2.2.5 Объемно–планировочное решение

Здание имеет прямоугольную форму, запроектировано без подвала (рис.2.6)

Рис.2.6 Фасад в осях 1-3

Согласно объемно–планировочному решению степень долговечности — II, степень огнестойкости — III[3].

Здание запроектировано в двухэтажном исполнении:

– высота 1-го и 2-го этажа — 3,00 м;

– высота всего здания — 10,5 м;

– размеры в осях — 12,00 м (1–3) и 9,9 м (А-Д)(рис.2.7, 2.8)

Рис.2.7 Размеры в осях 1-3 и А-Д

Рис.2.8 Высота этажа и всего здания

В первом коттедже будет расположено прокат инвентаря, камера хранения, кабинет администрации, медпункт, санузел(рис.2.9, 2.10).

Рис.2.9 План 1-го этажа 1-го здания

Рис.2.10 План 2-го этажа 1-го здания

Во втором здании кафе, кухня, санузел, бильярд(рис.2.11, 2.12)

Рис.2.11 План 1-го этажа 2-го здания

Рис.2.12 План 2-го этажа 2-го здания

Связь между этажами и эвакуация обеспечивается лестницей. Вентиляция помещений естественная. Размеры окон обеспечивают необходимую освещенность помещений в светлое время суток. Электроснабжение осуществляется от трансформаторной подстанции на вершине горы ТСС ЭЛАБ – 10000 Э. Технические характеристики: мощность номинальная 8,5 кВт, максимальная 9,5 кВт, бензиновый двигатель по технологии Honda марки ТСС- 690Б(OHV), выход напряжения 230/12 В, расход топлива 4,3 л/ч, бак емкостью 15 литров, уровень шума 79 дб, габариты 930×630×770(длина, ширина, высота), вес 152 кг, указатель уровня топлива, аварийная остановка по низкому уровню масла, тепловой автомат с защитой от короткого замыкания, электростарт, выключатель напряжения, защита от перегрузок, вольтметр, сигнальная лампа низкого давления, колеса.

Отопление осуществляется собственной котельной, расположенной между зданиями. Система отопления водяная двухтрубная с алюминиевыми радиаторами отопления при температуре теплоносителя 95 о С.В системе отопления используются стальные трубы диаметром 50 мм и соединяются сваркой или по резьбе. Трубы принимают по ГОСТу 3262-75. Допустимая скорость движения воды в трубах 1,5 м/с при эквивалентном уровне шума до 40 дБ.

Лыжехранилище нахо­диться в здании первого коттеджа. Норма площа­ди для хранения лыж различных типов в одном помещении составляет:

а) на 1 пару беговых лыж — 0,13м² (при количестве 100 и более пар) и 0,16 м² (при количестве менее 50 пар лыж);

б) на 1 пару слаломных лыж (соот­ветственно) — 0,14 и 0,17 м².

в) на 1 пару прыжковых лыж (со­ответственно) — 0,16 и 0,18 м².

В лыжехранилище устанавливают пирамиды (рис.2.13).

Рис.2.13 Пирамида для хранения лыж

Лыжи хра­нятся в них отдельно или с ботинка­ми, вставленными в крепления. Темпе­ратура в лыжехранилище должна быть в пределах от 4-5 до+15°. При лыже­хранилище должно быть помещение для выдачи и приема лыж из расчета 0,1 м² на 1 место для хранения на спор­тивных базах и 0,075 м² — на базах для массового катания. Минимальный размер этого помещения 10 м².

2.2.6 Технология устройства горнолыжной трассы

Таблица 2.2.6.1

Оценка природных условий для горнолыжного катания

Рекреационная оценка	Высота трассы, м	Расстояние между трассой и гостиницей, км	Длина трассы, м	Средняя крутизна, град	Характер поверхности склона	Лавина опасность
Благопри­ятные условия	1000—2500	< 1	> 1000	12—18	Умеренно расчлененная с отсутствием каменистых участков	Возможен сход прогнозируе­мых лавин после сильных снегопадов
Относи­тельно благо­приятные	< 1000; 2500—3000	1—5	200—1000	18—20; 10—12	Имеются отдельные не заносимые снегом каменистые участки, которые необходимо выровнять и заделать снегоделательными машинами	То же
Неблагоприятные	3000—4000	5—30	50—200	5—10; 20—25	Сильно расчлененная со многими каменистыми участками	Трасса пересекается лавиноопасными участками

Таблица 2.2.6.2

Основные параметры горнолыжных трасс

Категория трассы	Протяженность, м	Ширина, М	Уклоны на трассе, град/%
			Минимальные	Средние	Максима-льные
Учебные: Детские;	50—100	20—30	< 10	8—12	15
Подростковые и взрослые	100—1000	и более	10 / 50	10—15 / 25	15—20 / 25
Туристские	1000—2000	От 30—40 до 50—60	10 / 30	10—15 / 30	15—25 / 30
Спортивные: Слалом;	300—450	30—100	12—15	16—18	до 30
Слалом-игант;	700—1500	150—200	17—20 / 50	20—30 / 25	> 30 / 25
Скоростной спуск	1600—2500	20—50	10 / 20; 11—15 / 40	16—20 / 20	> 20 / 20

2.2.6.2Требования к параметрам и профи­лю горнолыжных трасс Требования определяются их назначением: учебные, туристские (для катания) и спортивные.

В дипломном проекте длина трассы длиной около 300 м с уклоном 14 % шириной 20—30 м ( согласно карте местности ). Трассу оснащают буксировоч­ным подъемником марки ГП (расположенным сбоку трассы). Чтобы разнообразить процесс, на склоне помимо гладкой трассы можно устроить своего рода полосу препятствий, т. е. участок с буграми, впадинами, виражами.

Для освещения горнолыжной трассы устанавливается 10 опор по 2 прожектора на каждой опоре мощностью 0,5 кВт каждый. Опоры устанавливаются с шагом 30 м. Осветительные приборы имеют наклон в сторону движения спортсменов, а система освещения рассчитана таким образом, что зоны действия отдельных осветительных приборов перекрывают друг друга, для устранения глубоких теней. Электроснабжение опор освещения осуществляется от трансформаторной подстанции на вершине горы ТСС ЭЛАБ – 10000 ЭЗ. Технические характеристики: мощность номинальная 9,5 кВт, максимальная 10,5 кВт, бензиновый двигатель по технологии Honda марки ТСС- 690Б(OHV), выход напряжения 380/230 В, расход топлива 4,3 л/ч, бак емкостью 15 литров, уровень шума 79 дб, габариты 930×630×770(длина, ширина, высота), вес 152 кг, указатель уровня топлива, аварийная остановка по низкому уровню масла, тепловой автомат с защитой от короткого замыкания, электростарт, выключатель напряжения, защита от перегрузок, вольтметр, сигнальная лампа низкого давления, колеса.

Подключение питания прожекторов выполняется от автоматического выключателя установленного на опоре №1,4,6,8,10.

Электроснабжение выполнено кабелем марки ВВГ 3×4, проложенным по земле на расстоянии 10 метров от опор освещения. Кабель выдерживает 5,5 кВт, поэтому подключаем по 5 прожекторов на соединение (в целях экономии). Параллельно с кабелем в качестве проводника защитного заземления прокладывается сталь круглая d=10мм. Все соединения в контуре заземления и присоединение контура заземления к металлоконструкциям опор выполнены при помощи сварки и болтового соединения.

Проектируем безопорную канатную дорогу, оснащенную короткими невытяжными бугелями длиной 0,6 м. Подъемник может быть использован и для подъема лыжников на склон горы, и, с небольшими изменениями, как занимательный аттракцион. Во многих странах такие аттракционы очень популярны и имеют название «сноутюбинг(snowtubing)» от слов snow – снег и tube – колесо, шина.

Рис.2.14 Конструкция подъемника

При разработке проекта ГП-115 были использованы передовые разработки ведущих западных производителей подобного оборудования. Простота конструкции и высокое дизайнерское исполнение – вот составляющие успеха в пользу канатной дороги ГП-115.

Канатная дорога комплектуется мотор- редуктором:

серии SEWEURODRIVE, страна-производитель Германия, мощность 15кВт.; Ø вала редуктора 90мм; Ø приводного колеса 1360мм; эксплуатационный коэффициент 1,5; номинальное напряжение 380V, двигатель асинхронный трехфазный, номинальный ток 8,7А; класс изоляции F; антикоррозионная обработка KS+OS2; исполнение двигателя для диапазона температур –40…+40 0С; масло CLP HC 150, морозостойкое;

Технические данные дорог марки ГП :

максимальная длина – до 350 метров; пропускная способность – 600 человек в час; максимальный уклон - 40% (22 градуса); мощность привода – 15 кВт; напряжение – 380В; скорость движения каната – 1,6 метров в секунду; толщина стального оцинкованного каната - 8.3 мм; масса дороги, включая электрооборудование – до 1800 кг; возможность установки нескольких канатных дорог, последовательно на склоне, позволяет увеличить длину подъема; возможность установки подъемников параллельно - увеличивает пропускную способность.

Для удобства эксплуатации и исключения рывка при включении приводной станции предусмотрено наличие плавного пуска, изменяющего скорость движения подъемника от 0 до 1,6м/с. В зависимости от условий и рельефа местности и требований эксплуатации, конструкция подъемника обеспечивает возможность как верхнего, так и нижнего расположения приводной станции. Для удобства и упрощения монтажных работ приводное колесо имеет регулировки в трех плоскостях относительно центральной оси, что обеспечивает соосность колеса и троса относительно рельефа местности. Приводная станция располагается на салазках, что облегчает монтаж и обеспечивает перемещение станции по горизонтальной оси для натяжки и выборки троса. В комплект поставки входит лебедка, что облегчает монтажные работы. Безопасность при эксплуатации подъемника обеспечивает надежный механический выключатель ВП, при размыкании которого происходит остановка двигателя. Для удобства эксплуатации и пользования подъемником трос перед бугелем имеет обрезинку, что предотвращает контакт рук с металлом. Оцинкованный трос Ø 8,3мм соединяется при помощи соединительного бугеля (клиновое соединение), обеспечивая тем самым удобство при демонтаже троса и сматывании его в бухту. Подъемник комплектуется двумя дистанционными пультами управления с кнопкой экстренной остановки двигателя, сигнальными маяками, визуально демонстрирующими режим работы подъемника

Для подключения подъемника используем дизельный генератор ТСС ЭЛАД-19 ЭАЗ рамный. Технические характеристики: мощность номинальная 16,25 кВт, максимальная 18,8 кВт, дизельный двигатель Daihatsu КМ-376 AG водяного охлаждения, выход напряжения 380/230 В, расход топлива 5,43 л/ч, бак емкостью 38 литров, уровень шума 70-74 дб, габариты 1210×650×780(длина, ширина, высота), вес 320 кг, указатель уровня топлива, аварийная остановка по низкому уровню масла, тепловой автомат с защитой от короткого замыкания, электростарт, выключатель напряжения, защита от перегрузок, вольтметр, сигнальная лампа низкого давления.

2.2.7 Летние тобогановые дороги

Автоматическая тобогановая дорога- это туннель, выполненный из алюминия. Дорога легко демонтируется, таким образом, ее можно использовать для лыжных трасс, полуавтоматические санки-тобогганы, почти бесшумный спуск, очень короткий путь торможения.

Экологически чистые летние тобоггановые дороги гармонично сочетаются с окружающей средой.

Бетонные работы не нужны, так как дорога фиксируется при помощи креплений на устойчивое основание. Дорога адаптируется к окружающей местности, поэтому она не нарушает баланс в окружающей среде!

Рис.2.14 Монтаж тобогановой дороги

Направляя рычаг управления вперед – Вы ускоряете движение тобоггана. Двигая рычаг на себя – Вы тормозите движение тобоггана.

Легко поднимается к верхней станции при помощи буксировочной канатной дороги, кресельного подъемника или транспортера.

Садитесь, пристегивайте ремни, двигайте рычаг управления вперед и поехали. Дети от семи лет могут спускаться самостоятельно, но детям до семи лет необходимо при спуске сопровождение взрослых. Дети пристегиваются дополнительным ремнем, находясь спереди от взрослых (приложение 2).

Каждый тобогган имеет две независимые системы торможения и центробежный тормоз для контроля максимальной скорости.

Тобогановые дороги имеют три тормоза:

1. Подпружиннный тормоз вводиться в действие при движении рычага торможения вперед, и действует без каких-либо дополнительных действий со стороны рычага торможения.

2. Ручной тормоз действует, когда Вы тяните рычаг торможения на себя, при резком движении достигается более высокая сила торможения.

3. Центробежная сила торможения контролирует уровень максимальной скорости с помощью уменьшения оборотов в минуту направляющих роликов.

Для подъема тобоггана наверх можно использовать кресельный подъемник, транспортер, буксировочную канатную дорогу или подъемник для тобоггана

2.2.8 Пожарная безопасность

Согласно нормам разработан план эвакуации, показанный в приложении 3[29]. Для пожаротушения на участке учтены следующие мероприятия: назначены нормативные разрывы между зданиями в соответствии с их степенью огнестойкостью; для наружного пожаротушения на территории размещают пожарный щит с набором инвентаря (топоры, ломы, лопаты, багры пожарные, ведра). Возле щита размещен ящик с песком. В каждой комнате предусмотрен огнетушитель. Ответственность за нарушение требований норм пожарной безопасности несет собственник.