Лекции / П7 Экология транспорта
.pdf
Экология дизельного топлива
малосернистым считается ДТ с содерж. серы 0,035% мас. Большая часть содержит 0,2÷0,5% мас.
Диз.топливо с улучшенными экологическими свойствами
более полное сгорание
снижение выбросов SO2 в 4÷10 раз
СО и УВ на 30÷40% и 20÷30%
уменьшение расходов топлива на 2÷3%
уменьшение коррозионной активности с уменьшением выбросов SO2
увеличение срока службы каталитических нейтрализаторов
.
Удельная токсичность отработанных газов, qe
qe = å ПДКСО Gi i ПДКi Ne
ПДКСО и ПДКi - СО и i-го компонента;
Ne - эффективная мощность, развиваемая
двигателем;
Gi - масса токсичного i - вещества, в ед. времени, т
.
на холостом ходу Ne=0.
условная удельная токсичность холостого хода
qх.х. = å |
ПДКСО |
|
Gi |
ПДКi |
|
N max |
|
i |
|
Nmax - максимальная мощность, развиваемая двигателем
.
Способы снижения токсичности выхлопных газов
1.Рациональность движения
~ 70÷80% максимальной
нормально работает 57% общего времени
на холостом ходу 27% 
на торможении 16%
2. Применение присадок к топливу от 0,25 до 1,0% от объема топлива
Дымность < в 100 раз
.
3. Жидкостные нейтрализаторы
10%-ные растворы Na2SO3 или NaНSO3 с 0,5% гидрохинона Na2SO3 + Н2С=О + Н2О ® NaOH + СН2(NaSO3)ОН
2NО2 + Н2О ® НNО2 + HNO3
4. Пламенное дожигание
для окисления альдегидов 550°C
для СО и углеводородов - 700°C
5. Каталитические нейтрализаторы
Pt-содержащих 80÷90% 10÷15 минут 225°C
.
Содержание загрязнений в выхлопных газах
Выброс, |
Скорость |
Автомобиль без |
Автомобиль с |
||
г/км |
км/ч |
каталитической |
каталитической |
||
пути |
|
очистки |
очисткой |
||
|
|
11% |
6% МТБЭ + |
11% |
6% МТБЭ + |
|
|
МТБЭ |
6% МТАЭ |
МТБЭ |
6% МТАЭ |
УВ |
90 |
0,41 |
0,27 |
0,01 |
0,01 |
|
120 |
0,27 |
0,21 |
0,01 |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
СО |
90 |
0,83 |
0,74 |
0,08 |
0,05 |
|
120 |
1,24 |
1,22 |
0,13 |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
NOх |
90 |
3,26 |
3,16 |
0,09 |
0,07 |
|
120 |
4,74 |
5,00 |
0,18 |
0,16 |
.
Стандарты моторных топлив
|
Бензин |
Дизельное |
||
|
|
|
топливо |
|
Вещество |
Старый |
Новый |
Старый |
Новый |
Ароматические УВ, % |
не регл. |
20-25 |
не регл. |
10 |
Бензол, % |
не регл. |
1 |
- |
- |
Олефины, % |
20 |
10 |
не регл. |
не регл. |
Сера, % масс. |
0,05 |
0,01 |
1-2 |
0,01 |
.
Нормы токсичности выхлопов автомобилей
Стандарт |
Год |
Содержание в выхлопах, г/кВт×ч |
|||
|
введения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NOx |
CO |
CxHy |
Тв.частицы |
"Евро-0" |
1988 |
16,4 |
11,2 |
2,5 |
0 |
|
|
|
|
|
|
"Евро-1" |
1992 |
8,0 |
4,5 |
1,1 |
0,36 |
|
|
|
|
|
|
"Евро-2" |
1996 |
7,0 |
4,0 |
1,1 |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
"Евро-3" |
2000 |
5,0 |
2,0 |
0,6 |
0,10 |
|
|
|
|
|
|
"Евро-4" |
2005 |
3,5 |
1,5 |
0 |
0,02 |
|
|
|
|
|
|
"Евро-5" |
2009 |
2,0 |
1,5 |
0 |
0,02 |
|
|
|
|
|
|
"Евро-6" |
2015 |
0,4 |
1,5 |
0 |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
.
Альтернативные топлива
Топливо |
А/м без |
Экономия |
СО, |
Недостатки и |
Сильные, |
|
модиф. |
топлива |
NOх |
преимущества |
слабые |
|
|
|
|
|
|
СНГ |
+ |
+ |
- |
- |
Налоги |
|
|
|
|
|
|
СПГ |
- |
++ |
- |
- |
Большие |
|
|
|
|
|
запасы |
Раст.масло |
++ |
- |
? |
Запах |
С/х |
МеОН |
+ |
+ |
- |
Альдегиды |
МТБЭ |
|
|
|
|
|
|
EtOH |
+ |
|
|
Альдегиды |
ЭТБЭ |
|
|
|
|
|
|
H2 |
- |
|
|
Отходы |
|
Эл.энергия |
- |
|
|
Бесшумность |
Затраты |
|
|
|
|
|
|
СНГ - сжатый природный газ |
|
СПГ - сжиженный нефтяной газ |
. |
- плохо; + хорошо |
|