- •Контрольне завдання до тем №2.2-2.3
- •1. Поясніть призначення системи аварійної сигналізації сас рл.
- •2. Розкажіть про обладнання, що входить до складу сас.
- •3. Поясніть принцип роботи сас рл.
- •4. Поясніть роботу системи аварійної сигналізації.
- •5. Поясніть роботу системи попереджуючої сигналізації.
- •6. Поясніть роботу системи повідомлючої сигналізації.
- •7. Як здійснюється контроль сас?
- •8. Розкажіть про систему сигналізації транспортної кабіни рл.
- •16. Розкажіть про роботу індикатора мaster сaution.
- •17. Які сигнальні повідомлення можуть загоряться на лівому табло мaster сaution?
- •18. Коли загоряються сигнальні повідомлення лівого табло мaster сaution?
- •19. Які сигнальні повідомлення можуть загоряться на правому табло мaster сaution?
- •20. Коли загоряються сигнальні повідомлення правого табло мaster сaution?
- •21. Які системи пс забезпечуються звукову/мовну сигналізацією?
Контрольне завдання до тем №2.2-2.3
1. Поясніть призначення системи аварійної сигналізації сас рл.
Система аварійної, попереджувальної і надсилає таке повідомлення сигналізації САС-4М є центральною системою сигналізації і призначена для оповіщення членів екіпажу за допомогою світлових і звукових сигналів про відмови, несправності, і режимах роботи систем і агрегатів літака.
2. Розкажіть про обладнання, що входить до складу сас.
До складу системи САС входять:
• П'ять блоків аварійно-попереджувальних сигналів БАП;
• Три блоку повідомляючих сигналів БУК-1М;
• Два блоку комутації БК-7М;
• Два червоних і два жовтих центральних сигнальних вогню (ЦСО);
• Кнопка «КОНТРОЛЬ»;
• Резистор яскравості «Яскравість».
3. Поясніть принцип роботи сас рл.
За допомогою світлових і звукових сигналів система внутрішньої сигналізації оповіщає членів екіпажу про режими роботи літакових систем і агрегатів.
Центральною частиною внутрішньої системи сигналізації є система сигналізації САС-4М, що забезпечує видачу триколірної сигналізації:
• Аварійною;
• попереджає;
• повідомляти.
Для видачі членам льотного екіпажу (пілотам і бортпровідників) сигнальної інформації на літаку встановлені світлосигнальні інформаційні табло і щитки.
4. Поясніть роботу системи аварійної сигналізації.
При надходженні аварійного сигналу від будь-якої системи або агрегату блок БАП-1М включає відповідний аварійний сигналізатор і одночасно видає команду в блок БК-7М на включення червоної лампи-кнопки ЦСО в проблисковими режимі і для формування звукового сигналу для АВСА.
При натисканні червоної лампи-кнопки ЦСО в блок БАП-1М подається команда, яка припиняє видачу сигналу в блок БК-7М на включення звукового сигналу і ЦСО.
При знятті сигналу від системи відповідний розуму застережливий світлосигналізатори гасне.
5. Поясніть роботу системи попереджуючої сигналізації.
При надходженні попереджувального сигналу від будь-якої системи або агрегату блок БАП-1М включає відповідний попереджувальний світлосигналізатори і одночасно видає команду в блок БК-7М на включення жовтого ЦСО в проблисковий режим. При натисканні на жовту лампу-кнопку ЦСО в блок БАП-1М подається сигнал, що відключає ЦСО, після чого ЦСО готовий до прийому наступного сигналу.
При знятті сигналу від системи відповідний йому застережливий світлосигналізатори гасне.
При роботі аварійного світлосигналізатори і червоною лампи-кнопки ЦСО в проблисковими режимі блок БАП-1М видає сигнал в блок БК-7М на блокування попереджувальних світлосигналізатори і жовтої лампи-кнопки ЦСО. Після натискання (відключення) червоного ЦСО попереджає сигналізація відновлює свою роботу.
6. Поясніть роботу системи повідомлючої сигналізації.
При надходженні уведомляющего або застережливого (без виходу на ЦСО) сигналу від будь-якої системи або агрегату блок БУ-1 включає відповідний що повідомляє або застережливий світлосигналізатори в режим постійного горіння.
При знятті сигналу від системи або агрегату відповідний сигналізатор гасне.