Добавил:
kane4na@yandex.ru Полоцкий Государственный Университет (ПГУ), город Новополоцк. Что бы не забивать память на компьютере, все файлы буду скидывать сюда. Надеюсь эти файлы помогут вам для сдачи тестов и экзаменов. Учение – свет. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Otvety_na_bilety_TSP.docx
Скачиваний:
28
Добавлен:
24.01.2023
Размер:
384.13 Кб
Скачать

Способы разработки грунта

Выбор способа производства земляных работ зависит от свойств грунта, объемов работ, вида земляных сооружений, гидрогеологических условий и других факторов. Технологический процесс выполнения земляных работ состоит из разработки грунта, транспортировки, укладки в отвал или насыпь, уплотнения и планировки. Для механизации земляных работ применяют одноковшовые строительные экскаваторы с гибкой и жесткой подвеской рабочего оборудования в виде прямой и обратной лопаты, драглайна, грейфера, землеройно-планировочного, планировочного и погрузочного устройств; экскаваторы непрерывного действия, к которым относятся цепные многоковшовые, цепные скребковые, роторные многоковшовые и роторные бесковшовые (фрезерные); бульдозеры, скреперы, грейдеры (прицепные и самоходные), грейдеры-элеваторы, рыхлители, бурильные машины. В комплект машин для механизированной разработки грунта кроме ведущей землеройной машины включаются также вспомогательные машины для транспортировки грунта, подчистки выемки дна, уплотнения грунта, отделки откосов, предварительного рыхления грунта и т. п. в зависимости от вида работ.

Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами

В промышленном и гражданском строительстве применяют экскаваторы с ковшом вместимостью от 0,15 до 4 м3. При выполнении больших объемов земляных работ на гидротехническом строительстве применяются более мощные экскаваторы с вместимостью ковша до 16 м3 и более.

Экскаваторы на колесном ходу рекомендуется применять при работах на грунтах с высокой несущей способностью при рассредоточенных объемах работ, при работах в городских условиях с частыми перебазировками; экскаваторы на гусеничном ходу применяют при сосредоточенных объемах работ при редких перебазировках, при работах на слабых грунтах и разработке скальных пород; навесные экскаваторы на пневмоколесных тракторах — при рассредоточенных объемах работ и при работе в условиях бездорожья.

Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами ведется проходками. Число проходок, забоев и их параметры предусматриваются в проектах и технологических картах производства земляных работ для каждого конкретного объекта в соответствии с параметрами земляных сооружений (по рабочим чертежам) с оптимальными рабочими размерами оборудования экскаваторов.

Одноковшовые экскаваторы относятся к машинам цикличного действия. Время рабочего цикла определяется суммой отдельных операций: продолжительность заполнения ковша, поворот на выгрузку, разгрузку и поворот в забой. Наименьшие затраты времени на выполнение рабочего цикла обеспечиваются при следующих условиях:

  • ширина проходок (забоев) принимается с таким расчетом, чтобы обеспечить работу экскаватора со средним поворотом не более 70 градусов;

  • глубина (высота) забоев должна быть не меньше длины стружки грунта, необходимой для заполнения ковша с шапкой за один прием копания;

  • длина проходок принимается с учетом возможно меньшего числа вводов и выводов экскаватора в забой и из забоя.

2.Способы возведения подземных сооружений: открытый, «стена в грунте», опускной колодец. Механизмы и материалы, используемые в процессе выполнения работ.

Подземные сооружения в зависимости от гидрогеологических условий и глубины заложения осуществляют разными способами, основные из которых — открытый, «стена в грунте» и способ опускного колодца. Сущность технологии «стена в грунте» заключается в том, что в грунте устраивают выемки и траншеи различной конфигурации в плане, в которых возводят ограждающие конструкции подземного сооружения из монолитного или сборного железобетона, затем под защитой этих конструкций разрабатывают внутреннее грунтовое ядро, устраивают днище и воздвигают внутренние конструкции. В отечественной практике применяют несколько разновидностей метода «стена в грунте»: - свайный, когда ограждающая конструкция образуется из сплошного ряда вертикальных буронабивных свай; - траншейный, выполняемый сплошной стеной из монолитного бетона или сборных железобетонных элементов. Технология перспективна при возведении подземных сооружений в условиях городской застройки вблизи существующих зданий, при реконструкции предприятий, в гидротехническом строительстве. С использованием технологии «стена в грунте» можно сооружать: - противофильтрационные завесы; - туннели мелкого заложения для метро; - подземные гаражи, переходы и развязки на автомобильных дорогах; - емкости для хранения жидкости и отстойники; - фундаменты жилых и промышленных зданий. В зависимости от свойств грунта и его влажности применяют два вида возведения стен — сухой и мокрый.

3.Контроль качества бетонных работ. Методы контроля качества бетона в конструкциях.

Общие положения. Контроль качества бетонных работ заключается в систематической проверке и наблюдении за выполнением требования проекта и действующих норм и ГОСТов. Контроль ведется на всех стадиях и видах работ, начиная от проверки качества исходных материалов, приготовления бетонной смеси и кончая уходом за уложенным бетоном.

Проверке подвергаются: качество исходных материалов и их хранения; точность дозирования; качество приготовления, транспортирования и укладки бетонной смеси; выполнение мероприятии по обеспечению температурного режима; выполнение мероприятий по уходу за бетоном; качество бетона путем одновременного отбора проб и проведения необходимых испытании.

Контроль качества материалов и их хранения. Все используемые в бетоне материалы (цемент, заполнители, добавки, арматура и др.) должны удовлетворять по своему составу и свойствам соответствующим требованиям ГОСТов. Условия хранения каждого из материалов должны выдерживаться такими, чтобы сохранялись все необходимые качества этих материалов. Цементы на строительство должны поступать с соответствующими сопроводительными документами и заводскими паспортами, где должны быть указаны результаты испытании данной партии цемента и их соответствие ГОСТам или специальным техническим условиям. Цементы с разных заводов, разных видов и марок должны разгружаться и храниться раздельно с присвоением каждой партии номера с записью в соответствующем журнале. Использовать цемент можно только с разрешения лаборатории после проверки качества поступившей партии. При хранении цемента на складах(в силосах) должен поддерживаться необходимый температурно-влажностный режим и производиться периодическое взрыхление и перекачка цемента из одной банки в другую с целью исключения слеживания и снижения прочностных свойств.

Арматурная сталь, так же как и цементы, поступает с соответствующими документами с завода или базы. Сталь складируется по диаметрам и сортам и должна предохраняться от ржавления и загрязнения.

Контроль качества заполнителей осуществляется в местах заготовки, промывки, сортировки и складирования путем отбора проб. Складировать каждую фракцию нужно раздельно, без перемешивания, расслоения и загрязнения. Перед использованием заполнителей проверяют гранулометрический состав, влажность и другие свойства для корректировки водоцементного отношения и других характеристик состава бетона.

Контроль приготовления бетонной смеси. Текущий контроль предусматривает проверку: соответствия применяемых материалов проектному составу; точности

дозирования; соответствие времени перемешивания; температуры бетонной смеси; качества бетонной смеси путем отбора проб.

Периодически проверяется реальный выход бетонной смеси. Регулярно проверяется исправность оборудования, дозаторов.

Регулярный контроль качества бетонной смеси осуществляет лаборатория строительства путем определения подвижности, объемной массы, содержания воздуха и температуры не реже одного раза в сутки

Контроль за транспортированием и укладкой бетонной смеси. Контроль предусматривает проверку: исправности всех средств и механизмов; защиты средств от осадков и других атмосферных воздействий; продолжительности транспортирования и подвижности бетонной смеси; изменения температуры бетонной смеси в пути. Пробы для определения подвижности бетонной смеси отбирают у места приготовления и укладки на реке двух раз в смену.

Соседние файлы в предмете Технология строительного производства