Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
тфз_ргз_.pdf
Скачиваний:
52
Добавлен:
27.10.2022
Размер:
927.14 Кб
Скачать

Адміністративний

490,6

490,6

490,6

 

 

 

 

 

 

 

Санітарний

245,3

245,3

245,3

 

 

 

 

Лоцманський збір(внутрішня

344,54

307,74

464,96

портова проводка)

 

 

 

Лоцманський збір (Проводка

459,38

410,32

619,94

при виході)

 

 

 

Збір за послуги

664,54

664,54

664,54

регулювання судна.

 

 

 

Збір за швартува-

598,5

598,5

598,5

ння/відшвартува-ння

 

 

 

Буксирний збір

6400,1

6400,1

5307,4

 

 

 

 

Сума усіх

32658,1

18416,2

18359,34

портових зборів.

 

 

 

1.3.Розрахунок ТЧЕ

Знайшовши витрати на портові збори для трьох портів завантаження,

перейдемо до розрахунку експлуатаційних та економічних показників роботи судна, щоб знайти оптимальне котирування для судновласника. До прикладу візьмемо розрахунки за першим котируванням. Усі інші значення будуть наведені у таблиці 1.5 та 1.6.

1) Показник тайм-чартерного еквівалента за рейс визначається за такою формулою:

ТЧЕ = (F-Rпер)/tp ,

(1.1)

ТЧЕ =(153 846-84269,31)/ 14,58 = 4772,06

де ТЧЕ – показник тайм-чартерного еквивалента за рейс, $/добу;

F – величина фрахту за рейс, $;

Rзм – змінні витрати за рейс, $; tp – тривалість рейсу, добу.

2)Розмір фрахту розраховується за формулою:

F = Q * f ,

(1.2)

F = 4200* 33 *1,11 = 153 846

Rк.з.

де Q – розрахункова кількість вантажу, що перевозиться за рейс, т;

f – фрахтова ставка перевезення вантажу, $/т.

3)Розрахунок змінних витрат судна за рейс проводиться за формулою:

Rзм = Rбунк+ Rком+ Rзагп.з. + Rк.з ,

(1.3)

Rзм = 48 373+26216,2+4307,69 +5372,42 = 84269,31

де Rбунк – витрати на бункер за рейс, $; Rком - розмір комісії, $;

Rзаг.п.з. - загальні портові збори за рейс, $;

– витрати за проходження протоки, $.

4)Розрахунок витрат на бункерування:

Rбунк = tх ∙ qх ∙ Цдп + tст ∙ qст ∙ Цдп

(1.4)

Rбунк = 7,98 ∙ 10,8 ∙ 500 + 6,6 ∙ 1,6 ∙ 500 = 48 373 $

де tх – тривалість ходового рейсу, доб.; qх – витрати палива на ходу, т/доб.;

Цдп – вартість дизельного палива, 500$/т.; tст – тривалість стоянкового часу рейсу, доб.; qст – витрати палива на стоянці, т/доб.

5)Тривалість ходового часу рейсу розраховується за формулою:

tх = (( L - Lобм )/ Vх ∙ 24) + Lобм/(Vобм ∙ 24)

(1.5)

tх = ((343+339+1370-64-17) /11,7*24) + 2 ∙ ((64/(7 ∙ 24) +

((17/(7*24)))=7,98

де Lобм – довжина обмеженої ділянки (протока Босфор та

Дарданелли), миль;

Lобм = 17 миль – протока Босфор,

Lогр = 64 миль – протока Дарданелли;

Vх - швидкість судна, вузл.;

Vобм – обмежена швидкість судна під час проходження обмежених

ділянок, вузл.;

Приймається Vобм = 7 вузл. та Vван = Vбал = Vх;

6)Тривалість стояночного часу рейсу розраховується за формулою:

tст = tван/розв. р. ∙ 1.4 + 1

(1.6)

tст = 4 ∙ 1,4 + 1 = 6,6

де tван/розв. р. – час на завантажульно-розвантажувальні роботі, діб;

1,4 – коефіцієнт відношення робочого часу до неробочого протягом тижня;

1 – час на проходження формальностей, доба.

7)Тривалість рейсу розраховується за формулою:

tр = tх + tст

(1.7)

tр = 7,98+ 6,6 =14,58 діб.

8)Розмір комісії розраховується за формулою:

Rком = F ∙ k,

(1.8)

Rком = 153 846 ∙ 0,028 = 4307,69 $

де k – відсоток комісії за залучення вантажу. 9) Витрати на портові збори:

Rопс = Sпір+Sодес+Sвен,

(1.9)

Rопс =1800+18416,2

+6000=26216,2

10) Витрати на канальні збори:

Rопс = Sсан+Sм+Sрят,

(1.10)

Rк=4868,72 +341,22+162,48= 5372,42 $

За допомогою сайту https://bstudy.net/761427/estestvoznanie/raschet_stoimosti_prohozhdeniya_bosfora

Знайдемо витрати при проходженні протоки Босфор та Дарданелли Додатковим матеріалом є нетто тонаж нашого судна знайшовши у мережі

Санітарний збір розраховується наступним чином:

0,0604*40*2015,2= 4868,72

Маячний збір:

0,169323*2015,2 = 341,22

Рятувальний збір:

0,08063*2015,2 = 162,48

Таблиця 1.4 Експлуатаційні показники роботи судна

Найменування

Умовне

Од.

Котирува

Котирува

 

Котирува

 

позначен

вимірюва

 

 

показника

ння №1

ння №2

 

ння №3

 

ня

ння

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ходовий час рейсу

tх

діб

7,98

7,91

8,04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Час стоянки рейсу

tст

діб

6,6

8

6,6

 

Загальний час

tp

діб

14,58

15,91

14,64

 

рейсу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кількість вантажу

Q

т

4200

5600

8400

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблиця 1.5 Економічні показники роботи судна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Найменування

 

Умовне

 

Од.

Котирува

Котирува

 

Котирува

 

 

позначен

 

вимірюва

 

 

показника

 

 

ння №1

ння №2

 

ння №3

 

 

ня

 

ння

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Величина фрахту

 

F

 

$

153 846

238 336

 

332 640

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Розмір комісії

 

Rком

 

$

4307,69

5481,73

 

5005,06

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Загальні витрати

 

Rбунк

 

$

48 373

49 114

 

48 858

 

на бункер

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Портові збори

 

Rп.з.

 

$

26216,2

26 159,34

 

40 458,1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Канальні збори

 

Rк.з.

 

$

5372,42

5372,42

 

5372,42

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінні витрати за

 

Rпер

 

$

84269,31

86127,49

 

99693,58

 

рейс

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тайм-чартерний

 

ТЧЭ

 

$/добу

4772,06

9566,86

 

15 911,64

 

еквівалент

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Висновок: усі котировання мають позитивний ТЧЕ, також вони більше однієї тисячі тому вони є вигідними та ефективними. Найбільш вигіднішим є котирування № 3.