87.Основы расчета каркаса.

Каркас рассчитывают на прочность и жесткость. При расчете на прочность несущую способность каркаса проверяют на действие постоянных вертикальных нагрузок от веса конструкций, временных вертикальных нагрузок на перекрытиях и горизонтальных сил от ветра (СНИП). Проверка первая состоит в определении отклонения верха каркаса от вертикали (горизонтальный прогиб каркаса) под влияниям горизонтальных сил от действия ветра, вторая заключается в определении перекоса каркаса в отдельных панелях и производится, если жесткость стеновых ограждений не учитывается при расчете каркаса.

88.Определение расчетных усилий в основных сечениях рамы (статический расчет).

Целью статического расчета рамы является определение максимальных усилий (изгибающих моментов, продольных и поперечных сил), необходимых для подбора сечений элементов рамы, расчета сопряжений, узлов и других деталей. Усилия в элементах рамы рекомендуется определять отдельно для каждой нагрузки или воздействия. Предварительно намечают характерные сечения. Обычно это сечения узлов рамы и мест приложения сосредоточенных сил или моментов

Приступая к расчету рамы, необходимо любым способом установить жесткость ее элементов. Для цельнометаллической рамы достаточно установить соотношение моментов инерции верхних и нижних частей стоек и ригеля.

89.Учет возможных сочетаний нагрузок.

 В зависимости от учитываемого со­става нагрузок следует различать:

а) основные сочетания нагрузок, состоящие из постоянных, длительных и кратковременных,

б) особые сочетания нагрузок, состоящие из постоянных, длительных, кратковременных и одной из особых нагрузок.

В особых сочетаниях нагрузок, включающих взрывные воздействия или нагрузки, вызывае­мые столкновением транспортных средств с частями сооружений, допускается не учитывать кратковременные нагрузки.

При учете основных сочетаний, включающих постоянные нагрузки и одну временную нагруз­ку (длительную или кратковременную), коэффициенты y 1, y 2 вводить не следует. 

При учете сочетаний нагрузок за одну времен­ную нагрузку следует принимать:

а) нагрузку определенного рода от одного источника;

б) нагрузку от нескольких источников, если их совместное действие учтено в нормативном и расчетном значениях нагрузки.

90.Особенности работы и расчета ригелей рамы.

Расчет рам состоит из двух частей: статического и конструктивного расчета. Статический расчет заключается в определении внутренних усилий; в ригеле определяются: момент М; поперечная сила Q; реже продольная сила N. Конструктивный расчет заключается в подборе сечений ригеля.

При расчете рамы на все нагрузки, кроме вертикальных, приложений к ригелю рамы, ригель принимается бесконечно жестким.

Основными нагрузками при расчете ригеля рам являются постоянная нагрузка от кровли и несущих конструкций по­крытия и нагрузка от снега.

Постоянные нагрузки от кровли, стропильных ферм, связей по по­крытию и фонарей принимаются, как правило, равномерно распреде­ленными.

Снеговые нагрузки при расчете элементов покрытия несколько отличаются от принимаемых при расчете поперечных рам.

Нагрузка от ветра вызывает в элементах фермы , как правило, усилия противоположного знака по сравнению с усилиями от веса покрытия и снега.

Прочие нагрузки на стропильные фермы принимают по технологическому заданию.

Усилия в стержнях стропильных и подстропильных ферм при шарнирном сопряжении их с колоннами от неподвижной узловой нагрузки определяют графическим или аналитическим способом. Усилия от подвижной нагрузки определяют по линиям влияния.