616
.pdfТаблица Г5
Основные данные о разрезных типовых железнодорожных стальных пролетных строениях со сквозными главными фермами с ездой поверху
,м |
|
|
|
|
Строительная |
Масса металла, |
|
Размеры (к оси моста) |
|||||||
длинаПолнаяl |
Высотаферм, м |
панелиДлинаL |
Расстояниемежду фермами, м |
высота от верха |
несущие конструкции |
т |
железобетонаОбъем безбалластноем.п. / тротуары, м |
опорных подушек |
поперек |
||||||
Расчетныйпролет l |
пролетев |
опорена |
частиопорные комплект( ) |
вдоль |
поперек |
вдоль |
|||||||||
p |
м |
|
м |
|
плиты, м |
|
|
|
опорных частей, м |
||||||
|
, |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п |
|
п |
|
|
|
|
|
3 |
подвиж- |
неподвиж- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ных |
|
ных |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44,0 |
45,03 |
6,0 |
5,5 |
3,9 |
6,59 |
7,05 |
137,7 |
3,8 |
30,2/18,5 |
0,72 |
|
0,9 |
0,75 |
|
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44,0 |
45,03 |
6,0 |
5,5 |
3,9 |
6,59 |
2,21 |
131,8 |
3,8 |
30,2/18,5 |
0,72 |
|
0,9 |
0,75 |
|
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55,0 |
56,02 |
6,0 |
5,5 |
3,9 |
6,59 |
7,05 |
185,5 |
3,8 |
37,5/23,5 |
0,72 |
|
0,9 |
0,75 |
|
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55,0 |
56,02 |
6,0 |
5,5 |
3,9 |
6,59 |
2,21 |
178,4 |
3,8 |
37,5/23,5 |
0,72 |
|
0,9 |
0,75 |
|
0,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66,0 |
67,02 |
8,5 |
5,5 |
3,9 |
9,09 |
9,58 |
243,4 |
6,0 |
37,5/23,5 |
0,8 |
|
1,0 |
0,8 |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66,0 |
67,02 |
8,5 |
5,5 |
3,9 |
9,09 |
2,25 |
233,7 |
6,0 |
37,5/23,5 |
0,8 |
|
1,0 |
0,8 |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Типовые пролетные строения со сплошной стенкой с ездой понизу (ГТМ инв. № 563)
Таблица Г6
Основные данные о разрезных типовых железнодорожных стальных пролетных строениях со сплошными главными балками с ездой понизу (мостовое полотно на металлических поперечинах)
Расчет- |
Полная длина lп, м |
Рас- |
Высота |
Строительная |
|
Масса металла, т |
||||
стояние |
|
|||||||||
ный |
|
|
главных |
высота, м |
|
|
|
|
||
|
|
между |
|
|
|
|
||||
пролет lр, |
|
|
балок h, |
|
|
|
|
|
|
|
главных |
по про- |
балками, |
в про- |
на |
несу- |
|
высоко- |
метали- |
||
м |
м |
м |
|
прочных |
ческие по- |
|||||
|
балок |
езду |
|
лете |
опоре |
щих |
|
|||
|
|
|
|
болтов |
перечины |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
конст- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рукций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18,2 |
18,82 |
18,84 |
5,6 |
2,06 |
0,8 |
1,24 |
44,05 |
|
1,38 |
7,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,0 |
23,62 |
23,69 |
5,6 |
2,10 |
0,82 |
1,24 |
60,17 |
|
1,71 |
4,23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27,0 |
27,62 |
27,09 |
5,6 |
2,60 |
0,82 |
1,32 |
75,33 |
|
2,09 |
10,66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33,6 |
34,20 |
34,28 |
5,6 |
2,64 |
0,84 |
1,34 |
103,44 |
|
2,50 |
12,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51
Таблица Г7
Основные данные о разрезных типовых железнодорожных стальных пролетных строениях со сплошными главными балками с ездой понизу (мостовое полотно на безбалластных железобетонных плитах)
Расчетный |
Полная |
Расстоя- |
Строи- |
Масса металла, т |
|
Железобетонные плиты, |
||
пролет lр, м |
длина lп, |
ние между |
тельная |
|
|
|
м3 |
|
|
м |
балками, м |
высота в |
металлических |
высокопрочных |
опорных |
мостового |
тротуаров |
|
|
|
пролете, м |
конструкций |
болтов |
частей |
полотна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18,2 |
18,8 |
5,6 |
0,8 |
54,89 |
1,38 |
2,22 |
12,6 |
7,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,0 |
23,6 |
5,6 |
0,8 |
71,55 |
1,71 |
2,22 |
15,9 |
9,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27,0 |
27,6 |
5,6 |
0,8 |
88,26 |
2,09 |
3,18 |
18,6 |
11,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33,6 |
34,2 |
5,6 |
0,82 |
113,72 |
2,50 |
3,18 |
23,0 |
14,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение Д |
|||
|
|
|
Несущаяспособность свайи оболочек |
|
Таблица Д1 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Несущая способность свай и оболочек по грунту, кН 102 |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип свай |
|
|
|
Сваи |
|
|
Оболочки, 1,6 м |
|
Оболочки, 3,0 м |
|
|||||||||
|
|
железобетонные, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
35 35 см2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
15 |
16 |
17 |
Глубина |
4 |
|
6 |
|
8 |
10 |
15 |
4 |
6 |
8 |
10 |
15 |
4 |
6 |
8 |
|
10 |
15 |
25 |
забивки lз, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Песчаные грунты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
крупный |
6 |
|
7 |
|
9 |
11 |
15 |
14 |
20 |
27 |
33 |
50 |
41 |
56 |
71 |
|
86 |
125 |
167 |
песок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средней |
4 |
|
5 |
|
7 |
8 |
12 |
13 |
19 |
25 |
32 |
48 |
36 |
51 |
65 |
|
80 |
120 |
162 |
крупности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мелкий |
3 |
|
4 |
|
5 |
6 |
9 |
9 |
14 |
19 |
24 |
36 |
25 |
37 |
49 |
|
61 |
91 |
124 |
песок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пылеватые |
2 |
|
2,5 |
|
3 |
4 |
6 |
7 |
11 |
14 |
18 |
28 |
20 |
30 |
39 |
|
42 |
72 |
97 |
пески |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
супеси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
33 |
42 |
|
52 |
75 |
101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Суглинки и глины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
твердые |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
17 |
20 |
25 |
35 |
40 |
50 |
60 |
|
70 |
95 |
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
полутвер- |
5 |
|
6 |
|
8 |
9 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тугоплас- |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тичные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мягкоплас- |
1 |
|
1,5 |
|
2 |
2,5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тичные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пластич- |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
8 |
11 |
15 |
20 |
17 |
23 |
30 |
|
37 |
56 |
62 |
ные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52
Приложение Е
Нормативная временная вертикальная нагрузка СК от железнодорожного подвижного состава (СНиП 2.05.03–84*)
|
|
|
|
|
|
Таблица Е1 |
|
|
|
|
|
||
Длина |
Интенсивность эквивалентной нагрузки , кН/м (тс/м) пути, при |
|||||
загружения |
|
K=1 |
|
K=14 |
||
, м |
= 0 |
|
= 0,5 |
= 0 |
|
= 0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
49,03 (5,000) |
|
49,03 (5,000) |
686,5 (70,00) |
|
686,5 (70,00) |
1,5 |
39,15 (3,992) |
|
34,25 (3,493) |
548,1 (55,89) |
|
479,5 (48,90) |
2 |
30,55 (3,115) |
|
26,73 (2,726) |
427,7 (43,61) |
|
374,2 (38,16) |
3 |
24,16 (2,464) |
|
21,14 (2,156) |
338,3 (34,50) |
|
296,0 (30,18) |
4 |
21,69 (212) |
|
18,99 (1,936) |
303,7 (30,97) |
|
265,8 (27,10) |
5 |
20,37 (2,077) |
|
17,82 (1,817) |
285,2 (29,08) |
|
249,5 (25,44) |
6 |
19,50 (1,988) |
|
17,06 (1,740) |
272,9 (27,83) |
|
238,8 (24,35) |
7 |
18,84 (1,921) |
|
16,48 (1,681) |
263,7 (26,89) |
|
230,7 (23,53) |
8 |
18,32 (1,868) |
|
16,02 (1,634) |
256,4 (26,15) |
|
224,4 (22,88) |
9 |
17,87 (1,822) |
|
15,63 (1,594) |
250,2 (25,51) |
|
218,9 (22,32) |
10 |
17,47 (1,781) |
|
15,28 (1,558) |
244,5 (24,93) |
|
214,0 (21,82) |
12 |
16,78 (1,711) |
|
14,68 (1,497) |
234,9 (23,95) |
|
205,5 (20,96) |
14 |
16,19 (1,651) |
|
14,16 (1,444) |
226,6 (23,11) |
|
198,3 (20,22) |
16 |
15,66 (1,597) |
|
13,71 (1,398) |
219,3 (22,36) |
|
191,8 (19,56) |
18 |
15,19 (1,549) |
|
13,30 (1,356) |
212,7 (21,69) |
|
186,0 (18,97) |
20 |
14,76 (1,505) |
|
12,92 (1,317) |
206,6 (21,07) |
|
180,8 (18,44) |
25 |
13,85 (1,412) |
|
12,12 (1,236) |
193,9 (19,77) |
|
169,7 (17,30) |
30 |
13,10 (1,336) |
|
11,46 (1,169) |
183,4 (18,70) |
|
160,5 (16,37) |
35 |
12,50 (1,275) |
|
10,94 (1,116) |
175,0 (17,85) |
|
153,2 (15,62) |
40 |
12,01 (1,225) |
|
10,51 (1,072) |
168,2 (17,15) |
|
147,2 (15,01) |
45 |
11,61 (1,184) |
|
10,16 (1,036) |
162,6 (16,58) |
|
142,2 (14,50) |
50 |
11,29 (1,151) |
|
9,875 (1,007) |
158,0 (16,11) |
|
138,3 (14,10) |
60 |
10,80 (1,101) |
|
9,807 (1,000) |
151,1 (15,41) |
|
137,3 (14,00) |
70 |
10,47 (1,068) |
|
9,807 (1,000) |
146,6 (14,95) |
|
137,3 (14,00) |
80 |
10,26 (1,046) |
|
9,807 (1,000) |
143,6 (14,64) |
|
137,3 (14,00) |
90 |
10,10 (1,030) |
|
9,807 (1,000) |
141,4 (14,42) |
|
137,3 (14,00) |
100 |
10,00 (1,020) |
|
9,807 (1,000) |
140,0 (14,28) |
|
137,3 (14,00) |
110 |
9,944 (1,014) |
|
9,807 (1,000) |
139,3 (14,20) |
|
137,3 (14,00) |
120 |
9,895 (1,009) |
|
9,807 (1,000) |
138,6 (14,13) |
|
137,3 (14,00) |
130 |
9,865 (1,006) |
|
9,807 (1,000) |
138,1 (14,08) |
|
137,3 (14,00) |
140 |
9,846 (1,004) |
|
9,807 (1,000) |
137,9 (14,06) |
|
137,3 (14,00) |
150 и более |
9,807 (1,000) |
|
9,807 (1,000) |
137,3 (14,0) |
|
137,3 (14,0) |
|
|
|
|
|
|
|
Примечания: 1. Коэффициент = a / , где a – наименьшее расстояние от проекции вершины на основание линии влияния до ее конца.
2.Для промежуточных значений и эквивалентная нагрузка вычисляется по интерполяции.
3.Для промежуточныхзначений К эквивалентная нагрузкапропорциональна значению vк = 1, т.е. vк = vк = 1К.
53
Приложение Ж
Укрупненныерасценкиработ
Таблица Ж1
Укрупненные расценки работ на конструктивные элементы моста и мостового перехода (базовые цены по ФЕР – 2001)
|
|
Наименование работы |
Ед. изм. |
Стоимость ед. |
|
|
|
|
изм., р. |
|
|
|
|
|
|
|
I. Опоры |
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Погружение и извлечение металлического |
т |
11 520 |
|
шпунта Ларсен-5 со стоимостью шпунта и |
шпунта |
|
||
крепления |
|
|
||
|
|
|
|
|
2. |
То же металлические шпунтовые панели |
т |
|
|
Курганского ЗММК |
шпунта |
12 050 |
||
|
|
|
|
|
3. |
Устройство котлованов без водоотлива |
м3 |
182,0 |
|
4. |
То же с водоотливом |
м3 |
228,0 |
|
5. |
Устройство тампонажной подушки из |
м3 |
1 350 |
|
подводного бетона |
|
|
||
6. |
Изготовление и забивка железобетонных свай |
м3 свай |
|
|
|
– речных |
17 760 |
||
|
– береговых |
|
5 600 |
|
|
|
|
|
|
7. |
Устройство фундаментов из железобетонных |
|
|
|
оболочек диаметром 0,6 м: |
|
|
||
|
– речных |
м3 свай |
22 940 |
|
|
– береговых |
|
8 100 |
|
8. |
Устройство фундаментов из железобетонных |
|
|
|
оболочек диаметром 1,6 м (с извлечением грунта |
м3 свай |
28 630 |
||
и заполнением бетоном с установкой армокаркаса |
|
|
||
|
|
|
|
|
9. |
Устройство буронабивных свай |
м3 свай |
6 800 |
|
|
|
|
|
|
10. |
Устройство монолитных фундаментов |
м3 |
1 630 |
|
11. |
Устройство монолитных бетонных ростверков |
м3 |
4 700 |
|
|
|
|
|
|
12. |
Сооружение опор из сборного железобетона |
м3 |
6 200 |
|
13. |
Опоры из монолитного железобетона |
м3 |
4 470 |
|
14. |
Сооружение сборно-монолитных опор |
м3 |
5 560 |
|
|
|
|
|
|
15. |
Сооружение монолитных опор в скользящей |
м3 |
6 700 |
|
опалубке |
|
|
||
16. |
Деревянные подмости для сооружения опор и |
м3 |
2 250 |
|
пролетных строений (монтаж и демонтаж) |
|
|
||
|
|
|
|
|
17. |
Стальные подмости из МИК-С и МИК-П |
т |
12 800 |
|
(монтаж и демонтаж) |
|
|
||
|
|
|
|
|
54
Окончание табл. Ж1
|
Наименование работы |
|
Ед. изм. |
Стоимость ед. |
|
|
|
|
изм., р. |
|
|
|
|
|
|
II. Пролетные строения |
|
||
|
|
|
|
|
18. |
Металлические пролетные строения со |
|
|
|
сплошной стенкой (установка консольными |
|
т |
20 700 |
|
кранами) |
|
|
|
|
19. |
То же со сквозными главными фермами |
|
т |
22 100 |
(навесной монтаж) |
|
|
|
|
20. |
Устройство железобетонной плиты, |
|
|
|
включенной в совместную работу с главными |
|
м3 |
7 700 |
|
балками без предварительного напряжения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21. |
Мостовое полотно на безбалластной |
|
м3 |
5 150 |
железобетонной плите с железобетонными |
|
|
|
|
тротуарами |
|
|
|
|
22. |
Мостовое полотно на балласте (с |
|
|
|
железобетонными тротуарами) |
|
п. м. |
530 |
|
|
|
|
|
|
23. |
Мостовое полотно на деревянных |
|
|
|
поперечинах (с железобетонными тротуарами) |
|
п. м. |
4 830 |
|
|
|
|
|
|
24. |
Укладка пути на безбалластном мостовом |
|
|
|
полотне рельсами Р-65 |
|
п. м. |
1 040 |
|
|
|
|
|
|
25. |
Укладка уравнительных приборов на ж.-д. |
|
1 комплект |
308 540 |
мостах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26. |
Покрытие проезжей части гидроизоляцией с |
|
|
|
устройством водоотвода (в железнодорожных |
|
м2 |
600 |
|
мостах) |
|
|
|
|
|
III. Разные работы |
|
|
|
27. |
Срезка русла (устройство выемки) |
|
м3 |
30,0 |
28. |
Отсыпка насыпи |
|
м3 |
30,0 |
29. |
Отсыпка насыпей при помощи |
|
м3 |
126,0 |
гидромеханизации |
|
|
|
|
30. |
Двойное мощение откосов камнем по слою |
|
м2 |
152,0 |
щебня |
|
|
|
|
31. |
Одиночное мощение откосов камнем по слою |
|
м2 |
140,0 |
щебня |
|
|
|
|
32. |
Укрепление откосов сборными бетонными |
|
м2 |
185,0 |
плитами толщиной 10 см |
|
|
|
|
33. |
То же, плитами толщиной 16 см |
|
м2 |
240,0 |
Примечания: 1. На общую сумму затрат, подсчитанную по настоящим укрупненным расценкам, вводится коэффициент K = 1,5, учитывающий все остальные расходы (зимние, временные сооружения, вахта и др.).
2.Укрупненныерасценкиданывсметныхценахна01.01.2000г.дляпервого базового района (Московская обл.).
55
3.При курсовом проектировании расценки должны быть умножены на коэффициент индексации, установленный правительством России ежеквартально.
4.Стоимость1 тметаллоконструкций пролетныхстроений индивидуальной проектировки повышается на 10 % по сравнению с типовыми пролетными
строениями.
Рекомендуемаялитература
1.Курсовойидипломныйпроекты.Требованиякоформлению.СТОСГУПС
1.01С.02–2006.
2.СНиП2.05.03-84*.Мостыи трубы/МинстройРоссии.М.: ГПЦПП,1996. 214 с.
3.ГОСТ 26775–97. Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях. Нормы и технические требования. М.: ГУП ЦПП, Госстрой России, 1997.
4.Ротенбург И.С., Вольнов В.С., Поляков М.П. Мостовые переходы. М.:
Высш. шк., 1977. 328 с.
5.Пособие к СНиП 2.05.03–84 «Мосты и трубы» по изысканию и проектированию железнодорожных и автодорожных мостовых переходов через водо-
токи (ПМП – 91). М., 1992. 411 с.
6.Власов Г.М. Проектирование опор мостов: Учеб. пособие. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2003. 332 с.
7.Мосты и тоннели на железных дорогах: Учеб. для вузов / В.О. Осипов, В.Г. Храпов, Б.В. Бобриков и др.; Под ред. В.О. Осипова. М.: Транспорт, 1988. 367 с.
8.Проектирование мостов и труб. Металлические мосты: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Г.И. Богданов, С.Р. Владимирский, Ю.Г. Козьмин, В.В. Кондратов; Под ред. Ю.Г. Козьмина. М.: Маршрут, 2005. 460 с.
56
Оглавление |
|
1. Общие указания.......................................................................................................... |
3 |
2. Содержание и оформление проекта....................................................................... |
4 |
3. Составление вариантов моста с выбором решения .......................................... |
6 |
3.1. Исходные данные, содержание и объем работы по составлению |
|
вариантов ............................................................................................................ |
6 |
3.2. Цели и задачи проектирования вариантов моста..................................... |
7 |
3.3. Разбивка отверстия моста на пролеты........................................................ |
9 |
3.4. Выбор типа фундамента, конструкций опор и пролетных |
|
строений ........................................................................................................... |
14 |
3.5. Определение объемов работ и строительной стоимости вариантов |
|
моста .................................................................................................................. |
22 |
3.6. Методика сравнения вариантов моста и выбор решения ................... |
35 |
Приложения.................................................................................................................... |
38 |
Приложение А. Общая информация для студентов всех форм обучения ............ |
38 |
Приложение Б. Задание на курсовой проект студентам заочной формы |
|
обучения ................................................................................................................... |
40 |
Приложение В. Профили мостового перехода.......................................................... |
43 |
Приложение Г. Сведения о пролетных строениях мостов ....................................... |
48 |
Приложение Д. Несущая способность свай и оболочек........................................... |
52 |
Приложение Е. Нормативная временная вертикальная нагрузка СК от |
|
железнодорожного подвижного состава (СНиП 2.05.03–84*) ........................ |
53 |
Приложение Ж. Укрупненные расценки работ ........................................................ |
54 |
Рекомендуемая литература ...................................................................................... |
56 |
57
Учебное издание
ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТОВ.
СОСТАВЛЕНИЕ И СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ
Методические указания к курсовому проектированию
Составители: Донец Александр Николаевич Соловьев Леонид Юрьевич Рябышев Борис Андреевич Тихомиров Сергей Александрович Мартынов Александр Васильевич
Редактор И.В. Васильева
Компьютерная верстка Т.А. Соловьева
Изд. лиц. ЛР № 021277 от 06.04.98 Подписано в печать 29.01.10
3,75 печ. л. 3,0 уч.-изд. л. Тираж 100 экз. Заказ № 2068
Издательство Сибирского государственного университета путей сообщения 630049, Новосибирск, ул. Д. Ковальчук, 191
Тел. (383) 328-03-81 E-mail: press@stu.ru