книги / Проектирование рудников
..pdf
Для определения стоимости поддержания штрека за весь срок службы воспользуемся формулой (П17):
R = 5 1500² (2,32 + 17,8)·1500 = 36 100 руб.
2290
Если бы позади забоя лавы поддерживался тупик длиной 10 м (обычно при конвейерном транспорте длина тупика 5–10 м), то стоимость поддержания штрека была бы равна 11400 руб. Отсюда видно, что столбовая система разработки по условию поддержания существенно выгоднее сплошной (при одних и тех же параметрах).
Пример 4. При нисходящем порядке отработки этажей поддерживается уклон. Этажи отрабатываются по столбовой системе разработки, время отработки этажа 1,6 года, очистные работы одновременно ведутся с двух сторон. Параллельно уклону проводятся два ходка, между наклонными выработками оставляются целики угля размером 20 м, очистные работы останавливаются на расстояние 30 м от ходков. Определить стоимость поддержания уклона за время отработки этажей при следующих условиях: площадь сечения уклона 6,5 м2; крепь – трехзвенные металлические арки из спецпрофиля; количество этажей и уклонной части шахтного поля 6, наклонная высота этажа 200 м, начальная глубина работ 600 м, угол пласта 12º, мощность пласта 1 м, породы, по которым пройден уклон, средней устойчивости. Определить стоимость поддержания уклона R в течение всего срока службы.
Решение. Предполагая, что уклон будет испытывать влияние очистных работ, для определения стоимости поддержания его в течение всего срока службы воспользоваться формулой (П22).
Стоимость поддержания 1 м3 уклона определим по табл. П11. В результате установим:
r' = 0,7 руб./ (м3·год);
1
r' = 1,1 руб./ (м3·год);
4
r' = 9 – 174·Ly + 8·Ly2 = 9 – 17·1 + 8·12 = 0 руб./ (м3·год).
23
Таким образом, при существующем способе охраны (с двух сторон целики по 50 м) влияние очистных работ на состояние уклона оказываться не будет.
81
Для определения стоимости поддержания 1 м в год уклона в массиве и зоне установившегося горного давления выясним количество влияющих факторов по формулам (П33), (П36) и (П37) и степень их влияния по данным табл. П11–П14. При этом получим:
k1H = 0,0025·725 = 1,81; k4Н = 0,0036·725 – 0,44 = 2,16; k1K= k4K = 1; ky = 1.
Тогда:
r1 = 0,7·6,5·1,81·1·1 = 8,3 руб./(м·год); r4 = 1,1·6,5·2,16·1·1 = 15,5 руб./(м·год);
R = 8,3·200·6·1,6 + 15,5·200· 62 (6 – 1) = 90 400 руб.
3. Транспортные стоимостные параметры
Стоимость транспортирования 1 т угля и стоимость водоотлива отнесены к 1 т добычи, определяются по формулам, приведенным в табл. П16.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а П 1 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Стоимость транспортирования 1 т·м |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
груза, руб. |
|
|
|
|
Капитальные |
||||||
Транспорт |
|
|
|
|
|
q |
q1 |
q |
|
“Чистого” |
|
затраты К, руб. |
||||||||
|
общая |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
q |
|
|
|
|
2 |
|
транспорта g2 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
4 |
||
|
|
|
|
Транспортирование угля |
|
|
||||||||||||||
Подъем по вер- |
(0,253 – |
|
210 |
) |
|
1 |
+ |
|
0, 267 |
|
|
297·А + 1490·Н – |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
тикальным ство- |
|
|
|
|
|
|
|
|
946 000 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
Н |
|
|
|
А |
|
||||||
лам (с учетом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
0, 267 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
всех операций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
подъема) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Электровозная от- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
катка по главным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выработкам (с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
учетом всех опе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
раций откатки): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аккумулятор. |
|
202 7,8 Nп |
|
|
|
|
|
|
|
0,025·Ai·l + |
||||||||||
электровозами |
|
|
|
|
|
|
0,01 |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
Аi l |
|
|
|
|
|
|
0,000035 |
|
+ 13 200·NП + |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
0,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
0,000035 |
|
|
Ai |
|
+ 616 000 |
||||||||||||
|
Ai |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
82
П р о д о л ж е н и е т а б л . П 1 6
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
||
контактными |
|
|
|
|
134,7 7,8 Nп |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0063·Ai·l + |
||||||||||||||||||||||
электровозами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi·l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,01 |
0,000027 |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ 2 250·NП + |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
0,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ai |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ 460 000 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
Ai |
|
0,000027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Рельсовый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорт по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наклонным вы- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работкам (с уче- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
том всех опера- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ций транспорта): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по бремсбергам |
|
|
|
|
244 30,5 Nя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
и уклонам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ап |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
0,207 |
0,00002sin |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nд.п [19 000 + |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0000076 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0004 |
|
+ |
|
Aп |
·(915 000 + |
||||||||||||||||
|
|
58500 7250 Nя |
|
|
|
|
|
|
Zп |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Ngn·Xn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ 113 000·nя] |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
0,00004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при обработке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
запасов |
|
244 |
|
58500 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n д.с 19000 |
||||||||||||||||||||||
длинными |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
А |
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0004 |
|
|
|
|
Ас |
|
|
||||||||||||
столбами по |
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
g.c |
|
c |
|
|
|
|
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
восстанию |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
915000 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zс |
|||||||||||||||
или падению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конвейерный транспорт*, тип конвейера: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
ленточный |
|
|
64 44,6 n |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
2ЛЛ-100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,332 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
(500)** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71000 nк 70 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,332 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
0,0000076 |
0,0000076 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ленточный 1Л8 |
|
|
44,5 28,4 n |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
(270) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
0,145 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300000 nк |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,145 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
1500 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
0,0000076 |
0,0000076 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83
О к о н ч а н и е т а б л . П 1 6
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
4 |
|||||
ленточный |
|
|
|
|
|
|
85,1 53 n |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
2ЛУ120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
0,378 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
(1100) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
97800 nк 80 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,378 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
0,00002sin |
|
0,00002 sin |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0000076 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0000076 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
ленточный |
|
|
|
|
|
47,1 38,5 n |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
1ЛБ100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,207 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
(240) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48140 nк |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,207 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
0,00002sin |
|
0,00002sin |
60 1500 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0000076 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0000076 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
ленточный |
|
|
|
|
|
|
|
64 43,8 n |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
2ЛУ100 (500) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
0,287 |
0,00002sin α |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71000 nк 70 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0000076 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пластинчатый |
|
26,5 |
|
0,168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,168 |
|
0,000001 |
|
|||||||||||||||||||
П65 при 400 м |
|
|
0,000001 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
82,9 1500 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
(540) |
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
Аi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоотлив |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Водоотлив по |
|
0,00767 |
16,5 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
вертикальным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000088 |
27 А 620 Н |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
стволам*** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
Н |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,1587 |
|
|
|
|
|
0,1587 |
|
|
|
0,036 А Н |
||||||||||||||
|
|
|
0,000088 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66000 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Водоотлив |
|
|
0,0058 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
по наклонным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,3 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
sin |
|
|
|
Аy |
·sin |
|
|
y |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,5 Аy |
||||||||||||||||||||||||
выработкам**** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,000065 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
0,000065 |
0,3 |
|
|
|
Аy |
|
900 sin 2100 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Аy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: * – вспомогательные операции предусмотрено осуществлять монорельсовым транспортом. Эксплуатационные и капитальные затраты одной монорельсовой дорожки 8МКД-4 в сутки составляют соответственно 51,2 и 18 000 руб.; ** – в скобках указана часовая производительность конвейера; *** – для глубины ствола Н ≤ 1100 м и часового притока 100 ≤ Q ≤ 1000 м3; **** – для геодезической высоты подъема Н ≤ 250 м и часового притока 50 ≤ Q ≤ 150 м3.
84
Условные обозначения, принятые в табл. П 16:
А – суточная производственная мощность шахты, т; Аi – величина суточного грузопотока, т;
Аn – суточная нагрузка на панель, т;
Ас – суточная нагрузка на лаву (выемка угля по восстанию), т; H – высота подъема, м;
– длина транспортирования угля, м; Nп – количество погрузочных пунктов; nя – число ярусов в панели;
– число одновременно разрабатываемых панелей;
– число одновременно разрабатываемых столбов (по вос-
Zc , Zn – промышленные запасы угля соответственно в столбе
ипанели, т;
Н– средняя длина наклонной выработки, м;
nк – число приводов в конвейерной линии;– угол наклона выработки, град; ω – коэффициент водообильности, м3/т; Аy – суточная нагрузка на уклон, т;
y– средняя длина уклона, м.
Встоимости подъема по вертикальным стволам учтены затраты на сооружение копров, зданий подъемных машин, угольных и породных бункеров с ходками, на проведение выработок зумпфового водоотлива и сопряжений стволов с выработками околоствольного двора, на приобретение и монтаж оборудования.
Встоимости подземного транспорта учтены рельсовый и кон-
вейерный транспорт |
угля, породы, вспомогательных |
материалов |
и оборудования по |
горизонтальным и наклонным |
выработкам, |
а также погрузочно-разгрузочные работы на конечных пунктах каждого транспортного звена.
В общую сумму капитальных затрат по подземному транспорту включены стоимость оборудования с учетом его монтажа и затраты на проведение выработок и на сооружение камер-депо электровозов, выпрямительных подстанций, погрузочных пунктов, приемных площадок.
85
В стоимости водоотлива учтены затраты на сооружение водосборников, насосных камер с ходками, водозаборных колодцев, осветительных резервуаров, камер лебедки для чистки зумпфа, заездов, а также затраты на приобретение и монтаж оборудования.
Пример 1. Определить стоимость подъема 1 т·м угля по вертикальному стволу с учетом всех операций подъема для следующих условий: суточная производственная мощность шахты А = 6000 т; глубина ствола Н = 750 м.
Решение. Из табл. П16 находим формулу для определения стоимости 1 т·м транспорта по вертикальным стволам и подставляем в нее данные примера:
|
|
|
210 |
|
|
1 |
|
0,267 |
|
q |
0,253 |
|
|
|
|
|
|
|
0,000335 руб. |
|
|
|
|||||||
|
|
|
6000 |
|
|
750 |
|
6000 |
|
При этом стоимость «чистого» подъема составит:
q2 0,6000267 0,0000445 руб.
Пример 2. Определить стоимость транспортирования запасов шахтного поля по капитальному квершлагу и основному штреку при следующих условиях: вид транспорта – откатка аккумуляторными электровозами, средняя длина транспортирования угля = 2500 м; суточный грузопоток на горизонте Аг = 4000 т; количество погрузочных пунктов Nп = 4; промышленные запасы шахтного поля
Zш = 50 000 тыс.т.
Решение. Общие затраты на транспорт (руб.) будут определяться по формуле:
G = Zш ·q,
где q – стоимость транспортирования 1 т·м угля аккумуляторными электровозами. В формулу из табл. П16 подставляем значения:
q |
202 7,8·4 |
|
0,01 |
0,000035 0,0000608 руб. |
|
4000 2500 |
4000 |
||||
|
|
|
86
Тогда:
G = 50000000·2500·0,0000508 = 8 600 000 руб.
Пример 3. Определить стоимость транспортирования 1 т·м угля по бремсбергу ленточным конвейером при следующих условиях: тип конвейера 1ЛБ100; средняя длина транспортирования ср = 600 м; угол наклона выработки α = 10º; суточный грузопоток на конвейере
Абр = 3000 т; количество приводов nk =2. |
|
|
|
|
|||||
Решение. В формуле стоимости 1 |
т·м транспортирования угля |
||||||||
конвейером IЛБI00 (см. табл. П16) подставляем данные и получаем: |
|||||||||
qбр |
|
47,1 38,5 2 |
|
|
1 |
|
0, 207 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
3000 |
|
|
3000 |
||||||
|
|
|
600 |
|
|
||||
0,0002 |
sin100 0,0000016 0,000149 руб. |
||||||||
Соответственно стоимость “чистого” транспорта составит:
q2бр 0,0000801 руб.
Пример 4. Определить стоимость 1 т·м водоотлива по вертикальному стволу при следующих условиях: суточная производительная мощность шахты А = 5000 т; коэффициент водоносности ω = 1,4; высота подъёма воды Н = 650 м.
Решение. Подставляя данные в формулу стоимости I т·м водоотлива по вертикальному стволу (см. табл. П16), получаем:
|
|
|
|
|
16,5 |
|
|
|
1 |
|
0, 207 |
|
|
qбр |
|
0,00767 |
1, 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5000 |
650 |
3000 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
0,000088 1, 4 |
0,1567 |
|
0,00167 руб. |
|
|||||||||
5000 |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Стоимость “чистого” водоотлива составит:
q2бр 0,000068 1,4 0,15675000 0,0001545 руб.
Пример 5. Определить расходы на водоотлив в уклонной части шахтного поля при следующих условиях: суточная нагрузка на уклон
87
Ау = 2000 т; коэффициент водообильности ω = 1,6; угол падения пласта α = 15º; запасы уклонной части шахтного поля Zy = 20 000 тыс. т; высота этажа Нэт = 180 м; количество этажей в уклонном поле n = 6.
Решение. Общие расходы на водоотлив в уклонном поле шахты будут определяться по формуле:
Qук.в. Zу lср gук.в. руб., |
(П42) |
где lср – средняя длина уклона (длина транспортирования воды):
l |
Hэт n Hэт |
|
180 6 180 |
630 м. |
|
|
|||
ср |
2 |
2 |
|
|
|
|
|||
Подставляя данные в формулу 1 т·м водоотлива по уклону, получаем:
|
0,0058 1,6 |
|
|
4 |
|
|
|
1 |
|
||
gук.в. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
2000 sin15 |
0 |
630 |
|||||||
|
|
sin15 |
|
|
|
|
|
||||
0,000065 1,6 |
|
0,3 |
0,0002858 руб. |
||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
2000 |
|
|
|
|
|
|
|||
Расходы на водоотлив в уклонном поле составят:
Gук.в. 20000000 630 0,0002858 3 601 000 руб.
88
Учебное издание
Немтин Геннадий Николаевич
ПРОЕКТИРОВАНИЕ РУДНИКОВ
Учебно-методическое пособие
Редактор, корректор И.Н. Жеганина
Подписано в печать 13.06.2018. Формат 60 90/16. Усл. печ. л. 5,5. Тираж 10 экз. Заказ № 115/2018.
Издательство Пермского национального исследовательского
политехнического университета.
Адрес: 614990, г. Пермь, Комсомольский пр., 29, к. 113.
Тел. (342) 219-80-33.
89