16. Технологическая карта – назначение, содержание

Для четкой организации работы на промежуточных станциях составляют технологические карты производства операций, включающие:

- нормы времени на приготовление поездных маршрутов и станционные интервалы;

- графики работы со сборными поездами и нормы времени на операции со сборно-раздаточными вагонами;

- нормы времени на маневровые перемещения состава в пределах станции, с пути на путь с вагонами и передвижение одного локомотива;

- нормы простоя вагонов под грузовыми операциями и графики обработки вагонов на подъездных путях;

- другие технологические операции, характерные для данной станции, порядок их выполнения и нормы времени.

Технологическая карта –упрощенный технологический процесс. Для конкретной станции технологическая карта разрабатывается на основе Типовой технологической карты промежуточной станции, содержащей:

1. Техническая и эксплуатационная характеристика.

2. Структура управления и оперативное планирование.

3. Организация грузовой и коммерческой работы.

4. Организация технической работы.

5. Организация работы станции в зимних условиях.

К технологической карте должны прилагаться:

1) схематический план станции;

2) расчет норм времени нахождения на станции местных вагонов;

3) инструкционно-технологические карты станционных работников.

Пересмотр техпроцесса (техкарты) производится по мере необходимости, но не реже одного раза в 5 лет.

17. Технологический процесс – назначение, принципы разработки

Технологический процесс работы станции– документ, отражающий оптимальное использование технических средств и устройств с применением современных методов и приемов работы. Определяет систему работы станции, устанавливающую порядок обработки составов и вагонов и нормы на выполнение этих операций. Он разрабатывается для станций от внеклассных до 3 класса включительно.

Разработка производится начальником станции совместно с подразделениями Дирекции управления движением железной дороги, других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», взаимодействующих в процессе работы с ж.-д. станцией.

Основные принципы построения технологического процесса:

- максимальная параллельность операций поездов и групп вагонов;

- непрерывность обработки поездов и вагонов, минимальный простой;

- поточность передвижения поездов и вагонов по кратчайшим расстояниям и наиболее рациональным маршрутам;

- эффективное использование технических средств станции;

- взаимодействие с прилегающими перегонами и парками станции;

- наилучшая организация производства, обеспечивающая повышение производительности труда, снижение себестоимости и улучшение условий труда работников;

- технически обоснованные нормы времени нахождения вагонов на станции и времени на выполнение производственных операций.

Технологический процесс разрабатывается на основе графика движения поездов, плана формирования, объема работы станции, технического оснащения и других исходных данных.

В основе лежит Типовой технологический процесс (ТТП) работы станции соответствующей категорией.