглянемо два варіанти різного шифру та пояснення що до правильного вибору свого варіанту.

Щоб вибрати правильно свій варіант потрібно зробити декілька простих операцій, а після того уважно з таблиці вибрати свої вихідні дані.

Виписуємо останні дві цифри учбового шифру по яким і вибираємо свій

варіант для вихідних даних по якому проводимо всі подальші розрахунки. У

випадку коли бракує вихідних даних потрібно звернутись до [ 9 ] [ 10 ] коли

студент за власним бажанням захоче провести більш детальні розрахунки ,

вихідні технічні дані брати у відповідності до моделі вагону. Для тих студентів у котрих шифр починається з 50 слід знов починати з графи 0 з рядка 00.

Таблиця 1 – Вихідні дані до контрольної роботи

3 Порядок виконання контрольної роботи

Контрольна робота складається з шести задач, виконати декотрі з яких можна лишень розрахувавши попереднє завдання.

Доцільно кожний наступний розрахунок (розділ) розпочинати з нового аркушу паперу.

Структура контрольної роботи повинна бути наступна і містити наступні розділи :

Титульний лист у відповідності п.1 та додатку 1;

Зміст ; 1 Опис вагону прототипу, призначення основних частин вагону та

розрахунок основних техніко-економічних параметрів вагонів ; 2 Розрахунок сил які діють на вагон ;

3 Габарити : призначення, опис заданого. Розрахунок на ПЕОМ вертикальної габаритної рамки , та її побудова. Призначення та розрахунок горизонтальної габаритної рамки та її побудова ;

4 Розрахунок вісі колісної пари приблизним способом ;

5 Розрахунок вісі колісної пари ймовірним способом. Визначення абсолютної та відносної похибок при приблизному та ймовірному способах.

6 Будова буксового вузла. Призначення елементів. Розрахунок буксового підшипника на надійність та довговічність ;

Література

Титульний лист

Титульний лист виконується на листку формату А4 у відповідності п.1 та додатку А у якому студент повинен правильно записати своє прізвище

(повністю та ім’я та по-батькові (тільки ініціали), учбовий шифр та назву дисципліни в відповідних полях у відповідності з існуючими стандартами.

Зміст

Зміст виконується на литку формату А4 у відповідності п.1 та додатку В

(перший аркуш), в якому студент повинен правильно записати своє прізвище

(повністю та ім’я та по-батькові (тільки ініціали), учбовий шифр та назву

дисципліни в відповідних полях, а всі подальші на листках формату А4 у

відповідності п.1 та додатку Г. У змісті повинно бути вказано номери сторінок з правої сторони над проведеними розрахунками (записами) скорочене слово

“Арк.” Під яким проставляються номери сторінок відповідного розділу та розрахунку.

Опис вагону прототипу, призначення основних частин вагону та

розрахунок основних техніко-економічних параметрів вагону

В даному пункті контрольної роботи необхідно коротко описати конструкцію, призначення заданого вагону та призначення елементів (візок,

кузов, автозчепний пристрій, гальмівне обладнання) та особливості його конструкції. Далі проводиться розрахунок основних техніко - економічних параметрів (показників) заданого вагону. Спочатку слід записати назву показника, потім його теоретичний зміст (формулу), дати пояснення що до записаних позначень і тільки після цього (нижче) провести розрахунок підставивши чисельні значення та результат розрахунку з записом після результату розрахунку відповідних одиниць для даної розрахованої величини або параметру, а якщо одиниці вимірювання (розраховані ) є безрозмірні то біля отриманого результату нічого не ставиться. Слід зауважити та звернути увагу,

що розрахунки слід проводити ти у міжнародній системі обчислень СІ, а у вихідних даних не всі показники є задані у цій системі. Після отриманих даних порівняти результат розрахунку із нормативними значеннями (якщо такі значення є) та зробити короткий висновок. В кінці розділу потрібно зробити загальний висновок що до придатності експлуатації та шляхи вирішення , якщо ж розраховані показники нас не задовольняють. Аналогічно такий запис має бути в кожному розрахунку (задачі).

Розрахунок сил які діють на вагон

В даному пункті потрібно записати про сили які діють на вагон та провести розрахунки сил : вертикальних (статичні та динамічні), бокових

(відцентрова та вітрові сили), поздовжніх сил (нормативних, інерційних та складових від вертикальних сил). До кожного з розрахунків навести невеличку

схему з позначенням точки прикладання для даного вагону та напрямку дії даної сили . Розрахунки бокової сили (відцентрової ) провести приблизним способом, не враховуючи швидкість руху та розрахункові радіуси кривих колії.

В кінці розрахунку зробити висновок (підсумування ) по отриманих результатах розрахунку.

Габарити : призначення, опис заданого. Розрахунок на ПЕОМ вертикальної габаритної рамки , та її побудова. Призначення та

розрахунок горизонтальної габаритної рамки та її побудова

Даний пункт контрольної роботи складається з таких трьох невеликих

частин:

-опис заданого габариту (призначення, основні розміри) ;

-розрахунок вертикальної рамки ПЕОМ за допомогою програми GAB.exe

та побудова вертикальної габаритної рамки; - розрахунок та побудова горизонтального окреслення (габариту ) вагону

(студент самостійно вибирає на якій висоті проводити розрахунок).

Вертикальну та горизонтальні габаритні рамки будувати слід на міліметровому папері у відповідності з обраним стандартним масштабом. При побудові слід враховувати , що розрахунок проведено тільки для однієї половини вагону, а на рисунку слід відобразити повний габарит (ліву та праву частини). Це робиться дзеркальним відбиттям отриманих розрахунків, так як вагон є симетрична складова частина для побудови габаритів. В кінці (після побудови ) зробити висновок , що до можливості експлуатації даного вагону,

або ж відповідний висновок, коли результат розрахунку не буде нас задовольняти. Рисунки повинні бути біля даних розрахунків, тобто для горизонтальної рамки - розрахунок горизонтальної рамки, а біля вертикальної рамки (габариту) – розпечатка з програми GAB.exe.

Розрахунок вісі колісної пари приблизним способом

Даний пункт контрольної роботи містить приблизний розрахунок

(експлуатаційний) вісі колісної пари. При виконанні даного пункту слід :

коротко описати конструкцію колісної пари із призначенням елементів та

розмірів, навести схему із позначенням усіх сил, які діють на колісну пару при даному розрахунку. В кінці розрахунку зробити перевірку що до дотримання відповідних розмірів наперед обраної колісної пари при відповідних матеріалах, які наперед є заданими для вісі колісної пари.

Розрахунок вісі колісної пари ймовірним способом. Визначення

абсолютної та відносної похибок при приблизному та ймовірному способах

Даний пункт є найбільш трудомістким і займає найбільше часу. Його слід виконувати ретельно, бо дані розрахунків будуть використовуватись із попереднім розрахунком. В даному пункті слід навести розрахункову схему,

описати конструкцію обраної вісі з призначенням елементів та розмірів та провести розрахунок. В кінці розрахунку зробити перевірку на дотриманням нормативних значень діаметрів коліс для відповідних січень та провести розрахунок абсолютної та відносної похибки. За істинне значення брати розрахунок ймовірним способом. Відсоток розходження має не перевищувати

10% . При розрахунку потрібно проводити заокруглювання після п’ятого значення (числа) після коми, так як при цьому накопичується похибка в результаті чого виникає можливість при більш грубих розрахунках

(заокругленнях) та ймовірність не отримання достовірного значення. В кінці розрахунку зробити відповідні висновки по самому розрахунку та по відповідних розрахованих похибках.

Будова буксового вузла. Призначення елементів. Розрахунок

буксового підшипника на надійність та довговічність

Даний пункт контрольної роботи являється заключним етапом.

Розрахунок слід виконувати для підшипників з 14 або 15 роликів (за бажанням студента) при трьох значеннях вантажепід’ємності (заданому Р, Р +5 т та Р-5 т.

Обчисленні значення розрахунків порівняти з допустимими нормативними значеннями, а також зробити висновок що до зменшення чи збільшення пробігу з підвищенням чи зниженням вантажем’ємності , як у числовому значенні так і у відсотковому. Після розрахунку зробити відповідний висновок. За бажанням студента можна провести розрахунок для 14 та 15 роликів у підшипнику

відповідно. Для даного розрахунку слід зобразити розрахункову схему роликового підшипника та самого ролика з указанням всіх номінальних розмірів.

Література

В даному пункті слід привести використану літературу, записану у відповідності з нормативними документами.

Слід зауважити , що формули, які наведені в контрольній роботі можуть нумеруватись як наскрізно через усю контрольну роботу, так і по кожному конкретному пункту. Нумерувати формули слід з правої сторони аркушу на відстані не менш як 5 мм і як правило номери мають бути один під одним (на одній відстані з правої сторони по всьому документу.

Контрольну роботу оформлену здається для реєстрації. У випадку коли в контрольній роботі під час перевірки були виявлені помилки вона (контрольна робота )повинна бути виправлена студентом і знову здана на повторну перевірку.

До заліку допускають лишень ті студенти у яких виконана повністю правильно контрольна робота. В разі згублення контрольної роботи студентом,

після перевірки (правильно виконаної чи з помилками), вона має бути повторно написана та здана на перевірку в встановленому порядку.

Додаток А

( довідковий ) Форма титульного аркуша

Найменування організації або відомства, організації розробника

Поле 3

Місце та рік виконання

Додаток Б

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ’ЯЗКУ УКРАЇНИ Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

КОНТРОЛЬНА РОБОТА

з дисципліни

Вагони магістрального та промислового транспорту

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(Прізвище, ім’я, по – батькові)

_____________________

(учбовий шифр)

Перевірив : _____________________

(Прізвище, ім’я, по – батькові)

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Львів – 2006

Додаток В

( довідковий )

Форма 2 основного надпису на першому аркуші пояснювальної записки

Не менш 10мм

20

Поле тексту