584

Номер варианта определяется двумя последними цифрами шифра студента. Таблица вариантов помещена перед заданием на контрольную работу.

Ответы на вопросы контрольной работы должны быть краткими, четкими и иллюстрироваться необходимыми схемами, чертежами, таблицами.

Графическая часть контрольной работы долина быть выполнена по ГОСТу в достаточном масштабе, в соответствии о правилами технического черчения. Чертежи можно выполнять налистахписчейилимиллиметровойбумаги,сброшюрованнойв тетради вместе о текстом контрольной работы.

4.ВОПРОСЫ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ.

СИСТЕМАДИСК

1.СтруктурнаяорганизацияСДПС. Классификация сигналов «Тревога».

2.Структура, функциональные возможности, принцип действия подсистемы ДИСК-Б.

3.Назначение и состав напольного оборудования ДИСК-Б.

4.Постовое оборудование ДИСК-Б. Блок управления.

5.ДИСК-Б. Назначение, состав субблока ФКП. Принцип действия при заходе поезда на участок контроля.

6.ДИСК-Б. Назначение, принцип действия субблока ФИП-А.

7.ДИСК-Б. Назначение, принцип действия субблока ОВ, показать при проходе 6-осных вагонов по участку контроля.

8.ДИСК-Б. Назначение принцип действия субблока ПЗУ.

9.ДИСК-Б. Назначение принцип действия субблока ПРОК.

10.ДИСК-Б. Назначение, состав блока усилителей.

11.ДИСК-Б. Назначение, состав блока передачи сообщений. Субблоки ПЕР1-ПЕР7, ФДК.

12.Назначение и состав станционного оборудования ДИСК-Б.

13.ДИСК-Б. Назначение и принцип действия блока приема сообщений.

14.ДИСК-Б. Назначение блока преобразования. Субблоки УПАК-М, ВКЗУ-М показать работу, если Uан-20В, Uзад-23В.

15.ДИСК-Б.Назначениеблоканакопления.Назначение,прин- цип действия субблоков ДВИ, СТВ.

11

16.ДИСК-Б.Блокнакопления.Назначение,принципдействия субблоков РНП, СОВ.

17.ДИСК-Б. Назначение и состав блока автономной работы.

18.ДИСК-Б. Назначение пульта оператора и печатающего устройства.

19.Устройство, назначение и принцип действия рельсовой цепи наложения ( ЭП1).

20.Устройство, назначение и принцип действия датчиков прохода колес.

21.Устройство, назначение и принцип действия напольной камеры.

22.Устройство, назначение и принцип действия болометра.

23.Структурнаясхема,общиесведенияобаппаратуреКТСМ-

01.

24.Назначение и состав напольного оборудования КТСМ-01.

25.НазначениеисоставперегонногооборудованияКТСМ-01.

26.Назначение и состав станционного оборудования КТСМ-

01.

27.Назначение, устройствои принципдействияблока БСУ-П комплекса КТСМ-01.

28.Назначение,устройствоипринципдействияпериферийного контроллера ПК02 комплекса КТСМ-01.

29.Назначение, устройствоипринципдействияпультатехнологического комплекса КТСМ-01.

30.Назначение, устройствои принципдействияконцентратора КИ-6М.

31.Назначение, и принцип действия модуля ММК комплекса КТСМ-01.

32.Назначение,ипринципдействиямодуляМОТСкомплекса КТСМ-01

33.Назначение,ипринципдействиямодуляМОПДкомплекса КТСМ-01.

34.Назначение, и принцип действия модуля УПСТ и УПСЧ комплекса КТСМ-01.

35.Назначение, устройство и принцип действия КИ-6М комплекса КТСМ-01.

36.Работа в режимеавтодиагностики и контроля подвижного состава комплекса КТСМ-01.

12

37.Работа врегулировочноми проверочном режимекомплекса КТСМ-01.

38.Работа комплекса КТСМ-01 в режиме имитации.

39.Структурнаясхема,общиесведенияобаппаратуреКТСМ-

01Д.

40.Назначение и состав напольного оборудования КТСМ-01Д.

41.Назначение и состав перегонного оборудования КТСМ-

01Д.

42.Назначение и состав станционного оборудования КТСМ-

01Д.

43.Назначение,устройствоипринципдействияпериферийного контроллера ПК02ПД комплекса КТСМ-01Д.

44.КТСМ-01Д.НазначениеипринципдействиямодуляМФРЦ.

45.КТСМ-01Д. Назначение и принцип действия модулей МФДО, МГР.

46.КТСМ-01Д.НазначениеипринципдействиямодуляУПСТ

иУПСЧ.

47.КТСМ-01Д.НазначениеипринципдействиямодуляМОТС.

48.КТСМ-01Д. Назначение и принцип действия модуля МОДС88.

49.КТСМ-01Д. Назначение и принцип действия модуля микроконтроллера ММК.

50.КТСМ-01Д.НазначениеипринципдействиямодулейВИП, МИП-Д, МРУ.

47.Работа комплекса КТСМ-01Д в режиме автодиагностики

ирежиме.

48.Работа комплекса КТСМ-01Д в режимеконтроля подвижного состава.

49.Работа комплекса КТСМ01Д в регулировочном, проверочном и режиме имитации.

50.Структурная схема, общие сведения об аппаратуре комплекса КТСМ-02.

51.Назначение и состав напольногооборудования комплекса КТСМ-02.

55.Назначениеиустройство напольнойкамеры КНМ-05ком- плекса КТСМ-02.

56.Принцип действия напольной камеры КНМ-05 комплекса КТСМ-02.

13

57.Состав перегонного оборудования комплекса КТСМ-02.

58.Назначение источника бесперебойного питания и блока силового контроля комплекса КТСМ-02.

59.Состав и назначение блока управления напольными камерами БУНК.

60.НазначениеипринципдействиямодуляМКК,блокаБУНК комплекса КТСМ-02.

61.НазначениеипринципдействиямодуляМИП,блокаБУНК комплекса КТСМ-02.

62.НазначениеипринципдействиямодуляМУС,блокаБУНК комплекса КТСМ-02.

63.НазначениеиустройствопериферийногоконтроллераПК05 комплекса КТСМ-02.

64.Назначениеи принцип действия модулей МГР-М, МФРЦ, МФДОпериферийногоконтроллераПК-05комплексаКТСМ-02,

65.Назначение и принцип действия модулей ВИП, МЦМК периферийного контроллера ПК-05 комплекса КТСМ-02.

55.Режимы работы периферийногоконтроллера ПК-05 комплекса КТСМ-02.

56.Проверка работы электронной рельсовой цепи и путевых датчиков.

57.Технология проверки напольных камер, их ориентация на буксовый узел подвижного состава.

58.Назначениеи принцип действия калибратора и ориентирного устройства.

59.Внешний осмотр напольной камеры КНМ-05 и профилактика подшипникового узла заслонки комплекса КТСМ-02.

5.СИСТЕМА ДИСК. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ К ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ ДИСК

5.1.Назначение и состав напольного оборудования ДИСК-Б

В качестве рельсовой цепи наложения (РЦН) используется электронная педаль типа ЭП-1 или ЭП-1А (рис. 1). Это короткая (зона действия до 50 м) бесстыковая рельсовая цепь тональной частоты.

В состав аппаратуры питающего конца РЦН (генератор) входятсобственногенератор,согласующийтрансформаторТ2,филь-

14

тры L1–С5–С6 и ограничительный резистор R4. В состав аппаратуры релейногоконца РЦН (приемник) входятфильтр L2–С8– С9, согласующий трансформатор ТЗ, схема выпрямления VD1– VD4 и импульсное реле И. Питание РЦН осуществляется от источника переменногонапряжения12В.Аппаратура рельсовой цепи наложения (кроме импульсного реле) размещается в путевой коробке и соединяется с рельсами двумя парами перемычек, импульсное реле расположено на перегонной стойке (постовое оборудование).

Рис. 1. Рельсовая цепь наложения

Основными функциональными узлами генератора являются задающий каскад с самовозбуждением, собранный на транзистореVТ1, идвухтактныйусилительмощности, выполненный на транзисторах VТ2 и VТЗ. Задающий каскад выполнен по схемес общимэмиттером иположительной обратной связью для генерации незатухающих колебаний в контуре, образованном обмоткой 1–4 трансформатора Т1 и конденсатором С1 и настроенном на частоту 5 кГц. Напряжение, выделенное в контуре, формирует на вторичной обмотке 9–10 трансформатора Т1 напряжение обратной связи, которое подается на базу транзистора

15

VТ1 и вызывает протекание тока через его эмиттерный переход. В результате появляется ток в коллекторной цепи транзистора VТ1 и изменяется напряжение в контуре Т1–С1. Далее описанный процесс повторяется. Режим работы транзистора VТ1 по постоянному току обеспечивается делителем напряжения, состоящим из резисторов R1, R2 и терморезистора R5. Терморезистор К5 и резистор КЗ обеспечивают стабильность частоты, формируемой генератором, при изменениях температуры окружающей среды.

Генерируемые электрические колебания частотой 5 кГц с вторичных обмоток 5–6 и 7–8 трансформатора Т1 подаются на входусилителямощности, выполненногона транзисторахVТ2и VТ3. Нагрузкойусилителяслужитпервичнаяобмотка трансформатораТ2, зашунтированнаяконденсаторомС2.Трансформатор Т2 выполняет функцию согласования высокоомной аппаратуры РЦН и низкоомной рельсовой линии. Первичная обмотка трансформатора Т2, на которую подается напряжение питания 12 В, образует с конденсатором С2 контур, настроенный в резонанс с генератором на частоте 5 кГц.

Напряжение с вторичной обмотки 4–5 трансформатора Т2 подается в рельсовую линию через фильтр L1–С5–С6. Фильтр L1–С5–С6 настроен на частоту 5 кГц и обеспечивает защиту аппаратуры питающего конца РЦН от влияния тягового тока и тока АЛСН. Резистор R4 (1 Ом) защищает схему от перегрузок

— ограничивает ток короткого замыкания при шунтировании рельсовойцепи.

Сигнальный ток частотой 5 кГц из рельсовой линии через защитныйфильтр L2–С8–С9 поступает на первичную обмотку 1–2 согласующего повышающего трансформатора ТЗ. Функции фильтра L2–С8–С9 аналогичны фильтру L1–С5–С6 питающего конца РЦН. С вторичной обмотки трансформатора Т3 напряжение через выпрямительный мост VD1–VD4 подается на обмотку импульсного реле постоянного тока И типа ИР1-3000. Для сглаживания пульсацийвыпрямленногонапряжения на выходевыпрямительного моста установлен конденсатор С7. Уровень напряжения на обмотке реле и регулируется путем подключения выпрямительногомоста кразличным секциям вторичной обмотки трансформатора ТЗ.

16

Электронная педаль характеризуется следующими электри- ческимипараметрами:уровеньнапряженияврельсовойлинии—не менее0,6В; уровеньнапряжения на обмоткереле— неменее 10 В.

Датчик прохода колес вырабатывает электрический сигнал при проходе колесной пары через контрольную точку — точку установки датчика (при проходе колеса над датчиком). В отечественных системах диагностики подвижного состава применяются магнитоиндукционныедатчики.

Конструктивномагнитоиндукционныйдатчик(рис.2)состоит из магнитной головки 4 и крепежного устройства 5 и устанавливается внутри колеи на подошве рельса. Внутри магнитной головкина стальномосновании установлена катушка 2снаходящимся внутри неепостоянным магнитом 3. Срок службы магнита не ограничен, его магнитные свойства не ухудшаются под воздействием механических вибрационных и ударных нагрузок, а такжепри изменении температуры в широком диапазонеи при

малый уровень помех датчик (микрофонный эффект). Принцип действия датчика основан на явлении электромаг-

нитной индукции. При отсутствии колеса в зоне установки датчика магнитный поток Ф постоянного магнита замкнут через крепежное устройство, рельс и воздушный зазор, между головкой рельса и одним из полюсов. При проходе гребня колеса 6 в

17

воздушномзазоре(см. рис. 2)происходитизменениемагнитного потока следующим образом:сначала, когда величина воздушного зазора уменьшается, магнитный поток увеличивается и достигает своего максимального значения в момент нахождения центра колеса над центром датчика; затем, когда величина воздушного зазора увеличивается, магнитный поток уменьшается и достигает исходного значения в момент выхода колеса из воздушного зазора (из зоны действия датчика).

При возрастании магнитногопотока в катушке индуцируется ЭДС, создающая импульс напряженияколоколообразнойформыположительнойполярности,приубываниимагнитного потока индуцируемая в катушке ЭДС создает импульс напряжения отрицательной полярности

(рис. 3).

Амплитуда и длительность выходных сигналов датчика определяются скоростью изменения магнитного по-

тока (то есть скоростью движения колеса):амплитудаимпульсапрямопро- Рис. 3. Колокообразный

импульс

порциональна,адлительностьимпульсаобратнопропорциональнаскоростидвиженияколесаилипроиз-

водной магнитного потока по перемещению.

Выходной сигнал датчика поступает на исполнительный элемент, которыйпривоздействии импульса положительнойполярности вырабатывает сигнал прохода колесной пары для схем постового оборудования, а при воздействии импульса отрицательной полярности возвращается в исходное состояние.

Напольная камера предназначена для размещения и защиты отмеханическихиклиматическихвоздействийаппаратурыизмерительного тракта (приемник ИК-излучения и предварительный усилитель).

Конструкция(упрощеннаясхема)напольнойкамерыпоказана нарис. 4.Основнымиконструктивнымиузламинапольнойкамерыявляютсякорпус,приемнаякапсула,наружныйобогреватель, элементы крепления и др.

18

19 18

Рис. 4. Напольная камера

Вверхней части передней стенки корпуса 4 напольной каме- р«ырасположеновходноеокно12дляпропуска ИК-излученияот букс, перекрываемое заслонкой 16 при отсутствии поезда в эоне контроля. Управление заслонкой (открытие входного окна) осуществляется через тягу 15 при включении электромагнита 10. В исходное состояние заслонка возвращается после прохода поезда по участку контроля за счет усилия возвратной пружины.

Приемная капсула 8 выполнена в виде отдельного съемного узла и содержит приемник ИК-излучения со схемой предварительногоусиления. Схемныеэлементы, расположенныена кронштейне внутри приемной капсулы, закрыты съемным кожухом, который крепится к лицевой панели через резиновую уплотнительную прокладку для герметизации внутренней полости кап

Вкачестве приемника ИК-излучения применяется полупроводниковый болометр 17, представляющий собой герметичную конструкцию. Амплитуда снимаемого с приемника импульсногосигналапропорциональнаразноститемпературкорпуса буксы и рамы вагона (боковины тележки), что уменьшает влияние температуры окружающего воздуха на качество контроля.

С внутренней стороны заслонки в створе диаграммы направленности оптической системы болометра установлено металли-

19

ческое зеркало, отражающее поток инфракрасной энергии от контрольной лампы 17 на приемную линзу болометра. Контрольная лампа служит для имитации теплового воздействия на болометр и установлена на специальном кронштейне, конструкциякоторогопозволяетпроизводитьрегулировкуположениялампы относительно заслонки, а следовательно, относительнооптической оси болометра в процессе наладки или регулировки аппаратуры.

Система термостатирования напольной камеры состоит из электронагревательного элемента 5, управляемого сигналами от термодатчика 9 с пределами регулирования от 10 до 30 °С. В качестве термодатчика используется терморезистор. При температуре окружающего воздуха ниже значения, установленного на термодатчике (обычно 25 °С), система термостатирования поддерживает внутри напольной камеры постоянный температурный режим, что улучшает условия эксплуатации и повышает стабильностьфункционированияэлектронныхэлементов.

Стенкикорпуса иверхоснованиянапольнойкамерыпокрыты теплоизоляционным материалом для уменьшения потерь тела в зимнийпериод. Длязащитывходногоокна напольной камерыот заноса снегом и покрытия льдом, предотвращения попадания снега на оптическую систему приемной капсулы при открытой заслонкепредназначеннаружныйобогреватель14,которыйвключается при понижении температуры наружного воздуха до 5 °С.

Обогреватель подставляет собой съемную конструкцию. На боковых стенках обогревателя установлены два пластинчатых электронагревательных элемента мощностью по 50 Вт. Кожух обогревателя имеет окно 13 для пропуска ИК-излучения на приемник. В нижней части кожуха обогревателя расположен вырез для стока талой воды.

В верхней части 6 боковых стенок корпуса напольной камеры расположенычетыреаэрационныхокна7спылеулавливающими фильтрами,предназначенныедлявентиляциивнутреннейполости в летний период и закрытие заглушками в зимний период. Вентиляция предотвращает конденсацию влаги на линзе оптической системы и другихэлементах и позволяет понизить температурувнутри напольной камеры при нагревесолнечными лучами.

20