3.6. Сводные результаты оценки технического уровня и эксплуатационного состояния автомобильных дорог
Степень соответствия фактически обеспеченных всей дорогой транспортно-эксплуатационных показателей или потребительских свойств (ПД) нормативным требованиям оценивают по относительному показателю качества дороги:
.
(3.41)
Дорога полностью соответствует нормативным требованиям, когда КД > 1.
Величину обобщённого показателя качества и состояния каждой дороги (участка дороги) определяют по формуле (3.5). Полученные значения сводят в табл. 3.42.
Таблица 3.42
Сводная ведомость оценки обобщённого показателя качества дороги
Адрес начала микроучастка, км + … |
Комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги, КПДi |
Показатель инженерного оборудования и обустройства, Коб |
Показатель эксплуатационного содержания дороги, Кэ |
Обобщённый показатель качества дороги, Пдi |
|
|
|
|
|
Обобщённый показатель качества и состояния дороги или рассматриваемого участка дороги определяют:
ПД = КПД КОБ Д КЭ Д , (3.42)
где КПД – комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги или рассматриваемого участка дороги;
КОБ.Д – средневзвешенное значение показателя инженерного оборудования и обустройства;
КЭ.Д – средневзвешенное значение показателя уровня эксплуатационного содержания.
Обобщённый показатель качества определяется для каждого рассматриваемого участка дороги по формуле (3.42). Полученные результаты представим в табличной форме (табл. 3.42.1).
Таблица 3.42.1
Сводная ведомость оценки обобщённого показателя качества дороги
Адрес начала микроучастка, км + … |
Комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги, КПДi |
Показатель инженерного оборудования и обустройства, Коб |
Показатель эксплуатационного содержания дороги, Кэ |
Обобщённый показатель качества дороги, Пдi |
71+000 |
0.45 |
0.99 |
0.97 |
0.43 |
71+700 |
0.62 |
0.99 |
0.97 |
0.6 |
72+000 |
0.62 |
0.98 |
1.0 |
0.61 |
72+050 |
0.62 |
0.98 |
1.0 |
0.61 |
72+100 |
0.62 |
0.98 |
1.0 |
0.61 |
72+500 |
0.62 |
0.98 |
1.0 |
0.61 |
72+550 |
0.62 |
0.98 |
1.0 |
0.61 |
73+000 |
0.42 |
0.99 |
1.0 |
0.42 |
73+100 |
0.42 |
0.99 |
1.0 |
0.42 |
73+200 |
0.42 |
0.99 |
1.0 |
0.42 |
73+340 |
0.42 |
0.99 |
1.0 |
0.42 |
73+700 |
0.42 |
0.99 |
1.0 |
0.42 |
73+900 |
0.42 |
0.99 |
1.0 |
0.42 |
На основании полученных результатов строят линейный график оценки транспортно-эксплуатационного состояния дороги (прил.6).
Средневзвешенное значение показателя инженерного оборудования и обустройства всей дороги или сети дорог определяют:
КОБ
Д =
,
(3.43)
где КОБ.i - значения показателя инженерного оборудования и обустройства для каждого i-го участка дороги;
li - длина каждого участка дороги;
n – количество участков;
L – длина дороги или участка дороги, км.
Средневзвешенное значение показателя уровня эксплуатационного содержания всей дороги или сети дорог определяем:
КЭ
Д =
,
(3.44)
где КЭi - значение показателя уровня эксплуатационного содержания для каждого i-го участка дороги.
Величину комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния всего обследуемого участка дороги определили по формуле (3.35.1), КПД = 0.51.
Средневзвешенное значение показателя инженерного оборудования и обустройства всей дороги или сети дорог определяют по формуле
КОБ
Д =
.
(3.43.1)
Средневзвешенное значение показателя уровня эксплуатационного содержания всего рассматриваемого участка дороги определяем по формуле
КЭ
Д =
. (3.44.1)
Обобщённый показатель качества и состояния рассматриваемого участка дороги определяют по формуле
ПД
=
.
(3.42.1)
Степень соответствия фактических транспортно-эксплуатационных показателей, обеспеченных рассматриваемым участком дороги, нормативным требованиям оценим по относительному показателю качества дороги
КД
=
.
(3.41.1)
Если относительный показатель качества дороги меньше 1, то рассматриваемый участок дороги нуждается в проведении ремонтных мероприятий.