616

1,0 м при большей высоте. Откосы конусов насыпей должны проходитьнижеподферменнойплощадки(вплоскостишкафной стенки) не менее чем на 0,5 м. В обсыпных устоях линия пересеченияповерхности конуса спередней граньюдолжна бытьвыше отметки УВВ не менее чем на 0,5 м. Отметка верха дамбы назначается с учетом подпора, наката волны на откос и запаса 0,25 м (S 1,0 м). Уклоны передней грани устоя задают в пределах 2:1… 4:1,заднейграни— 5:1... 8:1.Определивконтуры устоя, вычисляют его объем, затем определяют конструкцию фундамента. При проектировании опор моста следует использовать также имеющиеся типовые проекты.

Рис. 3.5. Сопряжение обсыпного устоя прямоугольной формы в плане с насыпью при наличии струенаправляющей дамбы

Выбрав для заданных грунтовых условий конструкцию фундаментов опор, определяют необходимые размеры. Ширину выступа в уровне обреза фундамента b0 (см. рис. 3.4) назначают в пределах 0,1...0,5 м. Если принять фундаменты опоры на естественном основании, то заложение их определяется с учетом всех видов размыва и требований норм [2]. В курсовом проекте разрешается делать только одну проверку прочности фунтового основания промежуточных опор от расчетных вертикальных

31

нагрузокскоэффициентом1,3,приближенноучитывающимдействие комбинации горизонтальных и вертикальных сил. Расчетные сопротивления фунтовых оснований определяют по [2,

прил. 24].

Подобным образом следуетпоступать при определении количества свайили оболочек. Несущую способность однойсваи или оболочки определяют с учетом требований [2, прил. 25*] или по прил. Д данных методических указаний.

В курсовом проекте необходимо определить количество свай для всех опор. Вертикальные нагрузки на свайный ростверк складываются из собственного веса частей опоры, давлений от веса пролетных строений и мостового полотна и веса временной вертикальнойнагрузкиотподвижногосостава.Дляопределения веса самой опоры ее разделяют на части простой геометрической формы: подферменную плиту, тело опоры выше отметки УВВ, тело опоры в пределах переменного уровня воды и ростверк (см. рис. 3.4). В курсовом проекте вес сливов и опорных площадок допускается не учитывать.

Нормативная нагрузка от веса частей опоры

объем i-й части опоры, м3.

Нормативная нагрузка на опору от веса двух одинаковых пролетных строений

где ст = 78,5 кН/м3 – нормативный удельный вес стали; g – ускорение свободного падения; Gст – масса металла пролетного строения; ж.б. = 24,5 кН/м3– нормативныйудельный вес железобетона; Vж.б. – объем железобетона безбалластного мостового полотна и тротуаров, м3.

Нормативное давление на опору от временной подвижной

где 0,5 –интенсивностьэквивалентнойвременнойнагрузкиот железнодорожногоподвижногосостава поприл. Е в зависимости от длины загружения = 2(lр + 0,5с) и коэффициента = 0,5;

32

А = 1/lр(lр + 0,5с)– площадь линии влиянияопорной реакции. Суммарная расчетная вертикальная нагрузка на свайный ро-

стверк

где fg = 1,1 – коэффициентнадежности к постоянным нагрузкам отсобственноговеса; f =1,3–0,003 (при 50м)–коэффици- ент надежности повременной нагрузке; f = 1,175– 0,0005 – то же, при > 50 м.

гдеkг =1,2…1,4–коэффициент,учитывающийвлияниегоризон- тальныхсил(торможения,тяги, ветра);kн –коэффициентнадеж- ности, принимаемый равным:при числесвай21 и более– 1,4; от

11 до 20 – 1,6; от 6 до 10 – 1,65; 5 и менее – 1,75; Ф – расчетная несущая способность сваи.

Полученное число свай размещают в плане по ростверку, размеры которого могут быть соответственно скорректированы. Наименьшие расстояния между осями вертикальных забивныхсвайпринимаютравнымитремдиаметрамкруглыхсвайили трем толщинам свай квадратных. Наименьшее расстояние в свету от края плиты ростверка до грани сваи принимают не менее 0,25 м, при сваях-оболочках диаметром свыше 2 м – не менее 0,1 м. Сваи должны быть заделаны в ростверк не менее половины периметра призматических свай и 1,2 м – для свай диаметром 0,6 м и более.

Определивнеобходимоеколичествосвайилиоболочек,глубину их заложения, размещение в ростверке, приступают к определениюстоимостивариантовпоукрупненным расценкам(прил. Ж).

Определение стоимости вариантов рекомендуется вести по таблице, в которой указываются виды работ, единицы измерения, стоимость единицы измерения, количество работ, общая стоимость по видам работ. В перечне работ указываются забивка шпунта, выемка фунта из котлованов, объем кладки фундаментов и тела опоры, количество металла и железобетона пролетных строений. При свайных фундаментах указывается объем свай, глубина их погружения, устройство ростверка. Такие таблицы следует приводить по каждому варианту.

Пример чертежа варианта моста приведен на рис. 3.6.

33

34

Рис. 3.6. Вариант моста

3.6.Методика сравнения вариантов моста и выбор решения

Для каждого варианта моста подсчитывают его стоимость по

где 1,08 – коэффициент учета плановых накоплений; Н – норма накладныхрасходов,принимаемаяравной0,177.

Определяют эксплуатационные расходы С0 и приведенную стоимость Кпр.

Годовыеэксплуатационныерасходы С0складываютсяизрасходов на текущее содержание Стс, на капитальный ремонт Скр и отчислений на реновацию, т.е. на замену моста или отдельных его элементов после истечения сроков службы. Ввиду малого значенияотчисленийнареновациювкурсовомпроектеихможно не учитывать.

Нормы годовых расходов на текущее содержание и на капитальный ремонт в процентах от сметной стоимости элементов моста приведены в табл. 3.1.

Таблица 3.1

Нормы годовых расходов на текущее содержание и капитальный ремонт

35

гдеЕн=0,12–коэффициентэкономическойэффективности;Ксм– сметная стоимость моста, подсчитанная по формуле (3.19); Сэ – годовые эксплуатационные расходы на текущее содержание и капитальныйремонт.

Полученныепоприведеннымвышеуказаниямтехнико-эконо- мические показатели сводятся в табл. 3.2, по данным которой делается сравнение вариантов по основным технико-экономи- ческим показателям.

Окончательный выбор проектного варианта для дальнейшей разработкимостапроизводитсянаоснованиикомплекснойоцен- киэффективности,совокупноститехнико-экономическихпоказа- телей с учетом охраны окружающей среды, социальных, архитектурных и других требований.

Сравнение по отдельным показателям рекомендуется делать

втакой последовательности:

–поэкономическим показателям(в качествеосновной экономической оценки принимается приведенная стоимость);

–по расходу основных строительных материалов (металла, бетона и железобетона);

–по условиям производства работ (трудоемкость, срок строительства, наличие мостостроительных организаций, рабочей силы,уровеньмеханизацииит.д.);при строительствев отдаленных местах, требующих завода и устройства рабочих, этому показателю следует отдавать предпочтение;

36

–поусловиямэксплуатации(конструкцияпроезжейчастиили ездовогополотна,наличиедеформационныхшвовилиихколичество, условия пропуска водотока, ледохода, судов и т.п.)

Взаключениеприобосновании выбора варианта необходимо изложить аргументы для принятия решения в целом, а если требуется, то и по отдельным частям сооружения. К окончательной разработке может быть принят вариант, в котором используются некоторые конструктивные элементы, примененные в других вариантах.

37

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Общая информация для студентов всех форм обучения

Пояснительная записка и чертежи подписываются студентом. В соответствии с образцом титульного листа на обложке записки указывают название дисциплины и проекта, фамилию, инициалы, шифр и адрес студента. За обложкой помещают чистый лист для преподавателя.

После получения проверенного проекта студент обязан исправитьвсеотмеченныеошибкиивыполнитьуказаниярецензен-

та. При этом запрещается менять обложку, вынимать листы, стирать или зачеркивать замечания. Отдельные неправильные слова или числа зачеркивают и надписывают над ними правильные. Новые части текста или расчета пишут на оборотной стороне предыдущего листа и указывают место вставки или замены. Новые страницы пишут на дополнительных листах и вклеивают их в соответствующие места пояснительной записки проекта. Исправления текста и расчета должны быть полными. Например, если допу-

щена ошибка в определении нагрузки, тонеобходимо исправить не только величину нагрузки, но и внести поправки в значения усилий и другие последующиерасчеты, где имеются эти нагрузки или производные от нее величины.

Чертежи с незначительными ошибками аккуратно исправляются. По требованию рецензента неправильные или небрежно выполненные чертежи переделываются.

38

Приложение Б

Задание на курсовой проект студентам заочной формы обучения

Исходные данные

Исходные данные для разработки вариантов моста принимают по табл. Б1, а для расчета и конструирования пролетного строения – по табл. Б2. Исходные данные выписывают по вариантам, номера которых совпадают с последней и предпоследней цифрами учебного шифра (номера зачетной книжки) студента. При однозначном шифреданные для проектирования моста студентпринимаетповарианту,номеркоторогосовпадаетсцифрой егошифра.

Таблица Б1

Исходные данные для разработки вариантов моста

* На этих реках допускается снижать ширину подмостового габарита.

40