- •Тема 55. Транспортные и экспедиционные обязательства
- •1. Обязательства из договоров перевозки
- •1. Система договорных обязательств по перевозке
- •1. На морском транспорте перевозки внутри страны называются каботажем
- •2. На автомобильном транспорте
- •3. Перевозки, осуществляемые:
- •Основания их возникновения:
- •Примеры (можно не читать):
- •Опять сраные примеры:
- •2. Источники правового регулирования обязательств по перевозке
- •3. Отдельные виды договоров перевозки и их классификация
- •Смешанные:
- •По форме договора можно выделить:
- •2. Участники транспортных обязательств
- •1. Правовое положение перевозчика
- •Наряду с этим:
- •2. Правовое положение грузоотправителя и грузополучателя
- •В качестве грузоотправителя может выступать:
- •Основные позиции:
- •Перевозчик обязан:
- •Перевозчик вправе:
- •3. Правовое положение иных транспортных организаций, участвующих в исполнении транспортных обязательств
- •Две основные точки зрения:
- •3. Обязательства из договора перевозки пассажира
- •1. Понятие и виды договоров перевозки пассажира
- •2. Заключение договора перевозки пассажира и его право на изменение или отказ от договора
- •3. Обязанности перевозчика по договору перевозки пассажира Обязанности перевозчика:
- •Обязанности перевозчика могут быть разделены на:
- •Обязанности транспортной организации перевозчика:
- •Последствия нарушения этих обязанностей:
- •4. Обязательства перевозчика по доставке и выдаче багажа и грузобагажа
- •5. Обязанности пассажира по договору о его перевозке
- •6. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств по перевозке пассажира
- •7. Ответственность перевозчика за отдельные нарушения обязательств по перевозке пассажира
- •2. Договоры об эксплуатации подъездных путей и о подаче и уборке вагонов готовьтесь к пиздецу, дамочки!!!!!
- •Две разновидности:
- •Основное содержание договоров об эксплуатации железнодорожного подъездного пути и о подаче и уборке вагонов выражается в условиях:
- •2. Исполнение обязательств по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •Ппц я в шоке:
- •3. Ответственность за нарушение обязательств по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •6. Обязательства из договора перевозки грузов
- •1. Понятие договора перевозки груза
- •Относится к:
- •Договор морской перевозки грузов имеет две разновидности (п. 2 ст. 115 ктм):
- •2. Форма договора перевозки груза
- •Коносамент как ценная бумага может быть выдан:
- •Жесткач, давайте это выучим
- •3. Исполнение перевозчиком обязательства по доставке груза (Очень бессистемный параграф)
- •4. Исполнение перевозчиком обязательства по выдаче груза
- •Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:
- •5. Исполнение грузоотправителем обязанности по оплате перевозки груза
- •6. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств из договора перевозки груза
- •7. Ответственность перевозчика за просрочку доставки груза
- •8. Ответственность перевозчика за несохранность груза
- •Примерный перечень:
- •9. Претензии и иски к перевозчику из договора перевозки груза
- •1.Правом на предъявление претензии к железнодорожному перевозчику наделены:
- •2. При перевозках грузов внутренним водным транспортом таким правом наделены:
- •3. На воздушном транспорте право на предъявление вытекающих из перевозок грузов претензий и исков имеют:
- •10. Ответственность грузоотправителя и грузополучателя за нарушение обязательств из договора перевозки груза
- •7. Обязательства из договоров перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •1. Правоотношения по перевозке груза
- •В прямом смешанном сообщении
- •2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •3. Узловые соглашения между транспортными организациями
- •Так, согласно § 39 Правил 1956 г. В узловых соглашениях предусматриваются:
- •Обязательства, возникающие из узловых соглашений, можно разделить на:
- •4. Договоры на централизованный завоз (вывоз) груза
- •8. Обязательства из договора транспортной экспедиции
- •1. Понятие договора транспортной экспедиции
- •Договор транспортной экспедиции является:
- •2. Содержание договора транспортной экспедиции
- •Услуги нередко не вполне удачно разделяют на:
- •3. Ответственность за нарушение обязательств из договора транспортной экспедиции
- •4. Договор о транспортно-экспедиционном обеспечении доставки груза получателю
- •В роли клиента:
- •Если такой договор заключается с грузоотправителем, то он включает обязанности экспедитора по:
- •Если же в качестве клиента выступает грузополучатель, то договор предусматривает обязанности экспедитора по:
- •Во всех названных ситуациях экспедитор может также принять на себя и целый ряд иных обязанностей по:
- •6. Договоры об отдельных транспортно-экспедиционных операциях и услугах
- •7. Договоры об организации транспортно-экспедиционного обслуживания
- •2. Договор буксировки на водном транспорте
- •3. Особенности договора буксировки на морском транспорте
2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении, отличается от обычного договора перевозки конкретного груза лишь содержанием некоторых условий, представляя собой его разновидность.
Перевозчик возлагает исполнение части своих обязательств, вытекающих из договора перевозки, на третьи лица - другие транспортные организации, в том числе принадлежащие к иным видам транспорта. Распределение ответственности между всеми транспортными организациями регулируется транспортным законодательством на основе положений ст. 403 ГК.
Общий срок доставки груза в прямом смешанном сообщении определяется совокупностью сроков его доставки транспортными организациями всех видов транспорта.
В случае его нарушения имущественную ответственность за просрочку доставки несет не транспортная организация, выдавшая груз , а та транспортная организация, по вине которой допущена просрочка.
Для Суханова логично было бы возлагать ответственность на транспортную организацию, выдавшую груз, которая, в свою очередь, могла бы в регрессном порядке требовать возмещения понесенных ею убытков от тех транспортных организаций, которые допустили просрочку.
Обязанности по обеспечению сохранности груза, перевозимого в прямом смешанном сообщении, несут все транспортные организации, принимающие участие в его перевозке.
Имущественная ответственность за несохранность грузов до передачи их в пункты перевалки лежит на сдающей стороне, после передачи - на стороне, принявшей грузы.
Плата за перевозку груза в прямом смешанном сообщении взимается:
в пункте отправления - с грузоотправителей;
в пункте перевалки - с грузоотправителей или грузополучателей;
в пункте назначения - с грузополучателей или грузоотправителей
3. Узловые соглашения между транспортными организациями
Взаимоотношения транспортных организаций при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении, а также порядок организации этих перевозок должны определяться соглашениями между ними, заключаемыми в соответствии с законом о прямых смешанных (комбинированных) перевозках (ст. 788 ГК). В отсутствие данного закона эти отношения регулируются ГК и нормами некоторых транспортных уставов и кодексов (гл. V УЖТ и гл. XIV КВВТ).
В своей практической деятельности транспортные организации продолжают руководствоваться также ведомственными Правилами 1956 г..
Условия работы железнодорожных станций, портов, иных участвующих в прямом смешанном сообщении организаций определяются узловыми соглашениями, заключаемыми на пятилетний срок — разновидность организационных транспортных договоров.
Так, согласно § 39 Правил 1956 г. В узловых соглашениях предусматриваются:
- порядок совместного планирования работы пункта перевалки;
- места передачи грузов;
- сроки загрузки и разгрузки отдельных вагонов, групп вагонов и маршрутов;
- порядок подачи, расстановки и уборки железными дорогами груженых и порожних вагонов;
- фронт загрузки и погрузки вагонов;
- порядок приема, сдачи и взвешивания грузов, а также порядок и сроки взаимной информации о подходе грузов к пункту перевалки и о прибытии груженых вагонов и судов, о подаче вагонов, их готовности к уборке и т.п.;
другие вопросы, вытекающие из местных условий работы портов (пристаней) и станций.
Узловые соглашения между транспортными организациями различных видов транспорта относятся к гражданско-правовым договорам, подлежащим обязательному заключению. Если один из контрагентов уклоняется от его заключения, другая сторона на основании ст. 445 ГК вправе принудить его к этому в судебном порядке.