1.3 Природные условия

Бачатское месторождение представлят из себя продольную котловину, абсолютные отметки поверхности которой колеблются от 210 до 310 метров над уровнем моря. Рельеф равнинный, незалесненный, способствует накоплению значительных масс снега в карьере, который после весеннего таяния приводит к сильному увлажнению пород. Территория поля разреза Бачатский имеет нарушенный горными работами рельеф, характеризующийся наличием горных выработок, отвалов (навалов) вскрышных пород, сформированных по транспортной технологии.

Климат района резко континентальный и обусловлен географическим положением, а также особенностями циркуляционного режима атмосферы, характерными для лесостепной климатической зоны Западной Сибири.

Для района характерна суровая продолжительная зима со средними температурами в районе – 22 и короткое жаркое лето со средними температурами в районе +18 градусов.

Преобладающее направление ветра в течение 190 дней в году – юго-западное, со среднегодовой скоростью 6,3 м/с.

Физико-географические условия Бачатского района являются благоприятными для дальнейшего развития разреза, равнинный рельеф способствует размещению коммуникаций, отвалов вскрышных пород, подъездных путей. Слабо развитая речная сеть не оказывает существенного отрицательного влияния на ведение горных работ и в то же время дает возможность для создания водохранилищ, для ведения вскрышных работ гидромониторными установками.

1.4 Основные виды деятельности угольного разреза «Бачатский»

Уголь, добываемый на «Бачатском угольном разрезе», отгружается более чем в 16 стран ближнего и дальнего зарубежья и в 22 региона России. Среди зарубежных потребителей — страны Европы, Центральной, Юго-восточной Азии и Южной Америки.

Техническая база предприятия включает в себя: автосамосвалы грузоподъемностью от 42 до 320 тонн, экскаваторы с объемом ковша от 4 до 56 кубометров, железнодорожные локомотивы с суммарной емкостью думпкаров 3,6 тысяч кубометров, буровые станки с диаметром бурения взрывных скважин 270 мм и др. Ежегодно парк горнотранспортной техники пополняется современным оборудованием большой единичной мощности, как отечественного, так и импортного производства. В 2011 году на предприятии был введен в эксплуатацию единственный в России китайский экскаватор WK-35 с объемом ковша 35 кубометров.

Уголь из забоя транспортируется на угольные склады, где перерабатывается и отгружается в железнодорожные вагоны для доставки потребителям. Энергетические угли разреза перерабатываются на ОФ «Бачатская-Энергетическая» мощностью 3,5 миллионов тонн в год и сортировочных комплексах: стационарном дробильно-сортировочном комплексе (ДСК-1) и двух передвижных мобильных установках MOBIREX MR122Z фирмы KLEEMANN. Коксующиеся угли перерабатываются на ОФ «Коксовая» перерабатывающей мощностью 3,0 миллионов тонн в год.

В перспективе, согласно производственному проекту развития филиала «Бачатский угольный разрез», планируется увеличить добычу угля до 10 млн. тонн угля, а извлечение угля из разубоженной массы до 750 тыс. тонн в год.

Весь объём добычи коксующегося угля планируется перерабатывать на ОФ «Коксовая», выпуск коксового концентрата составит 2,4 млн тонн в год. ОФ «Бачатская-Энергетическая» будет ежегодно перерабатывать 3,5 млн. тонн угля марки СС, с выпуском товарной продукции (ССПК, ССОМ, СССШ) до 3,3 млн в год. На стационарной и передвижных дробильных установках ежегодно планируется перерабатывать по 2,3-2,9 млн тонн. В рядовом виде ежегодная отгрузка угля составит 350 тыс.тонн. С целью более полной и глубокой переработки угля марки СС, после начала отработки запасов II-й очереди разреза, планируется строительство ещё одной ОФ — «Энергетическая-2» с производственной мощностью 5 млн.тонн в год.

Стоит также упомянуть о том, что АО «Кузбассразрезуголь», внедряет систему цифрового управления горного транспорта Карьер, разработанную компанией «ВИСТ» (входит в ГК «Цифра»), на все своих филиалах. Система уже функционирует на Бачатском угольном разрезе. Под ее контролем находится более 200 единиц транспорта, в том числе 40 экскаваторов и 120 самосвалом «БелАз». Помимо модулей базовой функциональности и контроля различных видов горной техники (экскаваторов, самосвалов, буровых станков, бульдозеров, железнодорожного транспорта) предприятие использует сервисы по диагностике, контролю шин и контролю качества руды.

Ожидается, что при использовании системы «Карьер» за счет увеличения загрузки транспорта, снижения простоев и экономии горюче-смазочных материалов «Кузбассразрезуголь» будет экономить 150 млн рублей только на Бачатском разрезе.