2.Классификация наледей

Несмотря на обилие литературы и более чем столетний период изучения наледных явлений, вопросе классификации наледей и сопутствующих им образований до сих пор остается предметом оживленных дискуссий. Как показал опыт, наибольшую ценность имеет классификация наледей, учитывающая происхождение (тип) наледеобразующих вод. Попытки вскрыть генетическую сущность наледеобразования были сделаны еще В работах А.Ф. Миддендорфа (1802), К. Дитмара (Ditmar, 1855), Г. Майделя (1890), Я.В. Стефановича (1898), В Л. Подъяконова (1903), А.В. Львова (1916), М.И. Сумгина (1927), В.Г. Петрова(1930). Однако первая достаточно четкая генетическая классификация наледей была разработана лишь 1932 г.

По типу наледеобразующих вод различают наледи:

1) поверхностных вод (речных, озерных, морских, ледниковых, талых, талых снеговых)

2) подземных вод (грунтовых, ключевых, надмерзлотных, подмерзлотных, межмерзлотных, пресных, солоноватых, соленых, рассольных)

3) смешанных вод.

4) атмосферных (дождевых, облачных, конденсационных)

а также бытовых, сточных, промышленных

По происхождению наледи разделяются на

• природные, которые возникают и развиваются в природных условиях

• техногенные, возникающие от нарушения водно-теплового режима водотоков и грунтов при дорожном строительстве.

По месту отложения наледи разделяются на

• русловые,

• логовые,

• косогорные,

• откосные,

• террасовые,

• конусов выноса.

По размерам наледи классифицируются на

• малые объемом до 1 тыс. м³;

• средние от 1 до 10 тыс. м³;

• большие от 10 до 100 тыс. м³;

• очень большие от 100 тыс. м³ до 1 млн. м³ 

• гигантские - более 1 млн. м³.

По степени опасности наледи разделяют на следующие виды:

• неопасные, не оказывающие вредного воздействия на инженерные сооружения;

• опасные, которые вызывают нарушение нормальной работы сооружений;

• очень опасные, представляющие непосредственную угрозу движению транспорта и устойчивости сооружений.

По отношению к поверхности земли –

• поверхностные (субаэральные),

• наземные,

• подземные (погребенные),

• надземные (атмосферные, аэральные);

По длительности существования наледи бывают: осенние, зимние, зимне-весенние, весенние, весенне-летние, сезонные, кратковременные, перелетовывающие (летующие, перелетки), многолетние, постоянные, ископаемые, деградирующие, мертвые, живые, мокрые, сухие, развивающиеся, современные, стабильные

По форме развития:

• натечные наледи (пассивные) и наледные бугры (активные), простые, сложные,

• плоские, удлиненные, овальные, изометрические, выпуклые, вогнутые, лопастные;

• наледи-каскады, наледи-лужи, наледи-покровы, наледи-потоки;.

По местоположению –

• водораздельные,

• склоновые, откосные,

• косогорные,

• логовые,

• нагорные,

• долинные,

• террасовые,

• русловые,

• пойменные,

• береговые,

• устьевые,

• речные,

• озерные,

• морские,

• ледниковые,

• подземные (пещерные, грунтовые),

• субаквальные,

• ледниковые, притрассовые

Наледи, развивающиеся в полосе отвода автомобильной или железной дороги, называются притрассовым и, из них обычно учитывают лишь те, которые, взаимодействуя с транспортными сооружениями, оказывают на них вредное влияние. Среди притрассовых наледей различают природные, обход которых при строительстве дороги оказался невыгодным, и наледи, вызванные транспортным строительством.