11. Машины для уплотнения дорожно-строительных материалов
Назначение: для искусственного уплотнения грунтов, гравийно-щебеночных оснований и асфальтобетонных смесей при сооружении земляного полотна оснований и покрытий городских дорог, площадей и улиц применяют широкую номенклатуру машин, осуществляющих уплотнение укаткой, трамбовкой и вибрацией. При уплотнении частицы грунта или материала смещаются и укладываются более компактно за счет вытеснения жидкой и газообразной фаз, что приводит к уменьшению объема грунта (материала) и формированию более плотной и прочной его структуры. При укатке уплотнение происходит под статическим действием массы катка, перекатывающегося по уплотняемой поверхности. При трамбовании уплотнение грунта достигается динамическим воздействием падающего на уплотняемый материал груза. При вибрационном уплотнении вибрирующая масса сообщает колебательные движения частицам материала, в результате чего он получает большую подвижность и уплотняется.
Уплотнение оснований - послойное. Виды дорожных катков: 1. - Комбинированные, вальцевые, пневмошинные. 2. - Статические и вибрационные. 3. - Самоходные, полуприцепные и прицепные. 4. - Тяжёлые (от 12 до 16 тонн), средние (от 5 до 12 тонн), лёгкие (до 5 тонн). 5. - Трамбующие машины уплотняют грунт на большую глубину (до 2 м) (рис. 11.1). Эти машины менее чувствительны к влажности грунтов и могут применяться для уплотнения различных видов грунтов - от песчаных до тяжелых глин особенно в стесненных условиях.
Конструкция: К машинам статического действия, уплотняющим грунты, относятся кулачковые, решетчатые и пневмоколесные катки. Трамбующие машины основаны на ударном действии их рабочих органов. Процесс сопровождается весьма быстрым повышением давления на поверхности контакта и последующим быстрым его спадом. В отличие от катков эффект уплотнения определяется не только массой рабочего органа, но и скоростью в момент удара и частотой приложения уплотняющих воздействий.
Рис. 11.1. Машины для уплотнения дорожных оснований
Уплотнение грунта трамбованием может осуществляться механическим трамбованием (пневматическими и электрическими трамбовками, а также трамбовками с бензиновым двигателем и взрывного действия); машинами с падающими плитами; навесными плитами на экскаваторах и кранах. Рабочие органы вибрационных машин, совершая колебательные движения, вводят в состояние колебаний уплотняемые объемы грунта. Ввиду того что массы частиц неодинаковы, возникают различные силы их инерции. В результате разности сил инерции в местах контактов частиц появляются напряжения сдвига. До известных пределов эти напряжения уравновешиваются силами сцепления. После превышения этих пределов возникают взаимоперемещения частиц, приводящие к уплотнению грунта. Напряжения сдвига пропорциональны инерционным силам, поэтому их величина зависит также и от ускорений, которые развиваются от колебательных движений. Относительное перемещение частиц наступает тем скорее, чем больше различие в массах частиц и чем меньше силы связи, поэтому успешному виброуплотнению поддаются несвязные и малосвязные грунты. На эффект уплотнения оказывает большое влияние тиксотропия грунтов, появляющаяся при вибрировании. Совершая колебательные движения, частицы фунта, находясь под действием силы тяжести, стремятся занять положение, соответствующее их наименьшему потенциалу, т. е. перемещаются вниз. Наибольший эффект уплотнения достигается, когда наступает резонанс вынужденных колебаний и собственных колебаний грунта.
Развитие уплотняющих машин идет в направлении расширения производства пневмоколесных и комбинированных катков, трамбовочных машин ударного и вибрационного действия, повышения эффективности уплотняющих органов, применения многорежимных вибрационных уплотняющих органов с регулируемыми параметрами, применения гидравлических приводных систем и трансмиссий уплотняющего оборудования, максимальной унификации машин, автоматизации управления машинами, снижения уровня вибрации и шума.
Таблица 11
Отечественные заводы строительной техники, почтовый адрес. |
Наименование строительной и дорожной техники |
Технические параметры |
Марки и модели машин |
|
Масса, т. |
Ширина уплотняемой полосы, м. |
|||
1. ОАО «РАСКАТ» 152934, Ярославская обл., г. Рыбинск, ул. Труда, 2. |
Тротуарные вибрационные катки |
1,5 |
0,850 |
RV-1,5 DD |
- / - |
2,0 |
1,0 |
RV-2,0DD |
|
- / - |
3,0 |
1,3 |
RV-3,0DS |
|
- / - |
3,5 |
1,3 |
RV-3,5 DD |
|
Катки вибрационные с гладкими вальцами |
7,0 |
1,7 |
RV-7,0DD |
|
- / - |
8,5 |
1,7 |
RV-9,0DD |
|
|
11,0 |
1,7 |
RV-11,0DD |
|
- / - |
7,8 |
1,5 |
ДУ-96 |
|
- / - |
11,5 |
1,7 |
ДУ-98 |
|
Комбинированные вибрационные катки |
7,5 |
1,7 |
RV-7,0DS |
|
- / - |
9,0 |
1,7 |
RV-9,0DS |
|
- / - |
11,0 |
1,7 |
RV-11,0DS |
|
- / - |
7,6 |
1,5 |
ДУ-97 |
|
- / - |
10,5 |
1,7 |
ДУ-99 |
|
- / - |
14,0 |
2,0 |
ДУ-84 |
|
Грунтовые вибрационные катки |
11,0 |
2,1 |
RV-11DT |
|
- / - |
13,0 |
2,2 |
RV-13DT |
|
- / - |
15,0 |
2,2 |
RV-15DT |
|
- / - |
17,0 |
2,2 |
RV-17DT |
|
- / - |
19,0 |
2,2 |
RV-19DT |
|
Продолжение табл. 11
Отечественные заводы строительной техники, почтовый адрес. |
Наименование строительной и дорожной техники |
Технические параметры |
Марки и модели машин |
|
Масса, т. |
Ширина уплотняемой полосы, м. |
|||
|
- / - |
21,0 |
2,2 |
RV-21DT |
- / - |
13,0 |
2,0 |
ДУ-85 |
|
Статический каток |
13,0 |
2,1 |
RC-13DD |
|
Пневмоколесный каток |
8,0/16,0 с балластом |
2,0 |
ДУ-100 |
|
Прицепной каток |
8,2 |
2,0 |
ДУ-94 |
|
2. ООО «Завод «Дорожных машин» 152900 г. Рыбинск ул.Пилоставная, 12 |
Уплотнительная машина |
20,0 |
3,222 |
UM-20 |
Каток ручной тротуарный одновальцовый вибрационный самоходный |
0,520 |
0,720 |
ДМ006 |
|
Каток грунтовый одновальцовый вибрационный самоходный |
13,5 |
2,0 |
ДМ62 |
|
- / - |
10,5 |
1,7 -2,0 |
ДМ62 |
|
Каток тротуарный двухвальцовый вибрационный |
1,75 |
0,90 |
ДМ02 |
|
- / - |
3,0 |
1,20 |
ДМ03 |
|
- / - |
|
|
|
|
Каток дорожный двухвальцовый вибрационный самоходный |
13,0 |
2,0 |
DM-13-VD |
|
- / - |
11,0 |
1,7 |
DM-10-VD |
|
- / - |
8,0 |
1,5 |
DM-07-VD |
|
Каток дорожный трехвальцовый статический самоходный |
13,0 |
2,0 |
DM-13-SD |
|
Каток дорожный комбинированный вибрационный самоходный |
10,0 |
1,7-2,0 |
ДМ64 |
|
- / - |
14,0 |
2,0 |
ДМ58 |
|
- / - |
13,0 |
2,0 |
DM-13-VC |
|
- / - |
11,0 |
1,7 |
DM-10-VC |
|
- / - |
8,0 |
1,5 |
DM-07-VC |
|
Продолжение табл. 11
Отечественные заводы строительной техники, почтовый адрес. |
Наименование строительной и дорожной техники |
Технические параметры |
Марки и модели машин |
|
Масса, т. |
Ширина уплотняемой полосы, м. |
|||
|
Каток вибрационный прицепной |
9,0 |
2,0 |
ДМ-08 |
Каток дорожный пневмошинный самоходный |
9,0-14,0 |
1,70-2,0 |
ДМ65 |
|
- / - |
13,5 |
2,145 |
DM-13-SP |
|
3. ООО «ПКП Дормашина», 150000, г Ярославль, ул Свободы, д 40, офис 1
|
Каток тротуарный двухвльцевый |
1,5 |
0,87 |
ДУ-54М |
Каток статический двухвальцевый |
8,5 |
1,4 |
ДУ-47-Б |
|
- / - |
12,0 |
1,85 |
ДУ-48Б |
|
Каток дорожный |
8,5 |
1,7 |
ДУ-63-1 |
|
Каток дорожный 3-х вальцевый статический |
13,0 |
2,0 |
DM-13-SD |
|
- / - |
18,0 |
1,290 |
ДУ-49А ДУ-49Г |
|
Каток двухвальцевый вибрационный |
7,5 |
1,4 |
ДУ-47 |
|
- / - |
16,0 |
2,0 |
ДУ-58ДМ |
|
- / - |
14,0 |
2,0 |
ДУ-62 ДМ |
|
Каток вибрационный комбинированный |
10,5 |
1,7 |
ДУ-64 |
|
Каток пневмоколесный |
12 |
1,7 |
ДУ-65 |
|
Прицепной вибрационный каток |
5,9 |
2,0 |
ДУ-70 |
|
4. ОАО «САСТА» 391430, Рязанская область, г. Сасово, ул. Пушкина, д. 21. |
Вибрационный каток |
9,7 |
2,6 |
W854-2 |
Комбинированный вибрационный каток |
9,7 |
2,6 |
W854K |
|
Самоходный вибрационный каток |
11,0 |
2,8 |
W1103 |
|
Каток дорожный легкий |
- |
- |
СА242К |
|
5. ЗАО"ПО Ирмаш" 241031, г. Брянск, бульвар Щорса, 7 |
Каток вибрационный дорожный |
1,31 |
0,755 |
КВД-1-1,5-01 |
6. ЗАО "Амкодор-Пинск" 220013, Республика Беларусь, г. Минск, ул. П. Бровки, 8 |
Катки вибрационные самоходные двухвальц. |
2,7 |
1,26 |
АМКОДОР 6223В |
- / - |
2,7 |
1,26 |
АМКОДОР 6223Е |
|
- / - |
10,0 |
1,68 |
АМКОДОР 6622В |
|
Каток вибрационный комбинированный |
9,0 |
1,68 |
АМКОДОР 6632 |
|
Окончание табл. 11
Отечественные заводы строительной техники, почтовый адрес. |
Наименование строительной и дорожной техники |
Технические параметры |
Марки и модели машин |
|
Масса, т. |
Ширина уплотняемой полосы, м. |
|||
|
Статический самох. пневмошинный |
9,6 |
1,80 |
АМКОДОР 6641 |
Грунтовый самоходн. вибрационный |
12,10 |
2,1 |
АМКОДОР 6712В |
|
Вибрационный самоходный |
16,0 |
2,2 |
АМКОДОР 6811 |
|